雅马哈125摩托车空气滤芯更换教程

更换巧格油泵、滤芯、马桶边板、挡泥板全部拆掉， 这个油箱要从下面才能拿出来，真是太麻烦了。 油泵总成四个螺丝，拆掉 就可以拿出来了。这个车的故障就是有时候骑行会突然熄火，没有油呀，先看看是不是这个脏了，其他东西都换过了，拿的时候要慢慢转弯才能拿的出来， 看上去也不太脏。把滤网拆下来，用嘴巴吹一下，对比一下新的有什么区别，果然还是堵了， 试一下全新的顺畅应该就是这个问题了。

给自己骑这台摩托车做个保养，这个是雅马哈雄鹰小踏板幺二五的摩托车。第一步松掉发动机的机油螺丝，把机油给它放出来。 放这个机油的时候最好就是戴一副手套，因为以免一会手上全是机油， 机油一定要用这个瓶子给它系好，不要到处乱扔。 现在把这个机油滤网给它拆出来清洗一下， 一会儿怎么拆的就怎么把它装回去 清洗这个滤网我是用的三合的化油器，直接给它往上面清洗就可以了。 这一步就是把这边这个空气滤网还有滤芯给它全部拆出来更换掉。 这个就是第一个空气滤网，上面拆的这个是空气滤芯， 这个下面隐藏了两颗螺丝，一定要把它拆出来，因为你不拆出来你是取不出来这个空气滤芯儿的。 我自己买的是原装的雅马哈空气滤芯儿，十几块钱， 这个滤网儿你按到它的方向给它装进去，然后怎么拆的就怎么把这些配件儿装回去。 这个地方有一个齿轮油的放油螺丝，就是现在 我所以现在就是把齿轮油加进去就可以了。 这个机油滤网现在已经晾干了，把它上回去。上这个螺丝的时候一定要注意，因为这颗螺丝比较脆，不要用力太大，上紧就可以了。 这个是最后一步，加装机油之前一定要把放油螺丝给它上回去，不然一会儿机油就会从放油螺丝流出来。 这个是雅马哈的原装机油，但是这个机油加不完，要留一点点， 加装机油的时候不要倒得太快，让它慢慢儿流进去。 今天这个视频就到这里，杀过杀过，现在我们来听一下这个机器的声音。

兄弟们，空气滤芯经过一个冬天的骑行，你的该清理了吗？一颗螺丝，两颗，三颗，四颗， 五颗，六颗。螺丝一拆，用手朝右下方四十五度轻轻一拿，空气滤芯就能漏出来了。取下空气滤芯，这个海绵可以水洗，然后晾干。纸质滤芯可以用吸尘器或者是吹气泵把它吹一下。来上海活风影侠暴力吹吸两用便携式吸尘器，无刷电机的魅力， 注意，吹一定要从这个方向去吹，空气滤芯 清理完毕再把它装回去。钢影侠的这款无线车载吸尘器吹吸抽多功能一体， 小巧便携，一万八千帕大吸力，六千毫安时，电池续航四十分钟。装混无刷电机，动力充沛，转速高达十万转每分钟。绿光显尘技术，可水洗滤芯，清洁方便，转接吹气嘴能够当吹风机使用， 在户外吹尘吹充气床也不在话下。送全套的转接头，还有三个可拆洗的滤芯，放在车里也不占空，是爱车一族必不可少的使用工具。需要的朋友到评论区置顶链接了解一下。

