斯特拉rim400选哪个版本

今天我们来看一下斯特拉 rain 四百现在分为两个版本，这台是国内版本，这台是国外版本。 两台车涂装稍微有些不太一样，国内版本是亮光面黑色汽水搭配银色 logo， 国外版本是磨砂黑色这个颜色。哇哇迪艾斯再升级一对碳纤维轮组， 真的是太好看了。我们看一下两台车的配置，国内版本是一零五的二七千大套一百零五牙盘 一百零五前波一百零五后波，前插和座管也是碳纤维的，我们再看一下加气和手变，同样也是幺零五的变速系统，如果喜欢亮面漆水的可以入这款车了。我们 再来看一下国外版本，不得不说这个涂装真的是太好看了，磨砂黑色真的是太高级了。据说这个车是出口小日子的，这个和国内版最大的区别是涂装和牙盘的区别， 这款采用了起码诺 r s 五幺零牙盘，这个牙盘和瑞克多五千用的同款牙盘， 前拨后拨也都是一百零五的，非常的哇哇迪艾斯两款都是带 us 认证，兄弟们有一说一，这个涂装真的是太好看，八千左右的价位，这个颜值和配置没得说，几何的设定则较为值，挺 长时间骑乘比较舒适，适合刚接触公路车运动的人，有着稳定欲充足的制动性。另外依然 保留传统的圈刹系统，而且价格相对叠刹也更为亲民。国内售价八千左右，日元要二十万零九百，换算下来人民币要一万零二百， 这波美利达还是很良心的，兄弟们这个车型完全可以冲 nice！

今天我们来看一下斯特拉 rain 四百现在分为两个版本，这台是国内版本，这台是国外版本。 两台车涂装稍微有些不太一样，国内版本是亮光面黑色汽水搭配银色 logo， 国外版本是磨砂黑色这个颜色。哇哇迪艾斯再升级一对碳纤维轮组， 真的是太好看了。我们看一下两台车的配置，国内版本是一零五的二七千大套一百零五牙盘 一百零五，前波一百零五后波，前插和座管也是碳纤维的，我们再看一下加气和手变，同样也是幺零五的变速系统，如果喜欢亮面漆水的可以入这款车了。我们 再来看一下国外版本，不得不说这个涂装真的是太好看了，磨砂黑色真的是太高级了。据说这个车是出口小日子的，这个和国内版最大的区别是涂装和牙盘的区别， 这款采用了喜马诺 r s 五幺零牙盘，这个牙盘和瑞克多五千用的同款牙盘， 前拨后拨也都是一百零五的，非常的哇哇迪艾斯两款都是带 us 认证，兄弟们有一说一，这个涂装真的是太好看，八千左右的价位，这个颜值和配置没得说，几何的设定则较为直挺， 长时间骑乘比较舒适，适合刚接触公路车运动的人，有着稳定欲充足的制动性能。另外依然 保留传统的圈刹系统，而且价格相对叠刹也更为亲民。国内售价八千左右，日元要二十万零九百，换算下来人民币要一万零二百， 这波美利达还是很良心的，兄弟们，这个车型完全可以冲 nice 抖音。

大家好，今天给大家介绍一款美丽达的铝合金公路车，斯特拉瑞姆四百斯特拉系列是综合型车架，兼顾速度感和舒适度。 车架采用的是六零六六超轻铝合金，配合 hfs ar 成型技术，使整车既保证骑行强度的情况下又减少了重量，配合平滑焊接，使整车看起来更美观。 头管采用的是锥形头管，强度更大，操控性更好。压入式五通更加提高了抗扭矩性，提高踩踏发力。车架是 uci 国际认证，可以参加 各种大型比赛。前插是碳纤维的，座杆也是碳纤维的，重量更轻，舒适度更高。变速系统是西马诺幺零五级别的变速系统， 幺零五属于是专业入门级套件，休闲骑行、训练、打比赛都能兼顾，属于是性价比非常高的套件。 牙盘采用的是喜马诺 r s 五幺零一体式牙盘，尺数为五十杠三十四尺， 链条是 k m c 的十一速链条。飞轮是喜马诺幺零五的飞轮，尺数为十一杠三十尺。刹车采用的是喜马诺幺零 五的刹车，夹起一个固定轴，两个转动轴，让刹车手感进一步提升。轮组是原厂的轴承轮组，马基斯七百乘二十五 c 的光头胎。 如果你想买一款重量又轻又结实又舒服的公路车，此款是非常值得推荐的。

朋友们大家好，今天给大家讲讲斯拉瑞的四百的配置，该车架呢采用的也是六零六六的铝合金车架，碳纤维的坐管，碳纤维的全插滤镜性就更好了。该车呢采用了幺零五的大桶刹车，牙盘呢是幺零五的三十四至五十七的 幺零五的后波飞轮，链条是 kmc 的，开车采用的是七百乘二十五 c 的马吉斯的备胎，八千出点头即可拥有这台颜值超高的斯巴达瑞姆四百，性价比非常高。朋友们还有了解的有没有去下方留言，我们下期再见！

今天到货的是一台美丽达斯特拉任四百六零六六顶级铝合金内走线车架，车架材质跟斯特拉 king 是同级别，但是涂装明显优于斯特拉 king。 斯特拉 king 作为一款空气车，很多人都有钱买不到， 这台是黑武士四七码，仅此一台。车架具有 u c i 认证标识，碳纤维前叉， 碳纤维坐管，美丽达自家长鼻坐垫，柔软舒适。我们来看看其他配置，整车采用喜马诺尔七千套件二十二一零五手电一零五后波核飞轮 k m c 十一速链条一零五前波。牙盘采用西马诺 r s 五幺零，官方解释为不同批次牙盘不同，一零五前后加气， 手感轻盈，制动良好，铝合金车圈搭配马吉斯轮胎。这台车的售价为八千零八十元，整车重量九公斤左右。好多车友买了斯特拉 king 后升级二七千套件，那么这台车比升级 king 更划算，是中爱传统圈纱公路车者的福音。

斯特拉四千对版的涂装和斯特拉一千地对版的涂装最近又有复活了，所以很多棋友问啊，什么情况？现在就是一个是引进版本的斯特拉四千对版涂装十一速幺零五套件， 还有一个新款的涂装灰色也是幺零五十一速的套件，这个现在是引进的国际版，现在各个车型都有一定的在售量，还是值得去买的。 定个就是一千地，一千地现在变色龙涂装的和原来对版涂装的在这个深圳这块也不知道怎么着又出来了一批 一千 d 的话，因为有功率低压盘，然后还有碳纤维轮组，虽然说实话级别都不高，但是一下给你配齐了，一直还是非常优秀的啊。不过个人来讲，我可能更推荐斯特拉四千去升级，那样的品质 出来可能会比一千 d 的这个效果会更好一点。还有一个问题就是现在国外的斯特拉四千实景是十二速的，只是不知道现在引进国内的时间，引进国内之后还有没有对版涂装， 如果说能够引进对版涂装加上十二速的话，那我可能就不会考虑。前提还有就是斯特拉 en 这个版本呢，实际上前段时间也升级成了十二速，只不过到国内的时间现在不太确定，我个人可能比较喜欢原来灰色涂装啊，这个银灰色涂装不知道大家的喜好。 还有就是斯特拉的一千，然后四百还有 rim 四千和 rim 四百 这些车型呢，就是会越来越丰富，后边美达这些产品线应该也会越来越完善，有货的话大家还是可以在冬季这个时间点买一下，因为冬季的话库存量相对来讲稍微高一点。