铃木天语跑高速发动机噪音大怎么解决

铃木的天宇有什么优缺点？他的驾驶体验究竟怎么样呢？ 我开的这一台车是一点六的排量啊，四 at 的变速箱他也有手动挡一点六的，也有四 at 变速箱一点八的排量啊。首先是这个车子的缺点，方向盘比较的重啊， 比起福克斯的精准度，他也要差一点点，但是他也不是说是最差的，只是说比起一线的 a 级车要弱那么一点点， 比起同时期的机械助力方向盘，铃木的天宇个人感觉是最重的，然后就是他的底盘的灵活性，还有就是底盘的这种跟随性要弱一点点，也就是说这个车子其实他的操控 是比较的一般的。然后就是他的这个底盘比起同时期的骐达调教，其实是两种感觉啊，骐达比较的软，比较的舒适啊，但是这个车子底盘调教的很像是德系车，比较的硬， 你跑高速的话，他就比较的稳啊，而且他的做工的话感觉比较的好，几乎是跟那个标志的车子有一点点的相似啊，隔音效果也比较好，所以说这个车子他是更适合开高速的， 如果说你高速开的比较多的话，他的方向盘重反而是一个优点啊。然后高速用的比较多，这个一点六的排量，他的动力个人感觉是比较一般的，也比较的差， 这个一点六的排量只比较适合新手，或者说适合呃，开的开车开的比较慢的一些用户群体，一点八开高速， 你提速啊，超车呀，从服务区出来，这个排量绝对是合适的，因为以前我开过一点八的带这个车子还特别的冲的一种感觉啊，因为这个车子本身就比较的小， 所以说你如果说真的要选这个车子，一定要选一点八的，他跟一点六开起来绝对是 特别特别明显的一种感觉啊，但是油耗的话应该差别不大，有可能一点六的比一点八的油耗还要高一点点，因为一点六的我感觉带这个车子他的动力真的是有点慢，不管是那个骐达的一点 有四 at 啊，还是雅力士的一点六配四 at， 提速都是有点慢，只是说我二点零的啊，一点五 t 的开，可能那些车子都开过，所以说你再开窒息的话，他就会有这样的一个感觉，然后这个车子的油耗 个人感觉再怎么开都要开六毛多一公里左右啊，因为这个车子我没有仔细的去测试过，但是以前的雅力士啊，骐达呀，这种四 at 的变速箱 在城里面开你再怎么都得开六毛多。前一段时间我在开五 at 的一点八的思域加了很多次油，最后得出的结论是不开空调的情况下，在城里面开是六毛多钱一公里。所以说一点八的排量，其实有时候他不 不一定要比一点六的排量油耗高啊，但是他的体验有可能比一点六的真的是要好的太多了。所以说你们如果说关注这个车子，一定要去试驾一下一点八的排量，然后再做决定，但是一点八的这个排量特别的少啊， 然后就是这个车子的优点和缺点其实真的是太明显了，驾驶体验一般，优点 那么就是耐用，发动机开二十几万公里开不烂，变速箱开二十几万公里他也开不烂， 而且他的这个四 at 的变速箱调教的还是比较的顺畅啊，基本上是没有什么明显顿挫的感觉，喜欢的朋友们自己去试驾就行了。

修车的最高境界是什么？不是说你有多么专业，也不是说你能解决多少疑难杂症，而是换了一大堆配件，没解决问题还能跟客户收到钱。我一直以为我是汽修界的天才，看不起各种班同学，看来还是我自己境界不够， 关上这个新的电磁炉。

ok， 今天就开车回家，然后我们正好测一下它的一个油耗，高速油耗现在是，嗯，我小表清了个零，然后加油是加了三百，所以我们看看整个路上是会油耗多少。高速， 好的，我们跑了高速，然后我家里又跑了一段时间，现在小表是一千零五十六点三公里，但是我加油是一个三百，一个两百六，然后前前天又加了三百多的一个油， 嗯，那么总的算下来应该一千公里我是加了差不多六百左右的这样的一个油，那么平均每每每公里的一个油耗差不多是六毛钱左右吧，这样子。

翻车了，翻车了，没办法了，在这里向全网寻求帮助了。这是一台铃木天宇 s 考察室，它的现象故障是什么嘞？ 打着火再重新再熄火之后，再打火的时候就容易打不着，然后有时候打着火之后会自动熄火，就是这个现象故障。 换过很多东西，换过了，节气门换过了，发动机的电脑板换过了，曲轴传感器 也紧凑个顺路了，先后检查没问题。他的现象故障就是打，打不着火的时候点火线圈是没有电出来的，有 蹦什么都没问题，就是这么奇怪。请叫各路大神帮帮忙，谢谢！

原木天宇车主报修，动力不足，油耗高啊，先看故障陷阱， 转速上升的慢，然后呢？发闷，没有任何的故障码， 像这种情况以我们的经验判断哈。呃，要么共有压力不足，要么就是排气堵塞，要么就是进气不良。这几种情况我们检测了燃油压力也正常。检测了，呃，排气也正常 啊。目前故障的锁定在机器方面，但电脑数据吧，是节气门开度正常。唯一看的有问题的就是空气流量计 动作反应慢，所以说我们现在更换一个全新的空气流量计试试。拍一下，我拿拍一下装拍钱 完了 啊，故障解决哈。