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大家好,这里是支线锂电,今天又到了有手就会的环节,我们来看看怎么拆装这款 ng x。 我们要准备的工具如下所示,我面前的这组电池呢,就是七十二伏六十六点二安式锂电池,做同款的,大家收到电池的时候配套的线如下, 这副安德森是电池的输出线,这根比较细的线呢就是电池的锂电计量模块协议线,只有把这根线接好以后啊九号的 app 和电池的保护板数据才能完美一致。 这副螺丝是安德森和原车线连接使用的。好的,接下来我们先用 n g h 的座筒电池给大家示范一下具体的接线方法。首先我们打开座筒,把这个车的空开给它关掉, 然后我们把座筒的四颗螺丝给他取下来,我们把这个座筒取下来,取座筒的时候注意要拔掉他的座筒感应线。然后我们把原车的 的输出线拿出来,跟我们的安德森线接好。 接下来对某件部位进行绝缘,这个地方大家包的时候一定要注意啊,可以多包几层,不要吝啬这个绝缘胶带。然后我们把这个铅酸尽量磨坏给他拆, 接下来这两边分别一边有一个螺丝打开就可以了。我们把这根千砖斜一线给他抽下来,插到我们配送的这根斜一线上面去, 然后我们把这个模块固定回原位。由于这组电池是放在座筒里面的,所以我们现在需要把座筒旁边这个卡扣给他打开,方便走线。在座筒安装之前,记得先把座筒感应线插好哦,现在需要把电池的输出线以及斜一线放到这个座筒里面去以后再把这个座筒放回原位, 把座筒的卡扣给他装好,把座筒的里面的四颗螺丝给他安装上去,我们把电池给放进去, 接着我们把斜一线和安德森的输出线给它接好, 打开空开,关闭座筒,整组座筒电池安装就已经全部完成了。 我们来看一下,由于我们最后一次测续航用的是四十八伏的固件,我们今天安装的是七十二伏的电池,所以车辆会报故障码,大家遇到这种情况下,只需要找九号帮你把车辆的固件改为七十二伏的就可以了。
