4.2米厢式货车跑货拉拉怎么样

跑货拉拉比跑外卖强，我跑过外卖，现在想起来当时真的是惨的一批。我印象很深的是有一天下雨爆单了，客户住在武昌的荣桥华府十四栋，那个小区很奇葩，他是建在一个坡坡上面， 几栋楼中间才有一个楼梯可以上。你还别说，绿化做的很好，到处都是大树，里面光线非常暗，连楼栋号都看不清楚。结果走着走着前面有个水池没注意，一下子掉进去了， 整个人全部都湿透了。跑货拉拉好歹有个车，刮风下雨可以在车里，困了也可以在车里面睡觉，还可以带床被子， 时间自由灵活，也没人管。但是不自律的人不行，你会在车里面一睡睡一天，啥单子都不想接，这样还挣啥钱，还不如经常打螺丝，至少还有个人能管着你。

哈喽，现在这款相似的四米二，他呢，现在去买这个车的话，新车大概是十三万左右，这款车现在是排半的车，排半这款车呢，可能要贵个几千块钱 啊，马力的，这个是一百七十的马力，现在新款四米二马力都比较大，而且它采用的是那个康密斯的发动机，大家应该都听说过，这款车现在非常的实用 啊，是相似的，但是很多人呢，可能说是看视频啊，因为说是这个车 拉货啊，能挣很多很多钱，这样子啊，现在呢，我就回答这个问题，就是说很多人啊，从驾校 刚毕业拿到驾驶证，然后你就要去那个开货车去给别人拉货，这个是不现实的哈，大家不要认为你去驾校考了那么呃，几个科目过关了，你就可以去拉货， 其实没有那么简单哈，因为这个东西嘞，你拿到生意驾驶证，你就去开小车， 你能把它开好，你起码至少也是要两年的时间，不是吹哈，那些悟性好的人呢，可能一年左右就能把它开好了，所以说这款四米二的箱货， 首先你得把小车开好至少两年，然后你才可以开这个四米二的箱货，新手开直接开这个四米二的箱货也可以， 开车也是需要天赋的对吧，也是需要驾驶技术的，没有那么简单，所以说各位千万千万要注意， 最好要跟一个正在开四米二的师傅，你跟车跟一段时间，这样的话，你才能合理的安排你的线路，你的职业生涯是怎么样，这里是老司机 非常认真的分享，因为我是开六五八货车的，开四米二当然是不在话下，所以说四米二开这个车嘛，直接有一个 c 一的驾驶证，现在那个四米二又不需要，那个叫什么啊，道路运行字了，所以说很多人感觉 门槛很低是吧？确实是门槛很低，但是你那个驾驶技术你也要过关了，对吧？在这里我就不不废话了啊，大家 想入行买车，投资个十三万左右，买这个箱子货车去拉货，当然货拉拉平台也可以， 但是这个平台也很好，很多人也赚到钱了。但是大家呢，还是要认真的考虑清楚现在这个国家的形势啊。 关于四米二车型的那个核载量啊，好像不太明朗，到底是超载还是不超载？这个问题 很复杂，不好解答，所以说大家要考虑清楚啊。好，今天视频就到这里了啊，暂时说在这里，拜拜。

跑货拉拉用小货车跑就是鸡肋，不服来变，我不服就是你们小货车做了我们四米二的活，但是给你的钱我们一半都不到。跑货拉拉里面其实最没有存在感的一种车型 就是那个小货车，其实我很建议大家，如果你开不来四米二，你可以开面包车，但是会有一些朋友，他又觉得面包车的单价低，又又怕开那个四米二的车，然后他就会选一个中间产品就是小货车。小货车真的是在我们眼里真的是多么没有他的他的存在价值， 你看像这种单客户里面要求的就是一个小货车相似的什么家具用品，然后呢他的那个单价就是啊四十多块钱，然后我们看看那个费用， 大家可以看到其实他的起步价就是五十五块钱嘛，然后他再加加了小费，但是像这种单中货车起步价是一百块钱，但是小货车起步价才挣才五十五块钱。当我们跑市瞄的人呢，我们基本看到这种单小货车单我们完全接都不接满地。那些开小货车的人感到 不公平，因为有时候有些货主他明明是给你一个中货车的的货量就要一个四米二才装得下的，他硬是下一个小货车，然后就让你小货车过去。不知道你们怎么认为？如果假设你们有不同的观点，请在评论区大家讨论讨论啊。

