柴油发动机缸盖螺丝拧紧顺序图解

d 三零正时啊，跟 d 二五差不多。云内 d 三零缸盖更换新的，马上开始安装。 d 三零正时啊，跟 d 二五差不多。这个这块有个号箭头对着这个对着这个锅，完了，上面这个点， 上面这个二维码充上两个都充上完了，后边那个启动机那会有个眼，十个粗的螺丝往里一插，一对锁死就完事。 打 ok， 完事啊。

哥长五百六十马力啊，国六大哥反映他这台车跑起来啊，有点反水，而且还有点轻微丢方的液啊，现在外部的东西都给检查完了，现在给他抬杠盖啊， 这是下水管啊，下水管上面的卡子从上面部分往出膳房的液，煮完之后给他重新处理一下。 就是缸盖后半部分啊，这地方还有点轻微渗油，抬完盖啊，直接就被他处理掉了。 气泵这块啊，这块是大漂割板，我都渗的油啊，从这个地方这个地方需要拆割板，然后重新给他打 交啊，载十斤，这点油没什么太大问题啊，就是从这个窝里边啊，这个是吸柴车的通病啊，基本上时间长都会在请我饮油。 看到这个叶盘管子上面啊，这个东西也不知道是啥东西啊，都已经是嘎巴雷管子上面了。 大哥说他的爱车在道上钢盖都四十了，换回一颗钢垫子。这撸这车之后啊，防冻液都穿的差不多没有了。这个东西应该就是高温之后啊，然后防冻液里边像有层油纸似的，烧了之后粘在上面的， 这里边影视都糊过了，应该就 就像锅热之后啊，这个东西被烤干了，粘在上边。 缸盖拆掉了，他这个缸垫子是新换的，基本上是没看出来问题啊，现在咱们重点给他检查缸盖啊， 钢筒上面啊，多少有点伤的，有点轻微拉钢。这个啊，像多少粗的。这个应该是积碳在上面挂的， 这个也有， 现在看到这个，刚刚 这啊，这个切门口啊，这块多少有点问题啊，给他砸的，看一下气门拆掉了，现在打压看着问题了，里边都炸问了，而且也对我的消防的意成，这个底杠 这个缸盖啊，是保不住了，他这个杂温应该是之前高温之后啊，炸的。 m 六零的缸盖啊，给他更更换一个 新的缸盖啊，正在清理啊，上面全是防腐油啊， 这份小件啊，都给他清理处理了， 缸盖清理完成了，准备开始安装了，新缸盖给他扣上 钢铁上面啊，都给他清理盘去了，开始安装啊， 这是专用的钢垫啊， m 六零啊，多层的， 他这个钢垫子啊，必须按照厂家给他扭矩啊，给他进行叫起啊，九层牛泥九十度啊，一百二十度，二百四十度啊，按这个方法给他叫， 现在这个供给半子已经是调到了三百二了，三百二 现在交这个螺丝已经是到攻击班的极限，看到了交不动，现在还需要把这个画的点交到这个点上边，最终这个螺丝拧完之后啊，这个扭距大概在五百左右啊， 每颗螺丝都得需要按这个方法给他进过来。 ok 了，刚盖洛斯全部给他，阿乐转角式箭发给他，升到位了吧， 气门啊都给他调整完成了，准备开始扣头盖啊， 排气管这边啊，会给他上啊，看里边油雾着个五分钟左右啊，等排气，因为我刚看里边有防腐油啊，清了我就那么干，现在还有点花眼啊，但是没有那么多的油量。

这是车间正在维修 qss 幺五发动机，正在拉钢盖，这我们锅工，哎，刚好锅工来跟大家讲一下这个叉五的钢盖，这么多钢盖怎么怎么拉呀？到底楼上扭矩是多少？ 那扭矩啊？那个扭矩他是分三步走啊，分三步走，那第一步呢？是二百零三二，二百零三牛是吧？对，然后第二步就是四百零九牛米，然后是四百零九牛米，然后呢？四百零九牛米，四百零九牛米，然后说还有最后一步怎么说？你要发记号哦， 把它就是用咱的转角器或者是拿记号笔给它画上啊，画上以后，然后再给它转九十度，然后大概就是六百二到五百五十度啊，就四百零九牛转九十度是吧？对，这个东西要拉的时候千万要从中间往两边插，顺 就从中间到两边拉是吧？拉完四百零九以后，整体叫一遍，整体再再叫一遍，里面又露紧了。对，因为拉完中间以后，中间拉完再拉两边吧。对，拉完以后中间的就容易搓。是 咱们选择扭矩扳手一定要选择一个好一点的，像我们用的就是四达的比较标准，因为刚因为螺栓，尤其刚刚螺栓是比较 精致的部位，你你扭曲达不到之后，他对发动机造成不必要的损失，这个扭曲扳手用到一段时间就要拿回去。教练，对，扭曲扳手用一段时间就要拿回去。教练，好，这第一遍拧完了，叉五 正在大修 好。

