极氪009的车机怎么拆

这是一台吉克的零零一零零九，拆个门板啊， 螺丝这里边一颗，要先把这个撬起来，然后再去撬这个里边，从这个缝隙里边去撬这个不会伤啊？ 完了，这里面有个螺丝，三颗螺丝掉完之后外拉伤机直接又掉了。

let go， let go。

one two one， two three。

欢迎来到车之一。大家好，我是小助理金娜。本期我们依然邀请谢总来对两款当红的 mpv 座椅进行深度的解析分析。 那我们现在来看一下这两款 mpv 第二排座椅的这个骨架，呃这边是吉克零九，我们可以看一下， 呃基本上是前前骨架的一个电影的一个状态，那这个座椅是我们呃腾式的 坐盆，坐垫以下的这个区间是有电影的靠背是没有的，这是一个外观的一个状态，那我们看一下他的一个结构上一个总体 的一个差异。从骨架的总体的呃结构来看，基本上是 是一样的，我们也仔细查过，查过这个供应商信息，基本上是某我们国内某一家主流的工作为供应商来来提供的，所以结构上是没有什么差异。但是在功能上因为针对的 重大客户的他们的考虑出发点可能不一样，所以中单的配置上有些差异。譬如说这个我们现在可以看到他这个两侧的两侧这个护板，我们这个这个吉克零九这边他两侧是有 有很结实的这种骨架技术骨架支撑，那么他的主要的一个用头就是说 一侧是放置隐藏式的这种小桌板，那后面我们会看一下那个小桌板的一个具体结构，他有翻折，然后展开，然后到回收，这整个的一个一个收纳的空间，我们可以看这里面还是有 呃做的比较牢靠，可以这么说吧。然后另外一侧是做一个呃控制面板支撑的一个一个机构，这一侧 那整个的整个的骨架来说，二者之间的差异性不是很大，但是还有一点呢，就是在在这个腿托的这个这个机构上面，我们这边现在看到这个藤藤式的这个骨架，它是采用 四连杆，对吧？我们最常用的就是一个四连杆脱竹的一个一个一个机构。然后我们这个吉克这个骨架相对来说是比较复杂， 他是有两个呃运动方向，首先是一个抬身，一个旋转抬身，然后还有一个呃延伸的一个一个趋势，所以这个这个腿托相对来说是比较复杂的， 有两两款电机，嗯，驱动两个运动机构独立完成的，所以这个机构 对乘客的舒适性肯定是有很大的提升。我们现在把这个发炮装在我们这个骨架上面，来给大家做一个 装配性的一个一个解释说明。那先看我们这个靠背城市和杰克的靠背，大家看一下，那从这个整体外观上看，我们现在这个加热垫能看得清楚，这个加热垫它是还有两亿的这么一个区域的加热，对吧？ 而我们这个吉客这边是没有的，这个一个是可能客户从成本上考虑，第二个从那个使用实际使用的角度，可能每家主义场有自己的考量， 那这是我们只是说一下，这有这么一个趋势，有这么一个区别。加热垫我们后面也是附着一些软泡，这个一个是对舒适性有很大的改善，这个我们现在这一侧是后面直接 直接和这个我们的气带按摩器带是直接相相接触的，那 我们这个按摩气垫可能功能有，第一个有腰托的功能，第二个肯定是按摩他之间有一些一些触点吗？啊，这个肯定是对客户的，客户的这个体验有很大的帮助的，我们把这个气垫给取出来看看，展示一下， 然后这个是我们的三个期待重叠在一起。呃，有腰痛的功能，当然通过这种呃气压的 那个增减，他也会起到一个一个垂肌对腰部做一些按摩的一些一些效果，但是是局部的， 那我们现在来对比一下面套和发泡的这种吊顶方式，看看两两个错位之间有什么样的一些不同点。 来小陈看一下这个头饰肩颈部的这个区域，我们看一下他也是采用的这个霍克洛普， 就是我们直接用刺毛砖来来直接吊顶，因为用这种刺毛砖吊顶一般相对来说是对造型要求比较高的地方，我们才用的，所以这个区域也是相对用的比较合理吧。 然后我们看一下他的背部，背部的话像这些区域对吧？他是直接用四行钉直接吊顶，有这个区域，现在吊顶的吊顶的这个轮廓是比较 简单，就是直线，就中间的肯定是用摄影钉的，他是用直线的，相对来说轮廓比较简，比较简单。这个区域也看到啊，这面是用刺毛砖的搭接，后面下下部是采用呃摄影钉吊顶， 然后这个坐垫的这个区域 ccd 和和刺马战士结合起来使用的， 那直线区域一般都是用 c 型钉，像这种区域带活动的就是发泡，有有来回的。呃，网红运动的，他为了这个外观的一些效果，用刺毛桩可能是比较好的两条。