木工转行跑四米二货车，能不能赚到钱？前几天发了一车货，持续到上海的啊，服务过程是一波三折，首先呢是提货迟到，其次呢是变更承运车辆和司机，最后呢是送货迟到。我呢是各种的不满意， 后来呢，经过了解，那么接单的师傅呢，是他们两个人呢，是同一个村子的两个人呢，本来是在工地上做木工的，由于今年呢，工地上没有活干，那么两个人呢，才每人租了一辆四米二的相似货车来跑运满满 两个人呢，都没有经验，以前呢，也没有跑过车，结果呢，跑了一个多星期，一算账才赚了两三百块钱一个人。由于没有经验啊，他们服务过的 货主可以说是没有一个满意的，两个人吃税都得不到保障。最要命的是什么呢？各种违章应有尽有，租车费用呢，一个月是六千块，就目前的行情，他别说挣钱了， 能把租车的钱跑出来，你就算我输，那么我这一单生意做下来呢，虽然我损失一点小钱， 但是呢，我也没有过多的去责责备他们，那毕竟是新手嘛，是吧，新手司机反过来呢，我还过来安慰他们，运费呢也按照约定已经付清了。后来呢，我劝他们赶紧去退车， 不要再跑了，因为目前的行情，租金六千块钱一个月，他们根本就是跑不出来的，再跑下去的话，真的是连裤衩都不剩了。大伙说说我做的对不对？你们怎么看？

