威克士电池充不起电是什么原因造成的

维修一个微克士的电池，这个是六点零的，它是亮灯的，有电的满格电，但是就是用不了，而且充电也是亮红灯，我们试一下，就像这样子，用不了， 拿通天器也试一下，看看是是不是亮红灯，那就是这个样子，红灯亮，这个就是有故障啊，那我们现在就拆开来检查一下电芯，看看电芯有没有问题。 首先用内阻仪测一下电压跟这个内阻， 那组五点几毫安电压三点九六， 这个第三组了都是差不多，第四组也是一样， 第五组也是五点几，三点九六的电压，这个一次性还是挺好的，那亮灯的全亮灯，那这个就是保护板的问题啊，因为电芯测量出来是没问题的， 我们先测一下这个温控，一般很多就是这个温控坏掉了，我们拿万用表测一下，先将它拆下来 啊，这个是有问题的，正常应该是十 k 的 阻值，或者是八 k 左右， 八 k 到十 k 左右，那现在我们将它拆下来重新换一个，这个是在其他板上拆下来的，拆机的我们装上去试一下， 每个版不同牌子的主值是不一样的，装上去测量一下，八点几 k， 这个就正常了，我们试一下啊，可以了，那看来就是这个温控的问题，现在我们将装上去再试一下，充电 也正常了，那这个电池就修好了， 谢谢大家的收看，有需要可以联系我。

威克士款的电池大脚板啊，充不了电啊，来看一下是什么问题啊？首先我们测量电池的电压，它这个只有八伏， 然后总电压过百也是八伏啊，这个是板子是好的单串电压一点七九，一点六七啊，一点六七啊，一点六， 一点五六啊，这个电池过放了啊，客户说是带了风扇啊，就是带了非威克斯原装的风扇啊， 没有低压保护啊，会将电池的电压给它持续放啊，放的很低很低啊。这个电池还好啊，因为他还有零点几啊，最开始是零点几的电压，这电池正在激活啊，现在是到到三点一左右的电压了， 还是可以成功激活的，这电池可以用的，现在给他激活，继续激活升高电压，现在是可以进行充电了，电压恢复到十七点九伏，单串三点五八伏，三点五八伏， 这个电芯用的是三星三零 q 的 啊，三点五八伏啊，一次性很好啊，这个电池也就激活成功了，电量显示也正常了，然后我们用原装的充电器给它充电啊，闪绿灯正在充电啊，这个电池就成功激活了，激活我们是收费二十米啊。

老板你帮我看看，我这过完年这个电肯定充不了电了，你过年的时候放在家里，然后回去过了个年回来充不了电了。对啊，行，那我那我帮你检查一下，他这充电器也是没有反应的啊，也是一直是绿灯， 这一量就发现问题了啊，现在只有二十七伏，说明这个电池输出来的电压非常的低，如果咱们测量啊，测量发现这边是有电的， 就是输出来的电压是正常的充电口，那说明就是充电器大概率的问题，然后现在咱们量这个充电口的电压是只有二十多伏，说明是电池电池的问题啊。现在咱们打开电池检查一下啊， 估计是他过年回老家的时候放，放久了，然后饿死掉了，看只有六伏了，这一块也是六伏左右，说明他这个电池就是饿死了，那么这一组电池咱们就给他激活一下就行。咱们顺便说一下，如果你长时间不骑车，咱们需要就是大架车的话，咱们就把这个空开给断了就行。 把这一断看现在是有电的啊，我们一断看到没，他就整车不通电了， 就相当于这边电池过来的这一根大线总正极，他要经过空开，然后再去给全车供电，所以咱们一定要记得把这里给断掉。现在是激活好了啊，咱现在来测试一下这几块电池的电压情况，然后量下第一块， 十三点四，十三点三，十三点三十三点零，说明咱们现在是给它成功激活了啊，现在给它装车 启动好了啊，满血复活，一点电都不掉了， ok。

欢迎来到老八工具维修，这个是威克士四点零的电池，据说是无法充放电，把它插上充电器看看是什么现象，显示绿灯常亮，也就是充满电的样子。本来想检查一下电量显示，发现被拆掉了，没有按钮。 电池不管任何故障都是表现为无法正常充放电，具体情况都是需要拆开来检查一下才知道。我们主要检查电压和内阻，再结合数据分析就可以判断出电池的故障出在哪里。 像这个电池，每组电压都是一样的，一致性都很好，就凭这个就可以判断保护板坏掉了。 这又是一个威克士五等款电池的通病，直接换版就搞定。接下来就不掩饰了，有需要威克士保护版的下方小黄车了解一下，感谢大家的观看，再见！

