坦克300游侠边境枫林怎么选

今天上半年说到这台风铃铁骑的时候啊，就让我想到了坦克三百系列当中的性能天花板，但是呢，现在提到铁骑零二的时候，论他现在的指导价从二十七涨到了三十多，依然呢，在价格上还算得上是坦克三百越野系列当中的天花板， 但是呢，论信任，他已经不再是唯一了。刚刚呢，咱们已经看到了生产完的铁其林二十照片啊，是不是觉得已经没有了临沂的那种感觉了呢？ 现在呢，有很多的车友慢慢的去理性啊，想想上路都要三十四万左右了，觉得铁骑零二的性价比呢，确实是不高的。所以呢，有一部分推进的铁骑的车主特别的纠结，因为呢，大家都是对这个个性化的官方的改装版本感兴趣啊， 才会去预定这个铁骑的，就算放弃了，但是还想着选择一台性价比和性能都不错的 官方改装版本。所以呢，最近有很多朋友让我好好的讲一讲游侠版本和边境版本该怎么选。先说说边境吧，昨天晚上呢，有位兄弟跟我说啊，大号啊，你不是说边境的底盘键和速比都是和丰林铁骑一模一样的吗？怎么会有人说边境的速比是四点一了啊， 现在呢，我把边境的一次性的证书啊放在下边啊，清楚的标注了他的传统笔。在之前的视频当中呢，我们也对边境的底盘结构还有底盘键啊进行了实力的对比和测量， 两台车的底盘呢，完全是一模一样的，对于一台硬派越野车来说，底盘的功底才是最重要的，两台车如果使用了同样型号的减震器 和相同型号的轮胎，在理论上两台车的悬挂的行程和越野时的姿态还有稳定性是没有任何差别的。说到通俗点呢，就是外观的轮媒机盖，还有前后杠的造型 不太一样，其他的呢，关乎着越野性能的底子都是一样的。编辑版本呢，确实有些貌不惊人啊，但是呢裸车二十八万啊，现在上路呢也只要二十九万多。目前呢新车还有小幅度的优惠啊，原厂就给咱们配备了 前脚盘，而且呢脚盘的断路开关也帮咱们装好了，等零二交付的时候呢，咱们的购置税的减半的政策也是没了啊，新人一模一样的两台车，干嘛要多花个将近四万块钱 上路近三十四万是提台风铃铁技能。这时候有人会说了，边境的轮胎轮毂跟铁骑比的话呢，差了点意思，如果是这样，咱们来看一看我身后这台边境啊， 首先呢这是一台全新的边境的挡三百，按照这个样子呢，我们目前打造了四台一模一样的车，这台呢应该是最后一台了，前面呢有一个旅美合金的浏览杠，因为彩 的原因呢，它的重量只有三十斤左右。这一块呢咱们加装了一对力图的激光的射灯啊，牛栏呢，必须得配一个一米长的啊天线。然后呢这个位置呢，咱们加装了一个树枝分离器。 最重要的就是这台车的减震器啊，已经升级成了八段软音，可以调节科曼的沙漠中通版同款励志的减震器。轮胎呢，咱们换装成了二八五七零幺七的，优克哈马的日本产的 mt 的轮胎，这个轮胎呢无论是强度还是颜值还是性能啊，都要高于风铃铁骑上的那套原厂的 q 二的轮胎， 而且呢铁七零二上减配调的那一套 kmc 的轮毂，我们已经安排到了这台边境车上，这台车呢包牌的价格呢是三十万八千八，而且呢包含了全额的商业险，包括了所有的改装件的配置。说完身后这台边境呢，咱们来说说游侠吧，游侠呢是低配 挑战者的基础上进行改装的，留下的底盘呢除了上控制臂是加强的，速比呢是四点一，其他的羊角半轴，下控制臂跟普通的越野版几乎没有什么区。 油箱的轮胎呢也是二六五的太宽，所以呢它的数据啊是最接近原厂的，我一直夸它非常的好开，很灵活 和长距离的驾驶啊，再加上呢它的减震器啊可以有八个档位的软硬调节，所以呢无论是舒适度还是非不装路面上的底盘，传递的感受都是非常棒的啊。 因为了游侠是低配的挑战者的基础上进行改造的，他的舒适性的配置，比如说哪怕的真皮座椅，通风，方向盘的加热，还有燕费历史的高级的音响，还有后货箱的 二百二十伏的电源接口等等都没有。