今天说一下美利达的斯特拉 king disc, king disc 呢,可以认为是美利达斯特拉九五 d 的 进阶版本,要比九五 d 高出一个档次,那么还用到了顶级的铝合金车架,碳纤维的前插,碳纤维的座管,套件部分用的是西马诺 tiger 四七零零的, 前面是桶轴,西马诺的机械碟刹,西马诺 r t 二六的碟片 曲柄呢?没有用到喜马诺踢罐,但是这个中空崖盘看上去他的强度和轻量化应该做的还不错。这个有点像佳能戴尔的那个蜘蛛盘,前后波都是,喜马诺飞轮也是的。那么 这台车一个比较有争议的点,就是说前面是桶轴的,但后面咱仔细看一下,是快拆的,所以这就有点令人费解,有点小尴尬了。那你居然用到的是前桶轴,那么为啥后面不用桶轴呢? 可能是为了节约成本,那这类的做法,呃,像吉安特的老款的 xtc adv 三也有这样的做法,后桶轴前快踩, 他可能还是为了省出一点成本,但是这样来说对消费群体,对棋友并不太友好,因为像这类车,顶级铝合金车架的,他本身有一定的潜质,比如说我去换一对好一点的爬坡理论,或者说加点预算上 探刀,那前面桶轴后快拆,这样的我怎么收呢?我只能分开来一个一个去收,所以这台车有好的地方,那当然这也是他的一个缺点, 希望厂家能够把这个改成同轴的,那优点当然不言而喻啊。 美丽达的顶级铝合金车架,整个车架子非常硬。然后价格,这台车的价格呢?它是碟刹版本的,价格呢?跟吉安特的 tcr slr 的圈刹版本几乎持平,那么 这台车市面上目前不管是 king 还是 king disc 还是比较缺货的,尤其是 king 圈杀四千二四千零零大套的那个版本,更是一车难求。这台 king disc 这个红我觉得做的还算不错,看上去非常的鲜艳, 黑色的美丽达 logo, 那么这边斯特拉然后车架呢,是有一个 u c i 认证的一个顶级铝合金车架,斯特拉 king 这台车大家怎么看?大家认为这车的性价比高吗?因为目前六千多,会有一些新兴品牌用到了碳价,用到四七 零零的一个中号这样的一些配置。那么这次去外面参加一个骑行组骑行,也在八百多人的骑友中也看到了很多啊,很多台斯特拉 king 很多台的 tcr, 当然也不乏一些很多的高级车,但是呢, king tcr 哦,斯特拉系列啊,没那个。吉安特的 tcr 系列还是非常主流的,大家市面上认可度非常高的,使用频率非常高的一些 车,说明这类车肯定是质量稳定,然后呢,流通性又特别的好,所以如果有遇到现车的情况下,大家可以冲啊。
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大家好,我是本特,今天我来给大家介绍一下九五 d 和 king 颜色版本的区别。第一个就是他们使用的套件,这个使用的是 twink 的套件,而九五 d 我们使用的是塑料的一个套件, king 的套件明显好于这个九五 d。 然后第二个就是 座管和前插都是碳的,而九五 d 座管和前插都是铝的。谢谢大家,我是本特,喜欢大家就点赞关注。

大家好,我是湘潭美丽达真人,是不是很多小伙伴和我一样第一次见到这么多美丽达公路车洗车, 现在公路自行车运动非常火爆,而我们美丽达的公路自行车有着高性价比,高舒适性而著称,所以买我们美丽达公路自行车的人非常多,一度导致我们缺货非常严重, 从六月中旬开始,我们缺货得到了一个很很大的缓解,所以现货后续会越来越多。 下面我给大家介绍一下我们的一万元以内的车型,这款就是我们斯特拉九二的现车。九二,斯特拉九二的价格非常实惠,比较适合入门,然后通勤带 代步,休闲娱乐是非常不错的选择,因为两千多的一个价格,能够给到你一个很好的公路自行车体验, 对于预算不是很高的朋友非常友好。九二上面有一台九三,九三因为我们还没到货,所以暂时没有展示出来。九三再往上走就是九五,九五是一个碳纤维的前叉,整车重量非常轻,黑灰色的涂装比较受小姐姐的喜爱。 呃,这款车我们是卖的非常好的,也是骑着很舒服的一款车型。下面就是九五的碟刹版本, 碟刹版本有很多个颜色,我们现在有现货的是两台,再往上走就是斯特拉 king, king 的话这个颜色是卖的最好的,目前。 然后碳纤维的前插,碳纤维的坐杆,整车重量非常轻。呃,如果升级一对碳轮,那是最完美的一个状态了, 在网上走这是拼的碟刹版本,这款车型的话是德国设计车架,台湾生产的,同样也是碳纤维的前插,碳纤维的坐板,然后碟刹,前轮的碟刹是桶轴。 这里的话还有一台斯特拉三百,三百不是我们市面上常见的车型,所以这里不过多的给大家介绍 啊,他的一个特点就是油压碟刹,然后二十速全套,喜马诺的大套,碳纤维的坐感,碳纤维 的前叉,前后平轴。再给大家过一遍,这些车型欢迎过来体验。

切尔问,美利达九五 d 怎么样?新手能不能入?这一看就是九五买不着,开始研究九五 d 了, 哈哈哈,车呢,肯定是好车,铝合金车架,半内走线,统轴的轮组对新手来说是比较友好,相对来讲比较稳定。希玛诺, sorry, 小套红色的涂装呢,比较好看一点, 线拉机械碟刹,就是制动力啊,稍微弱了一点,车呢,也要重一点点。不过美利达的特点呢,就是很难买 等等,如果说九五 d 是等到地老天荒,那么九五就是直接没戏,我很难搞。如果实在等不了,就可以看看同价位的其他品牌的车,比如说苏比特啊,吉安特啊,迪卡农啊, 喜得胜啊,瑞豹啊,也都有一些不错的车。这个价位的车,铝合金的车价呢,差不了太多,主要差别呢,就是在套件上选一个自己喜欢的品牌车型涂装就可以了。我比较好奇,我就想问问你们那些买九五和娇无敌的棋友们,你们等了多久?