微客室的电池放电不过百，低电量最好不要使用，容易过放电导致电池饿死。欢迎来到老八工具维修，本期来修复两个微客室五点零的电池，这两个微客室的电池电量指示灯都不能点亮了， 不出意外的话也是不能正常充电的。咱们插上充电器看一下充电状态，据老铁描述，有一个无法充电，另外一个一用就断电，插上第一个显示可以充电。再来看看另外一个， 红灯常亮，显示电池错误，换个位置试一下，看看是不是充电器的问题。也是红灯。先看一下电池输出电压是什么情况，显示一点二伏，这可以说是零输出了。拆开看一下里面到底什么情况， 有点灰，扫一下好观察有没有问题。取出电池组看一下电芯，三星二十五啊，这个电池是百分百的正品，一个电池三百多块钱，很值了。再次拿出万用表，对电池的每组电芯测量电压情况， 显示全部为零点二级服务，这电池电压抑制性很好啊，这是要简陋的节奏啊。商店尝试一下激活，像这种三星的电芯没那么容易坏得哦， 这个只是饿死了，每组饿死程度都一样。用万用表监测电压，我们可以看到电池电压一直在上升，这说明成功了。电池激活过程中要随时观察电池电压和温度情况，如果电池电压没有上升或者温度过高，电 必须停止，不然会发生危险。待电池电压升到十六伏左右，就可上充电器试一下，一般都可以正常充电了，让充电器给电池充电是最安全的，充电四十分钟后 就差不多充满了。拿下电池，再次用万用表测量输出电压，二十点五伏基本上算是满电。 很多人说饿死的电池不能修复，或者修复后容量也很低，今天我就用事实证明，电池饿死激活过后，容量并不会缩减。上容量测试以连接好电池的输出角， 打开容量测试仪显示，二十点五七伏设置方便截止电压，十六点五伏，方便电流。二点五安开始方便。一个半小时过后， 放电完成，电压回升到十七伏，正常时间九十七分钟，车的容量四点零四安时，这个是因为电池没有彻底充满， 充满电放五点零的电量出来也是没有什么问题。测试结果就是电池激活过后容量并未减少，可以正常使用。

这是一个微克式大脚板，二十伏四点零安时的电动工具，锂电源我们可以看一下电量指示灯完全无法点亮。 测试一下保护板输出端的电压，看看有多少，只有十四伏，明显电压低。那我们需要拆解开，看一下它的具体故障原因。打开外壳之后看了一下它的保护板，使用的是原装的充放电保护板， 那这是一个原装的锂电源，并没有出现更换内部保护板或者电芯的情况。先拆解开它两侧电池堵的保护贴纸，看了一下，上面好像有轻微的生锈现象，不知道是不是电芯漏液造成的。 我们需要找来电池内堵测试仪，看一下五堵电芯的内堵值和电压值情况，看看有没有异常。第一小堵电芯看一下显示的是 七毫二点九伏，第二组电芯七毫二点九伏，第三组电芯七毫二点七伏， 第四组电芯七毫二点九伏，第五组电芯七毫三点零伏。看了一下五组电芯内组差并不是很大，但是稍微有一定的压差，并且有的在三点零伏，有的在二点七伏保护电压以下。 所以说这块锂电源现在无法充放电的故障，很有可能是有的电芯电压太低，造成一个保护板锁板的现象。直接找来可调电源达到二十一伏，然后将它接在这个电池组 总正负极的连接叶片上，这两个连接叶片在锂电源的两侧，它的体积比较大，比较容易找到， 可以看一下充电电流，一点一安左右没有问题。将它充电一段时间之后，我们再看一下现在的电量指示灯，已经有两颗能够点亮了，估计现在的电压值应该能够通过保护板进行充电了。 我们需要找来原装的充电器，测试一下它的充电功能，看看是否正常。家里电源不需要装外壳，直接安放到这个充电器上，注意一下不要引起短路的现象。 接上之后可以看到充电指示灯闪烁，说明充电没有问题。之后我们再找来原装的电动工具，测试一下它的放电功能。找来的是一个直角小拓， 点击开始按钮之后可以看到能够正常运行，放电也没有问题。那这块锂电源就是由于长期放置之后 电芯压差比较大，并且有的在保护电压以下造成的，这样的情况可以均压修复一下，看看能否长久运行，也可以直接更换电池组。那好的，这期就到这里，大家有什么建议想法可以多多关注和留言，我们就拜拜喽！