我们再来看一看这台游侠的所有的原厂改装，他的后市场的价值是多少，第一呢就是他的涉水器啊，一千左右五 二六五的。 q 二的全地形轮胎呢是七千五左右，沃恩的前脚盘五千左右，前后侧面的金属的杠大概是六千左右，四点一的速比呢大概是四千左右，前桥的差速锁大概是五千左右， 八段软硬可以调节的减震器呢大概是一万左右，上控制币呢大概是一千左右。五只铸造的十七寸的轮毂和原厂的轮毂的材质工艺成本啊几乎是相差不多的，所以呢忽略不计的啊， 大概的改装费用呢在三万九左右，十九万八千八的挑战者的技术上，加上三万九的后市场的改装，如果啊是自己用一台挑战者后期去进行改造的话呢， 其实呢加上这个轮煤和机盖的造型啊，基本上呢是在二十四万左右，但是呢官方改装版的好处就是啊，咱们多出了这一万多块钱，合理合法的原厂的备案，这在用车的时候呢更加 加的安心了。还有一点呢就是游侠的原厂的四点一的速比，搭配着原厂的二六五七零幺七的 q 二的轮胎啊，高速一百二十码巡航，我实地测过了，油耗居然要十四到十五个油， 原厂四点一的速比呢导致了他的转速啊会偏高一些，这个油耗呢基本上是和丰林铁其实差不多了。最后呢我们总结一点啊，如果追求越性能和稳定性还有性价比，就选这台边境的 suv， 如果是城市代步，注重操控感，也会偶尔的长距离的穿越玩玩沙漠，咱们就选这个游侠的版本，如果不差钱也不考虑性价比，就是单纯的喜欢咱们风铃铁鸡的外观，那就选择铁鸡零二了，好了，咱们下期见。

越野版、城市版的坦克三百和风力铁骑的底盘究竟有多大的区别？普通的坦克三百能不能直接更换两点五寸的身高呢？在这里呢，很多的朋友对坦克三百的小版本车型有些误区啊，游侠赛博边际铁骑原厂指示 一寸身高并不是大家说的两寸或者是两点五寸，包括呢，我手里的 fm 五八和中东纱布版都只是一点五寸的身高，但是呢，就在今天啊，我们在给这台风铃铁骑同款的 火炮做两点五英寸的身高的时候呢，看到了这套科曼的减震器的使用说明，上面呢是这样写的啊，坦根三百的车型如果想安装两点五英寸的这个产品啊，必须更换加强加长的半轴 可调的控制臂，前后的小连杆，后边呢还有一个备注啊，枫林铁骑除外。玩过长城系列官改车的朋友们应该呢都非常的熟悉，科曼长城旗下呢 很多的小版本车型呢，都是科曼乐做的前装的市场，所以呢，说他有坦克三百的准确的一套底盘的数据也是没有什么问题的。那么科曼乐为什么对坦克三百的两点五英寸身高的时候，辅助配件更改的标注会如此熟悉呢？ 为什么只标注了风宁铁机地盘是不需要更换啊，而没有赛博，没有游侠，也没有边境版本的备注， 边境了咱们就不说了，和这台火炮一样啊，有着风铃铁骑同款的地方，人家科曼啊有着和主机场众多车型的合作。 既然没有备注游侠和赛博版本可以直接更换这套两点五英寸的身高，那你就得和普通越野版一样啊，该换的附件都得换了啊，但是呢，我们通过这套减震器的说明书啊，看完之后我们也得到了几个信息，第一点呢就是风力的机可以无损升级，这套两点五英寸的矩身，普通版 版本呢，和风铃姐及底盘的差异呢，大概存在四个点啊，第一点呢就是上控制币，他和普通版本上的这一对的角度强度上会有所差别。第二点呢就是小连杆啊，还有半轴的强度还有尺寸上也存在着一定的差异， 正好呢，铁麒麟一零二，我们这都有啊，待会呢，我们来实际测量一下啊，测量铁麒麟二，这是一台铁麒麟二，我们来看一下铁麒麟二的前半轴的直径啊， 前半轴的直径呢是三公分，我们可以看到这个前半轴的两个抱窟之间的距离呢，大概是十三点一公分。我们再看一下普通的越野版的车型，他们的半轴的直径是多少？测量坦克三百， 普通版本的坦克三百的征服者，他的半轴的直径啊跟这个风铃铁骑有多大的差距？