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最新呢,又拿下两台,问 gm 五啊,自驾版的,这一台呢是佛小粉的外观,然后呢是后驱,纯电,纯电,续航六百多。然后呢是 新款的自驾版,然后呢自驾包也开通了,粉色外观,黑色内饰,然后,呃,权益已经是买断了的, 可以看一下。现在直接上手啊,直接可以开启啊,城区自驾 ads 开通好了,行驶了一万两千公里,然后科技包也是有的,就是抬头显示啊,头枕,音响,然后座椅按摩的功能全部配齐哈。 这台车呢,现在也足够优惠哈。呃,如果是一台小米跟一台这个车,你要怎么选哈,他这个是单电机版本,单电机有单电机的好处,单电机呢,续航更长 呃,实际哈,能跑到五百五十多公里。然后呢,后面的空间呢,也可以放倒放平哈。呃,目前能买到自驾版本相对来说是入门门槛比较低的啊。现在在售的一个价格呢是 呃,二十三万左右的一个价格啊啊,粉丝的话,喜欢可以再过来谈一下 这种老款的哈。呃,四驱,增城四驱,纯电,然后呢至尊版也很多台哈,所以你要自驾版的,我们就来自驾版,你要呃普通版的,我们就来普通版的,当然普通版的性价比是非常高的啊。 这一台呢,黑色外观,棕色内饰哈是纯电四驱的,这台车呢也是一年左, 自驾包呢,三千块可以开通,目前呢,这台车还没有开哈。呃,两台车,新车也差不了多少。插在什么地方呢?插在一个电机,四驱的性能就更猛,但是他的续航就会短一点,因为他耗能更多一点。 然后这台车的话,呃,一差一个电机,新车是差两万块钱,然后二手的差价差不多也将近两万啊。 呃,原版原漆,目前这台公里数还多一点,一万七千公里。呃,内饰呢,整体还比较新,可以看一下。所以说呢,女孩子呢,开那个粉色的啊,目前报价二十四万九千八。啊啊,有喜欢的问界自驾哈。啊,可以私信联系我。

现在新款问界 m 的保值率啊,爆炸你敢信?正所谓啊,同样不同边,同界啊不同边,意思就是说同样的人不同的命运,其实汽车他也是一样的,就像二二款的问界,在当时这么大优惠力度下,这么大的这个补贴下,导致他二手车直接崩溃 啊,十几万一年车,跟今年新款自驾一样车况的车啊,那个价格可以差到七八万甚至十万,大家能懂我意思吧?啊,现在我去收一台自驾版的车,那个车主是什么个态度呢?我希望他少两千,哎,你这个车哪里蹭了 哪里灯有点有点不太清,能不能少两千,车主的心理预期完全跟以前的老款车主是不一样的,你能要就要,不要我给下一家了,少两千是不可能的,就是这种态度大家懂吗?如果我收这个二二款,没有自驾的这个价格,能卖就卖,不能卖只能 车主也完全不一样,能不能加点,能不能加点,完全就不一样的态度,知道吧?我收老车 笑嘻嘻啊,我搜新款自驾车主笑嘻嘻,就这种区别,能懂吗?啊,那么老粉都知道老林是第一批的问界车主,也就是之前那个四驱性能版二二款的车主, 像去年的时候啊,一台精品一万公里左右的二二款的问界卖到多少钱?我三十万落地的车竟然只能卖到十八九,今年十七八, 第二年亏的不多啊,那么第一年是爆亏。那么大家知道现在的自驾版亏多少钱吗?二十五多,跟新车才差四五万, 很多人觉得,哎呀,这个车差十五万一点性价比都没有啊,你别说,这个性价比并不是你说的,是市场决定的,大家懂吗?就这个价格挂上去,问的人天天都络绎不绝啊!给大家看一 下现在这个车啊,刚收回来一台四驱征程版,什么东西给你配齐,什么东西给你买断啊,给大家先看一下, nice, 大家看啊,这一台是后驱的纯电啊,后驱纯电大家知道,去年收的,去年年底的时候收的一台四驱纯电啊,而这一台刚刚收回来的真诚版四驱的 两台都是自驾版。现在价格卖到什么价格?二十三万多到二十五万多不等啊,就是精品车况的情况下啊,自驾包全部买断的情况下,二十三到二十五多不等,就这种价格跟新车才差几万块钱啊,都能卖的动,问的人还特别多。