60a电调最大支持多少kv

哈喽，大家好，今天给大家开箱一款穿越机的电条，这个电条是非营家乐最新款电条猛禽五就是我手上拿的这个， 这个是一个说明书，我们看一下盒子里面一根电源线，排线电容，还有一些小配件等。 这个电条它是六十安三十二位的，并且它的 pwm 频率最高支持到幺二八 k， 会使操作手感更加顺滑，响应速度更快，降低电机师傅的几率，减少电机发热。 并且这款电条相比上一代的 esc 进行了布局设计优化，更加耐大电流冲击，降低了炸机损坏的风险。这个电条 它也是支持多种协议的，我们可以看到它的正面是一块较大的散热片，这个散热片它的材质是铝合金的，是通过 cnc 加工出来的， 它可以有效减缓电条的升温，使电条可以持续稳定的运行下去。 这款非营家乐的最新款电条不管是从做工方面还是从参数以及性能方面都是非常好的，那么他装机之后带给我们的飞行体验肯定也是非常不错的。

啊啊，今天收到的这款呢是飞鹰家的推出的一块二十孔位的一个垫条，我们看一下背面，这是一块三十二位的垫条，支持三到六 s 输入的六十安的垫条啊，是四合一的垫条啊，撕开这个包装 好，这个是说明书，这个是电条本体，还有配备了一根叉 t 六点的线，还有电容是三十五伏一千微法的，还有一根排线，这个呢是电条本体 好，整体做工非常的整洁。说明书呢也非常详细的介绍了这块电条的一些参数，好，最高可以支持一百二十八 k 的 pw 频率，大油门呢，会运行更加顺滑更稳定。 具体的介绍呢在里面已经非常详细的解出来了。还有整个垫条的一个尺寸，这块小尺寸的垫条呢，非常适合对空间 有要求的飞机。好，我们近距离的看一下这个垫条，这是飞鹰家的垫条，一贯的做工，非常的整洁，整体的排布呢非常的好看，表面上看会有一层一层的，应该是简单涂了一些防水漆， 这个是防水，而不是完全可以泡在水里面，是简单的一个防水。这块垫条呢外观多好，描述的多详细都没有用，我们要实际的去装机去测试，为此呢我打算把这块垫条搭配上这块飞控 npu 六千的陀螺仪，这块飞控装在五寸机上面维润的五寸，然后装载上这个非常暴力的一款电机，二五零五 两千 kv 的，我们装上这块电条再去试一下整机有多么的顺滑。好了，这个电条的实际装机还有户外的测试飞行的视频，我们下一个视频再见。

今天又带大家看一款新车，就这款时速可破两百码的极速电厂 ak 九幺七。 为什么外观看着上次产值的车是极速突破两百加呢？其实是有讲究的，钱第一， 过高，流水线造型可以让车子在高速的行驶情况下有一个下压力，可以让车子牢牢的吸附在路面上，然后在拐弯或者有起伏的路面上不会那么容易的飞出去，更有稳定性。 来我们看一下车的一个结构，电子设备多集中在这一侧，三六五零四千三百 kb 的一个电机，再加上六十安的电条，最高可支持三 s， 原厂还自带了一块两 s 的电池跟充电线。然后这里呢还有一个备胎格式，非常的良心啊， 整体的设计比较紧实，前防撞和这个车子中间的按钮板设计，让车子有了韧性抗冲击的能力，再加上用料是零绒跟铝合金搭配的，这让车子有一定的减震抗撞吸收的一个功能。 关于齿轮这方面，原厂都是标配的塑料齿轮，齿笔方面呢是大齿笔设计，优点是速度会更快一点，但同时带来一个缺点，就是说电机容易发烫。避震采用的是金属液压小牙避震，可以调节弹簧的液压，加上车身尾翼 比较高，在直线加速的时候有一定的阻力，后轮会有比较好的一个支撑。最后看到底盘是铝合金六零六幺的材质，有硬度和重量，让车和重心更低，平衡性 也比较好，还有雕刻工艺看上去也是非常有质感的。悬挂设计呢，都是四轮独立悬挂设计，再搭配上抓地力极强的公路胎，可以提供更强的抓地力。 这款车预计有三个版本，其中一款就是金属底盘，就是我手中的这一款，预售价格预计在一千多块钱。然后呢，还有个版本是碳纤维车架的，同样也是带有电子设备的，预计 两千块钱左右。呃，可能的话，还有一款车价版本的，预计应该在千元左右，具体零售价以厂家公布为准。

