宝得适双面骑士一代功能介绍

别人只说优点，我提醒你缺点。大家好，我是华哥。双面骑士，这款座椅从一四年上市我卖到现在，我现在总结一下他的几个优缺点。双面骑士二代，这款座椅是三百六十度可 旋转，然后是正向四个档，反向四个档，并且每一个档位都是可以旋转。这款座椅的话具有防倾方杆，硬接口，还有支撑腿，这个就叫支撑腿。 整个座椅的造型是一个蛋壳设计，优点是包裹性比较好。这款座椅是比较偏向新生儿的，你看它侧面是非常高的，这个侧面防护是非常好的。 优点的背后就隐藏着一个缺点，我们看这款座椅的宽度是比较窄的，只有一窄的宽度，座椅是飙升零到四岁的，但实际上的话，孩子到两三岁以后就会 会非常紧。这款座椅的包裹性是非常好的，空间是偏小的，二代一改一代的平面内存电改成了这种三 d 立体的内存电， 这个内衬垫对小月龄的孩子来说是非常友好的。这个座椅是特别深的，我们看这个拿掉垫子之后特别深，孩子六七个月以后不拿掉又觉得挤，扣不上安全带拿掉又觉得特别污， 窝特别凹陷。为了这个事情，我还专门找设计公司设计了一个可调节的腰垫。我们再来看一下双面骑士的稳定性，用手摇晃一下， 这是能摇动的啊，但是我可以告诉大家，这个稳定性在安全座椅里面是很稳的了。这款座椅还有个问题就是接口，他没有凹到手的，这样一推接口就缩回去了，很多新手妈妈的话安装会很苦恼的，隐藏式的接口的车一定是要推住接口尾部，像现在这样用力一顶 才能装上去，但是其中很多细节与技巧，还有人说这个座椅上面这些有一道一道的气痕，看到吗？这一道一道的觉得做工不好，其实这是一个外观的缺点，缺点的背后却隐藏着一个优点， 我们看他这个侧翼是非常结实的，用手掰非常结实。我们把一台座椅拆开啊，这个 eps 的缓冲材料也拆掉，我们可以看到啊，这里是有加强筋的，能看到吗？这是非常厚非常长的一个加强筋，这就是座椅结实的原因， 这种加强筋就会导致住宿的时候会产生气痕，缩水这些东西，总之是为了安全性牺牲了一些外观。我们再来看看里面的缓冲材料，缓冲材料用的是非常足，整个侧翼全部用 eps 包裹，包括头枕也是 eps 包裹，这样的好处是比 比较安全，缓冲性能比较好，缺点是保温性特别好，就像一个保温桶，夏天的话会比较闷热一些。最后总结，双面其实是非常好的一个品牌座椅的话包裹性非常好， 非常安全，有些车安装的话非常难，然后的话座椅不是很大，是有些凹陷的，安全座椅问题欢迎咨询我。

我看一下它的使用方法啊，安全带的松紧，这里面有个按钮啊，按着这个白色的带子从上面往下面拉啊，这个是梳，这样打开把宝宝放进去，两个扣子拼起来 一起插紧，然后紧的话直接拉紧就行了啊，安全头枕拉高可降低啊，是这个按钮， 旋转按钮，是这个按着支持三百六十度旋转啊，调角度的按钮，是这个，按着之后支持调角度。

拉住这个手 旋转试一下。

哈喽，每天安装更懂安全座椅的卤蛋来了，那最近后台呢，有很多家长朋友在私信，如何将我们的安全座椅更稳固的安装在我们的汽车上，那么卤蛋今天就用这台宝德士的双面骑士 ss 为例给大家安装一遍。那首先第一步呢，是要将我们前排的座椅啊，尽可能向前调， 给我们后排安装的时候留出更大的空间。那双面 ics 这款座椅呢，有一个五度调节的抗翻转板，我们提前给它调节好，这样能够更稳固的安装在我们的汽车上。那接下来我们要找到车上的 sc 接口的地方，并且将我们安全座椅的 sc 接口长杆拉到最长， 顺着两侧卡进去，然后直到指侧的地方显示为绿色。那这时候我们能看到，实际上我们汽车座椅的抗风转板与我们汽车座椅靠背仍然是有距离的，我们 现在只是把它安装在我们车上，并没有稳固的安装在，所以这时候我们需要将整个座椅向我们汽车座椅靠背的方向用力的去推，让抗风转板尽可能的与我们汽车座椅靠背进行一个贴合。