大家好，我是阿明，今天找了一块风水宝地啊， 今天有空跟大家聊一聊这个货运行 怎么样啊？因为我是从新手过来的吗？我没有任何的资源，没有任何的老客户，就是靠跑平台为生。平台呢，我是跑了好几个啊，这几个月以来，首先跑了这个货拉拉，还跑了这个 闪闪回头车啊，也跑了这个运满满。这三个平台，最主要就是跑这三个平台啊，这三个平台有什么优点，有什么缺点呢？我都给大家一一分析一下，花了点时间啊，用 电脑给大家救了个表，把他的优点跟他的缺点来一个个分析一下，对比一下啊。那第一个货拉拉啊，货拉拉的话，他的是第一个呢，优点 比较规范啊，有保障一些货物啊，运输什么的都有这个保险啊，可以减少这个司机的风险， 因为有些货你不小心，如果压倒的话，是吧，如果客人要你赔钱的话，那这个是很尴尬的。其他平台没有吗？那就货拉拉的话，他有这个货保险，他三十块钱一个月啊，所以我们 要跑货运的话，尽量把这个保险给买上啊。第二，这个运费相对合理啊， 不用担心说收不到费用，因为他平台会帮你催催这些东西吗？啊，基本上我还没有收到过说收不到费的啊，像这些高速费啊，超时费啊，违板费啊，如果有搬运的都是可以收钱的啊，这个费用他是比较合理。 那第三呢，这个货物啊，他相对是比较轻的啊。第四，他这个区域使用性啊，比较广啊，基本上很多大城市都有啊。第五，这个放空的距离比较小，因为我们车子啊， 都是从这个点跑到那个点，这个城市跑那个城市啊，基本上我们是不放空的啊，去到哪里跑到哪里的这种。呃，优点之后我们说下他这个缺点啊，缺点，第一啊，他对这个司机这个服务要求比较高啊，他是平分制的啊， 哎，还有装货卸货的时候都要搭把手啊，一切都以客户为优先啊，千万不能用客户投诉你啊，要投诉或者这个评分少的话，你以后抢单是很难抢的啊。那第二呢，这个 他的运输啊，基本上都以这个强制道路运输为主啊，长途单是比较少的啊，基本上都是在强势里面，这个转来转去， 然后啊，这会员费，会员费是非常高啊，如果是超级会员的话，一个月是八百九十九， 不限量抢单啊，货拉拉的一个车身呢，必须要贴广告啊，如果不贴广告，他每个月都有不定时的抽查，一抽到你没有广告的情况下，他就要罚我们的钱了，罚的还很重，如果有些他没有贴广 广告的话，他就扣百分之十五的这个信息费啊，还是很恐怖的啊。他说完这个 货拉拉，我们说一下这个运满满，运满满，我也跑了，运满满。他这个优点就长途的单比较多啊， 时间呢？据单率啊，服务分呢，这些相对没那么严啊，也没有那么多规矩，基本上呢，靠这个电话谈谈的差不多啊，就可以了啊。那第四呢，他基本上不用会员费啊，但是有一些他要收一个五块十块的，这个按单收这个信息费啊。 那第五呢，这个区域性使用比较广啊，全国各地基本上都有这个运满满啊。第六，车身呢，不用强行贴广告啊，也可以抢单。 那说完他的这个优点，我们也说说他这个缺点啊，这个缺点就是，第一，价钱真的是非常的烂啊，没有等候费，没有高速费，没有违反费，搬运费也没有啊。第二啊，这个货物啊，是 重啊，动不动就拉十吨八吨的，十几吨的，你看一个中货，现在一吨多的东西 动不动就拉屎了都，还是很恐怖啊。第三，没有保障啊，就担心收不到这个费用啊，这个确实是真的啊，这个 所以大家如果真的有机会跑这个平台，一定要注意啊，没有上货之前一定要先收的费，我给大家看一看啊，我以前就是有一个单是这样子的，收不到钱， 这个单啊，就这个单从梁江拉到这个佛山的这个南海区， 五百多公里就七百块钱，然后这个客人还给我硬生生的压了一天半，没有给压车费的啊，一分钱都收不到啊，这个压车费啊，最后都闹得报警了，也收不到，所以 这个还是很没有保障。说完了这个就说这个第四，第四点啊，第四，运满满上，基本上都是开夜车的比较多，很多客户稍微长一点的单都是晚上下单，让你晚上跑，跑了第， 每天送过去，这样子的开夜车非常多。第五啊，这个放空，他的放空是很多的啊，动不动就是个几十公里， 几百公里都是有的啊，都是常态啊。第六啊，还有这个营运证的问题，这个运满满营运证的问题，我也搞不明白，因为四米二的话，像我们这些都是没有营运证 的啊，国家都已经取消了这个营运证，但是他这个平台上就是显示还有有一些单需要这个营运证呢。我也搞不清楚啊，没有就接不到他的单啊。那这个第七， 这个发货人的收取高额的信息费啊，很多司机赚的都没有这个发货人的多啊。真的，别说，有时候你收一千块钱的运费啊，他的信息费就收掉了，你三百 这个运满满，总结下来就是跑到别的城市去之后啊，没有单，回来的时候才搅一搅他，要不你单独靠这个运满满的话，是 基本上连汤都没得喝完。这个孕妈妈真的就是这个样子，他的运费已经低到了基本上连这个刚好够油费，连路费都没有的这一种 啊。那说完这个说这个省省回头车就省省回头车的话，我也跑了一段时间。这个中短途的单呢，还是很多的，有快车单，也有这个拼车单了，配货比较自由啊。第二，但是会员的相对货 沙拉是比较便宜一点啊。第三，这个时间就当服务这些都相对没那么远了。第四，他也没那么多规矩，基本上在电话上谈了差不多就可以了啊。第五，他车身不用强制贴广告了，他也可以接到单啊。他这个缺点也是很明显，缺点就是 低价钱也是很低很低，非常低，没有等候费，高速费，违法费，这搬运费都没有啊。第二，这个货物很重，动不动也是要拉个十吨八吨。 第三，没有保障啊，担心收不到钱啊。这个比喻满满更恐怖啊，刚开始我跑车的时候不懂，我就有两单收不到钱， 代收款。这个单大家看一看，二零二零年五月二十九的单， 到现在还没收到钱啊，还有一单啊，没付尾款的啊，也是 太恐怖了，这个都收不到钱。这是刚开始跑的时候不懂，然后 刚开始嘛，什么有只要我有货就跑啊，不懂得这些东西，所以有两单是收不到钱，都一年多快一年了。因为他缺点啊。就是 还有啊，区域使用很窄啊，很多地方都没有开通他这个回头车的。第五啊，他放空也是很多啊。第六没贴车身广告的话要强制读秒，要读一分多钟。 稍微有一个好一点价钱的单呢，都已经被人家抢完了，等你读完秒是吧。总结下来就三个平台我都在跑，都跑过啊，现在基本上这个生产回头车已经被我灭掉了哈，一满满基本上也灭掉了，现在只剩下他了。

