九号滑板车f3和g3的区别

今天我们测一个短途的续航，我从家里到我们的目的地一共是十公里，我们是满电出发的，然后我们骑到地方，看看剩余的电量能有多少。基本都是这样的，城市路段一直是顶着四十的极速跑着的。呃，十公里的路过来了，我们到了地方走了十公里，实际上十公里，然后我们看表显是多少， 剩余百分之五十二的电，还剩十三公里还是比较准的。续航达成，让我看看谁还没有加入银川酒友会。

来到北京，进厂通勤就成了绕不过去的麻烦。我住的地方已经平衡过租金和时间，但去公司仍然是辗转昌平到海淀，坐公交怎么也得四十分钟以上，还得在不堵车的情况，但骑车通勤的话，直接一条直线只要十五分钟。于是我把目光转向了更灵活自由却也方便无门槛的选择。 九号滑板车 f 三，首要关心还是续航并不算大的机身，居然能达到至高五十五公里的里程。不过根据目前北京比较冷的天气，加上我的体重，均速也比较快的情况下，日常平均能跑四十公里左右，到公司来回通勤也就一周一冲，配合 t f t 彩屏，剩余续航和动力情况也是一目了然。一 千万公里电机可以跑到三十二公里每小时的速度，甚至还能接入高德实时导航，对我这种路痴也很友好，前后减震和十英寸果冻胎，坑洼路面也不会有什么大的颠簸感。 一百八十乘五百一十毫米的大踏板可以随意找到自己舒服的骑行姿势。前轮碟刹除了帅更是保证安全的关键，加在一起就很给人驾驶信心。 智能化同样是九号的拿手科目，手机靠近自动解锁，上车就走。充电时除了电池自带的多种保护也能远程查看，用起来体验感是真的舒服。有了它之后，除了日常通勤，也是真的更愿意往周围转转，三分钟就能到原本走路二十分钟的商圈折叠一下也完全不占地，需要通勤的朋友们完全可以考虑。

我玩平衡车啊，已经第十年了，那以前出门的标配呢，就是四加一啊，后备箱呢，一般都会放一个独轮在里面，但是现在呢，一般只能在小区里买个菜或者取个快递的时候才能用得上它。那最近呢，鸟枪换炮了啊，四加一升级成四加二了， 很多人会觉得，电动滑板车呢，就是最后一公里的通勤工具对不对？但是啊，这台九号 max 三 它可不一样，在我心里呢，它更像是一个可以随车携带的快乐插件。比如呢，你自驾到了一个地方，车没法继续往下开了，原本到这就应该结束了，对不对？ 但是呢，现在有了 g 三之后，你其实还可以骑着小滑板车往前继续探索一段。我是打算呢，以后把 g 三当成我自驾旅行的标配了，因为它的续航很长，那配置呢，也很高，高到啊，甚至可以让你去越野。 其实他呢，在一些像环湖的骑行道啊，甚至一些景区的内部道路呢，其实有时候你会发现，肉包铁能带给你远超铁包肉的快乐。 那以前玩独轮啊，过个坎我都得弯着膝盖，俗称人肉避震。那 g 三就不一样了，前后双液压避震，后轮的避震，甚至是软硬可调的，你敢信吗？过减速带啊，下个马路牙子稳的离谱。 当这种避震再遇上更高的犁地间隙，这就意味着烂路野路你也能直接往上干。 t 三的最高时速呢，官方说啊，能到四十，虽然我平时骑着它也就是十五六的时速，但是动力储备这个东西啊，在很多场景还是非常吃香的，就比如爬坡， 你骑着它二三十度的上坡，上着也不虚，那必要的时候超个车什么的，那也是手拿把掐的，还有些小细节，我带你看一看，你看这呢，有一个小挂钩，你平时买个咖啡奶茶什么的挂在这都不用担心撒了。而且啊，左转灯 右转灯，这车还能双闪呢。我靠，然后你看它的小仪表屏啊，这个仪表屏呢，它能导航，然后呢，它会给你来电提醒， 这样的智能化功能对于台电动滑板车来说，属实是有点荣誉了呀。他的踏板呢，超宽超大，你可以感受一下，几乎能站两个人，前后的轮胎啊，都是自修复的，你也不用担心扎胎了，我前阵子刚给我那独轮换过轮胎，这拆的满地零件的感觉不要太酸爽。 它的续航呢，能做到五十公里，搭配新能源车的这个外放电功能啊，风味更佳，直接做到随地大小冲啊，甚至啊，每次我自驾的时候，最恶心的就是车里有异响，这次呢，我把 g 三扔在车里，一扔就是一个礼拜，你猜怎么着，没有任何异响。 那七三这台车的定位呢，我觉得他更像是一个能带你解锁更多场景更多乐趣的大玩具，很多车到不了的犄角旮旯呢，他能带你去。如果说四轮能带给你的是效率和边界的话，那么两轮能给你的应该就是逆风而行的自由吧。