五羊本田喜运一百换个空气滤芯这么麻烦？ 这个 wht 一 百 t 杠六的空气过滤啊。网上很多，包括很多修车师傅说拆这条边条才能换这个， 问了好几个都是这样说，这里一枚螺丝，这里一枚螺丝，然后这里面还有两个扣啊，这两个扣看到没有， 里面有两个卡扣，要掰一下这里啊， 但幸好广大网友大数据挺好拆这个避震是最简单的单避震啊，拆这个螺丝啊，把它拆出来， 拆出来之后呢，车往前倒，往前倒的空间都不是很够，我干脆用两个砖头 把它垫起来，先把主称打起来，然后再倾斜，倾斜塞一边的砖头，然后在那边再把车倾斜过来，再塞另一个砖头，这样就完全漏出来了 啊。这里还有一颗，之前手摸不到，要不然的话你不放砖头，这颗是也卸不了，很难卸。 之前那个人我曾经第一次叫这个师傅拆，他可能是硬掰的，拆这三个螺丝，这个是这样塞进去，他没有打，拆这个避震了，也没拆这个壳子，硬卸掉这个从这两个螺丝没有 没有痕迹的情况下，应该他没拆这两个硬掰的，这是拆了这四个螺丝之后硬掰开来把工地硬拆的，要不然他不可能啊。 所以现在我们垫起了两个砖头，打起主称，六个螺丝全部漏出来了，上面是没有了，是六个螺丝，这样就很好换了。注意下这条软管别硬拉，这距离刚好够的， 然后保养在这里点一点机油，这个刹车，这里它有时候生锈刹车，刹车不回位脱刹啊， 然后再换个原厂机油，换个原厂空滤，现在给他换。上次那个师傅我就是搞不懂， 他就是避震也没拆外壳，这里也没拆，就是硬掰，你看给他掰松了，幸好里面卡扣没断，这壳子都松的了。他就是让我把车打往那边打斜，然后硬掰 塞一个长长的螺丝刀，你看这个都已经敢滑牙了。不建议这样子。硬拆之后这两颗应该不拆，因为这没痕迹，硬掰开这个壳拆出来吹一吹也没坏，最好的方法。现在我觉得就是我这个方法啊 啊，很容易很轻松的就拆六个螺丝，你看这个螺丝是螺丝倒是刚刚好，高度够的，不打起这两个砖还是要这样打斜很容易搞滑呀。不建议。 网上也有人在这里穿洞，我也准备穿洞了，一开始但是这个洞里很难对得准，这螺丝孔有些穿了，打了三四个洞都没打准，而且这里穿洞也不靠谱。最简单就拆一颗螺丝就行啊，然后在里面再把这颗拆了 啊，你看都很脏了。一万两千六百公里吧。不要换了，这个有字的啊， 自己动手，自己动手的快乐啊。去换的话你买回来换也就十块钱，但外面很多换的真的是暴利。上次刚才我说了，他两个螺丝没卸没卸，这样硬掰，然后再拆这个螺丝，这样把它抽出来 很容易把坑弄掉，然后拆这个也很容易把这两个卡扣，这两个卡扣在里面也很容易搞断。摩托佬他直接告诉你搞断就就搞断了，迟早会断。他这样说 啊，如果不打起砖的话，这颗螺丝是最难拆的。这个可以拆的了，设计有缺陷了。很多人说五羊本田很多车型这个换孔率设计有缺陷， 人家铃木 u 系列的直接在这里留着动的，有一些的话根本就不用不用搞任何东西，空间是比较矮的，完全是漏出来的，所有螺丝都是容易卸的。 我不知道五羊本田这个设计怎么这鬼样子，可能以后会改进啊。拆下来了，这是原厂的，第一次换了，里面都是金属的。 这个也是金属的。原厂的说是原厂有防伪标志啊，这里袋口有防伪标志，扫码可以查询。对这个防伪图案是不是一致的。 哎，我看现在都一样，有些人网上说买的，说是原装，但这里面是不是金属，不是铁，是塑料的，那就不是原厂了。 网上买的一般广州征程发的就是五洋本田附近发的。是，我感觉是正品啊，而且日期都比较新这个型号， 然后也是买了机油，性价比比较高啊。五洋本田的他好多建议都用这个 sj 十 w 杠三零啊，外面很多加的，他给你的加的是其他牌子的， 一般是豪爵通用的小排小排量踏板车，前面一样，后面是四零的，就粘稠一点。那就耗油量大一点，而且是一升的。这个完全零点八升，之前是我妈起的，给别人加就加一升的。豪爵的 那他最高速也就六十速换回，我后面发现问题换回原厂的，加零点八升，阻力没那么粘稠。三零是粘稠度啊， 哎，试了一下车立马能达到九十速啊。说明书官方的级数是八十五，而且声音也近很多。 换了空滤应该油耗还会低一点。现在油耗最低是过一点一点五五升一百公每一百公里。 哎，正常油和驾驶是一点七升每百公里，有时候暴力驾驶爬山之类的 加了二三十多次油吧，平均下来一点八八升每百公里。一百 cc 算很省油了啊。开去模拟我觉得 ok 了， 然后整了个陀包还没挂上来。帆布陀包三四十块钱，一边一个包，然后上面再搞个再可以放帐篷。够了，一个人 在一个手机太模糊了。今天把机油。机油我平常三千公里换，现在买回来的两千公里是照样换的，如果在外面他要求你就两千公里。其实说明书你们自己仔细看了，这款说明书 实际上是写着首保之后是四千公里就换一次，那可能是极非常平稳的路油和驾驶才这样子。 还有啊，挂上头孢就这样子。帆布黑色的质量好一点，绿色容易掉色，他们说这个是大号的， 没买特大号，大号的够了。开始还担心碰到烟筒，这烟筒现在是掉下来了，插的避震，如果装上去应该是到这里吧，所以烟筒烫不了，开始还担心烫了烟筒挺好的，没有插到任何东西，就这个防撞梁而已， 哎。然后上面再放个帐篷啊，睡袋之类的，这里放衣服，野营的餐具这里还可以放东西够了，前面还可以放一百 cc 其实足够啊。换机油我建议 在其他地方你们用自己方式做个记录啊，我两千五公里换一次的。 呃，还有拆出来拆一下这个盒盒的里面啊，用纸巾擦一下，然后用东西挡一下这个进风口啊，要不然灰尘你擦灰尘的时候吹进这进风口， 到时候着火的话点火的时候就会把拉干啊，有有那个灰尘的可能拉干啊，这一定要小心啊，这样放回去 或者用个纸，哎呀，不要用东西堵会，会有棉棉棉絮进去，拆了之后或者没拆的情况下把这里面全部毛巾纸巾擦一下灰尘，这里是进风口，看到吧？从这里进风，这里很多灰尘的，擦一下 擦一下，用嘴吹一下，一般我们自己换，没有风机用嘴吹一下，换的时候这里千万不要吹，吹成了一进去就拉缸了 啊，对了换机油，网上买个这个几块钱而已。十七号的这种叫烟斗套筒吧。啊？十七号的，呃， 然后拆这个避震螺丝，避震螺丝是十，这这款车是十四的，十四的套筒也可以，我用梅花扳手更够力， 拧了一半，然后用手拧掉，机油就在这里啊，这里进这里出啊，十七号的套筒在自己，就刚才那个烟斗套筒 啊，不用拧太紧，就让他从那个短立臂拧到不能拧的动就可以了，拧太紧到时候我试过还拧不掉了。