那如何作为一个评判的标准呢？我们可以去晃动我们的底盘， 基本上没有多余的活动框量，就可以说是安装稳固。那最后一步呢，就是要将我们支撑腿打开，拉长触地之后，再多拉一点点 固定住，这样整个座椅安装之后就很稳固了。那也有很多家长朋友问了，当我整个座椅安装好之后，去拨动座舱的时候，会发现他有一定活动的空间，这是为什么呢？其实是因为我们所有三百六十度旋转的座椅啊，他底下的旋转圆盘是有一 定的缝隙的，而这个缝隙是为了方便我们更丝滑的进行一个旋转的一个操作，所以他会留有一定的活动的这个框量，这个是正常且合理的。那么我们一边按着旋转的开关，一边轻轻拨动座舱，我们就可以进行一个三百六十度旋转的一个操作， 正向或反向呢会自动锁定，那么座舱的这个地方会有一个拉手拉住，同时我们可以进行座椅的角度调节，每一台座椅上呢，我们都会找到一个拨片或者是按钮，我们按住的同时 五点杀菌带向下拉动，即可将五点杀菌带调松，那么我们将底下的尾巴往外拽， 就可以将五点式安全带抽紧。那以上就是我们 sof 接口加支撑腿这种安装方式的座椅如何更稳固的安装在我们汽车上的一个教学视频了，同时也教给了大家如何去简单的进行基础操作。

hello， 大家好，今天给大家带来的是宝德士三款双面骑士的一个对比，分别是我们双面骑士 pro、 双面骑士 plus、 双面骑士 i size， 这三款的一个对比，看他们之间有什么不一样。其中呢，这三款当中，我们双面骑士 i size 已经停产了啊，双面骑士 pro 是为了替代双面骑士 i size 的，但是呢，我们也把它 拿出来看一下他们之间有哪些的不一样。首先我们来看一下他们这三款的一个外观，这是三面骑士 pro， 然后这是双面骑士 plus， 这是双面骑士 i size。 其实从外观上面呢，他们这三款都是一样的一个设计语言，内饰度很高，现在我们来从外观上面看一下他的一些不一样，一些细节的变化。首先最明显的变化就是我们 我们的前前面关于智能腿的这方面，这是我们双面 pro 的，这是我们双面 plus 的，还有我们双面 izaz 的 izaz 和 pro 其实他们是一样的，那么 plus 呢，就有一点改变，就是他们正面的一个改变，然后背部的一个改变，就是我们的抗翻转梁的改变。可以看一下 这三款靠翻转梁呢，双面 i size 是最大的，而且它这一款 的一个角度还是可以进行调节的，然后 plus 和我们的 pro 他们的靠放大梁是一样的，是不能角度调节。然后我们再来看一下 isofix， 这也是他们在外观上面的一个不一样，我们这款双面 iss 的 他的 isofix 还是他原先老一代的那个 isofix 专利技术，就是我们直接把这个拉绳拉开之后，我们的 isofix 是可以进行这种角度调节的啊，其实我更喜欢这样的一个设计，他这样的话可以适合更多的汽车车型。 然后新款的呢，我们双面 plus 和我们的双面 pro 啊，就是采用这种单边单出式的，这也是他目前新推出来的都是这种统一式的一个呃， isofix 标准啊，整体的一个操作还是非常不错的， 这就是他们在 isofix 上的一个不一样。然后呢还有一个不一样呢，就是我们五点四的安全带卡扣，我们双面骑士 pro 和我们双面骑士 ss， 他的五点四安全带卡扣用的都是瑞典雄霸的。然后我们双面骑士 plus 呢，他用的就是一个啊，知名度 不高的，也是一个进口的一个卡扣。现在我们来看一下他的一个操作上面不一样，我们双面骑士 pro 和我们双面骑士 ss， 他们的操作都是在座椅的左右两边啊，都有这个按钮， 两边都可以按，一按的话就可以进行三百六十度旋转，九十度是悬停的。