今天给大家详细的介绍一下优迪十二车这个无刷大脚，他相比这个有刷的版本升级了哪些地方啊？系统加从前到后面去啊。 尤迪原厂这个代表车呢，它是升级了狗骨皆威 拉杆，呃，电调电机这些，还有遥控器接收，后面的狗骨皆危呃，差速尺，还有差速那个三尺这几部分，还有轮胎，轮胎也做的升级，大家仔细看一下啊， 这是无沙板现在用的这一个差速尺，它是纤细的钢尺， 他是钢尺一点点磨出来的，他不是之前的那个粉墨合金，直接是粉墨合金的啊，容易扫，现在呢换成钢尺了肯定就不会那么容易扫了。嗯，金杯也是，之前是那种嵌在里面的，现在是开口的。这种 之前呢，容易把这个开口比较小吗？容易把它磨大，你在这个做这个强度大一点，就是比如说那个空翻了，或者说是怎么着，他要把这磨大，然后，呃，就容易给弄出来吗？是吧？嘴给狗骨就磕出来了这个问题。然后小三尺也是小三尺也是升级了， 也是钢尺，之前之前的狗骨啊，他前后面的一块是分开的，插在里面 给大家看一下啊，之前后面这里啊，看到吗？这一块他是插到里面的，现在呢，他是做成了一体的，全部都是一体的勾固，他就不会出现这种，哎，摩擦摩的特别厉害啊，后面的全都改这里， 然后轮胎，轮胎之前容易裂吗？这里 后面升级了太，嗯，质量要比这个这要好，并且这个胎皮啊，这个耐磨程度要比这个要要好一点。 然后就是 c 座转向， c 座这里也做加强，之前呢是一小块凸出来的，现在做就是两倍，之前的两倍固定加强。电机是用的金刚的， 金刚的电机跟电条是用的三六六零三千 kv 纸的电机抬头什么的轻轻松松啊。还有一个问题呢就是，呃，这个车呢，我用的是两千六， 用的是两千六百。我的电池他是满电池套放进去，放进去之后刚好是满电池套的，也可以改大电池，改大电池呢就要 放电池这样放这样放，但是这个尺寸肯定不行啊，要换其他尺寸。嗯，还有大家比较关心就是有刷板能不能用无刷板的这些狗骨， 还有这个，呃，差速钢尺这些能用是能用给大家讲的，能用是能用，但是呃要改的地方比较多。怎么多呢？ 这是他的底盘吗？是吧？ 这是放他的钢尺是吧？然后他这个小三尺啊， 本来呢他之前的结构呢是在这里上一颗螺丝，然后把它上到这一个中轴上面，上一颗螺丝在上面固定的，他后来改了。这里呢应该就是你看 带孔，应该是其他的空调方式，不是这里上螺丝，所以说这个轴你要改改这个轴你因为他要配合这个小尺在这里使用，所以说他就把这个下面这个底壳也改了， 所以说这一块可能也要换。嗯，现在呢这个厂家正在制实行制，到底是要怎样来更换这一块需要换哪些配件？ 现在正在搞。嗯，到时候大家需要的。嗯，我到时候列个清单，到时候发到网上去大家看一下可以。嗯，现在就升级了这些，然后还是比较不错。轮胎， 轮胎也比较结实耐造。呃，轮胎比较结实耐造，防水添防水，然后动力非常的可以， 十二层，十二层，毕竟他这个结构的这里呢？嗯，他这个设计他只能用一块，然后之前有刷呢，他是把这个电条全都放在中间了。这个是自己改的啊，我自己改的，放在中间可以，他可以放两块在这上之前，但是现在 他这个可能只能用一块。现在啊，还有一个 就是之前有刷他那个灯啊，前灯，前灯什么的可以用遥控器控制，现在呢？他这个改成无刷之后呢？嗯，我们这一批是没有没有的，可能下一批他就会把这个灯控给加上啊大家，嗯，这个自己了解一下。 拉杆，基础拉杆，然后总结一下就是 c 座加强，狗骨加强，接杯加强。呃，拉杆加强，车下拉杆加强。然后就是差速尺差数，差速尺加强，小尺加强、 轮胎加强，轮胎加强，胎皮、轮毂全部加强。好的，这一次视频就到这里。

