宝马n57正时链条安装方法

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宝马 n 五二的发动机证实，曲轴为一杠上支点，然后用这个锁销直接卡住飞轮上面这个孔， 这是卡曲轴的，然后凸轮轴呢？这个专用工具卡住凸轮轴，凸轮轴进排气上面都有一个二维码， 二维码向上，然后用用专用工具卡住通讯录，然后这个通讯录信号盘，用这个卡信号盘的专用工具把这个信号盘卡上就 ok。 然后这个装紧器一定要用专专用工具，这个装装紧器把这个链条顶紧，然后再锁紧通讯录的两个螺丝和取出螺丝 就 ok 了，这个就是宝马 n 五二的发动机证实。

装正时链平衡轴管，将平衡轴管头部的凸起部位装入凹槽中。 注意事项，平衡轴管头部的凸起部位必须安装到凹槽中。安装排气凸轮轴的平衡轴 旋入固定螺栓， 选用扭力扳手，按维修手册紧固至九牛米。安装进气凸轮轴的平衡 轴旋入固定螺栓， 选用扭力扳手，按维修手册紧固至九牛米。 安装中间链轮轴。 注意事项， o 型圈每次拆卸后都需要更换，并且用机油浸润，并尾箱必须插入气缸体的孔中。 安装中间链轮，注意事项，安装前必须确认进气凸轮轴的平衡轴上的标记必须位于中间链轮上的标记之间。 悬入固定螺栓，此时间隙凸轮轴的平衡轴上的标记必须位于中间链轮上的标记之间。拧紧中间链轮的螺栓， 用扭力扳手预紧至十牛米。注意事项，旋转中间链轮，中间链轮不允许有间隙，否则需再次松开并拧紧。 用扭力扳手拧紧至三十牛米，继续用硬扳手旋转九十度拧紧。再次检查中间链轮与进气凸轮轴的平衡轴上的标记。 安装平衡轴链条到链轮上，使平衡轴正时链上的有色链接分别对准曲轴链轮上的标记和进排气凸轮轴的平衡轴链轮上的标记。 安装平衡轴链条右侧的导向板旋入两颗固定螺栓。 安装上部导向板旋入两颗固定螺栓。 安装胀紧轮侧导向板旋入一颗固定螺栓。 选用吉伦扳手和 i o g 十套筒预警导向板固定螺栓选用扭力扳手依次紧固至二十牛米。 安装平衡轴链条张紧器选用吉伦扳手的二十四毫米套筒。预警， 选用扭力扳手紧固至六十五牛米。 再次检查中间链轮与进气凸轮轴平衡轴上的标记。再次检查平衡轴正时链的标记。 安装 tsi 发动机进气凸轮轴调整工具 svw 九零零二和 tsi 发动机排气凸轮轴调整工具 svw 九零零幺。 安装十八毫米扳手到专用工具上。注意事项一、以下工作步骤必须在一个工作程序内完成，因此需要两名维修工进行操作。 二、凸轮轴正时链上的有色链接必须对准凸轮轴链轮上的标记。三、曲轴链轮上的记号必须对准正时链上的有色链接。安装正时链，将正时链放到排气凸轮轴上， 使凸轮轴正时链上的有色链接对准排气凸轮轴链轮上的标记。转动 tsi 发动机排气凸轮轴调整工具 svw 九零零幺。 使正时链上的有色链接对准进气凸轮轴链轮上的标记。同时转动 tsi 发动机排气凸轮轴调整工具 svw 九零零幺和 tsi 发动机进气凸轮轴调整工具 svw 九零零二、 使正时链上的有色链接对准曲轴链轮上的标记。注意事项，凸轮轴正时链上的有色链接对准曲轴链轮上的标记后，将 tsi 发动机排气凸轮轴调整工具 svw 九零零幺和 tsi 发动机进气凸轮轴调整工具 svw 九零零二，把持住，再进行下一步操作。安装进气侧链条导向板悬 入两颗固定螺栓。 安装排气侧链条导向板悬入固定螺栓。 使用扭力扳手紧固至二十牛米。 安装正时链条长紧器，旋入两颗固定螺栓。 使用扭力扳手紧固至九牛米。 取下定位销 t 四零零幺幺。注意事项，如果链条张紧器的自动复位功能不及作用，正时链会在冷启动时跳跃一个尺，这有损坏发动机的危险。 松开并取下 tsi 发动机排气凸轮轴。调整工具 svw 九零零二、扳手。 使用 t 三零手柄拆卸调整工具 svw 九零零幺。固定螺栓。取下 svw 九零零幺。取下 svw 九零零二、将机油泵链条安装到曲轴链轮上。 安装机油泵胀紧器。 用 t 三零手柄旋入固定螺栓。 使用扭力扳手紧固至九牛米。 取下专用工具定位销 t 四零零幺幺。使用平刮刀清洁发动机缸体上的剩余密封胶。 注意事项，为了避免变形，不要在螺钉接点之间用力。请注意硅胶密封剂的有效期。更换有旋转角度的螺栓，更换密封圈、 o 型圈和自锁螺母。 使用平刮刀清洁正视链下部盖板上的剩余密封胶。 注意事项，清洁密封表面，表面必须没有油和油脂。 检查盖板两侧的定位销是否存在。密封系带的厚度两毫米至三毫米。注意事项，一、密封系带不允许超过规定的厚度，否则多余的密封剂会进入油体壳，并且堵塞进油管中的滤网。 二、正时链下部盖板必须在涂敷硅胶密封剂后五分钟内安装。三、将密封器管在标记处剪开，管口直径约三毫米。 四、将硅胶密封剂涂到正时链下部盖板的干净密封表面上安装下部盖板， 用 t 三零手柄依次旋入固定螺栓， 使用扭力扳手紧固至八牛米。 注意事项，装上正时链下部盖板后，密封胶必须经过大约三十分钟干燥后才能夹住发动机机油。 安装轴承座到凸轮轴链轮上，选用胶锤将轴承座安装到位。 旋入固定螺栓，使用扭力扳手，按维修手册仅固制九牛米。 安装排气凸轮轴上的固定螺栓，使用扭力扳手，按维修手册仅固制九牛米。用手旋入控制阀， 选用吉伦扳手。专用工具 c t 幺零三五二一预警控制阀。注意事项，控制阀是左旋螺纹。 使用扭力扳手，仅固制九牛米。选用吉伦扳手二十四毫米套筒拆卸曲轴螺栓及压力板。 t 幺零三五四。 注意事项，使用密封胶和油脂去除剂时，必须带防护手套。更换皮带轮螺栓更换及 o 型圈 油封。每次拆卸后都必须更换。安装皮带盘及固定螺栓。 注意事项，安装时，皮带盘上的大齿要和曲轴链轮上的大齿对准。 专用工具 t 幺零三五五，固定曲轴选用吉轮扳手二十四毫米套筒与紧皮带盘。固定螺栓， 使用扭力扳手按维修手册紧固至一百五十牛米，转动九十度。注意事项，此操作需要两名维修人员配合操作完成。 注意事项，皮带轮上的切口必须对准正时链下部盖板上的箭头标记，凸轮轴上的标记必须指向上方。 用 t 三零手柄悬入上部盖板。固定螺栓， 使用扭力扳手紧固至九牛米。 将调节阀安装到轴承座上。安装凸轮轴调节阀，固定螺栓用 t 三零手柄预紧， 按维修手册要求使用扭力扳手仅固至九牛米。

