禧玛诺nexave新款和老款区别

抖友们大家好，今天给大家带来一款喜马诺的升级版， laxfo 的升级版，他这一款轮子呢，是一款喜马诺的入门级仿车轮，嗯，这款轮子是四周 四周的啊，他有浅线杯和深线杯区分啊，目前升级版的浅线杯是两千型浅线杯和二五零零浅线杯，我手上这一款是二五零零 s， 就 s 代表的就是浅线杯的意思啊，二五零零 s 升级，他呃是比老款少掉了一个腻子开关，就是腻子开关，我们这个旋转的时候啊，是不能往回旋转的，就少掉了一个腻子开关 啊。其他参数是差不多，还有一个颜色的变化，原来是银色和蓝色搭配，现在是全黑啊，点缀一些蓝色。 他这个型号有一千型啊，两千型，两千的前线杯就是两千 s， 还有二五零零， 还有二五啊，二五零零 hg， 嗯， hg 的意思就是比如说这个 hg 啊，我拿一个这个 hg 你看一下，这是五 c， 五千 hg， c， 呃，就是精巧机身， 打个比方说前面加 c， 呃，那就是他的机身是跟四千型的机身是一样的，五千 h g 是高速的意思， 他从呃一千到五千都有，然后前线杯只有两千和两千五， 这款轮子入门级新手非常好用，呃，很顺滑， 这个声音也比原来清脆，感觉比原来清脆很多， 大家看一下， 比如说我们吊翘嘴啊，就可以选这一款二五零零 s， 嗯， 一点零的线，标准现金的可以上到一百一到一百二十米左右， 其他的参数的话可以在评论区大家一起讨论。

喜马诺的新款 nexus 好像叫法不准确啊，日语叫耐克萨，不管他叫什么了，反正就是这个纺车轮，喜马诺的入门级泛用规格的纺车轮之一，三百左右区间给我留下两个深刻的印象，一个是清脆的谢力声 不错啊。第二个是喜马诺宣传这个轮子结合了质量和实用，这个质量可真的是那个质量啊，拿在手上很压手，金属感十足，对于新手朋友或者是使用装备比较糙的朋友们是不错的选择， 黑色搭配蓝色的涂装也很漂亮。 nxs 系列还搭载了 arc 斜口线杯，以增加抛球距离。整个系列从一千型到五千型， 目前提供了十个型号，有浅杯型号也有深杯型号。相比于旧款，重心设计也更加的合理，让鱼轮的重心整体更靠近手部，这样可以提高鱼竿和轮子的一体性，减少钓友抛投时候产生的疲劳感。 另外，呃，也有助于提高鱼竿的操作性。轴承数量是三加一，淡水、海水都可以用，摇起来的，顺滑度尚可。有一点点噪音 一点点啊，没有开合线杯的线位音了啊，那个咔一下子啊，他没有了，其他的都还好。重量略重一点，以这个两千五百型为重量是二百五十克，卸力是四公斤容限量 pe 线一点五号大约是 一百六十米，大家选择的时候要注意一下对应的型号的重量、卸力值等关键数据。呃，这就是新款的 nexus， 奉行实用主义的兄弟姐妹们可以上手试试。我是老卢，下期再见。 这个轮子还行啊，哪哪都还凑合，就是这个名字吧，不好记啊，不易传播。另外一个呢？就是他这个盒子啊，很薄，大家买回去啊，要爱护一点，注点意啊，要不然容易损坏。