卧槽，这家伙可以了啊！给兄弟们展示一下九号 max 三的正确开启方式， 安装方向扶手前先要把线头对接好，然后就可以直接插入自带的四颗螺丝，一定要全部固定好， 来，一二三走！安装包里还有两颗小螺丝，是固定后挡泥板。这次前后采用十一寸真空宽台，花纹多了，对雨天排水性非常重要。 前后配备双筒液压减震，尤其后减震，这个质感真的很棒。这次制动方面，前后双碟刹加上电子刹车以及 t c s 牵引力控制，它拥有一颗二千瓦峰值电机，最高极速来到四十码，零到二十五码只需要二点四秒。 全新设计的双充电口和双路快充是它旗舰定位的一大亮点，单口充满电三点五小时，同时插入两个原装快充只需要二点五小时。这次配备一块二点五寸智能 tft 彩屏，车速和电量包括骑行模式等数据一目了然。 全新设计的日行灯非常好看，搭配这个大灯，夜晚非常显眼。卧槽，这家伙可以！

兄弟们，九号 max g 三这块智能仪表很好上手，近期准备入手的可以了解一下。开机后电量和车速，包括骑行模式等数据一目了然。短按上键是切换骑行模式， 短按下键是常亮和自动感应以及关闭左右按键。短按是开启转向灯， 长按是双闪开启。有了这些灯光加持，夜间或者雨天骑行都特别安心。

今天我们来看看九号滑板车 f 三的稳定性究竟如何，五十八毫米的轮胎宽度，并且升级了前液压后橡胶扭转双重减震系统，能看到它能够有效解决滑板车轮子小而带来的颠簸感。骑行增稳系统，哪怕是这样的坑洼路段以及减速带 都能够平稳行驶。我们再来看看他的防滑效果如何，哪怕是湿滑的路面依旧平稳安全，对上班族十分友好。九号滑板车 f 三值得推荐。

这滑板车极速能到七十，御剑飞行，兄弟们今天给大家介绍一款这个滑板车里面的超跑啊，那我们先来展示， 那么这台车是九号赛格威旗下的一款高端旗舰电动滑板车 gt， 二，先来了解一下它这个车的配置， 加速啊，零到四十八，仅需三点九秒，最高时速这个车能跑到七十公里每小时。电池是在这个地方，五十点四伏三十安的高性能锂电池，这里是这个车的充电口，我们打开它 这里拿掉他。这个车是支持双充的，一个充电口，两个充电口可以一起同时给这个车进行补电，这个是原厂的两块充电器，看下这个充电器的输出是五十七点八伏， 最大是两安，同时插到里面给这个车进行补电的话啊，需要充七到八个小时，三块充电器充满需要十五个小时， 那么这个包设计了两个卡扣，还可以挂到这里。第一次接触这种高性能滑板车，新奇又害怕的感觉，武侠片里面那种御剑飞行，仗剑天涯的那种感觉， 一下穿越了，原厂出厂啊，他就标配这个正新的九零杠，五五杠七寸的一个胎啊，电机啊，峰值功率在三千瓦， 合计六千瓦的一个风冷轮毂，电机啊，风直扭矩在八十八牛米，整车都是这个全铝的车架啊，这个车的重量达到了这个一百零四斤， 最大载重三百斤，前后十五级阻尼，可调油压减震啊，绿色醒目的一个仪表，这边可以切换模式，一口啊，经济模式， sport 啊，运动，还有个特别档位，右手边这按钮再按一下， 好，我们上面就有一个，就是提速最快的一个模式，我们的左手边可以这个左右转向，然后他也有这个远光灯和近光灯， 切换到下面就是近光灯，上面就是远光灯，他的转把只有这么短一截，这个地方是不能动的，只有我去捏这个地方，他是可以给油门， 有这个油门的力度，前后二十毫米双活塞油压碟刹，刹车盘啊，这还没有我巴掌大，然后这个也是原厂的一个小的碟刹，给这个车整车进行一个制动，这块写的赛格威 gt。 呃，十五级可调的这个阻尼避震啊，它就在这个地方， 然后这块是旋钮可以进行调节，我们需要专业的工具。这块是前面的一个可调的油压减震，这根线是整车的一个电机线啊，看一下他这个尾灯，支持这个颜色自定义调节的，看一下他刹车的样子， 他不光前面有转向灯啊，他这个后面也有转向灯，我们把这个后面转向灯打开看一下， 看闪了，我们调到左边，左边也在闪，我们来听一下这个车的空转声音啊。开始 这台滑板车，我们看一下它怎么进行一个折叠，首先我们把这个按钮往上提，然后把这个扳手往前推，那么这台这辆滑板车就可以进行一个折叠 啊，可以缩放到这个角度，折叠到这个样子，就是可以方便去我们进行一个装车。那么这么一台速度又顶啊，颜值又高的电动滑板车，不建议上路行驶啊，因为特别的危险，只建议 去专业的赛道和封闭场地去骑行。讲解就到这啊，关注我，带你看更多有意思的骑行工具，再见，呜。