那我们看一下这个蚂蚁旁边的这一台啊, 又收了,没错,我又收了一台这个自己 l s 七这台车,我觉得这台车是很棒的一台车啊,但是它跟 自驾版的这种华为支持认证的这种自驾版的车真的是同人不同命啊。这台车当时车主落地是多少钱呢?不算保险的情况下要三十二万九,三十二万九现在卖多少钱?现在只亏十一万这台车, 而且车况是一样的啊,原版原漆一万公里,那两台都是九千公里,几乎是一样的车况,就是完美车况,你 过来看,这个车几乎是没有任何可以挑的地方啊,看轮毂什么的都没有刮蹭,那那两台也是一样,轮毂都没有刮蹭,但是这个贬值率就是要比那边要多五万以上,就是要多五万以上啊,所以新能源啊,我觉得啊,真的 华为加持之后的这些车型就是完全不一样,而且我发现含华量越高,他就是越保值, 好像成为了一个定理,因为你不买它的话,你就享受不到它的轰隆座舱,也享受不到它现在 t 零级别的这种辅助驾驶,大家能懂吧?所以大家懂吧,就像这种二十万以上啊,三十万这区间,这种豪华型的车啊,必须要具备一种条件,它才能保持这个车的保值率啊,有一定的保障啊,什么条件呢?就是 我的技术我有,你没有能懂吗?就是你不买这一款,或者不买我这一个系列啊,你就享受不到这一个系列给你带来的这一种 快感啊,这种技术,就好像你这种华华为系的这些车型啊,赋能的这种车型,他赋能的东西越多啊,他的卖点就越大,就越多人问,大家能懂我意思吧? 就就导致就是说你去选择的时候就就不像别的车型啊,像比亚迪啊,像这些啊,你不买它可以买它,大家都差不多啊,用起来车机也差不多,它就会 很犹豫,但是华为的就是这样子,华为赋能的这车型就是这有这样的这个强势点,你不买它这个品牌,或者不买这个车系列,你就用不到,你就没有别的品牌想要没有 这种车,现在感觉到二手车市场就是保值率就有一定的保障啊,就像我现在收这种问界自驾和这个非自驾版本啊,那个态度都是不一样啊,大家知道吧?所以怎么说呢?所以如果一个品牌啊,一个车企,他想要做高端,他必须得大量投入这个研发啊。必须啊, 能做到人无我有,人有我更强啊。也不用更强吧,差不多就行啊,老林得出的就是这个结论啊。那么同意老林的点赞关注,谢谢大家。

我是一个 it 问 g m 五的车主,去年六月六号提的车, 最近呢,那个他的纯电 mev, 还有这个 m 七啊,都降价了,有十二万积分,呃,返还 相当折算一下有一万多块钱人民币呢。啊,据说有人买那个耳机,然后在协议上卖,对吧,人家买了之后再再下单买发货, 反正大概就是能够能够相当于收到一个降价红包吧,安慰一下吧。那老车主呢,就 m 呢,就没有 因为说 m 没降价啊,其实 m 的把握量比较大,是那两款车的三倍吧啊,所以这里面 也是有一个技巧,但说最近呢,其实这个车难卖呀,对吧,车难卖屎难吃, 然后那个听说那个现场那些也也也降价,只不过不公开官网说,那这个操作呢,他还其实还是挺 我认为还是挺照顾了这个老车主的心里感受,但是真实好处没拿到,对吧,那也是不爽。 我这方面呢,我还好,因为呢,你看特斯拉也降了嘛,对吧?降那么多,那老车主得到什么好处嘛?也没有啊,是不是?那你说他没有,你就不能没有啊?我觉得吧, 作为消费品啊,像手机或怎么样都是都是那个逐步降价的, 是吧,那你说以前买那几万块钱一个大哥大的那些人到现在怎么想?那时候几万块钱什么概念是吧,现在一个很好的手机啊,也就几千块上万块而已, 我觉得这个我不纠结啊,我是希望呢那个啊,华为余承东, 你真的啊,要对得起我们这些早期就支持你的车主, 你要让你的团队啊,不断的 o t a, 不断的改善这个驾驶体验,还有现在 这个服务中心的服务水平呢?还是要提升,要有一些监督考核的办法啊,让车主感受到这个服务。我对这个车是很满意的 啊,特别是升级之后,我感觉像他的那个音乐,音响的功能也好很多了,但也有一些小把啊,我相信软件的问题你们是可以搞得定的,希望你们把它做好,好不好?