半轴的直径大概在二十八，刚才呢风铃 铁机的这个直径呢，大概是三十毫米啊，通过测量呢，我们刚才也看到了这台普通版本的越野版啊，他的半轴的直径是二十八毫米，而枫林铁机呢三十毫米，所以呢更粗一些， 用了两台车的半轴咱们没有拆下来啊，所以呢，我们量的是两个防尘套爆窟之间的距离啊，分解器呢大概是十三左右，但是呢，这个普通版本的约版呢，大概是十一点七十一点八公分啊，所以他们半轴之间的长度还有直径都是有距离， 经过实际的测量之后呢，我们可以看到啊，铁麒麟一和铁麒麟二的半轴的直径呢会更大一些啊，也就是更粗一点， 长度呢也会更长一些。如果举身的过高的时候呢，半轴的尺寸没有进行更换，那么半轴受力，收缩，拉伸以及摆动的幅度啊，没法跟两点五英寸的拉伸形成相契合，如果不及时更换的话， 半轴的损坏也是迟早。所以呢，游侠，边境铁骑这些原厂保守的一寸升高也是为了提升耐用性，也就是说呢，咱们车子的举身的高度越高，轮胎越大，底盘键所承受的压力也会更大。 如果你特别在意车辆在野外生存的能力和可靠性，就不要一味的追求大轮胎和更高的车身。但是呢盆栽组只有在城市通勤的车友们出外了啊， 这个呢是普通版本的坦克三百的下控制币啊，摆在零二的旁边呢，也可以直观的看到了，没有什么太大的差异。第三点呢就是速比啊，铁骑原厂拥有着四五六的加强速比， 所以呢无论是二八五还是三十五寸的轮胎都可以直接使用。既然呢选择了两点五英寸身高的车友们，那么大部分人呢都是为了更换更大的轮胎，所以呢原厂的三点九的速比也 确实是需要升级的。那么问题来了，除了外观键以外，这四点差异化的底盘键你觉得值多少了？咱们评论区见。

看完这条视频之后，风铃铁机啊，你就不能适当的把保值率降一降吗？喜欢风铃铁机的朋友们都看中了这台车的两个点，第一呢就是专业的底盘强化，合法合规的一点五英寸的氮气避震， 第二呢就是和普通的越野版差异化的外观条件，总之呢，够帅够酷，性能够好。 确实呢，他也能算得上是三百的性能天花板啊，可惜呢，目前只发行的几千台，导致二手车新车还要高， 那么有没有一台原厂的坦克可以和他一较高下？我身后这台长城自己倒腾出来的边境版本的坦克三百终于来了哇，充分吸收了运粮顶火两大共创品牌之长处，说白了，也就是和这两大改装厂啊，共创了两个产品，游侠以及丰林铁技 之后，有了一定的经验啊，现在可以单干了。抖音里啊，咱们能看到的官方对边境版本的宣传视频，没有一次是提及他使用的适合丰林节气同款的 啊。我之所以这样说呢，是因为我就在刚刚啊，将这两台车的底盘举身起来之后，进行了一个对比，完全是一模一样， 也就是说，这一台边境三百呢，同样也拥有着加强的半轴支臂，菠萝尺加宽桥，那么原车的四五五的速比呢，这也是绝对少不了的。 但是呢，如果底盘一模一样，那对比的就是这台车的颜值和外观了，开上这种个性化的越野车，谁不想到哪都成为焦点的车型呢，这车都卖到了二十八了，比凤梨铁鸡还要高。但是呢，颜值这一方面，我觉得大部分呢 人啊，和我的想法应该是一样的，特别是这这个前脸，这个没有改装的前脸显得有点太朴实了。再看一看原厂侧踏的样式，这要是跟风铃铁骑的前杠侧踏放一块，你慢慢品尝。 既然呢，官方想去做一台合法的这个改装版，底盘呢，直接印斑啊，咱就不说了，外观的设计上呢，明显是不够用心，感觉呢，是一种火急火燎的心情来做出来的一台车 边境提完车以后呢，我自己也一直在琢磨着怎么用一些小改动啊，让他变得更好看啊，这台车看到没有，大刘兰更大的轮胎以及零值的轮毂上身之后啊，既不帅多了吗？其实呢，这一点的小改动我只用了半个小时的时间琢磨出来，但是呢，在其他方面啊，他确实是用心了。 