缸盖重新落回基体的时候，螺丝也开始一点点锁紧。对于单缸柴油机来说，这里承受着燃烧时最直接的压力。 另一边，油头开始重新测试喷雾，柴油被高压推出之后，细密的油雾重新散开，只有足够均匀的喷射，柴油才能在气缸里充分燃烧。 确认正常之后，油头重新装回发动机，高压油管也再次恢复连接。 随后摇臂间隙开始重新调整，进排气门的开合节奏也在这里被重新叫准。 间隙过大机器会发响。间隙过小，气门又无法完全闭合。 老师傅一点点转动螺丝，让钢铁之间重新恢复最合适的距离。随着最后一次检查结束，柴油机再次被启动，熟悉的轰鸣声重新从机体内部传了出来。

好，老铁们大家好，今天来跟老铁们讲一下他们柴油机的钢这个缸盖螺丝到底要需要打多少扭力，下面呢，我用油表卡姿测量一下他这个缸盖螺丝的 粗细，测量一下，那么他这个缸盖螺丝呢？是十二里的，大家看一下，这是风冷柴油机的缸盖螺丝，他是十二的，我用油标卡子打的，他是十二的， 现在我们就把缸盖给他装上去打一下扭力，让大家认识一下他到底能打多少有扭力。 好，我们要仔细的安装，注意安装这个钢盖螺丝的时候，上面钢盖上面也是有销字的，下面呢，我们要注意这个垫子不是普通的垫子，要有一定厚度，要还要有一定的硬度，又要厚度要硬度，我们注意把这个钢盖螺丝 的垫子给他上好四个螺丝，当然我们就上四个垫子。好，这个是幺九二的，他的呢四个螺丝其中是两个规格的，这好现在我们 先用快速扳手把它上到位，确定方向。还和老铁们讲一讲这四个螺丝呢，我们最好要对角上啊，对角上大家看一下 哦，像这样打紧了是不行的，我们必须要用手 重新排查一遍，要进行公斤的打，打到公斤检验一下他到底这个十二的螺丝是多少公斤。再和老铁们讲一下，我 们一定要对对角落上螺丝，现在我们为了显示一下他到底打多少公斤，我们大家看好这上面的指针和数量，大家看好这是十二的螺丝螺丝螺丝杆，十二的加强型螺丝杆角上，老铁们一定要记好我们的对角上 好上的紧的部位的时候我们要慢慢的上，但是要用，要用力量， 我们整个用量来拍一下这边，我们整个用力，拉的时候要在肩部用力，在这个地方肩部用力，用拉的力量来进行，同时看好他。那个 指针打到哪里了 啊？你仔细看琴打到哪里了，好了没有？那就按九十吧。 好，我们就按八十计算。也行，如果是初学者，我们不要一次性把它打到位，我们通过多次效应对角，多次的上要慢，动作要缓慢，背部用力 好，对角上。 好了，这个钢盖螺丝呢？通过我们多次的效验工 硬扳手的效应，他就打在八十至九十之间，八十到九十不能超过一百。好，他的颈椎现在就百分百准确了，一定要达到八十到九十之间。

这个每天都使用的车，换完四配套之后，下面我们来进行装缸盖的一系列步骤。首先是装这个缸盖螺丝，这里要注意缸盖螺丝的力气不能使的过大或者是过小，过大容易拉断螺丝， 甚至引起缸垫子变形，过小就会导致瓷缸垫。 下面是调这个摇臂间隙，调这个摇臂间隙一般来说近零点三五还零点四五， 全部安装完成之后，下面我们进行试车，这样所有的问题就解决了。

这都是所谓的柴油车的正式皮带，正常是八万左右更换我们的正式皮带，更换正式皮带之前啊，最重要 的是这个螺丝如果说扭矩达不到的情况下，在行驶中很容易造成这个螺丝断裂，这个皮带直接都松掉了，造成我们的 气门顶弯发动机啊都废了。这是我们换过的正式皮带，还有张紧器螺丝，所以说换正式皮带这个螺丝一定要换，一定要按照正常的扭矩去拧 车呀，买回去也是要定期去维护的，买回去不是可劲造，就像我们家媳妇一样，定期做美容，这样才有青春的活力。关注阿飞，让你更懂你的北京越野车！

这是一台江淮的四 g a 三这个发动机的那个凸轮轴，那个震石，如果做了发动机大修，他那个 间隙比较大，所以不好。对，我们通过这个小铁片搞过去顶死把位置对的很好。这个是进气这个点，这是第一个点吗？是第二个点，第二个点，对，这个倒三角， 气门四盖的倒三角这里，然后这个是排气这个点对着这个气门四盖的倒三角。然后下面这个， 这个是机油泵来的，没有凸轮的，随便，对，随便装就行了。然后这一个是那个 曲轴的曲轴的是这个这个点，对，这个三角， 然后这个粘紧器，粘紧器一定要按扭矩去做二十五牛米，然后这个卡位啊，一定要卡到中间 那个粘紧率才到，这个车正是对的，非常之完美，好。

今天分享奥迪 q 七 crc 柴油发动机钢盖螺丝的标准扭矩。第一步三十五牛，第二步五十牛， 再加三个九十度，三个九十度，一定要按照这个标准来标准来啊。这样子发动机修出来，基本上就是非常完美的。爱车爱技术。点赞加关注！