然后呢我们双面骑士 plus 呢，就是在我们的前面这个地方有一个按钮，按下去就可以进行旋转了，这是他们的一个操作不一样， 然后他们角度调节其实都是一样的，就是在座舱的前面这个地方，下面这里啊这个地方有一个按钮，按一下角度调节，这三款都是一样的，我们现在来看一下他这三款的一个角度都是反向最大躺角 角度都是一样的，我这边目前都是把头等调到最低。电商内存电啊，一个角度都是一百六十度左右。 我们可以看一下整体宝宝躺进去的一个包裹也是一样的，两侧设计内沉垫的用料，头枕 啊都是一样的。再者呢，就是他们这三款的一个用料上面，我们的外壳三款都是采用 pp 材质，布套都是 a 类亲肤的，里面填充材质都是 eps， 包括我们内饰垫 啊，都是 e p s， 包括我们小头枕的海绵啊，都是一样的，这些都是一模一样的，没什么太大的一个差别，然后布套摸起来手感 这三款的感觉也是一模一样的，是同一个级别的，差别不会很大。唯一一个在区别不大的情况下，要挑出一个区别呢，就是我们的小头枕 plus， 它的小头枕要更加的柔软，我一捏它就会产生形变，然后我们的 pro 和 i size 呢，就会稍微的硬一点啊，我用力的话能把它捏紧，但是呢也捏的不是特别紧，没有很好的一个回弹， 这样的话在实际使用当中就会感受到 plus 它的一个柔软性要更加好，舒适性也要更加的好， 这就是一个在实际当中会有一个使用的感受。还有一点非常重要的，这三款都是零到四岁全年段的 s 认证，认证国家都是一一德国，这个标准 都是一样的。然后呢，这三款当中我们的 i size 和 plus， 它都是有 a d a c 的，这款是 a d a c 二点四分是今年的，这一款呢是一八年的 a d a c 是二点四分啊，这一款目前好像还没有被抽检到， 看一下明年看有没有机会。但是呢，这一款和我们的 iss 相似度太高了，用料也是一样的，做工也是一样的，所以说我觉得即使他被抽检到的话，那么他的评分应该也就是和 plus 差不多的，所以说在认证上面，他们这三款是打一个平手也是一样的。 最后给大家再讲解一下，宝宝们非常关心的就是他们的空间，三款空间是不是一样，我们来逐一测量一下。我们先看双面骑士 pro， 全宽三十三，肩宽三十八点五，头枕最低高度四十五，头枕最高高度五十八， 跨掌到最深处的距离是十七，整体的一个最深度是三十 四十加三十四，整体安全带长度是七十七。我们现在来看一下双面骑士 plus 的一个空间， 前宽三十四，肩宽三十七， 头枕最低四十五，头枕最高六十点五，跨档到最深处的距离十七，整体的一个最深度是三十 四十加三十七，安全带整体的长度是七十七厘米。最后我们来看一下双面其实 i size 的一个空间， 前宽三十二，肩宽三十七点五， 头枕最低四十五，头枕最高五十九 八，档到最深处的距离十七，整体的一个深度三十 四十加三十四，整体的安全带长度是七十四厘米。好，这就是这三款安全座位的一个内部空间大小，我待会会把它整理成一个表格，发在我们的视频后面，宝妈们你这边有需要的话，你可以进行截图保存。 就是这三款双面骑士的一个对比测评了，其实他们这三款真的是几乎没什么太大的差别， pro 和 iss 区别就是 pro 是它的一个升级版啊，因为它这款已经停产了吗？那么出了一个替代版本，然后把目前保留的是最新的一些 isofix 技术啊，用在这上面整体的空间 也要会更加的大一点。然后 pro 和 plus 的区别就在于一个是进口，一个是国产啊，其他的一些操作啊，各方面有些许的不同，大致还是一样的。这三款当中啊， 宝妈们你可以根据自己的需求来进行选购，双面旗子 pro 要更贵一点，这款要更加便宜点啊，根据自己的预算来进行选购，产品都是没问题的，都是非常好的。在零到四岁这个年龄组别当中好更多的 产品细节或者是我所忽略的。欢迎宝妈们在评论区评论或者私信我，我这边看到之后都会及时给您个答复，谢谢！拜拜！