今天拉的有点重啊，看这个轮胎应该有七八吨了，拉二十公里两百块钱，运费收十块钱一公里， 拉的太重了，不能按照平台价收啊，如果按照货拉拉平台的话，也就一百来块钱吧，拉重的话就收十块钱一公里了， 如果按照货拉拉平台的话，也就一百五。已经回来到宿舍了，今天就跑了一个单而已，就跑了两百块钱，拉了二十公里，大概有七吨左右，二十公里十块钱一公里 就运费呢，比稍微呢，比这个货拉拉啊高一点点。有些兄弟不管拉多少吨，也是按照这货拉拉 平台上面的那个价格来收，如果拉重的话，那肯定要多收几十块了，要不然你油钱都赚不回来了。如果拉到比较重的，要跟下单的人讲啊，能不能加点费用，那这么重呢，加到一百五十也好啊， 如果你都不加费用的话，真的划不来哦。我有一个兄弟，他也是做货拉拉的，他超过五吨都要加点运费了，他平时呢一般都是拉啊，七吨啊，八吨啊， 一般是跑个三十多公里以下吧，那么重了油耗也大了，所以加点运费也是应该的。好了，今天就分享到这里，谢谢大家的观看。

这年也快过完了，很多朋友都准备出门开始工作了。二零二四年的货运还能不能干？是面包车赚钱呀？还是四米二赚钱？小马哥是干面包车的，我也不知道四米二赚不赚钱，但是我 我也最近刷到视频，看到小趴菜都已经换那个四米二高栏宽体了。但是我知道面包车现在如果想干的话，一个月去掉吃喝五六千块钱是没问题，你就在城市倒短 呃，多拉快跑，你也别挑单子，反正一天工作个八到十个小时，一天弄个二百来块钱，其实我感觉还是没有什么压力的，你要是全国跑的话，我可能就感觉 不稳定了，因为全国跑的话，他有的时候去那种三四线城市单价太便宜了，一块多钱一公里没法干。但是四米二这个 呃车型能不能赚到钱的话，我真的现在不知道怎么跟你们去聊啊，因为我还没有干四米二。四米二的话主要是在运满满上接订单，而且他都是全国跑，跨省订单成本也高啊。 有一些喜欢干大单子的人，可能干四米二更合适，如果要是家里面有 负担，离不开家的人，适合干面包车，因为面包车的话就在城市里面捣短跑一跑那种十公里，八公里，三十公里五十公里，当天能回去的订单 就相当于找一份工作。干货运的话，你别想着能发财，就是一个月挣个六七千块钱，五六千块钱跟上班的收入差不了太多，除了自由一点，别的也没什么优势啊。但是你要是想赚的 更多一点的话，你可能说就要车子要大一点，但是车子大有一个缺点，车子越大越难干，车子越小越辛苦。小马哥以前是跑面包车的，所以说想一个月赚七八千块钱的话，每天要工作将近十个小时就开车开十个小时你就可想而知你能不能受得了。 我是现在买了一辆车全国飞，然后吃住都在车里面，但是这样的话能节省我自己的成本。如果你们要是过年实在找不到工作，你们 也想加入婚姻这个行业的，你们反正要三思而后行，跟你们想象当中的可能不大一样啊。很多朋友他想问题比较简单一点，认为有一辆车就能赚钱，其实你们想法错误了，现在面包车的加入太多了，就是现在司机 多，订单少，一天能不能赚到钱，真的要取决于你自己的付出啊。有的人他赚不到钱是因为他每天可能好吃懒做，挑三拣四，小单不干，大单也抢不到。 如果这种人的话，他的确是在货运行业赚不到钱，你要是想在货运行业里面能 月入个五六千六七千块钱的话，那你只能任劳任怨就是，别管他是大单小单，能接到什么单就干什么单，总体下来的话，一个月去掉吃喝拉撒的也能弄个六七千块钱。小马哥最后只能告诉想了解这个行业的朋友，入行需谨慎，尽量少投资，二零二四年的货运 绝对是最难干的一年，有空的话，咱们可以来小马哥直播间里面聊一聊货运里面哪些坑，然后加入货运需要注意哪些事项，分享一下，让更多的朋友了解货运这个行业到底是个什么样的？记得关注再走哦！