维格斯电池啊，充不了电，放不了电啊，没有电量显示，我们等下来量一下，看一下是什么问题。这个电池很久以前的了，老款维格斯一串零点六伏十六毫二，第二串零点六伏十四毫二， 然后第三串零点七伏，这个电池的电压偏低了，很低了， 这是老板带那个风扇啊，造成过放，但是他这个还是有电压的，零点几伏可以尝试将它激活，电压正在上升中啊。将电池激活之后啊，再来测量他的电池电压，电池电压是十七点八四伏， 过百电压十七点八四啊，一样的就说明板子没有问题啊。然后测量单串电压，三点五六伏，都是三点五六伏。他这个用的是三星的电信啊， 一次性还是挺好的啊，用了很多年了，这个是一七年的电池，然后再给他进行充电啊。

维克仕的五点零不亮灯，这个是坏了一组电芯，这个是三星的，测他每一组电芯的电压，直接对着两头电芯的两极来测就可以了，总共是五组，三点四、零五，正常的每一组他是一样的，不一样的那个就是坏的。然后电正常的电压范围是二点五到四点二，三点四、零三， 四零六啊，这一组就没有了，就零点几，四零三这一组，它是零点几的电压，其他的几乎都是一样的。测一下内组，正常情况下每一组它的内组也是一样的，如果内组不同，那一组也是坏的， 然后全新的状态下，它的内阻是在七到八之间，我们看看这个是多少？七点一可以啊，七点三，七点三没有问题，这个是没有电压的，内阻是三，这个是坏的啊， 七点二，七点一可以啊，这个电池它就是坏了这组电芯，我们现在需要把这组电芯换掉，那么就需要把所有的电芯全部拆下来， 剩余的八颗好电线去分笼测它的容量，根据它的容量内阻去匹配一样的电线替换才可以，不是简单的给它掏个洞，把两个电线退出来，然后再塞两个进去焊回去，那样没有用的， 一定要分笼配组，把它拆掉，电池就完全拆散了，两颗坏了，已经拿走了，我们是完好无损的拆起来，保留原来的连接片，因为它这个是铜的，这种是买不到的铜片，它的过流很好嘛，内阻很低，发热很小，然后这个八颗是好的，看看它的内阻， 十三点四啊，十三点五，跟新的是一样的，内阻非常的低，十二点七， 我们去测容好了，朋友们电芯的容量就测量完成了，我们看看这些数据，总共是用了三个小时二十来分钟， 容量一次性还是可以的啊，整体来说就是在两千三的左右，像这个低一点的就是两千两百九十一，高一点的话就是两千三百三十八，都是在两千三左右的，它这个内组非常的低，只有十三多都十四都不到， 跟新的是一样的，但是它的容量其实是有一点衰减的，也就是说我们如果只看内组不看容量的话，其实没有用的。正常情况下啊，容量衰减， 内阻增高，但是也是有个别情况的，像这个就是啊，可能跟它的使用环境、使用功放有关系，所以我们现在就要需要匹配两颗电芯，它的容量也是在两千三左右的，全新是两千五嘛，然后内阻还要在十三十四，这个可能会有点困难， 这个是原来的电线，这个是我们匹配的，要匹配五颗，为什么？因为他这个内阻太低了，容量有衰减，他的内阻跟全新的是一样的，那是容量，又不是，就是这种情况很少见，这个是我们匹配的，也是原装的电线，我们这个容量比他还要高，我们这个是两千三百九， 最低的都是两千三百七，但是我们这个内阻啊，都是十五十六，就是说电池你使用了肯定会有衰减，衰减的话它的内阻就会增加，但是它这个内阻没有增加，这个是我们的内阻十五、十五、 十五，我们这五颗是一致的，但是他这八颗也是一致的，他的那组十四都不到十三十三，所以我们现在只能是每一组换一颗了，就是一共换五颗，把这五颗容量小的拿掉，然后这样子每一组搭配一颗， 只能这样子了，然后装入支架装好就是这样的。现在就是焊接电芯焊接完成 用回原来的连接片，因为原来是铜的电量显示正常，原装的机器测试放电 可以，原装的充电器正常充电是绿灯闪，可以的，没有问题，现在组装回去就可以了。

