单踏板松油门刹车灯亮么

上集对特斯拉的单踏板模式进行了一个详解，那有些朋友就问到，不踩刹车都能回收系统工作减速的情况下，刹车灯亮不亮？这个答案当然是肯定的啊，不过车辆会自行判断，在合适的减速力度下去点亮刹车灯。 打个比方，我现在是想减速，但我也没想减很多，只是稍微的松了一点点油门，让速度稍微下降一点点，那这个时候减速的力度是很小的，是不需要点亮刹车灯的，那他就不会亮。 而且单踏板模式减速的力道是会随着车辆的时速而变化的，简单说，速度越快，减速感越小，速度越慢，减速感越大。所以在高速之间减速力到不大的情况下，没那个必要的时候，他的刹车灯是不会亮的。 而低速区间因为减速感明显，刹车力度大，他会根据你动作回收系统的工作情况而频繁的点亮刹车灯。总之这个是不需要你担心的，不该亮的时候他不会亮， 该亮的时候他一定会亮。估计到这又会有朋友质疑，你坐在车里怎么知道后面刹车灯亮不亮，啥时候亮的呢？来随着我的镜头看，这中控的这台车辆显示绝对是细节满满，他会随着你的操作模拟出车辆的一切情况， 开前备箱、后备箱和车门那都是小儿科了，开窗户他都能显示出来，而且显示的位置也是跟你实际开启停留的位置是一样的。 最变态的细节我觉得是这里连你打转向时，轮胎的转向和角度以及速度都完全的一致，包括行车的时候，甚至连后视镜折叠，他都会同步模拟显示， 所以既然已经细节到这种程度了，当然车灯的显示也自然会有了，前后大灯、雾灯、转向灯、倒车灯、刹车灯都必须完美显示。所以你在行驶中，刹车灯什么时候亮，看他就门清了。你是可以实时的知道刹车 灯亮没亮，什么时候亮呢，时间久了，自然你也就摸到规律了。不过与其说摸到规律，倒不如说是完全放心了，管他啥时候亮呢，反正在他该亮的时候他就会亮呢。其实在我刚开特斯拉的时候也有一样的疑虑，不在刹车的情况下减速了，刹车灯会不会亮？如果不亮的话，是不是会给后车造成麻烦，甚至被追尾？ 可当我使用了这么长时间之后，事实证明这件事是完全不需要担心的，你就放心开，放心松电门没问题。

哈喽，大家好，我是随风。最近收到很多网友在后台留言问这么一个问题，就是说这个 iy plus 这款车的话，在单踏板模式情况下，如果是丢掉电门的一刹那，我们不是会有很强的拖拽感吗？对不对？ 然后这个一刹那的时候，他的刹车灯会不会点亮？如果不被点亮的话，是不是很容易发生后车追尾的这个情况？那么就针对于这个问题的话，今天围绕这个话题我们展开一个验证，我有两种方法来验证到底有没有刹车灯，因为我是一个人的情况下嘛， 第一个就是理论的一个方法，呃，首先我们看到呃仪表盘的这个界面，呃，在我们的方向盘这个地方有一个中间这个按键，按一下的话，是不是就是切换这个仪表的背景风格？好，我们按一下， 就通过这个小汽车的标识我们可以看得出来我们这个车目前的刹车灯亮不亮，包括我们，我给大家试一下打转向灯，向左打转向灯啊， 看到没有，他都是会有一个向右啊，会有一个实时的一个反馈。在这里我有一点需要补充的是，就是我们在处于单踏板的情况下，不论他的动能回收是高还是低啊，在你松掉电门的那一刹那， 他这个后刹车灯呢，都会被点亮起来。当然除了单踏板，其他的模式， eco 标准，还有运动模式这几种模式的话呢，只有在动能回收高的情况下，他这个丢掉电门的一刹那才会亮起灯来，在动能回收低的情况下，这个刹车灯是不会被点亮的啊，这是另外三个模式， 那么好说，一千道一万，毕竟来讲啊，耳听为虚，眼见为实，这个只是从我们的联动画面里反馈出来的效果。那我们现在需要真正的看一下，在我们松掉电门的一刹那，看看后尾灯到底会不会被点亮呢？那我们拭目以待。因为我是一个人拍视频吗？所以我需要借助一下我的手机支架 在一个固定的地方，然后当我的车辆经过我手机摄像头的这一瞬间，我会在单踏板的模式的情况下，抬起我的电门，让我的摄像头来记录这一瞬间，看看刹车灯会不会点亮。手机摄像的视角已就位，我们特意找了一个比较安全的封闭的环境里面，在地下室里面刚好的这个光线也不是很足，更能够发明出我们的刹车灯的一个实际情况。好测试开始。 好测试已完毕，从最终的结果得出的结论就是，这台车在开启单踏板的模式的情况下，无论他的动能回收是高还是低，在正常行驶过程当中，松掉电门灯的一刹那，刹车灯是会全部被点亮的。所以有这个顾虑的小伙伴们呢，可以打消心中这个余力了，放心的开吧！ 你们还有什么想知道的？还有什么想测试的，你们负责在评论区里面留言，我负责来测试。安排好，今天视频就分享到这里，如果有喜欢随风视频的朋友可以点赞关注我们，下期视频再见！拜拜！

