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祝各位注册安全工程师正确姿势上岸,今天我们学习烧结机主要危险有害因素及安全控制措施。烧结的目的是将铁矿粉进行造块,为高炉提供优质的人造副矿。烧结机危险有害因素辨识 一、煤气管道及管道阀门、煤气排水器、烧结机头部点火器等煤气区域存在煤气泄漏中毒的危险。二、煤气管道及烧结机点火炉存在煤气爆炸的危险。 三、烧结机圆滚挤料机、烧结机台车、烧结机尾部框架结构及尾部星轮单滚、破碎机、密封罩及料仓、烧结机封箱、支管及大烟道等区域存在高温烫伤的危险。四、烧结机台车区域存在运行的车轮碾压伤害 危险。五、检修更换台车存在台车撞击伤害危险。六、处理单滚故障进入设备内部作业,存在高处台车上的悬料落下砸伤的危险。七、大烟道属于有限空间,检修进入大烟道作业,存在中暑、窒息和煤气中毒的危险。 八、生产中处理大烟道灰斗堵料存在被吸入的危险。烧掘机安全控制措施 一、煤气区域烧结机点火器使用胶炉煤气或高炉煤气作为点火燃料,在烧结、生产或检修过程中易造成煤气泄漏。 因此煤气区域应满足以下要求,一点一,煤气加压站和煤气区域的岗位应设置监测煤气泄漏显示、报警、处理、应急和防护装置。一点二,进入煤气区 区域要携带便携式一氧化碳检测报警器,确认一氧化碳含量,在安全状态下才允许进入作业。这里注意要带一氧化碳报警器,不能带可燃气体报警器。 一点三,烧结机煤气总管设置煤气切断阀及眼镜阀,并应安装在进入烧结机主场房前的露天区域。一点四,定期对煤气排水器工作情况进行检查,发现问题及时处理。 一点五点火器操作与检修应遵守下列规定,按改错题备考。点火器应设置空气、煤气比例调节装置和煤气低压报警及自动切断装置。 烧嘴的空气支管应采取防爆措施。点火器检修应先切断煤气,打开放散阀,用蒸汽或氮气吹扫 残余煤气。烧结机点火之前应进行煤气爆发试验,点火时附近禁止明火。在烧结机、点火器的烧嘴前面应安装煤气紧急事故切断阀。清理火嘴时,必须站在火嘴上风向,以防煤气中毒。 检查维护点火器必须两人以上配合操作,确认煤气阀门已关闭,炉内温度降至六十摄氏度以下时,才能进入炉塘,指定一人监护,并确保与外部有有效的联系信号。 关火、点火、检修等煤气作业严格遵守工业企业煤气安全规程 g b 六二二二的要求。一点六煤气泄漏应急处置按问答题备考。发现煤气泄漏者,第一时间必须向中控室报告,中控室立即将煤气、空气阀门远程关闭,并向上级报 告,由专人组织该区域相关人员撤离并疏散到警戒线以外安全地带。组织人员带好空气呼吸器,佩戴便携式一氧化碳检测报警器,备好灭火器,搜寻现场未疏散人员,并在现场设置警戒线。 如有人中毒,应将人员搬至安全区域救治,等待医护人员救援。二、圆滚区域矿槽内的混合料内有蒸汽,混合料温度最高能到七十摄氏度,在该区域作业要采取以下措施, 二点一,处理矿槽棚料卡料时,要关闭蒸汽阀门,戴好防护面罩、眼镜等工具,防止烫伤或眼睛伤害。二点二,处理矿槽仓壁粘料时,要先在仓内灌一部分反矿,在反矿料面与粘料平齐或稍低于粘料后,人员 才能进入矿槽内部清理,做到清理一部分后排出一部分,再清理再排出,直至清理完毕,每次排料前,人员要从矿槽内撤出。三、烧洁机排车区域 在台车运行及检修过程中,应注意以下六点,三点一,台车运行过程中,严禁踩踏或接触烧结机轨道轨面。三点二,尽量避免在线补充币条,采用更换台车的方式解决料面窟窿问题。 三点三,更换台车应采用专用吊具,并有专人指挥更换篮板、天补、卢碧条等作业应停机停电进行。 三点四,生产过程中短暂停机更换台车时,要避免直接接触台车,防止烫伤。三点五,检修处理闭条或隔 热键时,要关闭风箱翻板阀,并确认翻板关严,解决上下交叉作业的安全隐患。三点六,检修过程中,转动台车前,要确保台车运转区域人员撤离。 四、在单滚区域处理故障及检修过程要采取以下措施,四点一,接触单滚密封罩或进入密封罩内作业要采取隔热措施,避免皮肤直接接触设备造成烫伤。 四点二,进入密封罩内之前,要确认烧结机尾星轮上的台车上没有悬料,如有悬料,必须将悬料处理掉,确保不会塌落。 四点三,清理内部机料时,口罩、眼镜、防尘帽等防护用品要齐全,领口、袖口要系好,防止物料接触身体造成烫伤。通风照明设备要到位,脚下 要垫好隔热木板。四点四检修进行臂板小车拉入拉出作业时,人员要撤离卷阳钢丝绳区域,避免钢丝绳断开时造成甩伤事故。五、烟道区域处理灰斗堵料或检修进入烟道作业时,要采取以下措施, 五点一,生产中处理灰斗堵料或悬料时,严禁打开灰斗泄灰阀上侧的人孔直接捅料,可以将两层泄灰阀中间的小门打开,打开上阀,用长签子向上逐步捅料。五点二 检修进入烟道内作业,执行有限空间安全措施。五点三,检修过程严禁单人进入烟道内部。五点四,烟道内部检修作业要确认上方封箱翻板阀关闭,尽量避免烧结机台车添补。必调作业与烟道 作业同时进行。这部分内容出题的话,关于煤气的部分是重点,其他的就略显不重要了。重点关注煤气部分,如能对你有帮助,劳烦点赞关注,督促小编努力干活!