宝德是双面骑士安装方法， 抖音。

哈喽，大家好，今天我们来呢对比宝德士双面骑士的三台 plus， s， s 和 pro， 他们三者到底有什么区别？因为大家在购买的时候看照片看图感觉这三款非常的相似，但是他们的价格呢，确实是彼此之间有一定的差距，那么今天这个事情我们把它给对比的明明白白。那首先来说这三款座椅都是零到四岁 三 c 加上 ss 双重认证的啊，但是我们的 plus 呢，是德国品牌中国生产的，而我们的 ss 和我们的 pro 两款都是德国原装进口过来的。 这三款座椅都是可以三百六十度旋转，反向的躺角也都是一致的，是一百六十度的大躺角。而且从我们正向看这三款座椅的座舱表现来看，乘坐空间 也是一致的啊，也是一致的，但是区别是在于内衬垫上，虽然我们的旗舰店介绍这三款内衬垫啊，头部的填充各有不同，但实际上跟我的手感的体验上来说， plus 会比这两款要稍微软一点，他们比较容易下线一点点。而我们的埃塞斯和我们的 pro 两款的手感几乎就是一致的，几乎就是一致的，都是偏 韧性更好一点的，支撑性更强一点的，稍微硬一点点的手感啊。而他们的背部的承托区域，背部承托区域都是填充了 eps 的缓冲材质这里面，所以他俩三款的手感在这个方面表现是完全一致的。 那现在我将这三款座椅都来到一个九十度的一个状态啊，三款座椅在九十度的时候都是一个悬停的表 表现，他不会锁停啊，他只是为了方便你上刹车抱方孩子手去使用的一个角度，所以他没有做一个锁止的功能，为什么调到一个九十度呢？希望大家能看到是他的侧面，我们的 plus 上面只是有个保得式的一个标啊，这个代表他是一个国产版的一个身份，他的内部的 侧防撞是一个独立加强的一个结构，那我们的宝的是的 ss 和我们的 pro 呢？这两款会发现底下有个日木瓦的一个多多出来的标，这代表它是原装进口的，并且写着 ss ct 是宝德士的独家的侧防状保护的一个技术，驾驶在这里面的，这也是他们侧防上的一个区别，所以特意调到一个侧面，让大家去看一下。那三款座椅旋转的方式，准确来说叫做旋转的开关的设计啊，也是略有不一样的啊。我们的 plus 的国产版本， 他是在中间有一个大按钮，在我手现在按的这个地方啊，他是有个大按钮，按下去拨动座舱就可以了。那我们的两款纯进口的版本呢？他是把这个开关坐在底座两侧， 坐在底座两侧了，给大家演示一下啊，就说你从车侧去按开关的时候，你的腰不用太太往前去伸，不用太去够，就能很轻松去完成一个三百六十度旋转的一个操作啊。 两款进口版是一致的，国产版是跟他们不太一样的，那来到侧面看他们反向最大长角， 如果开头所说啊，三款座椅的反向躺角的角度都是一致的，那在这个角度下，其实希望大家能关注到的一个点就是他们的这三款很大的一个区别其实不在于座舱上，而在于他们的底座设计上，那我们能很明显的看 好就是他们的抗翻转版的一个设计，三者是不一样的。那首先从面积上来说，国产版的 plus 和进口版的 pro 是一致的，是更短款的一个设计， 埃塞斯支撑面积肉眼可见是非常大的，而且这个大小其实放眼到整个安全座椅的品牌里面来说，这都非常非常的大了，那越大就会带来一个更大的一个接触面与汽车座椅靠垫，那接触面越大，它的抗翻转性就会越好，它的稳定性就会越好， 那他不仅仅是大这一个功能，而且他有一个独家的五度的座椅角度调节，大家能不能看得清楚啊？这样的一个设计是为了防止有一些汽车的座椅的靠垫呢？还是比较凹陷或者比较软的，支撑性不够，那么你可以额外 多出五度的一个调节，做一个更好的支撑，那同时也可以给我们宝宝在反向乘坐的时候有一个更大的乘坐的一个空间，那我们的 plus 和 pro 我们可以看到他的抗翻转版的面积会更小，这两款是短板的一个设计，那么他们为什么会这么去做呢？