家人们今天给大家分享一个事情啊，有个客户他问我，呃，他买电动车，那么电动车大家都知道，就是在松开这个电门踏板的时候啊，他会有一个能量回收，有个拖拽感，就像刹车一样的感觉， 那么这个其实开在路上其实跟刹车性质是一样的，速度会慢下来，这个时候他就在问，那么这个刹车灯会不会亮？ 我相信很多的电动车的客户都会想到这个问题，那这里呢给大家解释一下， 那尤其呢宝马车的电动车呢，更加复杂一点，因为他还有带这个能量回收的高中低的调节。那么今天呢，一一给大家做了测试，分别针对高中低，看一看这个能量回收时候呢，这个刹车灯是否是亮的。 宝马电动车可以选择能量回收的强中弱，我们先选择强，刹车灯会亮，我们在选择中明显也会亮， 但是选择低就不会亮了，只有刹车了才会亮。当视频看到最后呢，我相信有些朋友已经坐不住了，那毕竟，呃把能量回收调到最低的时候呢，居然这个刹车灯是没有亮起来，那其实就会担心这个安全的问题，那这个时候要跟大家解释一下， 那其实宝马这个能量回收调到最低的时候呢，他的驾驶感受几乎是跟燃油车一样的，当您松开这个电门踏板的时候呢，他的滑行是跟燃油车是一模一样的，所以呢就不用去顾虑这个问题了， nice。

纯电低速入动，收油门测试刹车灯未点亮。纯电时速每小时三十公里，收油门测试 刹车灯未点亮。 纯电时速每小时六十公里，收油门测试 刹车灯为点亮。 下一集我们将速度提升至七十公里以上，看收油门时刹车灯是否会点亮呢？阿拉丁神车，用事实说话，我们下期再见！

现在松亮了，再踩不亮了，松又亮了，看见没有？只要你松开油门，开着，动能回收介入了，他刹车灯就会亮。我现在到这个路口啊，我松亮了，对不对？

大家各位好，今天和大家分享这个电车松油门踏板然后刹车用水的方法。 首先我们嗯点个菜鸟设置，然后滑到调节能源最高，最高了之后返回来这里就会显示一个三啊更菜，一般都有三种模式，嗯， 一手节能模式，切换竞技模式，再切换运动模式，在三种模式下，人员调到最高都是可以 从油门踏板减速的同时刹车内亮起。还有两种我要给你返回这两个， 这个和这个，这两个都是属于节能模式的机制模式，嗯，这两个打开也是可以松油门减速，然后刹车灯亮起来。但是这两种模式呢，你 松了之后，他的那个减速的速度比较快，然后你重新起步的时候，他那个动力比较没力，哎，然后我个人喜欢的还是这个 经济模式的情况下，嗯，平稳减速啊，沙滩的力又能亮起，然后你重新起步的时候他也有力啊，各位可以试一下，在你晚上的时候 亮比较少的情况下啊，灯光也比较暗的情况下，你大家可以尝试一下哈。嗯，你可以通过这个后视镜观察啊，我手我手里面这台呢，才能是这个广汽 ai 妹五八年的哎，欢迎大家讨论哈还有什么别的这些用车技巧。

这就是单踏板模式的优点，堵车时走走停停也不需要刹车，油门切换省腿力。但特斯拉的单踏板模式太极端，基本让刹车踏板弃之不用，普遍认为容易形成肌肉记忆， 容易误踩油门。这一点还是国产车的单踏板模式设计更安全。