三新的更换周期大家好，我是林木风，前期视频给大家聊了机油的更换周期，本期视频呢给大家聊一下三新的更换周期，所谓的三新呢就是空气滤芯、汽油滤芯和机油滤芯。我们先说一下空气滤芯， 空气滤芯呢有湿式的和干式的， u 系列是用的干式的空气滤芯啊，干式的呢使用成本会比湿式的要低一些，因为它使用的周期会长。 一般呃， u 系 u 系列的空气滤芯在四五千公里的时候可以拆下来检查一下啊，如果脏的话那就换掉它，如果不脏的话呢，你也可以用那个吹尘枪从里往外吹一下再装上啊，到一万公里的时候再换。呃，第二个呢就是这个汽油滤芯， 这个汽油滤芯呢是装在了这个油泵上啊，他是装在油泵上的，他的主要作用就是过滤汽油的杂质啊，如果说长时间不更换堵塞的话，他会导致这个汽油压力的变化啊，会出现那种呃，爆打火，呃，就是熄火难启动的这种现象。 这个是汽油滤芯，这个呢就是机油滤芯啊，当然 u 系列车是没有机油滤芯的啊，有机油滤芯的车建议更换机油的时候同时更换这个机油滤芯。你了解了吗？记得点赞关注加评论！

今天来给我这个细音幺二五做一个保养，他的是机油跟链条油，现在已经跑了一千公里，做一个保养，他用的话是跟 天健幺五零那一款机油是一样的，这一款再加一个链条链条油，再加一个链条油， 他的话这一款幺二五的话是加的话是八百毫升的一个机油，这里有个刻度的，这有放加油螺丝，下面这里有 有个放油机油的一个螺丝，在这一块扭的时候一定要注意这个是铝制的，还有个滤芯，在这里再加一个，等一下检查一下空滤齿轮油 这一块从这一家放的话是在下面这一颗，这些都是理智的，放的话一定要注意扭力，动手能力，不要扭的太太暴力，不然的话滑丝了就麻烦了。现在开始放油， 上次换了机油还是有很多铁屑，所以说首保一定要准时的保养。