各位朋友大家好，今天给大家分享一下宝马 n 五四的发动机证实是怎样效对的。 首先看一下进牌器凸轮轴，凸轮轴上面这个二维码一定要朝上，再用专用工具把凸轮轴卡上，这个专用工具一定要轻松卡进去，轻松拿下来。这个专用工具与钢盖这个平面不能有半点间隙， 然后曲轴这里有一个定位孔，这个定位孔用专用工具给他削进去，这个专用工具削进去的时候也一定要轻松削进去，轻松拿下来。接下来把正式套件放进去， 哈哈哈哈哈哈。 最后一个证实点就是用专用工具把这个凸轮轴信号盘卡住， 这个专用工具也是跟凸轮轴专用工具一样，一定要轻松卡进去，轻松拿下来。 还有证实安装好后盘几钻去轴，最后再修复一下，证实就搞定了。喜欢的老铁双击评论加关注！

今天给大家带来宝马 n 二零发动机免拆更换气门油封和更换正时链板链条，超详细拆装教程，建议先点赞收藏！松开气门是盖，固定螺丝，取下气门是盖链轮上方链板已不知去向。安装正时工具， 松开镜排气 ball nose 链轮固定螺丝松开并取下正时链板固定螺丝。取下正时链轮。取下正时工具，取下喷油嘴压板，取下喷油嘴， 做好标记，不要装混，否则需要重新匹配。取下火花塞插入键安装固定扭转弹簧专用工具，松开扭转弹簧固定螺丝，松开中间杠杆固定螺丝。取下中间杠杆，取下扭转弹簧，取下气门摇臂， 剩下的几组按照同样的方式拆卸。松开调节电机固定螺丝，取下调节电机，松开瓦盖固定螺丝。取下瓦盖， 取下偏心轴松开排气凸轮轴瓦盖固定螺丝，取下瓦盖 取下排气凸轮轴安装喷油嘴缸内接入压缩空气。安装免拆更换气门油封专用工具，压下气门弹簧，取下锁片， 松开气门弹簧，取下气门弹簧，取下气门油封。新旧对比，可以明显看到旧的气门油封口径变大，这也是宝马车烧机油的根本原因。更换全新油封 取下专用工具安装气门弹簧压下气门弹簧安装锁片，松开气门弹簧，取下专用工具，这样我们的气门油封就更换好了。后面的更换方式同上。安装排气凸轮轴安装瓦盖 固定螺丝拧紧力矩十牛米 安装偏心轴安装瓦盖固定螺丝拧紧力矩十牛米安装调节电机固定螺丝拧紧力矩十牛米安装气门摇臂安装中间杠杆，利用专用工具安装扭转弹簧、 中间杠杆和扭转弹簧。固定螺丝拧紧力矩十牛米。取下正时链条链板， 发现断裂的链板新旧对比，原车链条明显拉长很多，像这种情况一定要及时更换，否则会导致链条跳齿，发动机报废。安装正时链轮，链板固定螺丝拧紧力矩十四牛米。安装正时工具， 链轮固定螺丝拧紧力矩五十五牛米，加五十五度。取下正时工具，安装发动机其他附件，准备试车。 安装气门时盖，固定螺丝拧紧力矩八牛米。故障完美搞定！

dmwm 十二正式叫信号盘工具，原五十一通用，原五有差别，链轮没有位置，只需卡住信号盘。凸轮轴工具也原五五有区分， 两根凸轮轴二维码相上工具刚好放进去，不会有间隙。再然就是曲轴飞轮定尾消插上如能转动，即使你找错位置，正常插上上下转不动。颈部练了螺丝九十牛骨张锦庆需 一遍，吃货直接打车飞上天了。