被饿死的锂电池充充不进电，放放不出电是什么原因？今天军哥花三分钟的时间来告诉大家，你记住以下几点，你自己都可以把这个锂电池给救活。 首先我们要确认它是不是真的是一点电都没有，连它的正负极都没有电，再连它这个 b m h 的 这个 app， 看有没有连的上，如果连这个都连不上的话，那么 证明这个控制板没有被激活，没有被激活，那么这个时候我们该怎么办？把这个舱盖打开，舱盖打开之后拿万能表或者拿 哎其他的内容表量这个正负极这两个端子有没有电，如果量到有电的话，那么这个时候要看他的电压有多少，他的保护电压， 如果是第一第一个的这个控制板的一个保护电压的话，那么也就是说这个电池里面已经一点电都没有了，那么这个时候我们是怎么救活的呢？我们依然是拿两个夹子 夹这个，这个是正极啊，首先要分清楚正负极，正极，然后夹到负极，直接夹到这个控制板，直接夹到这个电池端，这里 慢慢的话放三安到五安往里面充电啊。如果他达到了控制板的一个保护电压，最低电压能够把保护板激活的时候，那么这个时候我们就放大电流往里面充， 那么这个时候基本上已经是把它激活了，那激活了之后大家会看里面会有压差呢？说里面因为他放干电了，里面肯定会有压差， 有压差的话，这个时候我们看他压差相差多少，我们慢慢的把里面补满电之后再慢让他慢慢的均衡，看他能不能均衡的下来，均衡不下来的话，那么这个时候我们需要的话逐个逐个电芯去给他补电啊，补到他这个 二十多串的这个电芯是一致，他的电压是一致的，那么这个时候我们就是把整组电池已经修复的跟原来一样正常的使用啊啊，这个不复杂，如果大家 不懂。是啊，不明白，不知道怎么操作的给我留言私信我，看到信息第一时间回复你截图发到评论区那里啊？截图发到评论区。

充电电池充不进去电怎么办？通俗点说是电池饿死了，我们找一个不用的充电线，把这个充电头给剪掉，把两根线一端连到电池正极，一端连负极，这里我们用胶带粘住，不要用手去摸，通电三十秒左右我们就把电源给关掉， 然后再通电三十秒，来回两三次。注意这个时候人一定要在现场不要离开，再去充电的时候就可以充上了。好了，还有哪些问题我们可以评论区交流一下。

微克式的六点零，江苏连云港粉色寄过来的，不会亮灯的这个电池，别看它外观很旧，但是其实它是二零二三年的，我们看一下总的电压， 总电压只有十五伏，一般这种情况下大概率会坏一组电芯，测量每组电芯的电压，我们来判断故障，三点八三零正常，八三零正常，八零七正常， 好坏的就是这组，这组电压为零，坏一组。那么我们呢，就需要给他换一组电芯了，我们的换电芯是需要把所有的电芯全部拆下来，剩余的十二颗好电芯，我们要去测他的容量那组，根据他的容量那组来匹配一样的电线，不是简单的扣三颗电芯出来换进去，这样没有用的，因为 我们这个换电芯最基本的要求就是一定要分容配组，如果没有分容配组，这个电池等于是没有修的，我们把它拆掉，这个电池呢，我们就整个全部完全的给它拆散了。 保护板，我们是保留原来的连接片，因为他这个是铜的啊，铜片呢，他是过流很好吗啊，发热很低，内阻很小的，这个买不到的啊，比如我们说保留，然后这个电芯呢，他坏的就是这种，你可以看到底下这一颗的，他是已经露叶生锈了，然后上上面的两颗也是跟着一起坏了，因为他是并连的电池组， 所以他会跟着一起坏的，这个就是零电压，这三颗我们就是报废了，然后剩下的十二颗呢，我们就去测容，根据容量内阻去匹配电芯啊，好的朋友们，电芯的容量就测量完成了，我们看看这个容量的数据， 两千零二十多，两千零三十一次性非常不错啊，他们的容量差也就是在十几毫安时，这边还有几颗 啊，都可以的啊，最高的也就是两千零四十，最低的都有两千零二十可以的，那么我们匹配的三颗电芯的容量也是要在两千零二十到两千零四十之间，他这个一次性非常的好，并且容量也很足啊，就因为他这个是二三年的吗？毕竟使用的可能不会很多。 好的朋友们，我们是匹配五颗电芯，因为他这里呢有三颗电芯呢是好的，但是他生锈了，这一颗就轻微一点，这两颗锈的呢已经起麻点了， 因为他这个袖啊是除不掉的，袖穿之后呢他就漏了，所以这两颗跟粉丝沟通过是一起换掉。匹配五颗电芯，这五颗呢他的容量内组是一致的，所以我们在组装的时候呢， 就要重新排列顺序了，先把原来的电芯容量最大和容量最小的作为一组排列，然后我们匹配的五颗呢，因为他是一致的，所以就每一组换一颗， 这样子，他们每一组的容量那组都是一样的。接下来就是安装，一正一负这样子依次的安装，装上保护板 就是这样，然后就是焊接电芯，电芯焊接完成了，这个是我们的修复效果，最大程度的还原原厂，不管是性能还是做工都是一样啊，都是最大程度的还原原厂。然后我们现在检测一下每一组电芯的电压，七零一 六九九七零一七零一七零二零点零零三的压差，这个压差是非常小的，看看那组差，五点一五点二，五点五点二，五点二， 五点一，一次性非常 ok 的 啊，电量显示正常，原装的充电器我们测试充电，正常充电是绿灯闪，我们看看他闪五下不变灯就不会有问题了。没有问题没有问题，这个是原装的机器 没有问题，现在就是完全的给它修复完成了。其实很多人他可能以为修过的东西啊，他可能跟原装的就比不了了，其实不是的，像我们这种维修他跟其实跟没有坏是一模一样的， 我们用的电线也是原厂的，性能方面，参数方面是完完全全的就还原了，原厂进行匹配，所以这种维修啊，它是完全不会有问题的，就等于就是说只要我们这个焊接牢固了，就不会有问题。好的朋友们，这个电池就修复完成，感谢大家观看，感谢粉丝支持！