之前拍个一期吉安特 srd, 好多人都说没有美利达斯特拉九五的箱,今天他来了,给他四千六百块钱,他能做到。铝合金内走线车架,喜马诺 sola 十八级变速机鞋碟沙搭配桶轴花鼓 铝合金中空一体压盘搭配 sora 前波, sora 后波。除了筒轴和快拆,这两款车的配置基本相同。如果是你,你会选择哪一款?

全体起立,上课直接黑板看重点,三千的预算就选斯特拉的九三,二乘八的变速系统足以去应对城市的机油,只不过就是卡坡的时候略显不足。六千的预算呢,就买 c, 虽然在售价方面相较于之前五八九八的价格上涨了两百元,但依旧是呃旅驾公路车的性价比之选。 下面重点说说斯特拉九五,如果你正在纠结,就要好好听了。在售价方面呢,九五和九五 d 差了一百元,但真的不是贵的就是好的。九五 d 呢,采用的是线拉的机械碟刹,看似呢,在制动表现上面略胜一筹, 但如果你不是一直在骑山路的话,我的建议是你去买个圈纱版本的九五。那有两个理由啊,一呢,就是呃,九五的圈纱可以直接升级成一零五的加气甚至更高的,呃立竿见影的去 提升制动表现和手感。二是不同于九五 d 的全铝车架,呃,九五采用的是铝架碳差的结构,在减重的同时呢提升了操控和舒适。 嗯,那这么一看来,九五是不是就相多了?但是当你选好配置啊,准备好 money, 兴高采烈的要去拆迁提车的时候,这件大概率会跟你说, 亲,不好意思,所有车型都没有货哦,订车呢,请先排队,时间可不敢保证哦,大概是在明年春暖花开的时候哦,拜托,现在才十月份,你要等到明年,你是不是在购买欲擒故纵后?这个时候如果你不想排队, 能加点预算,想早点提车,就去问店里有没有瑞瑞四百这台车。这款车呢由台湾生产,采用的是铝架碳差碳坐管的结构,配的是一零五的大套,整车八点九公斤,目前没有排队的情况,基本上是到货就骑走。

那你这才买的?嗯,十六哎,十五号,十六号,我看下发票,你那个是电子发票还是?就是你是在哪买的?在泾阳,泾阳。哦,行,那你等会把那个电子发票给我转一下。 十六号,今天是十九号还是三千?啥?今天是十九号是吧?今天才买三千是吧?啥买了三千哦, 就青山一直在家放着呢。嗯,其实我就后悔了,然后问人家能退,人家老老板说退不了。那肯定退不了,你买了没啥质量问题,人家都不退,车倒好着呢。 那就这准新车没啥看的,我就大概试一下试一下,然后你把那个发票给我一转,我把那个。嗯,行,那你只要发。 今天顾客给送过来了一台才买了三天,十六号买的,今天是十九号,没啥瑕疵,准新车骑了不到一百公里,然后 顾客身高是幺八零,店里估计也是缺货,给推的是四七码,顾客骑了五十公里是实在受不了,所以就直接给出了那个电子发票。在然后 l 三千的套件,九五 d 是个筒轴碟刹 中空轴 r 三千,稀缺车型,价钱高,因为才买了三千。

兄弟们,你们要的斯特拉九五 d 他终于到货了,等了有一个多月,这是一台五零的尺码,前后通轴,前后碟刹,然后是喜马诺 r 三千套件, 还有就是加班,是一个后门的中空的一体的加气,也就是一个新玛诺加气,手感也是非常棒的。这个车作为一个零售在四千多也是非常具有的性价比。这个是一个红色界面的,颜色也是非常那个好看,你们喜欢吗?记得点赞关注哦!

为什么说斯特拉 king 是五 k 价位段的王者?他到底有哪些过人之处?今天刚好要给预定的客人交付两台不同涂装的 king, 趁客人还没来提车,抓紧给粉丝们盘一盘美丽达斯特拉 king 从一八年上市火到二十三年, 最主要的原因就是品质加做工加定价合理。全套的喜马诺 ty agra 二四千七百套件不带减配的,一股脑都给用上。圈纱套件的优点是清亮和好打理,同时价格也比碟纱套件便宜不少。 再来看看这台黑橘配色的吧,货源紧张,不挑不捡,都是进店级销售。大家还想看哪些美丽达车型? 评论区留言告诉我们吧! uci 国际自行车协会认证的铝合金车架搭配碳纤维前叉,日常骑油够够的了。一台五十尺码,一台五十二尺码, 从此本地又多了两位公路车的启蒙爱好者,祝用车愉快,永不爆胎!

呃,哈喽,大家好啊,很多兄弟们想看开箱,然后今天咱们箱就是这是一辆刚从箱子里边拿出来,箱子暂时没有开,然后就做一个简单的,呃,一个组装和调试啊。呃,一般就是厂家把车子发到我手上, 然后我们你们棋友拿到的车子是有经过我这边一个专业的调试和组装的,然后今天这辆车我就做一个调试和组装啊,大家简单的看一下,我想离开浪浪山,是不是该出去闯闯?