比如说那两台素车，他原车上的 at 三的轮胎呢，市场的价格呢，大概在五百多一平，但是风顶铁机上的 q 二却要一千七百多。 再看看这些素车的轮毂啊，一开始我还以为是外方多圈呢，结果呢，外方多圈的压盘还得车主自己另外掏钱去配， 这黄色的圈咱们就别看了，只是一个装饰。显然了，边境上的这一套轮毂的做工品牌也没法去和枫林铁机上的 kmc 去相比，但是呢，边境上增加了新款的 tmax 的脚盘后，市场的价格呢，大概在两千左右。枫林铁机的原厂是没有的， 咱们抛开外观键来说，指导价已经比风铃贵了一万块钱啊，两台车使用的品牌的改建呢，就轮毂轮胎这一项啊，至少要相差一万块钱，那么相同底盘的铁骑和 边境的三百该怎么选呢？既然了两台车的性能、动力系统、变速箱以及分动箱都是一模一样的，那么怎么选择就看你对这两台车的外观的喜好了。好了，咱们下期再聊。

哈喽，大家好，这是呼声最高的两台坦克的关改版本啊，这是风铃铁骑，那个是游侠，今天呢，两位好兄弟聚在一块了，风格的差异呢还是很明显的，风铃铁骑呢显得比较夸张，而游侠呢，则显得低调了许多。 风铃铁骑的风格呢，从这个角度看上去啊，特别像一台顶火风格的改装牧马人。咱们从外观上来看呢，确实这台风铃呢已经完胜了游侠。明面上呢，确实也是这样， 半轴是加长的也是加长的，所以呢，一点五寸的身高也只是这一套加强底盘键标定的起点，两寸和三寸呢，这套底盘也是完全可以胜任的，因为轮胎的尺寸呢，如果超过了轮没的外侧，则是无法上牌的， 所以呢，这台风力铁骑搭配了一个二八五的 at， 从某些角度看上去呢，这个轮胎是缩在轮没内侧的啊，看 上去呢特别别扭。呃，轮枪的超大的间隙啊，直接上一个三十五英寸的轮胎，完全就可以把这个问题解决了。为了应对大轮胎造成的油耗以及动力的损失呢，他的后桥的速比换成了四点五五的 底盘强化后的风铃呢，很多车主一定是不会满足原厂的一点五寸的身高的，这台车呢，在手撕亮相的时候，冰火给他装配的并不是踢满这一套 减震器，因为呢，长城关改的所有的车型，在选择减震器的品牌上都是要经过啊无法想象的复杂的测试以及漫长的过程才能用到量产车上， 所以呢，也导致了顶火认可的减震器呢，是没法装配到这台风铃车上。咱们再来说说这台油洒的风格啊，可谓是恰到好处，说高调呢，一点 都不浮夸，说低调呢，却在不经意间透着特别的范，有没有这种感觉啊，远看呢，似乎什么都没有改，但是仔细瞅一瞅呢，只要我们能想起来的，他基本上全改了，他的前后侧杠都是一体式冲压的，相比顶火呢，更加的接近原厂风格， 装配的也是一个二六七零幺七的轮胎，配合一点五寸的身高呢，他是不会对原车的底盘键以及传动系统造成过多的复杂。 游侠最大的优势呢，就是轻，所以呢，玩沙的时候肯定是比风铃更加的得心应手，但是呢，在攀爬强度偏大的穿越的时候呢，硬件上看啊，确实是没有风铃铁骑的优势大， 但是呢，如果你是一个越野的老炮啊，我就不是啊，我是个年轻小伙。明面上的硬件的优势呢，在实际的玩车的场景下，两台车的差异啊，并 不是很明显，风铃呢是基于征服者的基础上改装的，而游侠呢，是基于挑战者基础上加配了一把前锁和一个气囊，然后进行升级的，所以呢，在舒适性的配置上呢，风铃可能啊会更好。 然后呢，咱们就看外观的这两台车的套件啊，包括轮没，还有这些中网以及所有的后期加装的改建，我觉得还是游侠呢做工更加的精细一些， 总之了，两台车开起来的感觉呢，一点都不像后期改装过的车辆，就像是原厂出来的，非常的紧凑和扎实， 这也得益于长城严格的品质把控。对了，告诉你们一个消息啊，未来长城呢，会基于顶火的底盘出一台底盘加强的车型啊，供越野爱好者们自己去动手打造自己的爱车。说这么多呢，你到底是喜欢这一台还是这一台呢？咱们在评论区下方见。

