比亚迪的仰望u8水里面怎么开

好，我们来到这个更深的一个水域，锣鼓这个车下去以后会有一个浮水的一个状态，以往呢，我们开 燃油车，我们通过这样的水域，可能那个车里面因为他密封做的不不是很好，车里面会很大量的水会涌到车里面， 基于这种情况，仰望优吧专门开发了一个应急浮水功能，不过呢，我建议大家还是平时不要轻易的去涉水，水里面呢是很多不可预测的，就是要来救命 应用的，他不是用来玩的， 水费八百了，我的天呐，为了您的安全，请系好安全带。 小点油门小点油，油门小一点，油门小一点。对对对，哇，一一米二，车回来了， 当前水位高，建议开启应急浮水模式。开启应急浮水，对，已经开启了一米二水位已经，是啊，已经达到我们这个浮水的高度。是的，一米三的高度， 底下这个杂物还是非常多的，很明显感觉到这个底盘被刮断了，这种水域如果被缠绕或者是被底盘杂物挡到是非常危险的。是的是的， 我们现在车内是没有这个明显可见的流水的，咱们先要判断一下出水点， 咱们现在目前环境周围没有这个更合适的出水点，基本上都是这种崖壁，目前也没有更好的这个逃生点，咱们就准备掉头回去吧，水里面这个操作其实要比这个岸上 延迟很多的，对，这个咱们要一定要轻踩，然后提前预判这个车辆动态，这个功能被动一触发之后，对这个出水点的要求还是很高的，现在已经到浅滩了， 哎，车刮到了这个水里的杂物还是非常多的。 把方向，把方向回直把方向回直。卡住了吗？卡住了，倒一点啊，可以倒一下可以倒一下。可以稍稍微倒点。 回正回正。稍微加点油，带点油门带点油门。 我们 再退一下，试一下退一下，玉米稀煮 绕一下。从这里是吧？还是还是再来一次？还是从这边走？就直着走吗？对对对，车是没有动的，现在已经限住了， 往前继续往前。不走了， 我感觉再往右靠出来，再往右靠，咱们往右，往右边走走走，再不能退了这不能退了， 摄像头的摄像头已经可能看到出水了，但是好，加油加油加油给油给油。能动吗？他不动了，他 再往后到，选择另外一个地方出，咱换一个逃生路线。好，来关注一下咱的电量啊。好，电量够，电量还百分之七十三。 咱们向右边走一点，右边走就是走那边走。对对对，躲到一点这样子。好吧，看一下。小心小心小心。不能走了不能走了，底盘这个明显底下有东西。 别再往后了，后面的话有一个木头，尽量往右打，尽量往右打。你现在明显感觉到车车头是推着对走的，泥沙很多。对， 踩一下吧。能走吗？踩有用吗？慢慢再走，感觉再走再走，再动再走。还不行还不行。有东西卡住往后面倒一下，往后面。不行了，不能动了不能动了。 不行不行，这地方不能动。好，往右边，往右边打方向往右边打方向。 从那边下吗？咱们向向右打一点点，向左再回去。今天怎么找那个他听见吗？还要找那个师太。对，因为现在车头都扎着。先别动方向，先别动方向，再往前，再往前， 向左一点，哎，先直走，先直走， 不要急，在这咱们这会找到这个出水点，好好继续，有机会了有机会了。哈哈哈，都来了来了来了， 好顺利顺利好，慢慢开上去啊，开上去，慢慢开上去。 看到没有，不要轻易涉水，真的不要轻易涉水，我的紧张的要死，你看而且对车的损伤也很大，关键是很危险，而且的话你看我下水的时候是百分之八十五的电量， 站到这里的好像只有百分之七十了，就说他的耗电量很大的耗电量七块，他基本上如果你是三公里的时速的话，他在水里面的话 他都是一百五一百六的一个千瓦的一个功率在输出，很耗电的。这么大的一个车身补水功能就拿来应急，对，就是应急的。是的是的，这个东西的话你会比较着急，上了几次没上的来，对吧？所以说我们如果去轻易拿这个东西尝试，我们下去可能容易，上来可能就很难了，底盘被顶住了你也。 对对对，是对，这是个平滑的，你是不一定能顺利的上来。是的是的，可能往里把车往慢慢往下游去冲去。对对，那那个时候就更危险了啊，成功回归，谢谢。