这里我们先更换船洞海绵，用十号套筒拆掉这四颗螺丝， 取下保护壳和海绵，安装新海绵， 装回保护壳并拧上螺丝， 最后将所有螺丝旋紧，船洞海绵更换完成。 更换空气滤芯需要用十字螺丝刀分别拆掉六颗螺丝， 取下护板，并换上新空气滤芯， 装回护板，拧上螺丝，空气滤芯更换完成。 更换齿轮油时，需要用十号套筒拆掉放油螺丝，并提前准备一个容器存放费油， 待费油排完后拧回螺丝， 螺丝收紧的时候再带上一点力即可，防止螺丝滑牙，加入一百毫升准备好的齿轮油，旋紧加油口密封盖，齿轮油更换完成。 更换机油时，先旋下机油标尺，这样机油放的更快。 接下来用十二号套筒拆下放油螺丝，这里事先做了标记，防止螺丝用力过度，用力向左拧一下即可松开放油螺丝，放油螺丝上的垫片，注意不要搞丢了，随后清理一下放油螺丝， 废机油排完后拧回放油螺丝，拧到标记处即可到发动机左侧，用十七号扳手逆时针松开机油滤网，螺丝， 取出滤网，并用化油器清洗剂清洗，再装回滤网， 用扳手旋紧螺丝，机油滤网清洗完成。 机油加注口加入机油，加入八百毫升左右即可旋紧机油标尺，机油更换完成。

自行车修多了，像这种踏板摩托车的，我们今天要做的呢就是给它换一个空气滤芯，这种比较老的车空气滤芯长这样，现在还有那种长的应该是椭圆形的吧， 然后空气滤芯在哪？一般在你的这个发动机上面这个位置，呃，能在拆之前我们先仔细观察一下它这个螺丝 在哪里，像这个车哈，在这里还有一个这是要用套筒的，另外有一颗螺丝哈，结果就拍不着在这个里面 把这个全部拆掉就可以了，我准备包纸把里面等一下装的地方擦一下，工具的话呢，准备一盒这个价格的话，像我这个应该不到十五块钱， 哎，忘记说了哈，如果你的这个上面的螺丝啊，有的比较旧，然后比较难拧的话呢，喷一点那个润滑剂喷灌的那种，大概十五块钱一瓶，我觉得上面像有很多油啊，就因为喷了那个在这边这个套筒很有意思，上面有三个垫片， 然后我们把基本上一圈啊，这两个也拧松掉了，这一圈的螺丝都拧掉了，你会发现他有一个在这个这种装饰板这里，然后你找一找他上面的螺丝在哪个位置，把这个螺丝拆下来啊，因为里面还藏了一颗像这个 侧边哈，这个位置螺丝我们拆了以后你会发现啊，有的这里可能会有些卡扣，来稍微扳一下，因为你没有拆到前面啊，不要这个很用力把它掰断了这个，嗯， 然后还有一颗在在这里啊，就这个空滤上面有的会藏在这个里面，把它拆掉就可以了，那么这一下的话我们就把它完完全全的拆下来啊， 可以看到这边有一些进气管的地方，里面还挺脏的，然后这个空滤呢，后面还有点油，把它拿出来， 整体来说还不算特别脏啊。把这个我们新买的这个放进来，然后这个之前说准备的纸啊， 把里面卫生稍微做一下，给它稍微稍微擦一擦就可以了。上下对比看一下啊，这个新的这个呢六块，像这个印字之类的，比这个感觉磕碜很多，不过先用再说，用了不行等会再换。 然后里面我们稍微擦了一下，其实应该用这个消毒纸巾之类的，把它稍微弄的更干净一点，然后把这个先装进去， 差不多是这样，然后把这个这个盖子再给它合上去。这个有条件的话还是用电动工具啊，因为打的螺丝还挺多。然后 有一颗在这个里面啊，不太好拍，这个是难度比较大的一颗，因为位置比较刁钻，这样就完成了，然后就在这个就处理掉了。好让我们看一下其实这个东西几块钱，然后感觉质量挺好的，底下这边还带个铁片。

