宝马5系更换变速箱油要电脑复位吗?

这个，虽说这个现在人这个生活质量越来越好了哈。对，这个车也是热热水货，看我手里拿的是啥子嘛，就一个宝马八一是皮的电子箱，有滤网啊。 这个滤网是干啥的啊？就和这个机油似的，你换机油，你知道换机油滤芯，你换变速箱油，你换变速箱油滤网了吗？啊，来，接下来咱看一个宝马五系的变速箱油更换啊， 这两天这个换电都想油啊，天天油，这个车也是交着毛病了，又来了，升档没问题啊，相当 马上停车的时候，哎，哐一下，脚囊冲击很明显， 把这个变速箱油放出来了。呀，真真杠，这是油粒块啊，看吧，上面有磁铁， 非常大，你说跑了十好几十，十好几万公里了，不换变速箱油不坏他坏谁啊？但现在试车中呢，反正是这个加速又比原来更有劲了啊，只要是看降档 啊，相当顿套小使。

有很多朋友看了我置顶的视频之后呢，发表了很多不同的意见，今天借着啥呢，给这台车更换变速箱油的机会呢？我再跟大家详细的说一下。不说宝马的变速箱油是免维护的，一辈子都不能换，那么事实真的是这样吗？前些年你去宝马四 s 店问， 他们会告诉你是的，免维护的，不用更换，那么你现在再去问，他们会告诉你应该换，应该六万公里换，那么这前后的反差是为了什么呢？宝马的八速变速箱是采爱福公司给宝马做的配套，目前有很多国内外的车场呢，搭载的都是采爱福八速的变速箱， 比如大通长城进口的奥迪 a 八 q， 七路虎、捷豹，那都是财富八速的箱子，那你说奥迪路虎厂家要求都是六万公里更换，你宝马也不多啥呀， 宝马的保修期是三年或者十万公里，变速箱在不换油的情况下呢，通常都是在十万公里之后才会出现各种问题，你比如升档、降档、冲击锁止、离合器打滑等等问题。 更换变速箱油呢，有两种方法，一种是重力更换，一种是机器更换。那么采用哪一种方法对变速箱更好一点呢？这事你说了不算，我说了也不算， 变速箱的厂家采埃福说的才算。二零一八年采埃福公众号啊，发布了一个常见变速箱油更换方法比对的这么一个文章，里面呢列举了重力更换的缺点以及循环换油机的优点， 其中有一个表格啊，就明确的指出了，如果你采用重力的方法换油，你像液力编矩器，离合器组件、行星齿轮组阀体，这 里面的旧油你是无法排净的，可以更换的比例呢只有百分之四十。那么你使用循环换油机来更换的方法，像以上所提到的这些组件里面所残留的油液呢，都能够排净， 可以更换的比例呢大于百分之九十。综上，按照先拆洗油底壳，更换滤芯器，然后再使用换油机进行循环换油的方式， 第一可以保证油液在变速器内的运行的通畅，第二可以最大程度的提高换油的最终的效果， 因此呢，这种方法可以大大降低可能出现的风险，避免可能造成的损失。第二张表格还给出了这两种换油方法所需的油量，而且特别强调了一下，建议使用循环换油机 所需的新油的总量是十二升，正确换油才能让变速器内的润滑和传动更有效率。视频看到这里，我相信有很多明智的人会选择循环换油的方式来更换变速箱油， 但是不排除还是有那么几个非常固执的人坚持自己的想法。我是修宝马的老秦，你会选择循环换油机还是重力的方式来更换变速箱油呢？评论区我们讨论一下。

