rbr赛车模拟器配置

赛车模拟器入门指南，建议点赞收藏！首先，目前热门模拟类赛车游戏神力柯莎 a c 地平线系列尘 i 二点零 g t 七 p e s 五独战模拟驾驶类欧卡美甲法式模拟稍微冷门一点的有神力柯莎征锋 a c c f 一 r fact 二、理查德博恩斯拉力赛 r b r r f s r 神等等。虽然以上部分游戏也可以用键盘、鼠标、手柄来玩，但是 如果我们希望能有真实一点的驾驶体验，建议还是用方向盘来进行游戏。前面介绍的游戏除 g t 七为 p s。 独占外，其余游戏 姐有 pc 版，因为我自己主要玩神力科三，一是因为 p y， 二是你震度高，三是他有着全球玩家创造无数多的妈的是目前所有赛车模拟器类游戏中 扩展性最强，所以以下内容我姐以神力柯萨为蓝本。首先我们需要一台二零一八年以后的电脑，显卡为一零六六或以上，不懂的同学请搜索显卡天梯图 或者咨询一下身边懂电脑的朋友，这里就不细讲。游戏购买神力柯莎 ac steam 正版某宝完全版常年二十家支架 目前模拟器七座踏板的固定方案有四种，一、桌面家具，该方案适应空间狭小的电脑桌玩家使用。二、折叠支架，该方案适应有空间而空间又没有那么大的玩家使用。三、 固定的钢管支架或型材支架，该方案适合有空间并且想获得良好驾驶体验感的玩家。四二三四五六七八轴记忆力座椅支架，该方案适合有空间能折腾自身，具备一定机械及电脑知识，并且预算足够，只想获得极致的 驾驶体验的玩家，虽然无法模拟除真实驾驶时的加速体感，但这已经是目前全球主流的顶级方案了。这四种方案成本足几提高屏幕 为什么屏幕要单独拿出来说？是因为如果我们没有记忆力座椅支架的话，我们接受游戏的反馈的方式仅仅只有方向盘急转带来的手部的部分反馈，而大部分的车辆反馈信息我们需要用眼睛看，靠脑补的方式来获得。比如我在漂移的时候， 当手刹方向盘传来的力度突然变化，眼睛里看到车头指向有和手部操作不同的变化，就会脑补除后轮已经开始的挖空，转手和脚就开始条件反射进行空车操作。所以 显示器的重要性和方向盘基座是同等的。重要。常见的显示方式，氛围单屏幕单联屏 vr 单屏幕建议采用带鱼屏。 视野宽度相较于我们平常使用的显示器，视野宽度开阔很多，能让我们能接收到的场景信息更丰富。三联屏为目前最好的解决方案，超宽的固定视野能让我们对车辆左中右的场景信息一目了然。目前驾驶体验最好的就是三联屏， 强烈推荐 vr， 能带来全面的沉浸式体验，但是目前的 vr 显示效果普遍比较差，非常考验电脑的硬件性能， 离我们心目中的那种沉浸式驾驶还有一定的差距。并且戴上 vr 眼罩以后，隔绝了现实的视野，对我们的操作有一定影响， 可能出现抓不到排档、抓不到手刹等情况，因为没有现实当中做在车辆内的体感加速中，可能某些同桥在使用 vr 时会出现头晕、呕吐等情况，从我个人的角度不推荐 vr。 方向盘 分四个档次，一是莱斯达、罗基、图、马斯特这三个品牌的入门产品为齿轮或者皮带结构。优点是属于套装产品， 毫薄片，手牌踏板成套且多平台适配，方案成熟，安装使用方便，价格便宜。缺点是力度偏小，做工用料一般，手感偏差，适合浅藏即止的玩家。二是各种 diy 的产品， 适合爱折腾的玩家，属于坑大且深，小白别碰，这里就不过多介绍。三是国产品牌直驱基座，如数魔、魔爪、卡妙斯等大品牌 都有成熟的产品系列及配套驱动软件，用起来也是简单方便。想获得较好体验又不想折腾的玩家，比较推荐买国产设备试试。国外的高级设备罗弗纳、 tacksimi q 不等，都是资深玩家喜爱的产品， 预算足够的同学可以闭眼买。看到这里，这期的入门指南就到尾声了，如果还有什么想了解的可以在评论区留言，我会尽力解答。如果点赞关注多，以后会更新更多模拟器内容，祝各位车手都能在模拟器里磨练出精湛的驾驶技巧，锐失败！