哈喽，朋友们，坦克三百的游侠版，边境版以及铁金链如果说让你选择的话，你会怎么选择呢？相信这个问题的话，也是困扰了非常多车主朋友的一个问题，今天呢我们就试着给大家分享一下这三个版本如何去选择的问题。 首先第一点我们看一下这三个车型有一个非常相似的地方，就是他升级的一些东西是非常相似的，不管是边境游侠还是铁技。第二他升级的项目主要包括的就是前后的进气杠金属材质，加上侧踏的一个金属材质，还有就是我们轮胎轮毂减震方面以及售后方面的升级， 这三个点的话都是我们在后期升级过程中会经常升级的地方，所以原厂是给你选择升级好了，这样的话我们在选择时候也会更加贴心一些。我们再说一下他不太一样的地方，就是他升级的配置是不太一样的，像边境和铁金链他是基于征服者来升级的，而我们的游侠的话是基于挑战者来升级的，所以 相对来说边境和我们的铁金链配置会更加高一些。其次的话就是升级风格的一个不太一样，像顶火铁金链他是主打的这种，我觉得是一个狂野的风格，会更加符合更多人的一个审美。而边境版的话，他主打的这个颜色的话 会更加醒目一些，特别是黄金甲这个颜色也是很多小姐姐会非常喜欢的颜色。而游侠版的话它也是有四种颜色可以选择，但是相对来说的话就会显得有点低调，因为它主打的话就是一个务实以极致的性价比，所以这是它相似和不太一样的地方， 相信大家看到这里的话，应该有一个心里的判断了，其实给大家建议就是，如果说这三款车型让你选择的话，你可以根据自己的预算来，如果说你预算不是很充足，又想买这种官方升级好的车辆，直接选优下，这绝对是一个非常不错的选择。那我们再说一下铁吉尼尔和边境版的升级，其实这两版本的话 有一些非常相似的地方，就是价格不太一样，看你是更加喜欢哪种风格。我们也经常听说有编辑版的车主又想要贴金链，对吧？这也是一个非常正常的情况，如果说你预算充足的话，我给大家建议是直接上贴金链会更加好一些，如果说预算偏紧，可以考虑一下编辑版，这样也是一个不错的选择之一。 总之一句话，你喜欢哪个版本，手里就算能够买哪个版本，直接去买吧。最后就是好消息，坦克三百的铁链四月十号会发售，最后一批还有七千台，有四个颜色可以选择哦，喜欢的朋友千万不要错过哟！

坦克三百让我选的话，我肯定选游侠版，至于为什么，因为我认为它是性价比最高的一款。大家都知道坦克三百分为普通版和改装版，我肯定选改装版，不要问为什么，因为我懒。但是改装版有三个版本，分别是游侠、风林铁骑和赛博坦克，这也是国内目前唯一可以合法上路的原厂改装越野车。 游侠版的改装风格走的是纯越野路线，原厂配备白鹿石 q 二 at 轮胎，一万两千磅的涡轮绞盘，涉水后锻造铝合金材质的上空支臂，科曼定制的车身身高套件以及前后金属禁逆保险杠，配合两把锁，使他的越野能力非常强大，后期如果不是极限越野，这台是 完全够用了。另外这台车比普通版就多了不到四个 w， 你们想一想，如果自己去改装这些配件，这个价格能下来吗？所以游侠绝对物超所值。再来就是同样走越野改装风格的风铃铁骑版，但是他与游侠版有所不同，风铃铁骑在外观上拥有自己的风格，重新设计的外观使其更有辨识度，再有他也不是样子货，顶我为其重新开发了 前后轴的部件，使其拥有比原厂更宽的车身，搭配复制轮毂，两寸的升高使其越野性能更上一层楼，既坚固了越野性能，又拥有较好的颜值与姿态。不过这价格吧，实属是没有油加板厚道。最后又是赛博坦克，也是最贵的一款，夸张的朋克风造型确实有着不错的未来感，但是相信我，这台车完全没有越野属性，虽然这台车的底盘也进行了升高处理，但 但是这也是为了放下他二十一寸的大轮毂和四十五扁平米的轮胎，都不用去越野，快速的过两个路坎，你看他轮毂还圆不圆，在我看来就是一个样子。货是一台城市 suv， 失去了硬派越野的属性。 总结一下，喜欢越野，经常出去玩的游侠和风里铁骑都可以选。如果只是日常通勤开的话，还是老老实实的买普通版，否则让你见识一下什么叫油耗高到怀疑人生。但如果你钱包富裕，想要一台充满个性并且只是日常通勤的坦克三百，那么赛波坦克也是一个不错的选择。下期你们还想看什么车，点赞评论告诉我！