六 c 电条二八四五，马达无刷的四三七零 k v 原装电池原地拉姆，他直接起直接空翻的啊。 放入转向柱测试一下他走直线的效果， 这蒜比较直的啊。

哇，没想到现在一千多的平板车可以做的这么好，车壳完全就是肌肉车的风范，后视镜、灯杯、尾翼这些小细节通通都有，所以车子的外观是真的很漂亮，而且还可以用遥控控制车灯，尾灯还是 led 流水灯。 我们拆下四个阿扣，打开四盒看看，这支架设计真的很简洁，用的是六十 a 的电条和三千三的 kv 的电机， 整个底盘用手掰都掰不动，全是四驱的系统，这轮子的动平衡真的很稳定，这样一台有颜值有性能的平跑车，喜欢的朋友记得私信我哦！

第一台自主的五寸穿越机直接把我整自闭了，有没有自主大神来救救我？先看一下飞机的配置， 这样的配置跟我上一台买的五寸机相比，就是电机差一点而已，手感却比上身那台差了好多，飞着感觉不跟手飘呼呼的，像飞到江阿巴塔一样，动力也明显不足，天空俯冲下来要给很大的油才拉得齐。五寸机的 pad 默认不就是很好飞吗？ 难道还要掉个趴？还有个更离谱的问题，满电嫔妃的续航只有不到五分钟，所以就算怕的没调好，那也不会影响电池续航吧？ 图钻跟飞控的连线虽然是从飞控上面走的，但是电池绑带会把线拉起来不让相碰，真的想不通飞行手感那么差，特别是续航这一块，装机再差也不会让续航缩水吧？电池方面的保养也是按照要求来的，实在是不明白到底问题出在哪里了，有没有知足大神救救我？

大家好，今天做一个超音速电条六十安的舵机转向测试，这个超音速电条是今年全新打造，最新推出的一个 v 二版本，他贝克电压输出最高可达八点四伏，以及他的的一个六安的持续电流 峰值十二安，那最高功率是能够达到一百瓦的峰值。对比一下同价位的一个二 t 二的电条，这是我们常用的一个五十安的二 t 二电条，两款是同等价位电条，我们看一下它的一个转向速度对比。首先今天整个测试项目呢， 我们会用两个舵机，这个是先用的一个三十五 kg 有刷的舵机，总售价来说就是一百来块钱的舵机。然后用到一个小飞象 x 五的遥控器去做测试，因为小飞象的遥控器反应速度是五毫秒的。考虑到摩友的一个实际情况，我们就不拿 a b 四做测试， 因为小飞象的反应速度已经跟 n b 四是同一个级别的。整个测试环节是打算用计时十秒钟，就这个筷子触碰到两个杯的一个时间。好，现在准备开始开始， 一共是二十六次，那么接下来呢，我就会换超音速电条的六十 a， 它贝克输出是八点四伏的，刚才测试这个电调十六伏两岸的输出电流，我们对比一下它的转向速度有多大差别。 我们已经更换了超音速六十安的电条，它贝壳输出是达到八点四伏，我们看一下它的一个反应速度有多少。开始 一共是三十七次十秒钟，刚才是一共是二十六次，可以很明显地感觉到我们把这个数值处理一下，整整快了百分之四十， 好，现在我们用了一个 top 系列的一个无刷的舵机，它是三十五 kg 的，然后还是用这个五十 a 的二 t 二的电条，然后看一下它十秒钟的一个反应速度有多少。开始 三十二下，比刚才二十六下多了百分之二十左右，那现在就更换到超音速的电调，六十安八点四伏的一个输出，看一下它的转向速度 有多少。现在已经更换了一个超音速的六十 a 的电条，然后他有八点四伏的输出。有换上用刚才一样的 top 系列的三十五 kg 无刷舵机，我们看一下十秒钟他的反应速度有多少下。准备开始 五十二下，比刚才的三十二下足足大了有二十下，我们算一下它增加的速度到底有多少，共是相差了一点六二倍，它的整个速度反应是增加了很多的。 所以来说如果你的舵机要好的话，必须要有好的电调去支持他，才能有一个很快的转向的效果。那最后呢，我们做一个简单的小总结，那好的电 电条跟好的舵机相结合是能达到一个很好的结果。如果你用一个很好的舵机，但是电条他的一个输出不够的话，他整体来说速度还是慢，即使你换了很好的舵机，他也没办法发挥他全部的性能。好总结就到这里结束了，感谢大家的观看。