不埋头苦干怎么办？没有父母的帮衬，没有学历的价值，没有特别好的人脉，没有特别好的资源，很简单的一个点，你是一个男孩，赚钱是唯一能让你头抬起来的最简单的一件事。即使没有清晨熬好的粥，也没有灯火通明的家，你也应该对自己的人生负责。 不埋头苦干怎么办？没有父母的帮衬，没有学历的价值，没有特别好的人脉，没有特别好的资源，很简单的一个点，你是一个男孩，赚钱是唯一能让你头抬起来的最简单的一件事。 即使没有清晨熬好的粥，也没有灯火通明的家，你也应该对自己的人生负责。不埋头苦干怎么办？没有父母的帮衬，没有学历的价值， 没有特别好的人脉，没有特别好的资源，很简单的一个点，你是一个男孩，赚钱是唯一能让你头抬起来的最简单的一件事。即使没有清晨熬好的粥，也没有灯火通明的家，你也应该。

新款宝马五系六万公里更换变速箱油， 宝马换这个变速箱油加这个滤芯的话，需要把这个油底壳一起换掉，他这个变速箱滤芯和这个油底壳是一体的，这宝马的维护费用比林肯还是高不少的， 变成了滤芯， 这都是变速箱抹出来的一些杂质，去黑无比，用无纺布把四周的油渍全部清洗掉。 油加好，车子热起来，每个档位再走一遍，发动着，再次检查一下油位，发动着这个油量还少一点，我们需要补一点， 发动着的情况下，这个油流出来就说明这个油位标准了， 再洗个车完活。

有关宝马任何问题随便问，把我问到哦。开修理厂的目的啊，一定是为了赚钱， 但是我喜欢赚门面上的钱，明明白白的报价，有的车主觉得我便宜，当然有的车主觉得我贵，其实我已不可能服务路上所有的车辆，不过您看我这个人比较顺眼，欢迎报价咨询。 所有的 bba 维修都严格执行原厂工艺标准，恢复他的出厂成绩，简简单单做个真正的拧螺丝讲数据的手艺人。

宝马 x 三啊， f o 五底盘代号更换分动香油啊，这个 d t f 一啊，分动香油 换了之后要进行较准， vtg 较准啊，走一下，如果你不进行较准的话， 离合片可能会很快的磨损了啊啊，现在在进行教准啊，好，调整成功，这离合片他会重新压紧啊，调整间隙。

宝马更换变速箱油，最标准的是每五万公里更换一次啊。原材料，这原厂的变速箱油啊？啊，纯原厂的，德国产的， 这是原产的油底壳滤网啊，然后这个是里面有过滤棉，和油底壳是一起的，所以一次性把它整个换掉，等会拆下来。旧的都可以看到这一块的铁锹，还有这地方都是很多的。 油底壳拆下来了啊，看一下， 这是拆下来就有几颗。我把这个磁铁用磁 最棒，把这个刺青上面这个铁渣子吸一部分。好，来看一下这什么感觉？这是铁沫子，看见没有？看见没有？看变形思想里面这个铁沫子怎么样？ 这全部是铁箱，看全部是，这是很小一部分。

这台宝马五系的变向油竟然加少了，很多宝马车主都在问我的变向油应该怎么去换，用多少升变向油，用什么品牌的滤芯器？还有这个滤芯是不是每次换变向油都要换掉？ 今天我就把施工流程和实用的品牌给大家讲解一下。首先拆下油底壳，看看油底壳里有没有杂质和铁粉。第二步，清洗油箱内的油腻和杂质。产品肯定是用原厂 zf 的， 或者是我们原厂财 f 的油底壳，这两个油底壳新旧对比，你就知道哪个是正品。查看阀体上面残留的旧油， 然后取出新的变箱螺丝装上油底壳，按照顺序把变箱油底壳的螺丝按顺序上紧。拆下加油孔，然后拿出新的加油孔螺丝， 切记这个打油加油孔不能打胶，油力壳不能打胶。变速箱肯定使用 z f 的变速箱油就是我们所说的柴 f， 因为这款宝马是八速的变速箱，我们需要给加注五升的柴 f 八速变速箱油， 很多人说加六升，其实这款变箱加五升就够了，这是新旧对比，你们就知道该不该换变箱油了。这款变箱滤芯必须拥有二维码才是真正正品。