兄弟们，你们见过能在水上开的汽车吗？今天带大家来体验一下世界上第一辆能在水上行驶的汽车。仰望优吧。 首先你需要在下水前打开涉水模式，把悬架升到最高，当缓慢行驶到水里达到一定深度，能够浮起来的时候，车辆就自动进入应急浮水模式了。当然水深达到一米的时候也会自动触发， 这时候发动机自动关闭，天窗，会自动打开车窗自动关闭，车外危险报警闪光灯持续闪烁。在浮水模式下仰望 a 八可以至少保持三十 分钟，车内没有明显进水，这时你就可以进行浮水模式下的一系列操作了。首先在浮水模式下，阳光优吧可以保持姿态平稳， 轻度的水流不会让他胡乱打转，他在水中的前进速度可以达到最大的三公里每小时这样一个速度。这么慢的速度当然还是为了确保安全和稳定性了，同时他还能精确的在水中原地掉头，方便你误入深水的时候迅速回到安全地带。 车底其实一直有很多水流出来，这就是底盘里面的一些附件所积下来的水，你看非常夸张，像瀑布一样，但其实打开车里面会发现它里面是非常干燥，一点水分都没有了。 我们看一下车内的情况， 值得注意的是，浮水模式只能在较为平静的水域使用，过河这种事情对于一辆车来说还是太难了， 而且每次使用浮水模式之后，车辆都必须要去售后点检修一次，以确保下次还能继续用。说了这么多，大家都能看出来这个功能是为了应急脱险逃生设计的，不是为了让你当船开的。 这是一个比亚迪在十年前就立项的项目，因为全世界都从未有人这么做过，所以一切的技术路线都只能自己摸着石头过河，一切的产品检验标准也只能自己一步步摸索建立。首先要解决的就是密封问题，半个小时的浮水对于发动机，车门还有底盘等各种地方的密封都是非常大的考验。 两万一八的整车底盘都是支持 ip 六七防水的，而核心的部件更是支持 ip 六八的防水。两万一八的密封加 调也经过了特殊的设计，他在水里面的压力越大，密封效果反而越好。这里说一个冷门的小知识，仰望优吧本身的密封性就很好，所以他在不通电的状态下也能靠自身的密封性浮起来。 通电只是为了关闭车上的各种阀门，保护发动机和其他部件，并且为车辆在水中的行径提供动力，所以即使在不打火通电的情况下，阳光优吧也能为你争取更多的逃生时间。 浮起来之后，接下来需要解决的就是水中的控制问题，我们的车轮毕竟不是为了在水里面行走而设计的， 所以你需要非常大的马力和扭矩才能够实现他这样的效果。你看他后轮已经卷起了非常多的漩涡，这就是他每一个轮子在精确的并且发出强大的马力，才能够在水动驱动这辆车辆。其实比亚迪在十年前就已经有 有这么一个设想，但是直到今天他用一四方的精确控制以及上千匹的马力，才实现了他这样的真正的浮水行径的效果，浮水模式的意义还远不如此，安全永远是豪华车的首要追求。这几年来的特大暴雨，很多大家都能意识到一辆车被泡在水里是多么的无力， 无论你是劳斯莱斯、兰博基尼，甚至是上天入地的大锯，只要车轮离地，那就真的一点办法都没有。但是仰望 u 八做出了世界上第一辆能够浮水前进的汽车，能够在城市内道的时候给你争取三十分钟的保命时间，让你爬到安全的高地。 正是这样一个全世界独一无二的保命功能，我觉得养完油吧，就可以稳稳的坐在百万豪车那一档，当之无愧。

比亚迪仰望优八涉水深度达六米，这到底是开车还是开船？别人试驾都在路上开，近日有媒体试驾仰望优八却往水里开，不仅能实现水里前进，还能实现掉头转弯，最后上岸鞋子都没湿。那么仰望优八到底有什么绝活呢？接下来就给大家揭秘一下。 首先，仰望优八能浮起来主要靠整车的密闭性。仰望优八整车核心系统防护能力达到 ip 六八级别，不仅能保护电子元器件正常工作，还能让车形成一个密闭的箱体， 所以下水后的仰望优吧自然而然就会浮起来。其次，仰望优吧能在水里动起来是为什么呢？难道车底有安装船桨？当然不是，这主要依靠一四方轮边电机技术，基于四电机独立控制，在极强的密闭性下，所有 电子元器件都会正常工作，然后四个轮子会通过转动提供动力，这样来看就像船桨一样前行。其次，通过轮速叉实现掉头、转弯等等操作，说白了比开船还要简单。 当然，这个技能不仅代表仰望优吧的产品实力有多强，而且也凸显了比亚迪在技术和制造工艺的实力。大家觉得仰望优吧卖一百万只吗？