首先第一点， 一体成型，如果说他的面积矮一点，他短一点，他可以活动的这个状态会更弱一些。 那第二点呢，其实就是为了照顾我们宝宝反向乘坐的时候有一个更大的一个乘坐空间，那么我这个抗风扇板面积更大，但是我多了一个五度调节，我这个虽然小一点，但是我就把空间给让出来，其实是一样的一个设计的思路， 那这两款还有什么区别呢？这个只是单纯的一个一体成型的抗转板，那么它呢，里面两块是加了骨架的，是比正常 一体成型的要更加坚固一些啊，要更加坚固一些，但是你可以看到，从面积上来说，还是埃塞斯的这一款面积更大，功能更丰富一些。那这三款座椅除了换方向板上有区别，他们的底座其实还有一个很重要点是不一样的，就是他们的挨座费接口的长杆。 这个 pro 和 plus 两个版本呢，它都是单边直出直入的，单边直出直入最大的一个好处是什么？因为它的可调的灵活性会比较高，所以安装起来会更方便一点。那我们的 i size 呢，虽然不是单边单出的，但是两边同时出来， 同时他是有一个弹跳的一个独家的技术，这是宝德士的独家技术。那这个技术最大的一个好处呢？简单来说呢，就像一个弹簧一样，能够更好的去卸力，稍微严谨一点来讲呢， 就是把前后碰撞的单向力变成可以个上方和前方的一个双向力，能够有效的把这个力啊给分散掉，更好的保护我们宝宝的一个乘坐时候的一个安全。那我们现在来总结一下这三款哈。那首先 最大最明显的一个区别就是我们的 plus 是国产的，然后 ss 和 pro 呢，都是原装进口过来，他们三个的出生地是不一样的。 那么第二个比较明显的一个区别就是他们的座舱的部分，座舱他们的侧方状的搭载的技术是不一样的，两款纯进口的，都是宝德士的独家的技术， sset 的侧方在这里面，那我们的 proplus 啊， plus 是单独的一个结构加强，在这里面， 那三款座椅的座舱的空间表现部分其实是完全一致的，这个大家不要太去纠结，因为我们自己量过他的内宽是完全一样的。这三款没有任何 一个区别，那乘坐的舒适感呢？也很接近，只不过是我们的 plus 的头枕部分能够更柔软一些，而其他的这两款支撑性会更强一点。那很明显他们三款的一个区别是集中在一个底座上，那第一个就是抵抗翻转版的大小。 iss 是更多的，这两款是矮版的一个设计，而且它是有一个五度调节的一个功能，功能性会更多一点。那我们的 plus 呢，是 一体的一个短板的抗风转板。那我们的 pro pro 呢，是一个矮版的，但是里面有股价加持的一个高性能的短板抗风转板，这是他们三个抗风转板的上的一个区别。 那在 isofi 接口上，三款也是不一样，我们的 pro 和 plus 单边直出直入的啊，没有角度调节的。那我们的 ss 呢，是双边同出，有角度调节的，这个功能 是在碰撞发生过程中能够起到一个更好的卸力的一个表现。那在旋转操作上来说呢， 两款进口的，他把旋转开关都在两侧了，你不太需要去弯腰进行操作，那 plus 呢，它是集中在中间，你在旋转时候稍微要弯一点点的腰啊，这是他们一个比较明显核心的一些不同。那么现在来看，这三款座椅你会选了吗？