同样是二十四万多，同样的光改版本，一台游侠，一台枫林铁记，这台牛油果绿颜色的枫林铁记有着硬汉的外形，然后是由顶火来设计的，而且是限量两千零九台的， 这是第一千三百二十九台顶火独有的设计感，机盖以及专属的复古造型的一个隔山中网， 然后一对顶火的拖车钩，这个位置呢还预留的有绞盘，安装口，两边呢有雾灯和射灯，这一对 kmc 复古圆盘轮毂搭配了百路驰 ko 二的 at 台，科曼的氮气减震，然后铝合金的上支臂，车顶平台以及两边的脚踏是顶火金属的， 车尾的话是背了个全尺寸的备胎，然后顶配器拖车方口都有，外观硬派配置也到位，他有三把锁，坦克标 头分十四驱，他是二二年六月份上的牌，行驶了五万多公里，目前落地呢只要二十四个多，那这台橙色的游侠呢是在挑战者的基础上进行的官方升级， 原厂的绞盘和涉水喉，然后机顶盖是有两个这样的小装饰，前后的保险杠以及左右的脚踏都是金属的防脱圈轮毂搭配了百路驰的 at 胎，减震的话是科曼八段可调的铝合金的上支臂， 车尾的话也是背了一个全尺寸的备胎，然后顶胎器拖车方口都有，还多了个二点五吨的拖车资质，它的配置也不低，三把锁坦克掉头分十四驱， 他是二三年一月份上的牌，行驶了一万三千公里，目前落地呢也是二十四个多，怎么样你更中意哪一台？

不知不觉新款游侠已经开了两个月了，今天呢就对我自己的第二台游侠的日常行驶过程中遇到的问题和改装过程中啊遇到的一些经验跟大家分享一下，有好的一面也有些不足的地方， 希望呢给准备入手游侠的兄弟们一起参考。这台车是我十月份提的车，目前呢车辆还没有上牌，我准备等到二零二三年再去挂牌，这样的话呢，我以后换车的时候啊，我的二手车的价值 也会更高一些。我的这台游侠呢已经开了有一千多公里了，主要的使用场景呢为三 d 的越野路段以及高速还有城区 唯一一次户外越野的穿越路段了，也就是在这个西安的一个边境的车友啊，带他走了一趟我们安徽的马丁公路，确实是暴露出来了酝酿的改装版本的些许车辆的前杠和侧杠非常的脆弱啊，特别是咱们的 侧杠，我这个侧杠的支架呢，是轻轻的碰了一下就发生了形变，当时也没当回事，回来一检查发现这个地方变形了，这个位置是我回来以后用这个高温加热之后呢重新给他敲回来的，这是我们后市场上一千多的这种侧杠的支架，两个支架放在一块，看到没有 鲜明的对比啊，真的有这个酝酿的这个支架的两个号。这个车厢的用料也非常的单薄， 右前门这个地方呢已经掉漆了，就是因为呢前段时间和我们的那个边境的车友呢，在马丁公路玩的时候呢，侧杠的支架包括了侧杠，他的强度，他的材质都太脆弱了，导致这个侧杠变形了之后呢，把我们的臀围啊 一个卡子给他挤断之后呢，然后呢发生了变形，把我的这一块啊车门趁掉漆了，特别的清纯，如果这个侧杠他够硬的话，绝对是没有这 这个问题的。第二个问题啊，也是我吐槽的问题啊，就是油耗问题，熟悉大号的朋友们都知道，我这里最不缺的就是风铃铁剂了啊，铁剂原厂的二八五的 q 二呢，正常一百二十码，他的油耗呢是十四个油，但是我这台油炸我用的是原厂的二六五的 q 二，而且呢我还换上了一个轻量化的锻造的轮毂， 轮上的重量呢至少比原厂要轻三公斤左右。