hello， 各位车手，今天的话我们来讲一讲一个完整的基础的赛车模拟器是由哪几个部分构成的？呃，还有每一个部分怎样去挑选这个适合你的这个配件？ ok， 首先第一个问题，呃，主机怎么选？目前的话，主流市面上玩赛车模拟器的主机有两个，一个是这个 ps 五，还有一个呢，就是这个 pc。 呃，网上这个 大大小小的这个评测有很多，嗯，很多人可能看的就是眼花缭乱吗？挑到最后也不知道挑哪个。这里我只说一点啊，只说一点，如果你非常非常喜欢玩 gdc， 或者说我就是冲着 gdc 去配的这套设备，那就选 ps 五，如果你 对 gdc 没有这么大的需求，甚至说我不玩这个也可以，我并不是奔着 gdc 去的啊，那样的话通通选 pc， 通通选 pc 就可以了。 ok， 说完了这个主机平台的选择呢，我们再来说一说这个显示设备。显示设备呢，我个人认为是整套这个赛车模拟器系统里面 上下浮动最大的一个这个配件了。为什么这么讲呢？因为就拿我们这个五十五寸的这个显示器举例吧。呃，像现在国产一些一千多两千多的这个四 k 一百二十赫兹的屏幕也能用。 呃，像一些比较高端的索尼的，他也可以用，所以怎么讲呢？这个东西就量力而行吧，选你这个能力范围内。呃，能买 要最好的就可以了。当然现在还有一些主流的一些三屏啊，一些这个设备，这个完全就看你个人的喜好了，三屏的话是我个人认为是对你的这个圈数不会有 太大的提升，但是能帮你增强这个沉浸感吧，但是也有很多人玩三瓶会出现这个晕三滴的这个现象。呃，所以你如果不知道怎么选的话呢，还是那句话，在你们的城市找一找有没有这个赛车模拟器的体验店，去尝试一下，看看到底是三瓶适不适合自己。 ok， 那主机和这个显示设备说完呢，就到了这个支架和座椅环节了。首先说明一点啊，我知道有很多这个看视频的朋友都是这个学生，大学生可能还住在宿舍里面，嗯，可能会觉得这个宿舍里面没有地方放这个 支架和座椅。呃，首先声明一点，支架和座椅并不是必须的。呃，如果你是学生，在宿舍或者说在这个出租屋里面地方不是很大，把这个 基座夹在这个桌子上，他都是有那个桌面家具的，可以直接夹在这个桌子上，然后把这个踏板放在你的这个桌子下面，然后后面放一张这个椅子啊，电竞椅啊，或者说什么椅子都可以。那你的这个设备呢，也是可以玩的啊，没有任何影响。 前面的都讲完呢，就到我们这个整个一套赛车模拟器里最重要的一个环节就是这个基座，但是因为篇幅原因，基座的话这期我们应该讲不完。我就先介绍一下我这个基座吧，我这个基座是图马斯特的 tgt 二。呃，这套基座价格现 现在大概应该在四五千码，是包含这一个基座加一个原配的方向盘，加一个标配的这一个踏板。呃，优点就是 pc 和这个 ps 平台都可以使用，而且的话针对这个 ps 五的 呃 gt。 七呢，做了这个相对应的匹配和优化，一些震动啊，包括这个盘面给你的反馈都是别的盘子所没有的。 呃，至于想玩别的游戏，比如说想玩这个神力柯莎呀， f 一尘埃这些怎么去选盘，怎么去选这个配件呢？咱们可以放在这个下一期视频里面再和大家来细说。