然后我们看一下 即刻即刻座椅，我看一下啊，这个现在肩部跟那个一样，因为他造型要求比较高，所以用翅膀砖搭接，然后的话像下部那这个轮廓比较直，他也采用摄影钉， 这边也是一样，坐垫的部分我们看一下它主要还是用 c 型钉，所以这个成本就相对来说比较低一点，因为这个轮廓相对比较简单，对吧？没有很复杂的，这个运动的相对运动的一些区，他只用 c 型钉来来连接 啊，这个这个像像有的边角地方，他对轮廓要求高一点，他就用这个刺毛砖。所以说现在的设计啊，吊顶设计，他考虑到外形的要求，已经 成本的要求，他采用一些折中的方案。那我们现在看一下这个面套的包括外观的塑料件的一些大概的一些对比。 那个我们现在看的是藤式的，藤式这外套我们可以可以看一下，外观上是这种打孔皮， 然后你看这个孔啊，他在不同区域，他是有大小是不一样的，对吧？这个形成一个外观上的一个视觉，一个很独特的一个一个视觉差， 那看看里面，这里面呢，他们也没有用那种透透风的那种溜了结构，目前我们看到是将近八个毫米的 这种复合层来作为一个缓冲通风的这么一个一个中间的一个中介直接和气带直接和通风口连接，所以这个通风的效果可能是 肯定是没有 mute 那么好，但是 mute 是非常贵的，所以这个这个目前材料上看不见，还没有用到。 然后的话其他的内部的一些材料主要是无纺布， 靠近背板地方有万物，里面有一个撑形的 pp 板， 主面料主接触是 h， 都是用 打孔皮，那非接触出吗？我们看到都是隔啊，这个这个这个面套，我们还看到有一个特征，就是他 缝制的这个拍品就是我们用的装饰条，可以看一下这个装饰条现在目前也是算比较流行的一个一个风格吧。看一下 吊颈的区域，不可见区域，他是直接用这种同色的这种无纺布，所以这个成本相对来说也是控制的比较好。像这个杯托折叠的 一个折叠的外露的折叠的一个杯托骨架，这个杯托是我们放在侧面的，应该是座椅的侧椅 一个零九的这个外观，呃，面套的一些特点一样的，我们看一下它内部也没有那种通风的那种辅助的，没有了结构，都是用复合层，复合层直接和穿孔皮，打孔皮直接 直接缝纫在一起，然后他的非接触区域也是用的格，非接触区域用格，他接触面料主要还是用也是用创口皮 啊，他在这边，这这这个特点就是头枕这一块区域的话，有一个比较比较高配的一个一个我们现在看的是头枕两侧带有音箱， 那这这么一个配置可能是要求比较高了，那背部分就是背部的话，我们看一下基本上都是用那种格，对吧？ 然后吊颈的区域，吊颈区域他也是用的格，就这个成本相对于我们的藤式来说还是比较高一点。然后我们再看一下外观的这种 接触的可见的这种大的塑料面，塑料面的这种外观，呃，吉克零九我们看到多半是采用的包覆的包覆格的这种工艺就给客户使用起来就是接触面，可可见面基本上都是用格来包覆的， 那我们再还是回到城市这个外观的这个塑料件，就说我们也是从临界的一个外观来来判断我们，呃，主机场他们的一些想法，对吧？那我们现在看到这是我们扶手的上侧， 外侧可以看到每一个基本上每一个接触面都有一些包覆的这种格，呃，因为是第一个是可见区，在座位上是可见区，第二个是人体接触的区域，所以这个这个区域他们是比较有讲究的，是富有就复合有 就是这种格作为一个一个接触面，那你看这么大一个塑料板，这肯定是下侧的，下侧的话通常来说就是 作为一个一个使用者说不可见的，而且也碰触到很少，所以他这个区域他是采用的一个一个纯注塑的这么一个工艺，当然这也是从成本上做一个考量 啊，这个区域扶手和扶手相关的这个也是包负了格，这可能就是说也是也是有个特异的设计一些风格要求。 那我们现在回到就是迪克零九这个小桌板，我们看了一下这个还是很有特点的，所以这个零件我们等一会，呃，回到我们那个整椅的状态来给大家再展示一下这个小桌板的它的使用， 包括他在生活中的一些给客户带来一些便利的地方，我们可以做一个展示，那人坐下以后可以打开这个盖板，然后再抽出这个小桌板，把它展开这个盖上， 嗯，先打开看一下，他整个可以展平以后是一个这么这么大小一个小桌板，然后在具体的使用过程中，可以根据你的人的乘客的坐姿来把这个小桌板这个这个 知识面做一些调整。那我现在可以放两个手机，放一个 ipad 都可以的，那这个角度都还是比较操作起来是比较便利的，所以这个角度对使用者来说还是一个 一个很有很有意思的这么一个一个一个亮点。如果大家有此不同观点，也可以在评论区弹幕留言，我们也非常想听听大家的怎么看的观点。然后车之也会持续 对不同的车型，不同的座椅进行横屏对比，也希望大家点赞、收藏、转发，感谢！