各位朋友大家好，西藏摩旅之前继续准备保养车辆换机油齿轮油滑塞空气滤芯需要用到工具，机油漏斗、梅花螺丝刀、十七的机轮扳手，十二的机轮扳手，一瓶化清。接下来开搞，拧下机油尺。 第二步，拧松机油螺丝，不知道这个螺丝如何松的，拿一个矿泉水瓶，这个瓶盖怎么拧，你的机油螺丝就怎么松， 这个胶圈不要丢掉了。机油滤网边拔边转， 当废旧机油排放的更压干净，前后摇晃一下车身，可以看到又空出来好多磨刀不误砍柴工空机油的功夫。然后我们把空气滤芯换掉，空气滤芯六颗螺丝，一二三四五六两个孔洞里边的，它不会掉到里面，大家放心大胆拧就可以 可以看到啊。空气滤芯海绵上有很多的阳絮柳絮，有柳絮或者阳絮的时节一定要及时检查空气滤芯，新的空气滤芯大家可以看一下，然后看一下旧的，一万两千公里左右更换，前提是每四千公里要清理一次，如果你没有清理过，建议八千左右去更换 滤芯，里面有油的话一定要用抹布擦一下，我这个是很干净的。把新的空气滤芯装进去，原厂的东西你放心，他装上一定是严合盒缝的空气滤芯盖来清理一下， 我们的空气滤芯就更换完毕了，此时我们的机油已经空的差不多了，接下来再补充新机油， 机油滤网对准孔位往前一推，清洗过后的机油螺丝把它拧上，千万不要用太大力，这个角度轻轻带一点。铃木原厂铁罐全合成，加六百五十毫升，测一下机油量， 机油池怼进去不要拧，然后拔出来，横向去看，一面高一面低，低的那一面正好在中线位置，我们的机油加的很合适，机油更换完毕，更换齿轮油， 齿轮油如何放的更干净？打开中心支架，打开车窗，把车往车去倾斜，齿轮油会放出来的更多。装上放有螺丝， 千万不要用太大力，轻轻带住，吃一点点劲就可以，它是不会漏的。齿轮油是六十毫升的，把它全挤进去，然后让它自然去滴答就可以，自滴非滴的时候，我们把加油螺丝给它拧紧，这样就正好是五十毫升，还是注意不要用太大力啊， 这样换完齿轮油，螺丝周围是干净清爽的。我们换下来的这些废旧机油和齿轮油，你一定要收集起来，不要到处乱泼，会污染环境，你可以送给周边汽油厂的专业人员，他们去做回收处理。 最后一项更换滑塞，因为我的座桶里面加了浮油箱，不方便拆卸，我们从这个位去做更换，两颗螺丝拆掉，用一个平口起子一撬，这盖板就能拿下来。从这个位置看，这个就是我们的高压帽， 把它拔下来，里面就是划塞回车工具里面，他有个划塞套筒和一个小螺丝刀，一定要取出来，手从车壳的右侧伸进来，两个手去掰住一拽，这个高压帽就能给我拿出来了。 滑塞套筒通过这个狭窄的空间，然后把它塞到我们的滑塞取出处，只要松动一下之后，然后我们用手就可以把它拆卸下来，可以看一下跑了一万三千公里的滑塞，烧结状态是十分好的，表面呈褐色，也没有多余的油污，滑塞的间隙也可以，我们对比一下新的， 但是我要出发西藏了，把新的再换上，先装进套筒，用力按压原位把它装回去，当用手拧的拧不动的时候，再用螺丝刀去给它去做加固， 把高压帽给它装回去，高压帽里面它是有一个卡损装置的，在装之前一定要使劲按压一下，听到啪的一声，把这个盖板再装回去，我们的火花塞就更换完毕了。 这样我们出发西藏。模拟之前的车辆准备工作已经告一段落，接下来按照山东的传统，选一个好的日子，吃一顿水饺，放一挂鞭炮，我们就开始出发西藏模拟了。兄弟们，点点关注不迷路，点关注，带你玩转 u y， 带你体验西藏路上的不同人文景色。

哈喽，宝宝们，今天带你们沉浸式看一下咱师傅给雅马哈的这个 nv 叉，幺五五更换机油还有空气滤芯的过程。 空滤该换了啊哥，空滤该换了，空滤已经堵的不行了，六十，这是便宜的贵一百多， 网上啥都比车上贵。过滤空气的吗？如果他堵死了，他氧气都进不去，空气都进不去，他燃烧就不好了。 踏板，摩托车一共基础的消耗品就这两，就这三样东西。对下来就是轮胎刹车片没了。 装门上也有个啊，都能扫。对， 你看这车啊，看，这是运动。这是啥插排器啊？这这这一边好像有点短样，差不多。