三二，一出发，注意，接着左一接着右移一百三十米， 左三接着右三极度一百一十米，左二长靠左走，不切弯，大颠坡七十米。右六，注意，然后左三接着右二长过坡顶一百二十米，右二极度一百米， 左三接着大丁波，一百一十米，左三长， 左三长靠左走步切弯，一百二十米，右三长靠右走步，切弯一百六十米 蛇形路，然后右五一百一十米，注意，靠左走，接着右翼，接着左一，然后右六长二百五十米， 右四及路一百二十米，左五七十米，右四接着左二不切弯，然后左回头弯一百三十米，右回头弯，宽长度八十米， 左三右三，然后左回头弯，不切弯，一百米，右米不切弯， 右二不切弯，注意，左回头弯，接着右回头弯，不切弯。 右六接着左六一百二十米，左五六十米，右五长一百四十米，靠左走，然后注意，注意，接着右一接着左一，然后右一一百三十米， 左一六十米，左一，然后右一八十米， 左四接着右五八十米，注意，注意，接着躲一不切弯，一百一十米，躲一窄路，躲二，然后躲六 过坡顶，接着左三不切弯，九十米，右三极度，右二不切弯， 走中间一百五十米， 左六左四切弯，接着左三长二百米， 左四极路，右三极路，接着右二，然后右二一百七十米， 右六切弯，九十米，左四极路，右三切弯，然后左四极路，接着左三不切弯，二百五十米， 左二不切弯，然后右二不切弯，六十米，左六一百七十米， 右四卧坡顶，右四，接着左三一百七十米，靠左走，然后右三不切弯，一百二十米，左六一百七十米， 注意，右侧不切弯，过坡顶跳坡，然后左回头弯。一百七十米，左回头弯，左六 右四，左二接着右三，右六， 左五，右六九十米，左四或坡顶，右四 不切弯，蛇形路。一百二十米，注意，左二不切弯，卧坡顶，接着右三蛇形路走中间。一百六十米， 注意，然后注意，接着右三，一路，接着右一步切弯，右三步切弯，直行一百七十米， 右四过坡顶，靠左走。右三，左二不切弯，右三， 左三不切弯，接着右三左六过坡顶，左三，左三，右四， 右四，接着左三右三，左六不切弯，过破顶，然后注意，接着左回头弯。一百二十米，左回头弯，长走中间不切弯。一百三十米， 右六右四，左三窄路， 右四，左三，右四，左三右四，左四， 右三长，左三不切弯，左三极目， 右四切弯，右四，接着左三长，右四， 右四切弯，接着左四不切弯，注意，接着右二一路窄路不切弯，左三左四长， 右四切弯，左三右四切弯。 完成，我说了肯定要破六分二十的， 然后第三名好清楚，哈哈哈。卧槽，这个这个，第一名的牛逼到嗨呀。

哈喽大家好，很多小伙伴想入坑魔力赛车，但碍于预算不足或者不确定自己能否长期坚持，不想在前期投入太多资金，就打算选择便宜的外设试试水，但又不知道入门级设备的具有区别。本次我将选择罗记与图玛斯特四款方向盘， 在兼顾主机用户和 pc 用户的情况下，给大家做一个测评。四款产品的基本信息大家已经看过了，虽然 tms pro 已经停产退市，但它对应的基础型号 t 幺五零二 s 还是在受状态机车性能是接近的。这边那个测评可以简单对比一下， 我们现在看逻辑这边的巨额。九机座采用的是双马达纯齿轮传动方向盘，轮毂采用的是洋极氧化铝材料，带有点拉丝按键手感一般，实时键比较紧，不松垮。方向盘外围缝皮，但缝线做工一般，有点粗糙。 拨片是不锈钢材料，拨片周围有静音电形成较短，好处是按压触发快，但按压的手感较差，听起来比较廉价一点。