吉克这个品牌够扣逼的啊，这么重的车，三吨重六十多万，结果用的是两活塞的刹车，大家看到没有，这个刹车的尺寸，包括刹车皮的面积，真的在路上真的有时候刹不住，挺危险的，我的天呐，这么神奇吗？哈喽，大家好，我现在定了一套这个 ap 的 kbd 套装， 这个车呢是一个前轮刹车组，用于我那个吉克零零九，吉克零零九呢，大家都知道是个纯电的车，非常非常重， 然后在我使用的三个月过程中啊，一切都好，就是这个刹车，就是我觉得有时候有点刹不住，比我预想的刹车距离要远了很多，所以我觉得还是有必要改一套，然后我们定了这个套装，定了一个礼，一个多礼拜吧，今天终于到了啊， 然后给大家分享一下，这个定的是就是 kbd 套装里面的九五六二的那个套装，它是三 七零的三七零乘三六的弧线盘，然后的价格的话一万七千八，当然我们定过来稍微便宜一点， 正好拆开给大家分享一下。马上就要把车开过去安装，希望能对这台车的一个自动力有一定的提升，因为刹车在很多时候改装好看是一方面啊，还有就是一定要能提升这个刹车性能，减少刹车距离， 给大家分享啊，就是拆开之后有哪些东西，这个是桥位，这是刹车油倒退五点一个，这里面就是卡钳了桥位的螺丝， 六活塞的卡丘给大家看一下，就是怎么分几活塞几活塞，六活塞你看啊，能看到三个吗？一边三个 六火灾，如果只有两个这个的话，那就是四火灾，他有三个就是六火灾，因为他是三乘二的一个红色，其实很运动啊，可惜的是装在指定仪上看不见，因为那台车的轮毂太密集了，我们只能提升这个刹车性能，这里面都有这个 ap 的一些 证书之类的啊这些注意事项，这就是搭配的三七零的一个盘弧键盘，我想说这个东西看的人就是很激动， 因为大家都知道改刹车改轮毂这个东西的费用真的每次都很夸张，所以我们平时在生活中看到有些改装店发的这些改装件就很想要，但是很贵啊，有些好的刹车，比如说叉五 m 探陶瓷就一套要十来万， 真的下不了手。这个车是定制的数据，所以还单独加了一套法兰，法兰的话好像是一点五厘米左右吧，差不多，这个法兰也好几百块钱， 品牌的话我不记得了， blx， blx 品牌的法兰可以参考一下，我们等一下就要拖过去进行施工了。然后你们如果在市面上买到 ap 的刹车，请注意啊，里面都会有这个一系列的验真伪的一个流程，比如说 你看这上面都有二维码对不对？我们可以通过官方手写去扫描，去注册，把序列号输进去，如果说能验证的正品的话就没问题，因为这玩意假货有很多。 我们现在去飞驰更换一下这个刹车， 来到飞驰汽修把这套刹车给他换上去。 吉克这个品牌够扣逼的啊，这么重的车，三吨重六十多万，结果用的是两活塞的刹车，大家看到没有，这个刹车的尺寸，包括刹车皮的面积，真的在路上真的有时候刹不住，挺危险的， 现在已经换好了，我们准备开车上路去磨合一下。 你上来你肯定是很难感受到这个变化的，我先加到六十码，然后我再减，我就怕改完之后啊坐的人呢受不了，就是刹车太灵，坐的人就感觉特别难受，脚感我也不知道怎么行。哈哈哈，就六七十码的这种感觉，一下就踩停了。 刚才出去试盘开了一会，感觉这个刹车变硬了一些，比如说我现在一脚下去就是信心就强了很多。就你自己有那种感受啊，之前这刹车就很软，当然后续还得我老婆去开，因为平常这个车他 开的比较多，安全性上还是要有保障，所以开了三个月的车最大的感受就是刹车差一点意思啊。现在换了六合三，希望能改善一点，大家有需要定这个 a p 刹车，我们也可以定到，拜拜。