刷到这条视频至少给你省五十块钱。看视频 cb 四百 x 如何更换或者检测这个空气滤芯全程只用到原车自带的这个十字螺丝刀。把电瓶拆了卸出来， 关键是拆这个之前先把这个弯管拆掉，这两个螺丝啊，拆掉拔出来， 拔出来之后再拆这四颗螺丝。嗯，然后呢，再从这里就能轻松的取出来了。 取出来之后观察一下这个滤芯，可以看到啊，左边是比较脏的，右边比较干净。嗯，这个差不多两万公里， 保养手册说的话就是差不多一万八更换，具体什么时候更换看你这个骑行的环境。 我打算呢，现在用一些清水湿纸巾擦一下，注意啊，不能用水冲，也不能用空气枪来冲，它会破坏里面的结构，用湿毛巾可以擦拭， 擦拭干净了之后把这个左右两边呢，他这个是对称的关系，看到吗？我打算把它转过来啊转过来。他这个进气弯管的设置也是这样子的，看到吗？ 他这样进气，所以的话他空气直接先进来的，是怼到这个方向，我把他这个对掉了之后呢，他直接就吹到这个方向啊，就这样吹到这个方向了之后呢，这边还是很干净的，所以我感觉再用个 几千公里，一万公里应该问题不大哈。嗯，顺便看一下这个节气门脏不脏，脏的话就清洗一下，感觉还是蛮干净的， 问题不大，不用清洗，湿纸巾毛刷轻轻的擦拭，然后拍打这个空气滤芯就出来。这么多脏东西，大家看还能接着用。 用一万公里我觉得问题不大啊，已经用了两万公里了，这个滤芯太贵了，原厂的差不多一百块钱， 所以的话这样子一倒腾，相当于又给你省了五十啊。原来是这样装的，然后现在反过来这样装，这四颗螺丝钉在这里装上去又可以再降一万公里啊。

那今天呢？我，我们来给这个 mx 幺五做一个小保养啊，换一下机油和空气滤芯。 我们换的这个机油是十 w 四零的，呃，原厂全合成机油，呃，这个车呢应该用到零点九升啊，然后，呃，我们这一桶是一升装啊，这一桶是加不完的。 然后这个滤芯呢也是空气滤芯，也是雅马哈的原厂的 发动机清洗剂，把这上面这几个。

这辆轩幺二五跑了两万六千公里，车主也是第一次来店里面，之前在别的地方也只是换换机油，换换空滤， 这次是感觉发动机有问题，然后也是通过视频来到店里面的，但是经过我的分析并不是发动机的原因，毕竟雅马哈的车辆怎么可能两万来公里就坏了。 保养最重要的就是机油，我们先把旧机油放掉，然后再检查我们的空气滤芯和传统滤芯，它这个空气滤芯的话一看就是复杂高仿零件， 这个传统海绵的话也是很久没有更换了，空滤海绵直接换原厂。接下来就是这辆车车主描述的异响问题的关键所在， 首先打开船动式，它这个皮带的长度很松，其次就是它这个皮带有 明显的小裂纹，这种情况一般低速或者凉车的时候，船动就会伴有明显的甩箱体的声音，还有就是加速无力，没有急速一系列问题。机油还是给车主推荐国产半合成。加机油前我们先清理一下放油螺丝， 保证我们在螺丝拧上去的时候没有杂质，关键部位的螺丝务必打上米粒，能有效延长我们螺丝的使用寿命。加入新机油小踏板正常通行代步国产半合成进入足够。 接下来就是清理环节，我们把弹弓箱一定要清理干净，这样能有效的抑制车辆在后期使用 产生的震动。这些灰尘主要来源就是皮带的磨损以及普利珠的磨损，还有就是我们传统箱离合器各个部件磨损的灰尘属于正常现象，定期清理即可。接下来就是准备这次需要更换的配件， 所有的配件都是原厂直供，放入苦力珠，盖上压盖摇晃一下，没有磨损是没有声音的。接下来是给车主展示一下皮带，很明显比全新的窄了一些。安装完毕以后，我们打好相应的扭距，安 装螺丝的时候涂上除锈剂，这样拧螺丝的时候更丝滑。再把我们的空滤外壳以及传统外壳清理干净。 装空滤的时候对比一下原装空滤和副厂空滤，左边的颜色较深，重量较轻，右边的原厂空滤颜色较浅，重量较重，因为它是油滤。 最后再给我们这辆车检查一下前后轮胎压，像我们幺二五车型的话，前轮打二点零，后轮打二点五以内即可。