小方油包为什么能够在水里面浮起来并且行驶呢？首先是他整车密封是做了全面的优化，比方说了车门密封、限速密封、空调系统的防水密封等等，针对他的车辆，车身的涂胶方面 精度要求也更高了一些。最关键的是他的整套动力系统和密封也是做了更多的技术突破，因为这台仰望如巴豪华版他是没有涉水喉的，我们在浮水状态下面，他整个发动机舱是泡在水里面的， 这个时候当车辆检测的到车辆处于一个浮水的状态的时候，他的发动机前面的阀门就会关闭，防止发动机内部进水，而且发动机的点火线圈也是长了，单向阀的设计可以让他 透气的同时不会往里面去进水，这些都是技术的突破，那能够在水里面浮起来只是他应急浮水能力的第一个点，第二点就是如何在水里面动起来，这就需要用到他们的一次方技术。这台仰望浴霸配备了四个轮边电机，行车电脑可以单独控制每一个车轮的一个动力输出， 让他在水里面进行前进、后退、转弯、掉头等操作，让你真正的在这种紧急状态下面也能给你一个保命的功能。

啊啊， 是不是很哇塞！ 仰望 u 八发布已经有一段时间，现在在看其应急浮水功能依旧十分新奇，不得不说，比亚迪把四轮电区玩出了花，其中让人印象深刻的也是我们今天要探讨的仰望 u 八的应急浮水的原理， 这个视频将对其进行分析，车辆如何浮起来？在视频中看到车辆在湖中浮起来运动，水刚好淹没到引擎盖。 结合仰望于八的车身数据，长五点三一九米，宽二点零五厘米，高一点九三米，比例换算到引擎盖触吃水深度约六百毫米。根据阿基米德福利原理， 浮力等于水的密度乘以九点八，乘以吃水排水体积，此时车辆吃水深度能提供到的浮力约三点六吨，而官方公布整车整备质量为三点四六吨，深水中车辆实性漂浮不成问题。 其实在车辆发生落水事故时，会发现车辆并不会马上沉默，而是因为驾驶舱进水， 车辆排水量逐渐减少，浮力不足，才最终沉入水底。仰望右巴核心系统 的防护等级达到了 ip 六八，车辆落水后不会发生触电、短路等二次事故，车体也做了相应的密封结构设计，可减缓车辆的下沉速度， 用于应急避险，可提供三十分钟的水面行驶时间。好了，车辆浮起来后，我们如何实现姿态控制水陆两栖？首先想到两栖战车，两者及其 水中走形装置淹没在水中，那么 u 八是不是用的这样的原理？军用两汽车水中行走时，采用的是安装在车尾的喷水器或浆液，实现姿态调整。回归宣传视频， 车身外部并没有看到类似的喷水装置，而车辆在水中前进和转弯时，可以看到在水面搅动起水花的只有车轮 插动控制实现姿态调整。从轮胎转动、驱动前进的方式，可联想到近代轮船采用的鸣轮驱动方式。鸣轮驱动和车轮驱动及其相近，同样是安装在两侧，同样通过与船体平行的方向驱动。 唯一不同的是，鸣轮大部分漏在水面，而车轮大部分泡在水里。根据动量首方定律， 水下车轮对称的两点在水中运动时的动量相等，大小相对，车辆驱动合力为零。因此，露出水面的部分成了车辆水中驱动力大小的关键，露出来越多， 合力越大，对车辆驱动力越大。从视频看到，车辆在水中运动时，车轮完全静默在水面一下驱动车轮合力为连，车辆在水 水中依然能够直行和转弯。其实仰温 u 八是利用轮胎与叶子板内衬整体作为排水结构，旋转时搅动和水通过叶子板内衬产生向前推力，类似于离心泵原理，前轮只在转向时进行涡轮排水， 调整车身方向，从视频直行和右转向时泛起水花的情况，也可以侧面的印证这一点。比亚迪高端车的设计 除了满足车辆性能，还把功能推向了更多的领域，做到了真正的爬山涉水。安全无小事，功能新鲜，但切莫把车当船开。