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美嘉欣，我们升级完了啊，看看都换的啥？换的新的人字胎，这胎超级软，非常软，一甩就摔病了。嗯， 然后我们换了黑金刚的二八四五的电机，四千三百七十 kv 的装了一个风扇，我们用的是好赢 max 十的 rtr， 六十安的电条，然后这是开关，这是接收器，是这样固定的， 然后原装三 s 电池，我们测试一下一会出去能跑多少，我们看一下小油饼啊， 大家猜猜最后能跑多少？评论区揭晓答案。

我们今天的问题是关于我们 f 四零和我们 f 六零电机的电条设定参数上面该如何去设定？我们的 f 四零的话是在我们 的产品详情页里头是有一个我们推荐的一套电条的飞控的一个产品搭配，我们的推荐的话是用我们的 f 六十安 mini 的电条， 飞控话就是用我们的 mini racer f 七的飞控讲页话是用的我们五幺四七的讲页。在电条设置里头的话主要就是我们的一个 pwm 频率，我们推荐是二十四到四十八 k 之间电机的一个推测 补偿启动功率以及电机的一个进角，这几个方向大家可以设定一下，我们后续的话会把这个详细的一个参数贴到那个视频后方，大家可以来看一下。

众所周知，我们 tmoto 为叉八穿越机输了三款电子设备，他们分别是 c 五十弯八合一电条、 c 六十安八合一菲塔以及 c 八十安四合一电条。有很多朋友在叉八穿越机上不知道该如何选择，下面我给大家来进行一一的介绍。首先我们以常用的 插拔电机来进行一个区分，他们分别是二八幺二三幺幺五以及三幺二零二八幺二，有两个 kv， 九百 kv 可以搭配八寸或九寸螺旋桨，这时候你使用任何一款都是 ok 的，因为其电流相对较低。幺幺五五 kv 如果是搭配八寸桨，三款也都是 ok 的。三幺幺五 通常会使用到三个 kv， 七百九百以及幺零五零七百 kv 是一个八 s 的 kv， 这个时候呢，你就只能选择我们的 c 五十弯八合一电条或 c 八十四合一电条，因为他们都是支持八 s 的， 而 c 六十安八合一的飞塔它是不支持八 s 的，最高到六 s。 九百 kv 呢三款都是可以使用的，因为 kv 较低， 其飞行的电流较小。幺零五零 kp 就比较讲究了，如果你是搭配九零四五或九零四零这样低逻辑的讲页，那么你使用我们的这个 d 五十五或 c 六十 可以的，如果你使用九零五零这样的一个大逻辑的现象，其电流就会比较高，这时候就推荐使用 c 八闪电条。三幺二零呢则推荐大家使用 c 八闪，虽然他用 c 五十五安 可以飞，但是呢，我们的很多飞手他实测过，当使用小的电条的时候，这个性能他会发挥不出来。我们的飞手反馈，在换了 c 八三之后，电机瞬间变得有力了，输出变得强劲了，所以说电条也是非常影响输出的，所以大家的飞机如果到了十寸这个级别，基本上的话 都是要使用我们的这个 c 八十安电条，然后 c 八十安作为叉八，他需要两块使用，而当一块的时候，也有很多朋友是用在一些十到十三寸的八 s 叉克拉斯上，用作一些较轻负载的一些飞行，如果是大负载的话，那么就要使用到一些分体电条。 以上幺幺五跟分体链条我们有没有呢？大家可以敬请期待。