其实我们这样做的初衷呢，就是为了减轻重量而增加我们的续航能力啊， 这台车呢，我加上了八十升的副油箱之后，一共是一百六十升的储油量，但是呢，我的这个续航能力呢，只能达到一千公里左右，这个续航能力呢，着实让我有点懵了。 所以呢，我这台车在高速上啊，行驶的时候呢，也要一块二到一块三的油。其实呢，我觉得游侠的高油耗啊，大部分也来自他的速比，游侠的四点一的速比呢，他的地流感受 确实是比征服者感受要好一些，但是啊，我觉得要更省油一些啊，接近原厂尺寸的二六五七零幺七的轮胎，应该是三点九的速比会更省油。 为什么会更省油呢？因为在同样的速度的情况下，三点九的速比肯定是会比四点一的速比的转速要低一些，这样呢就能达到省油的一个效果。咱们再来吐槽一个问题啊，先开机盖， 看到没有啊，这是我们游侠配备的脚盘的电源线，电源线呢，在这个位置，咱们每次使用的时候呢，需要把这个电源线取下来，再放到这个正极的位置固定好以后才可以用。 为什么不能像边境那样给我们配备一个绞盘的开关呢？因为呢，我们的坦克手很多都是新手啊，第一次借助越野，所以呢，在使用绞盘的时候加上一个断头器，会让他们操作起来更加的方便。咱们再说说他的后备箱的右侧，记得 当我们的游侠定义为一台观改的鹰派越野车，为什么在我们的后备箱的右侧就不能和风铃铁骑一样保留二百二十伏的电源接口呢，对不对？咱们在户外的时候给户外的电源充个电啊，或者是接一个照明灯，多方便。我再吐槽一件事啊，这也是二三款的有实体案件的所有的车主们都该吐槽的一件事， 就是呢，实体按键虽然有了，但是在咱们夜间行车的时候，这一块区域啊，不像二一款那样啊，这下边有个氛围灯，现在呢，这下边有个口子，但是呢，他已经没有氛围灯了，所以呢，我们在夜间行车的时候，在这一块区域啊，取放物品特别的不方便啊，伸手不见五指。 吐槽完以后呢，咱们再说说他好的一面啊，还是那句话，游侠呢，是我开过所有的关改的版本当中，素车状态下最均衡，也是最好开的，无论是操控还是底盘的反馈的感觉 都是非常棒的，减震器呢，也是可乐性最高的九段转型可调边境的风铃都没有啊，对比边境和风铃上弱不禁风的铝合金的上空之壁啊。再看看我们游侠的上的这一款，嗯，还是有好的一面的。好了，咱们下期接着唠。

在骨灰级的那些越野老炮的面前呢，他就是一个弟弟。最近的广州车展呢，是不是都看到很多很帅的一些硬派越野车，包括 rainju 啊，或者是豹舞啊等等等等的这一些硬派越野车。那么今天在我身后的这台是赛博骑士的限量版， 这台车呢，我是六月份提车的，那到今天为止呢，一共是五个月的时间，我总结了一下，这台赛博其实呢有以下的几个缺点的。首先第一个，当时新提车的时候，他怠速 比较陡的，那么另外一个油耗呢，是有点恐怖哈，当时呢是大概百公里十八十九升。还有另外一个让我是比较接受不了的，就是他在八十公里的时速的时候，他的那个风阻由于碳纤维的套件而导致到有一种动震直接传递到 a 柱的，那么这个希 望以后啊可以解决的。还有一个呢，是我觉得应该要吐槽的，他不像木门一样，他有一个高速市区，这个高速市区的话开了之后他 usb 是直接给你关闭，而且他的转速是特别高的，也就是说他这个高速市区的话，完全不可以胜任平常的一些城市路况。 说到了一些缺点的问题啊，我们是怎么去解决呢？首先这台车我回来的时候就直接给他更换了一套全新的火花塞，是 ngk 的，另外原创的磨合机油我是 直接放掉的，因为原厂的磨合机油啊，相对来说他是比较稀的，我会直接更换比较好一点性能的机油来替代原厂的磨合机油。以上这两点的话，是解决这台车怠速抖动的一个重中之重的要素， 下一个问题就是这台车啊，你是不是发现你船员玩加速的时候，或者是你去刨坑的时候，这台车根本就没有多大的扭距跟马力输出啊？