拨片边缘处理不到位，有毛刺容易刮手 机座底部两个螺丝孔位，方便上支架的直接固定，一般支架都会给主流方向盘预留孔位，可以直接安装上，最后听一下未通电的转动声。现在来看逻辑最新的机九分三一样是双马达纯齿轮传动 按键，手感和聚会酒没有区别，整体的配色改为黑色，但方向盘缝线做工比聚会酒好了很多，处理的更平整。 据说侧面多了一个出 boss 的涂装，这功能稍后会在游戏里面展示。雾片变化不大，但边缘打磨的更好了，没有剧烈酒那种歌手的感觉， 底部没有变化，与俱乐酒保持一致。现在进入踏板环节，左边俱乐酒踏板，右边击九二三，踏板没有 logo， 你肯定看不出来是谁的踏板外观没有区别， 踏板表面有突出的黑色防滑块，如果不穿鞋有点像脚底按摩，防滑效果一般。油门弹簧最软，杀到最硬，感觉越久刹的踏板内置的胶块 人前段形成过短，要交快时需要用更大的力气才能按下去，刹车脚感严重割裂，我个人很不喜欢。踏板底部有地毯专用的防滑块， 如果没有支架，在中刹车时一定要固定好，不然踏板和椅子总要飞一个。 g 九二三的踏板也是一样，刹车最硬，油门最软，但刹车较距二九有改进，更换了间接式弹簧，遇到形成后段越搭理，脚感很不错，就是有一点弹簧的压缩声音 进入驱动。我们再讲一下九二九和九九二三的同一问题，最中间左右一共十二度，没有力反馈，这在高速直线行驶时会有一点影响。 现在我们进入模拟赛的软件胜利科莎争锋测试，九九最大的问题还是在模拟比较大的立法会时，齿轮和角度限位器一起撞击发出的打齿声，这是齿轮设备比较难避免的问题。除此之外，他的立反会没有大毛病， 就是反馈效果比较单一，和真实的驾驶有一定的差距， 将中间位置力反馈的缺失。现在游玩 f 一二二这一类比较高速的赛车游戏时，直线的手感会比较模糊。 接下来我们讲一下逻辑 g 九二三的出 force 功能，这东西就是把游戏的音频信号通过机座内的马达震动再发出声音，给你营造一点沉浸感， 随着你油门的深入，震动也会越大，你的手会明显的感觉到盘子在震。这个特效可以缓解齿轮传动松散的问题，当车辆遇到较大的冲击开始打齿的时候就会原形毕露。 这个功能在 f 一二二里面也有，但是在具体期里面我没试出这个特效，官网列表上面写着支持我的方向盘，估计也是最新的版本，不知道是哪里出了问题。九九二三方向盘没有感受到这个特效， 也没有发动机的震动。模拟音频发出。 逻辑 g 九二三如果没有出发，功能体验和七二九基本一致，唯一的改善就是刹车踏板更好了一点。 现在来介绍同款丝丝这边首先是 tms pro， 是皮带加齿轮的混合传动结构，上手的第一感觉塑料感比较重，摁进手感还行，使劲拉垮很松，容易异响。 寒体左右卧室处采用向药材料，其余部分为塑料 拨片，手感干脆，形成较长，有做经营处理， 底部没有螺丝孔位，直接扣去固定不太好。 tf 四八排名设计偏家用车，没有那么强的竞技感。亮点是自带小屏幕，能显示转速、时速、单圈等预示的内容，按键也是 tv 想的级别。 盘体外圈为皮质，内圈硬塑料，握感还行。由于采用了磁吸拨片，并且是霍尔传感器，无接触换挡不存在损耗，换挡声音也是十分精粹，终于有点侦测的感觉了。内置有静音电，但缓冲的作用明显比静音要大， 底部有给支架预留的安装孔，这点依然好评。最后来听一下空状声音，我们来介绍踏板部分。