充电红灯，威克士的二点零，湖北武汉粉丝寄过来的，一个灯亮，拆开检查，这个肯定坏掉了，漏液， 这一颗也有生锈，这颗也有生锈，这个应该是进水导致的，测每组电线电压四点零八零，正常啊，零七三也是一样的。零六六， 零七三，一样啊，最后这个肯定是没有电的。零点零五一啊，这个就是坏了，一组进水导致的， 其实每一颗都有生锈，这颗也有生锈啊，只有中间这颗没有生锈，看一下那组，那组是反映他的衰减情况。十四可以的啊，十四，十四 内置机，说明他的摔点很小啊，这一个呢，我们看着把它全部换掉，因为他生锈吗？这个本身也就五颗，换个大容量的，他是用那个轻型电水的，可以换个大容量的电池，可以换到二点五，三点零 进行换好了，这个就是坏的，那一颗他是鼓起来了，裂开了，然后这四颗啊，像这个里面生锈， 这里换的电线是从这个里面拆下来的，这个也是这个粉丝一起寄过来的，他这个电池也是坏了四颗，就剩下六颗好的，然后从里面啊拿了五颗容量一致的出来，测过容的 等于这个电池现在容量是二点五，可以看一下我们的修复效果，用原来的连接片，原来是铜片吗？现在没有问题， 可以的，用电锤测试，可以的，没有问题。

这是开封的粉丝拿过来的一个微格式的电池，正品反应不能充电按键没反应，量一下测测量只有四点七伏电压。 打开看一下，这是个电锤吧，都是这一个电池，还有一个磨光机。我是五个电池。嗯，我是买了一套，这一套八小万能换。呦呵，好东西啊。嗯，三星的电池整体亏电的。换国产的还是换这个 原厂的？跟你型号一样，二五二。整体亏电了。是整体亏了，都不管事了啊。这，这都差不多了，开了你要么就换国产的，国产的便宜，不要国产的都是零电呀。对，零点九，零点九，可平均零点九。那你行同意吗？ 咦，那可以，你说三星的他都没有来嘞。三星的本来就贵，三星其实贵。嗯那，那一套那个处理器，然后那一块电池不是八九百千百块那一一个公里。 嗯，那个电电锤五百五，光那个机头五百五，你再配上一块电池，不能和千百块。 哼哼哼，我总共赔六块电池，还丢两块。呦，那你丢的也怪惨重啊，原本你说站起来光攻击的，万把块到两块电池，还有一块玻璃，好东西，耐用。你要买那网上三十九的，你早整吧，空空交战的可紧呐。 哎，怕拽断也不中。不敢拽还不中，你看里头打的胶，这个电池拿着都沉。那你没有比这咋贵了。 有一款索尼的也可贵。你这来的时候都是刷着抖音来的多。对，有本地他自己来的 工具好呢，电池坏了都都好呢，收回去那好好几个杂牌的，还有都不修了。这个电池回去他能多用一年。嗯，你说的对，普通的他是不可能给你配三星电池， 你想都不用想，好东西啥时候都会。不过现在的三星电池都是天津出的，就跟这个车来说这个大众一样的，他分德国的大众，上海的大众，还有天津的大众，好东西就是严丝合缝。