宝德式双面骑士拆解保养视频拆垫子什么太简单我就不说了，拆开左右侧面的装饰盖，椅子位置要歪一点才好翘呦！先取下滑动头枕，顶部三颗螺丝， 靠背处有八颗螺丝，拆完后头枕和这个挡板就能轻松取下。每个侧翼泡沫都有三个洞，每个洞里都有螺丝，拧下螺丝泡沫轻松拿下。靠腰身处有四颗螺丝，同样拆下来， 这样腰部外饰板就拆下来，露出滑动者拆掉坐垫位置连接椅子和底座的四颗螺丝， 抽出腰部和坐垫处的滑动轴，座椅就可以轻松拿下来了。这个按 按钮机构滑动位置可以加点油润滑，背面也来点润滑油，拆开后是长这样， 我是用这种润滑油，不伤害塑料件。座椅支架和底座间有八颗连接螺丝，拆下支架，看到转动盘正面这两个石板，拆开拧下螺丝， 其余背面底部所有螺丝也拧下来。滑轨后装饰盖螺丝也拧下来，就可以拆掉盖板盖板这两个按钮机构可以拆开，上点润滑油。 红色按钮做容易有异物，必须清理干净。所有活动的位置都上油润滑。安全带全部取下来清洁这个卡扣里面的脏东西，有条件可以拆开用 用冲牙器清洗。里面弹簧不是不锈钢的，要吹干才能不生锈哟！这就全部拆卸开了，赶紧开始动手吧！

hello， 大家好，我是 alex， 儿童安全座椅于二零二一年六月一号以立法并且要求呢，每一个有宝宝的父母带宝宝出行的时候呢，一定要安装安全座椅， 所以现在安全座椅呢，已经不再是一个选择题了，而作为家长的我们呢，一定要给宝宝准备一台安全座椅。嗯，今天呢，在我面前，我给大家展示的是来自宝德式的双面七十二。 呃，这款安全座椅呢，是专门针对零到四岁小月龄的宝宝，我们可以在这个视频里看到他整个的设计的这个线条是一个蛋壳式的这个线条，那么这种设计呢，他其实就是还原了宝宝在妈妈肚子里的一个位置， 所以呢，就是新生儿呢，躺在这样的安全座椅里呢，他会有一种安全感，他不会有那种陌生感。此外呢，呃，因 因为要保护宝宝脆弱的头部和记住。嗯，这款安全座椅呢，还专门配有了就是一体成型式的。呃，新生儿的内衬，而且还有一个非常厚的腰垫，可以很好的支撑住宝宝的头部和腰椎。嗯，这款安全座椅我最喜欢的地方就是他可以反向安装， 因为呢，对于新生儿来讲，他的这个头部和脊柱呢，是非常脆弱的。呃，我们都知道，特别是开车的人都知道，我们在开车的时候难免会遇到急刹车，那么急刹车的时候呢，宝宝呢会前倾，那么这个时候其实对宝宝是非常危险的， 那么反向安装呢，可以保证宝宝的这个在这个遇到紧急刹车的时候，能够保证宝宝的头部和脊椎。嗯，另外呢，我们的这款安全座椅呢，它是可以，它是有四个档， 他的正向和反向呢都是有四个档，而且他的每一个档呢都可以三百六十度的旋转。给大家展示一下，他的每一个档都可以三百六十度的旋转， 而且呢他还有这个九十度的悬停，这个九十度的悬停呢就可以方便我们呢把宝宝呢抱上和抱下车。 嗯，在这里面呢我是提到了他的一些个功能，但是呢下面呢我要给大家讲一讲他的这个安全性。嗯这款座椅呢，他的这个用料呢也是非常足的，他的缓冲材料是非常非常足，他整个的侧翼， 包括他的头枕都是使用的是 eps 的缓冲材料。这个呢我们会在以后的视频里给大家去分享这个菜机的这个视频，嗯这样子做呢，他最大程度上的保证了 这个座椅的安全性以及他的这个缓冲的能力。另外呢他还有一个非常隐藏的优点，我给大家看一下，就是他侧面在这一块呢，他是有非常长非常厚的这个加强金的加， 就是为什么我现在给大家展示一下，他是掰不动的，所以他的这个侧翼和他整个这个机身是非常非常坚硬的，非常非常坚固的，所以在面对创机的时候，他是有一对宝宝是有非常非常好的 保护作用的。最后呢我给大家谈一谈关于这款安全座椅的印证，这也是很多宝妈宝妈们都非常关注的，除了我们常规的 呃三 cece 印证之外呢，他也通过了这个德国的 adacadac 印证呢，他是非常严格的印证。那我们会在未来的视频里给大家讲解，那么他在 adac 印证上呢，也是得到了高分，所以这款安全座椅呢，无论是从他 它的设计，还有它的舒适度以及它的安全性呢，都是非常非常好的一款产品。宝德仕呢，是一个专业做儿童安全座椅一个很多年的品牌， 它的这个设计理念，包括它的品质都是非常好的。如果呢，就是视频面前的宝妈，宝妈们想为小月龄的宝宝去选择一款安全座椅，那么这款安全座椅呢，可以列为你们的考虑范围之内。 我是阿拉斯，一个关注儿童安全出行的阿拉斯，拜拜。