杨油八的防水功能呢，我已经进行了一个详细的体验，但是我可能给大家要泼一个冷水，首先说这个体验真的是非常的好，上车挂挡，车辆会自动抬高悬架，下水道一点二米左右，车辆被漂浮起来，会自动打开应急浮水功能，这个车轮开始发力旋转，推动车辆移动， 此时的速度呢大概是三到五千每小时左右，比大多部分的成年男性的游泳速度要快很多了，乘坐的体感和大家坐船其实没有太大的差别，也会前后左右的摇晃，但是车辆通过这个轮速差能够把这个摇晃控制的非常不错。 玩的时候呢，车辆外侧的车轮开始加速旋转，然后内侧的车轮不转或者反转实现转向，这个转向的速度还是非常快的，他最厉害的地方在于他的密封性做的非常的好。我们今天乘坐这辆车，已经在这个水池连续工作七天左右，然后每天下水差不多 八趟左右，每一共下水是五十六次，然后每次我们算个六分钟左右，那也有差不多三百三十六分钟，也就是五点六个小时，大家能看到上水之后，依旧是车内一滴水都没有，底板上面都是干的，或者是脚踩子啊，就是脚踩上去的水，那你从这能看到这是干的， 那么为什么要给大家泼个冷水呢？第一个呢，他特色的这个场地呢，相对来说是一个比较平静的场地，如果在一个流动性比较快速的水域里面，他的车其实大概率还是会被水流漂浮走的， 我相信大家都能够理解这个原理，总之呢就是把握一个原则，应急浮水是万不得已的救命功能，不是在意征服大海的这个航空母舰，大家怎么看？这个功能可以在评论区里面见。

来看一看这个仰望 u 八，他要干嘛？一头砸水里 啊。没错啊，仰望优吧的特异功能，浮水功能 在这里做演示。这是一个大的水池啊，现在已经下去了，现在这个车车轮已经离开水底的了。这是个大水池啊，是比亚迪位于西安的厂区的一个大水池啊，进来之后，这车就靠着他的车轮的转动， 在依靠自己的动力在前行，而且他还能控制方向，但这个时候呢，你不是通过前轮的转角来控制方向的，你是通过四个车轮的不同的转速来控制方向啊，这个转速当然是电脑自动控制， 然后车里面的人呢，就只要踩油门和打方向啊，这个打方向就是控制电机转速，不是说控制前轮的转动的啊，这个车线就你看一小会的功夫啊，已经已经游出这么远了，哈哈哈，像游泳一样游过去， 我们过去看看他怎么掉头。好的，现在开始掉头了，你看，哇哇，掉头速度好快的，一下子就拐过来了，你看 一下就扭过来了哇，车头，你看整个引擎盖，其实有时候会沉在水里的，他整个姿态就是头重脚轻的一个姿态啊，这样可能可以让他去破水，这样去前行吧，可能会 稳定一点啊，已经掉完头了，天窗是自动打开的状态啊，看看，而且做这个体验的时候呢，工程师会告诉里面的人不需要系安全带，这样万一有状况的话逃生比较快。 一会我们就进去体验一下，感受一下。坐在那里边怎么感受。来，你看看引擎盖是一直插水的状态啊，前轮在转，后轮也在转 啊，速度还挺快的啊，其实那边就在岸上，就这个功能呢，其他设计的用意啊，当然不是说让你开去渡河什么的，他设计用意就是万一你的车在野外，比如说你 钓鱼的时候，不小心开到那个岔路里，然后路面湿滑掉到水里了，那这时候呢，这你还可以飘出去一段，然后掉个头再把车开回来，这样就避免了很大的这个财产和生命的损失。 他设计是这么设计的，他不是鼓励大家经常去玩这个功能，所以每次下完水之后呢，其实正常用户的车呢，是得回厂里去做这个重新的标定 啊，去削一个马才能再继续正常使用。那今天因为是媒体场啊，这车就不断的在这里做这个体验，已经做了很多轮了， 上来之后你看底盘的水会渗出来，但是车厢里是一点都没有漏水的，这些都是底盘部件上面的一些水啊，这个过一两分钟 他剩完了，这个车也就正常了，又可以正常去行驶了。怎么样，厉害吗？大家觉得这个功能，哈哈哈。

