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今天给大家分享一个非常牛逼的东西啊,屏蔽器,相信大家在修车的时候呢,会遇到很多车型会报一些三元催化效率低了,三元催化损坏报的故障码,如果说咱们去换三元的话,费用非常的高,很多客户呢都是不同意的,咱们可以用到这个屏蔽器,他可以屏蔽很多故障码。 关于三元催化出现的问题啊,他基本上都是可以屏蔽的,他是怎么使用的呢?拆掉氧传感器,咱们拧到他氧传感器上的丝扣,拧进去上面呢,咱们把氧传感器直接拧到这个扣里面 啊,减少他氧传感器的一个接收信号,就可以做到有效的屏蔽三元催化出现的问题。那下方购物车呢是有三款,一款是普通的,另一款是带滤网的,还有一款是 obd 的, obd 的这款成功率是最高的,可以 达到百分之九十以上,普通带滤网的成功率在百分之七十左右,最普通的那一款呢,成功率是在百分之六十左右,需要的老铁呢,视频下方的小黄车可以直接去拍屏蔽器,安装完之后把故障码清除。


又是一台年检尾气不达标的,这台五菱宏光昨天去年检说是尾气不达标,让他换个三元,给他报价八百, 客户觉得太贵了,今天开过来让我给他看一下。经过鼓起,故障码为三元催化除氧能力老化,我们把三元拆下来看一下是什么情况。拆开三元可以看到有一些白色的粉末和一些积碳, 像这种情况的话,用我们的三元催化疏通还原剂清洗一下就可以了,也不用去换三元。为了防止积碳过多导致三元堵塞过不了年检,我推荐大家定期添加这种高浓度聚米氨的汽油添加剂, 不仅可以清洗积碳,还可以提升动力,这就叫花小钱办大事,学会的别忘了点赞加关注我,主页还有更多汽车小知识。

呜啦!友友们,只要你多看我的视频,车主他就能成为修理工,就是接快车子,他换挡的时候要车车车车拉两个,我用解码器都拉出来。是三月催化老化。鼓掌! 这款车主就自己动手用了我们修理工的苍蝇三招, 第一招换火花塞,第二招换点火线圈和高压线。把这两样一换,吹出 车子自然就对了,并且还正常的很。到底正不正常?正常!友友们,我这款车子换了四个火花塞, 两个爹和姐姐和两根高压线。我收了车主三百五十块钱。友友们,你们说贵不贵?不老, ok?

嗯,卡友们,买回去的平平器以后,螺丝咱们直接装到这个后氧传感器,这螺丝接头,这这个用手都直接能进去,就这样的。 对,看到没有直接拿手拧进去就行,拧进去以后就行了,就不需要拿什么扳手了,再怎么怎么紧固了。这有紧固的话没必要他知道吧?他是不是个紧固件,拿手装上就可以了,然后把咱们这个传感器直接往这一插就 ok 了。

这是台一五年的吉利博越二点四排量,客户直接驱车上门维修三元催化,读取故障码显示是 p 零四二零故障代码。三元催化器除氧能力老化,显示这个故障码都是三元催化失效了,清洗或加其他养护品都没有效果。因为不是堵塞的问题, 客户是做汽配的,所以明白和理解副厂配件和更换载体性的差异,所以直接安装更换国五型高性能载体。 三元催化器的工作原理是,当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强后碳氢化合物和纳克三种气体的活性,促使其进行一定的氧化还原化学反应, 其中抠在高温下氧化成为无色无毒的二氧化碳气体。碳氢化合物在高温下氧化成水、 hro 和二氧化碳,那 还原成氮气和氧气三种有害气体,变成无害气体,使汽车尾气得以净化,前提是还有氧气可用,空然比较合理。三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应, 而是在上面覆盖着一层薄薄巴等贵重金属和稀土涂层,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,所以载体的价格参差不齐,主要参考还是屠夫贵金属的多少问题。 本人长期专业维修三元催化器,有三元催化器故障问题的都可以关注私信联系我。

我们这个大雷昨天年检尾气没有过关,又开回来了一顿检查,没有什么故障吧,现在应该就是三元催化老化,加上有点堵塞,导致尾气不过关。很多朋友肯定都会遇到年检尾气不过关的情况,这个呢就跟三元催化有很大关系,像我们这个车零四年的,到现在十九年了,发动机还是一把着, 三元有问题,会有哪些表现呢?首先就是这个排气管味道很臭,然后呢油耗增高,动力下降,包括严重的时候发动机亮故障灯,我们找了个排气管,这个就是三元,这个椭圆的,我们能看到这个三元呢,它是一个蜂窝状的 三元,什么情况下会堵塞呢?你加了劣质的汽油或者车辆烧机油,长期低速行驶,像这个三元的价格是非常贵的,哪怕是很便宜的车,一个也得几千块,像这个可能一个得一两万,所以说这个三元呢,我们得定期的做清洗,尤其是公里数比较高的,不然的话到时候 换一个可能得花大钱。说回我们这个大雷,三元策划有轻微的堵塞,效率下降,怎么办呢?我们得给他做一个清洗,现在很多清洗是不用把三元策划拆下来拿药水泡的那种, 我们就用这个三十块的深度清洗剂就可以,像这个一满香油加一瓶,五千公里用一次就可以。车米兜这个牌子我们用的也很多,这样就可以边开边清理三元,提升动力,预防堵塞和尾气不达标。学会了吧,有需要的赶紧安排上。你们还有什么别的问题呢?我们可以评论区讨论一下。

长安 cs 三五六万六千八百四十一公里故障点点亮检测一下什么故障? t 零四二零零零三元催化器除氧能力老化, 哎,换个三元吧。换个三元催化器, 这就是旧三元 单元,里边元素就是氧化室。氧化室的作用呢,就是吸收氧气和放出氧气, 用来与里面的有害气体一氧化碳和碳氢化合物发生反应, 反应成水和二氧化碳。所以说故障码报这个 出氧能液老化,就是里面的氧化室不行。那就画个新的呗,纯新的。

大家都知道啊,烧机油的车辆呢,三线催化会提前的老化损坏,会爆故障灯啊,故障码呢?三线催化作用过低,那这种情况呢,如果说咱们车主不愿意更换三线催化,那么我们只有一个办法,可以把故障灯给他整灭,就是加装一个小小的 屏蔽器,这个屏蔽器呢,是装在发动机后氧传感器上面,然后再拧在三元上面,就可以屏蔽这个故障了。记得点赞关注评论啊!

养传感器到底会不会影响你车子的动力?答案是肯定的啊,这个车子就是啊,养传感器坏了以后车子加速无力,还会伴随着车子抖动, 但是我始终感觉这个车子的三元催化有问题,我问车主这个三元催化有没有换过,车主说他不知道,真是三元出问题了,想拿一个原厂的没有一两千的真的搞不定。