威克斯二十伏五点零，湖北潜江的粉丝寄过来的，这个是不会亮灯，也是充不进电，我们打开看看故障是怎么回事，这个电池呢，我们已经拆开了，它这个里面是非常干净的，没有进水漏液，锈蚀万用表，测量每一组电线的电压来判断故障总的负极，在这里我们从这里开始测量 第一组，哇，第一组居然有四点四的电压，说明他这个呢可能存在过激活超压吗？这个， 哇啊，这个也是超压，四点三很危险啊，这个也是超压的，四点四超压，最后这一组他是坏的，他最后这一组只有负的零点五，只要是负电压就是坏的，大家不要去激活他，什么网上学的呃，直接从正负极充电，或者两个电池 呃对接，那都是错误的做法，非常危险的。像这种情况，他电池都已经坏了，电芯都坏了，你去激活他，导致其他的组他超压这一组没有用的。这个电池我们就是 给他把这组电线更换掉，现在我们需要把所有的电线全部拆下来，因为我们替换的这一组电线呢，它的容量内阻要跟剩余的一样，不仅品牌型号要一样，容量也要一样，所以我们要拆下来测容量。这个电池的电芯我们就拆下来了，两颗，故障的已经是拿出来了，然后我们现在用内阻仪看一下它的内阻， 十九十九的内阻非常的高啊，他这个电池呢是二三年的，看这个样子正常来说是不会有这么高的内阻的，很有可能就是因为他的超压导致的，因为超压和欠压都会对电芯造成不可逆的损伤， 我们现在呢去对他进行容量测量，内阻都在十八十九，如果他确实是在十八十九的内阻，那么他的容量是不会剩下多少的。好的朋友们，电芯的容量测量完成了，我们看看这个容量数据 啊，八颗电芯两千二百六十一的，两千二百五十六的，然后这颗呢只有两千一百四，也就是说比与别人的相差了有一百毫安时，这个相差比较大，两千二百七 啊，这边有三颗超了两千三的，并且这里最大的达到了两千三百四，那么两千三百四和这个两千二百五呢相比 也大了差不多将近九十毫安时，差距也是比较大的。我们这两颗可以作为一组，那么我们还是匹配两颗电芯，匹配两颗电芯他的容量就是在两千二百七左右，那组十五， 刚开始为什么测到他的那组十八呢？就是因为他超压，超压会对电芯造成不可逆的损伤，我们就是按照这个方式来匹配，修复完成之后，他的总的容量就是在四点四的样子。好的朋友们，他这个容量段的电芯我们没有，我们的都是足绒的两千五的， 然后他这里我们就取五颗容量最接近的，这里三颗容量相差很大的我们就不要了，有容量最大的两千三百四，容量最小的两千一百四，这里相差了二百，这种不要。然后我们配五颗，每一组给他配一颗，这样子还是可以做到每一组容量内组电压一致，容量最大和容量最小的搭配。 装入支架焊接电芯，电芯焊接完成，我们用回原来的连接片，因为原来的连接片它是铜的，这个就是内阻很低，过流很好，发热很小，按下电量显示是正常点亮的，原装的机器 没有问题，原装充电器正常充电是绿灯闪， 可以的，没有问题，他如果有问题的话早就变成红灯了。那么这个电池的修复呢？我们就已经是完成了电池维修完成，感谢大家观看，感谢粉丝支持！