那这一点呢，就是把这台车的一修进行一个特价修改，我们对这台赛博骑士呢做了一个 这个九十五号的一阶特调的，那么原厂我们测出来，在 dinotat tcf 一点零加气象站的补偿之下，获得的马力是一百六十二匹三百四十九厘米的，这个是原厂的数据优化之后是两百零七匹四百四十六的轮 上扭矩经过优化之后啊，真的不到你不相信油耗啊，真的是会低两到三升百公里的，为什么会这样？首先另一个的话，燃烧已经充分了，而且他这台车的扭矩分配会更加的宽广，而且变速箱会更加的去主动对应这个扭矩进行升档跟退档的。 我这台骑士呢也更换了一套黑熊的轮胎，二七五五零二十一的，很多小伙伴会问，你没有换二八五的轮胎啊，你只用二七五的话，为什么你会换竖比呢？在我的看来呢，本身这一台车原厂是配备二十一寸的那个轮毂， 他的竖比是三点九，跟普通三百的竖比是一模一样的，普通三百的竖比三点九，他是搭配十七寸的轮毂的， 配二十一寸这一个情况底下，他会导致到你的车油耗稍微会增加一点。你有没有发现游侠版边境版，包括风铃铁骑的四点五六的速比，他比我们赛博骑士单程油耗还要低呢？正因为是这个原因，所以我把这个速比今天给他 换了，既然有缺点，那肯定也有优点，优点很简单，就是这台车回头率太高了，也就是帅一个帅字，让我忽略掉他之前所谓的缺点，其实也真的是无所 本身。这一台车呢，他是在前装的时候已经把那些改装件报备，他不需要担心你在路上看到这么帅的车，会因为悬挂的改装，大轮毂的改装而进行一个一零八七的。虽然说这一台坦克赛博骑士呢，在骨灰级的那些越野老炮的面前呢，他就是一个弟弟，但是在于我们 这种需求不大的这种城市越野来说呢，他其实已经是足够的了，平常可以一家大厦在户外露营的时候，这台车其实也是可以监护派上用场的。

后面呢用的是原尺寸备胎，并且呢这里面没有那么奔放啊，他直接加了一个轮毂罩啊，金属竞技杠加一个底胎气。 还有一个很大的区别就是游侠用的是挑战者升级的，而边境呢用的是征服者，那么他两个在内饰里面有什么区别呢？我们一起来看一下。在配置上，整车呢没有 方向盘加热，没有前雨刷加热，而且呢不是皮质座椅，也没有座椅通风，但是呢整车呢安全配置上没有缩水，他也是标配了六气囊。在越野方面呢，同样也标配了三把锁坦克，柔情坦克掉头， 游侠呢是二十五点三八，边境呢是二十八，两者相差呢大概是二点六左右。那么读了这么多毒性游侠边境，你更喜欢哪个呀？

哎，兄弟们啊，今天给大家讲一下我们坦克三百这些官方改装车的一个区别啊，因为最近呢，我们直播吧，一直都在讲这台我们这个风铃铁七零二，但是大家说过呢，说是游侠在改装车里边，他的性价比最高，确实，游侠在改装车里头，他的价位也是最低的嘛， 官方指导价二十五万三千八，他们三个点的区别啊，游侠边境跟铁麒麟二，游侠呢，他是从我们运粮跟我们坦克三百厂家合作出来的这么一个产物，然后边境呢，是我们坦克自己研发出来的一种改装车，说白了就是边境类似于我们的亲儿这种感觉吧。 而铁麒麟二呢，他是跟我们顶火这种改装车厂家合作生产出来的一款车型。有的人说啊，都是改装车，指定是哪个最便宜的，哪个性价最高了对不对？但是 不是这个样子的啊，你的改装车性价比高不高，取决于他给你一个配件等级上头这么一个差异，你试油侠可能是最便宜的，但是他的等级你们觉得有我们铁七零二的等级高吗？所以说这个就是三者之间的关系。 兄弟们，你们觉得游侠边境跟铁骑零二，如果说让你们选的话，这三台车你是选择最便宜的游侠呢？还是说选择亲儿子的边境呢？还是选择我们最贵的铁骑零二？我们在评论区探讨一下这个问题。