今天一个视频带大家看完三十二款小米九号系列的电动滑板车，价格从高到低，越往后越便宜啊，一定要把视频看完， 如果你最近也想入手，给我点个关注，去我主页看更多细节视频。 咱们先看这三款车型，这款是新款 max j 三，这两台是 gt 三，这三款车的话呢，属于旗舰车型，速度快，呃，续航长，还有就是承重非常好， 这两款是全新车型，呃，九号 f 三，还有 gt 三 pro， 这两台车的话呢，是主打七星舒适，然后还有就是续航长，承重好 在三千米左右。这三款是零公里九九新未使用过的这款是 g 六五，这款是 f 六五，这款是 g 三零 max， 全部都是六十五公里长，续航的两千米左右。 这三款是九号的 f 三零， f 四零，然后还有 d 二八，呃，续航从二十五公里到四十公里之间的大轮胎，承重好在一千米左右的。 这三款是小米 pro， 续航四十五公里的，然后它的话动力好，还有就是携带方便， 一千多米。这九款是，呃，小米一 s 一 二二，然后还有一 s 一， 这是 f 二五，呃，续航在二三十公里的，然后在千元内啊， 这四款是全新的，这是一二 pro， 然后 f 三零 plus、 e 三、 e 三 pro， 价格的话在一千多米到两千米左右的。 这三款是儿童版，但是这两款的话一百五十斤以内的成年人咱们也是可以骑行的啊，然后最适合校园代步，价格在三五百米。

九号的 max 三滑板车，我敢说它是目前为止所有滑板车最均衡的一辆车了。今天我们来分享一下我的大玩具， max 三前后十一英寸的真空果冻胎，越野的时候扎胎了也不怕，全速续航二十五公里，也就是说我们在时速四十公里的情况下，我们可以跑二十公里，百分之三十的最大爬坡坡度， 七十五公斤的覆盖，二点四英寸智能彩色大屏，连接手机，前后都是双液压减震，不得不说这个后减震真是太帅了，可以调节高度的大灯，物理的车铃， 前后的卡钳都是跟自行车一样的钢丝拉线碟刹。这个车的最大亮点就是内置充电器，直接插一根三三相的插头 就可以充电，他还有第二个充电口， dc 的 口，后期可以再增加一个充电器，或者是在此处加一个增层的电池。目前我骑了有两周，已经对外行看腻了，那后期我们可不可以对他进行一个涂装的处理，大家期待吧！哦，别忘了加入银川酒会，每次活动他都会出现在现场。

今天给大家看看九号滑板车 max 三是如何双充充电的。这款滑板车支持双充同时发力，两个充电口同时工作， 仅需二点五小时就能直接满血复活，充电速度提升明显，再也不用花大半天等单口充电充完，省出不少时间，彻底告别出门前等充电的焦虑，充电效率直接拉满，现在六幺八活动力度超大，想要入手可以放心充。