威克仕的六点零，广西梧州的粉丝寄过来的，他这个按键已经坏了，充不进电的，打开看看什么问题。这个是断的啊，他这里面还有一截断掉了，按下电量显示，不亮的啊，不亮的，他这个看着好像有进水啊，这里长铜绿了，扒开看一下啊， 就是这颗锈了，目前只有这颗生锈比较严重。用万用表测量每一组电芯的电压，第一组三点五一是正常，第二组三点五零也正常，第三组 三点五一九正常，有一点点压差啊，不多，三点五零正常第五。哎，这组是坏的，第五组也就是生锈的这一组， 这组是坏的。给他把电芯换了，我们现在需要把所有电芯全部拆下来，去测容量，去匹配啊，要根据容量那组匹配，如果说不匹配，只把它抠出来，这样换是没有用的。先把它拆了，电芯全部拆下来了，这三颗是坏的，他有一颗是生锈吗？ 它是正面，正面生锈吗？然后这三一组整个就全坏完了。为什么会这样呢？因为它是并连的，并连的会互相充电，就会导致一起坏掉。然后剩下的这几颗啊，十二颗我们就撤笼，根据它的容量来匹配，我们拆的时候是保留原来的连接线，因为它这个是铜的啊，铜的 电芯的容量测量完成了，它这个容量一次性非常不错啊，都是在两千零五十上下，高一点的就是两千零六十，低一点的就是两千零四十。我们匹配三颗电芯，容量也是要在两千零五十。那组十二点多，这里是原来的十二颗电芯，这里是我们匹配的，因为它原来的容量是两千零五十左右，我们没有这种 容量断的，我们的容量都是两千一百的，所以我们只好是放五颗，也就是每一组换一颗，五组电芯一二三四五，我们就每一组给他换一颗，这样子呢，可以保证到每一组他的容量那组是一致的。拿出两颗容量最小的，然后剩下的我们给它重新匹配容量，容量最大和容量最小的作为一组 再次容量最大和容量最小的进行排列，这样子呢，每一组他们的容量是一致的。接下来进行组装，这里都是有正负极标识的，根据这个标识正负极放进去， 这个步骤啊就叫做分龙配组，他们的每一组他的容量内组都是一致的。接下来就是安装保护板焊接电芯，电芯焊接完成了， 我们现在按下电量显示，哎，可以正常点亮，没有问题啊，这个是原装的充电器，我们测试充电，正常充电是绿灯闪 闪五下，如果不跳灯说明他是正常的，没有问题啊没有问题，测试放电 可以啊，没有问题，贴上绝缘贴纸 装入外壳。好的朋友们，这个电池呢就是修复完成，可以显示电量，要捅一下。好，感谢大家观看，感谢广西梧州粉丝支持！

这是一台九号 q 三零啊，由于客户就是把电源打开了以后，长时间没关电源，然后又回老家待了两天啊，现在导致这个充电充不进去，你看现在充电器显示的也是绿灯，等于是电瓶亏电饿死了啊，我们把打开来看一下啊，看能不能起死回生。 我们把充电器拔掉， 来测量一下每只电池啊，看能有多少的电压，零点零四，这才零点零一，这个是一点一伏，这个是三点二伏，每只电池电压不一样，我们现在尝试啊，尝试看看能不能把它激活 这组电池啊，他这个正负极在电池的两段啊，负极在这边，然后正极还在里面，我们把这个座筒拆掉，拆掉以后，我们直接在这个控制器端正负极上面接一个品字形的一个插口，然后我们用一个低电压的充电器，看看能不能把它充进来 啊，有老铁问说，为什么要我们要接一个这个品字头啊？这个很简单，因为我们这个 我们普通充电器这个插头和我们原装的这个插头，原装充电这个插头它的插头不一样啊，所以说它直接插呢，它是插不进去的，我们只能借助我们市场上面一个普通瓶子头啊，配在上面，所以说要把这个瓶子头接在车上面进行充电， 这个时候我们把空开关掉啊，空开关掉电池，有有有可能呢，它会有一部分的一个回收电压啊，有助于我们能更好的把它激活。这里就是控制器的一个正负极段啊，我们在这个地方 啊，在这个地方把它接一个品质性的一个充电插口，拆这个正负极的时候一定注意拆，一根接一根，防止 你两根都拆，两根线搭在一块，呃，会有打火的现象啊，因为我们这组电视没有电了，不会出现这种情况啊，如果说你拆那个有电的电视的话，他这个拆下来了以后他会有打火现象， 一个一个拆啊，一定注意一个一个拆，等会我们如果把电充完以后，这个插头拆下来的话，也要一定更要注意好，现在用我们低电的一个充电器来充电，试一下看 推上空开好，现在显示的就是红灯啊，显示就是红灯，我们用这个低电压的充电器把它充到一个小时到两个小时左右啊，这个电池我们就会有一个 稍微高的一个电压，然后我们再用原装的充电器把它充一下啊，就 ok 了。我们再来看看充电的时候电池电费声的情况啊，你看现在是八点二伏 啊，这个八点零伏，八点八伏里面的一只七点二伏，它电压都在慢慢的飞升。讲到刚才我们讲到低电压充电器，我们现在用这个低电压的充电器充电，低电压充电器的意思就是我们原车的充电器， 是啊，原车充电器是六十伏的充电器，我们可以尝试用四十八伏啊，用四十八伏的充电器去充这一个亏电的电池，如果四十八伏不行的话，我们再尝试用三十六伏的充电器，我们再尝试把它充电 啊，这样一一层一层的啊，我们来实验能不能把这个路由器激活啊，这就是电池亏电的一个激活的一个方法啊，现在我们已经充了一个多小时了，我们把这个小充电器拔掉，现在我们再插上我们的原装充电器啊，看一下能不能充电，哎，好了啊，现在就是正常的 红灯充电啊，这样呢，我们这一组电池就成功激活啊，为客户挽回一定的损失啊，下面我们再把它装回去啊，就 ok 了， 我们再把这个我们后装的这个瓶子都是插头要拆掉，首先拆掉之前我们要把开关关掉， 关掉以后我们再看控制器两段那个电压啊，就是基本上是属于一个断电的状态了啊，这个时候我们再把它拆掉，这个时候我们把它拆掉就相对的比较安全，一定注意这个空开一定要关掉。 嗯，这个空开还有一个作用，就是我们长时间不骑行的状态下，我们这个把这个空开关掉了以后，我们能就是能减慢电瓶的一个耗电状态啊，也就是不会再那么容易的亏电，还是一根一根的操作啊， 一定要注意啊， 好，搞定。

