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发现呢,二二款的 a 四 l 呢,上面也带这个摄像头了,那只要带这个摄像头呢,我们就可以将车道保持给他刷出来。那通过刷机之后啊,我们可以看到在 mmi 菜单里呢,可以选择 主动是车道保持早或者晚,但是呢,由于 a 四 l 不带车道保持开关,所以说刷出来这个功能之后呢,你不想用的时候他也得工作。

要开启震动警告时,在 mmi 上选择车辆驾驶员辅助系统。车道偏离警告,开启震动警告。 要开启车道偏离警告时,按压转向灯操纵杆前端按钮,指示灯亮起。 当车速达到每小时六十五公里时,如果车辆偏离车道,请未开启转向灯,方向盘发出震动警告。系统采取转向干预,偏离三次后,系统会发出警示信息。

当车速达到每小时六十五公里时,如果车辆偏离车道,请未开启转向灯,方向盘发出震动警告,系统采取转向干预, 偏离三次后,系统会发出警示信息。好开启震动警告时,在 mmi 上选择车辆驾驶员辅助系统。车道偏离警告,开启震动警告,按压转向灯操纵杆前端按钮,指示灯亮起。


a c c a c c 最近 a c c 驾驶辅助系统咨询的车友比较多,这个视频告诉你这个功能到底实不实用,应该怎么改。像 q 五 l a 六 l 他全系这个挡风玻璃,这里是标配有一个车的保持相机的,我们通过刷隐藏把它激活之后就达到六十五码,可以自动开启一个车的保持, 这个时候单独只有车的宝石还是比较激烈的,我们可以加装一套 acc 自适应巡航,换一个这个控制手柄,加两个探头和一个 abs 控, 配合这个车道保持的话,就会实现一个 l 二级别的一个驾驶辅助。现在我们看到的这台四五顶配的 a 四 l, 它自带了一个前部预警,也就是我们这个车道的相机功能,我们加装了这套 还有二级别的驾驶辅助,只需要换刹车泵,然后探头手柄,然后配合这个车道保持就可以了。像低配的 a 四的话,还必须换这个挡风玻璃来实现车道保持的,所以这个顶配的 a 四改这一套价格相对来说还是比较划算的。 手柄的操作的话,这个控制手柄的加和减就是控制一个跟车距离的,我们往上重推的话 就是速的,速度的调节就是十码十码的加,轻推就是一码一码的加。上面这个 带车道的这个小图标,就是车道保持的一个开关,按一下这个线就加粗了,当这个线变绿色就开启了车道保持。那么 a 四 q 五 和 a 六的 acc 还有一个最大的区别就是这个交通拥堵辅助,交通拥堵辅助说简单点就是低速的一个车道保持,现在我们测试这个路段现在车流量比较大,他就自动开启这个拥堵辅助了。 这个时候你跑长途或者在室内拥堵的情况下,也不需要神经那么紧绷着,人就会比较轻松。像 a 六的话,安装了 acc 自适应巡航的话, 他可以达到一个全速域的车道保持,和 acc 一识别到道路的标识线,这个车道保持就自动开启了。他就不像 a 四 q 五的是一个交通拥堵辅助, a 四 q 五这一点的话,他和 a 六还是差一点意思。