仰望优吧在水中进行应急浮水功能测试，然后大家也可以看到我们现在车内车在水中是进行一个呃掉头的这样一个动作，虽然说在车内的呃这个镜头当中看起来还是比较平稳的，但其实我们在水中想要保持到三公里每小时的这样一个时速的话，需要的动力还是非常强劲的。 大概打个比方啊，我们在水下三公里每小时前进时速的话，相当于我们在岸上一百公里每小时的这个时速需要的一个动力输出啊，这个确实是我们的一个保命的功能啊。而且大家其实可以注意到，刚才我们在下水的过程当中， 在触发应急浮水功能的那一刻，我们的这个天窗就会去自动打开了，那么其实这个也是给大家去预留一条应急逃生的通道，我们可以看到优霸已经同款开上岸了，然后我们也可以请外 的摄影老师给到我们一个车辆的镜头，等一下我们请工程师老师掉个头之后呢，我们可以打开门给大家看一下我们车厢内部的情况，整个车厢内部地板，包括我们仰望的这个啊，这个金属条的这个位置完全没有一滴水的痕迹啊，这个就是我们这台车 在密封性方面，包括我们啊核心零部件的一些防水系数方面非常强劲，实力的一个体现啊。

我长这么大，没见过这么嚣张的人，哎，今天你就见到了。

阎王油八能原地掉头，阎王油八有涉水能力，今儿咱就一起来见识见识。阎王油八在水里头原地掉头， 此时此刻的仰望优吧，就如即将参加奥运会的水上运动员等待发令枪，当然，肯定不是十米跳台，我姑且认为是一百米自由泳吧，毕竟能不能上来我也不知道。随着发令枪的响起，来自中国代表队的仰望优吧缓缓进入泳池。啊，其实就是大水沟子， 我知道你跟我一样，毕竟咱看热闹不嫌事大吗？继续往前开， 但我猜车上的老几位已经有点想上厕所的意思了，现在后悔恐怕来不及了。看得出来，这几位心也够大的，这个时候了还不忘拿手机记录一下人生的最后一刻， 看这架势，应该是已经到了涉水深度最深的程度，信不信下一秒就给你大变活人？麻利麻利哄， 有点意思啊！突然让我想起了小时候在白塔寺划的鸭子船，当然，这可是电动的，而且还是四驱的，没瞧这四个轮都在那忙活着呢吗？啊，差点忘了开头给你们承诺的，水里头原地掉头走， 就这波操作，秦始皇要是知道了，都得从坟头里蹦出来。朕倒是要看看哪匹悍马如此厉害！当然，他老人家可是真没赶上这好时候，那咱们就给优吧点个赞吧，中国汽车这可都成功上岸了！

哈喽，比亚迪仰望 u 八第二集，今天我们来聊一下 u 八的浮水模式，我们知道 u 八的浮水模式是 ip 六十八防护级别的，那手机呢，也是 ip 六十八，那到底什么是 ip 六十八啊？ ip 六十八的六啊，特指的是防尘指标， 防雾级别是从零级到六级，最高是六级，指的是完全防止外物及灰尘的侵入。那 ip 六十八的八呢，特指的是防水指标，防雾级别呢，也是零级到八级，最高是八级， 指的是侵入深度超过一米的水中，至少在三十分钟内不会对设备造成损害。那仰望油吧给出的浮水时间就是三十分钟。我们再来深究下仰望 八的防水能力，其实涉及到防水有关的一百六十一个零件，它的防护级别是 ip 六十七的核心零部件才是 ip 六十八。那 ip 六十七指的是侵入水深达一米，在三十分钟内不会对设备造成损害。 那 ip 六十七和 ip 六十八最大的区别就是水深在一米内和水深超过一米。有很多朋友觉得仰望油吧的浮水时间只有三十分钟，很短， 但实际上汽车毕竟不是手机啊，那汽车不管是体积还是零件数量上面都远超手机，而且百分之九十九的汽车都不具备浮水功能。现在的仰望工程师呢，肯定还在不断的努力在突破，希望在第二代 u 八上面能 看到浮水时间超过二十四小时，那这样子就真的像头船一样啊，为我们的这个涉水安全做出更大的贡献。