骑着骑着突然间就不走了，就没电了是吧？大家好，我系温幸福，今天我们要上门修车啊，一点电都没有了吗？ 这放时间长没骑是不是？他跟我讲他的电池不存电了，让我拿一组电池过来给他换，但我听他刚才的描述，感觉不一定全是电池的问题啊。他跟我讲，骑着骑着突然间就没电了， 咱们先把电池换了，再检查一下，看这个车有没有别的毛病。 果然啊，他这个车换完电池之后也是没有电的，我量充电口是没有电压的量，电池是有电压，那肯定是纵从底下控制器主线应该是出问题。咱们现在给他检查一下， 这个地方是烧掉了，这个地方说明他这个线线束过来的电流比较大，可能说有球球突然间就不走了，就没电了，不然一会又好了。 他这个主要的原因啊，就是因为他这个后面的保险丝，他的接口处虚接了，然后有时候有电，有时候没电，有时候颠簸下可能就行了，然后有的时候骑着骑着可能又没电了。 咱们现在给他的保险丝给他更换一下，我没有带他那种保险丝，然后给他换一个按时数稍微大一点的，不是那么容易坏。他那种保险丝就有一个通病，就容易虚接，容易接触不良。所以说咱们现在给他把两边给他捆好， 两边的线数啊，必须得给它压实，这样就算是搞定了。欧耶，正 常来讲刚通电的时候都会打一下火花啊，这样才是对的。 ok 了，也是成功的通电了，这样咱就算成功的给它解决好了啊。电池更换好了，然后也把它的毛病给它检查出来了，咱们收拾收拾就可以撤退了。

继续修啊，电棒子就是维克制啊，老朋友了，又见面了，没反应，拆吧，这个电棒子不是粉丝的顾客的，拿来了给我整。 插上电池啊，检查保险，保险没收，灯都不亮，没用 奇信黑锅，把它换上试一下啊。 开关这是啊，这个就不要给他改了啊，放开关就完事，别给他补上胶啊， 不保养 摆平了咋的了？这个也是那问题啊，开始修啊，这个起步还是那个问题，盯着这动静啪啦啪啦的，还是钢桶皮碗换啊， 这都不行了啊，这地方皮碗坏了啊，继续啊，换了一套 哇，咱们去给配件找了啊，纯原厂配件啊， 咱们开始插电视机啊，这家伙料不能少了啊，粉丝先吃哇。 好了，没问题啊，上压速度很快，声音也变过来了啊。打水转的时候打人啊，离合紧了，你现在不拿走啊？不拿走，那你走吧，打人？我寻思电打人呢，他再打人就调下离合器就好了啊， 把这螺丝松一下就好了啊，略微松一下就行。 ok 了啊， 好了自己修呗，工具啥都有，就看看不充电。不是你自己修呗，啥都有你自己整呗，我自己修就不用拿来了，哈哈，我这有工具，借你使，你自己壳呗。工具啥工具都有，那不修算了，哈哈， 过来啊啊，俄罗斯出不来那这还出不来 就得按这个了。