左边是 t 二十八配套的 t 三 pn 踏板，右边 是 tms pro 的 t 三 pa 踏板，依旧是刹车最硬，油门最软。 t 三 pa 的刹车踏板，从头到尾保持一个力度没有变化，重刹车比较难掌握，如果装上锥形刹车快，后端又太硬了，和狙二九一样有严重的割裂感，两段形成的力度差距太大。 t 三 pn 这边就比较有意思了，沙踏板可以根据不同组合搭配出四种力度方案，号称土马斯特 t 二 cm 青春版， 这款方向盘售价有一半都是被这个踏板占了，现在的土马斯带 t 三百方向盘配的踏板都没入门级 ts 八的豪，多样的搭配完全可以满足入门级玩家对刹车力度的要求，也是这四款踏板里面最强的。 现在进入 acc， 首先是我们的 tms pro， 一上手就感觉不同了， 再加入皮带，传统后压路间的力回馈都有轮胎弹跳的感觉了，没有唇齿的那么闪。 在你转向角度过大，转向不足，时时抓地力时肌肉会左右弹跳，给你一种轮胎错地的感觉，你的路感会更细腻一点， 转向的手感也会更顺滑，没有那么强的持感， 中间有个存在立法会虚位，直线驾驶的感受也很不错，包括路边的弹跳起伏，也没有那么强的持感。 现在转到 t 二四八，你可以明显感觉到拨片声音比刚才展示的方向盘大了很多，有的人觉得有沉浸感，我是觉得吵了一点， 这个机座的动力宣传是比 tms 大了百分之七十的力度，上手的感觉也很明显，倒入了颠簸，反馈很清晰。 皮带齿轮混动结合了两者的优点，也弱化了两者的弱点。 纯皮的传动会更顺滑，但有一种粘质感，齿轮传动力回馈很直接，但是打起严重。两者一结合，力反馈来的直接， 又弱化了杂食感，在考虑成本的情况下可以算是好的解决方案了。 最后给大家总结一下，不要担心自己三分钟热度，怕玩一半弃坑或者是预算警，想后续在收集设备的可以直接入手逻辑局二九 相比下居九二三提升较小，出 boss 功能目前比较积累，支持的游戏也少，支持的程度也不同，所以还 还是巨额九比较好。全新的巨额九活动价格经常在幺二九九元，就算在二手平台一千以内都是随便收再保的，这个价格待力反馈，还支持 pc 和主机授权。要啥自行车， 先买了，玩起来再说，后期脱手也不会亏太多。居二期都有传家宝卖八百多的，不用担心脱手，这个贬值太多。 一种建议是给预算不高但又想获得较好体验，短期不打算升级设备的玩家可以直接购买 t 二十八，在同级别有较高的踏板性能，方向盘自带小屏幕 采用或传感器也不同于电位器，免去了维护的烦恼。作为场地赛入门外设是一个不错的选择。当然玩漂移不建议买混合传动，本身的阻力感还是有点强，其他都没有大毛病。如果觉得本视频还不错，请给我一个小小的赞，感谢观看，拜拜。

赛程模拟器到底怎么选？每个人对于模拟器设备的预算需求都不同，在不清楚自己的真实需求之前，直接按照固定预算参考别人配好的方案，是很难配出适合自己设备的。那么这个真实需求是指什么？ 设备？选择又有什么影响？这么说吧，有的人配设备是为了结合赛道练习，而有的人只是为了想通过模拟器设备体验赛道乐趣，有的人只想通过赛车模拟器创业做生意。 对不同需求的人来说，设备的选择和搭配方式自然是不同的。按照自己的需求与预算选择适合自己的装备，才能把有限的预算发挥到极致。 直接按照别人的清单去配自己的装备，或者在预算充足下无脑选择统一品牌的所有配件，都不是高性价比的做法。无论是个人体验还是想创业做生意不知道如何去配的朋友可以留言或者私信我，可以帮到你。