喜玛诺仿车轮，二零二一款 dex 采用喜玛诺高性能防锈处理的轴承，外壳采用防腐处理，海水也没有问题。喜玛诺特有的 vrc 血口，纤妃出现更快，包头更远。

是蛮弱轻快的，赛罗呢，做一个升级的造型家具工具呢，用到一般设置螺丝刀一把，十号的右转二手就可以了。升级的点呢，主要也就有两个点，一个呢是马化驰的 set 半部分的一个加轴承，请把认证都是。还有一个就是打圈环的一个套件， 这次可以看到这个老循环阻力是非常大的，是基本上是转不动的，从而改装完之后我再示范一下这个数码度。 好，现在呢是先看一下这个 michael 之前的大小，反正双耳朵这个是基本是转不动的。然后我进行一个菜曲， 这一边呢就是拆解下来了，这两个部分暂时就用不到。然后我这里有一个身体条件是四个水线，一个是变成电片，一个是轴承电片，一个轴承和另外一个电片。 把这个配送点边装起，所以不需要快速处理，放进去之后点上去就可以，然后做成点，点 到循环。 好，现在是安装的车标，我看下这个效果 是处于一个比较顺滑的位置，这个新的手绳它会整体感稍微强一点，上身的感觉会离感觉更近一点。然后呢，去你手上沙发是不会停机的。 dream 啊，也安全带啊，也很快， 我觉得这周不用卷球，一经到底，这个带上组成四个螺丝，三个固定螺丝是固定在这个呢，若不为， 还有一个是做成内部的螺丝，不需要去动它，只需要拧上三个螺丝就可以。 这个单身是人家的。 好，等等到我发进去，献给民族， 好运转，顺滑，这些人主要部位太重，在碰撞的时候有时候遇到这种太柔和的部位，切记，那么有的时候一旦用上不安逸，就容易把它在这里搞坏掉， pop 存放都没问题，就建议下一步安装 好。那接下来最近宣布的还有一种类型，不用花的时间吃这些身体部位到消化和消失的那个这样子处。

chimono 新款 next safe 新品到货开箱展示讲解，目前展示型号为两千五百 s， 这段我们快进，同样是说明书、售后卡等。 虽然是 chimano 入门款的产品，但是很多旗舰产品技术都已下放在 nexf 身上，全新重心更靠近手部的设计，从而减轻重量的体感， 让宪碑前后运动的功能部件在舆论内靠近。上部配置让舆论整体重心靠近手部，提高和鱼竿一体性，减少抛头疲惫感。 搭载 a 二 c 线，背后出现更顺畅，实现不易缠线的高远头儿性能。 听一下谢丽的声音确实挺动听的。此款仿车到海水通用新款也是去掉了密纸开关，总体来说此款仿车轮结实耐用，性能强悍，性价比也不错，是新手入门的一款不错的产品。

哈喽大家好，我是电影人，一站六六，经常有电影说六六你天天就分享那些高端装备，啥时候分享一点咱平头老百姓都能买的起的诺亚装备啊，今天六六就跟大家分享喜马诺一款价格非常亲民的纺车的 啊，二二款的奈斯夫哈，我们一起来看一下。首先呢奈斯夫他并不是一个啊新生系列啊，他到今年也是经过了几代的一个迭代更新了，有原来老款的银灰色机身呢，变成了目前这个以蓝黑为基调的 机身，搭配银色的摇臂和梯形黑色卧完整体的外观颜值上来讲呢，没有给你一个太过经验的感觉，但是呢也不会觉得太丑，我们来看一下他一些细节的设计哈啊，首先是这个线杯，线杯呢下面有采用这个，嗯四个平行的 一个线条，另外一个呢中间还带有一个镂空的一个设计，我们再来听一下他这个卸力的声音。好，接下来我们来看一下他一个性能上的参数，首先呢机身采用的是 abs 工程塑料机身，所以你一上手他不会再给你一双哇，多有质感的一个感觉，但是你可以通过他的外观以及他各个零部件的感觉，是觉得 做工还可以啊，没有什么毛刺也没有什么啊到脚各个呃做工的瑕疵出现啊，整体做工还是 ok 的啊，采用三加一的耐海水防锈式轴承，所以这款轮子它是可以淡海水通用的， 没有腻子开关啊。型号呢？从一千型号到五千型号，原来老款的型号六六看了一下有这么长，我们用具体去数啊，二款的二款呢，它减少了一些型号，保留了一千 c， 两千 s， 两千五，两千五 s， 两千五的 hg， 然后呢就是三千啊，四千和五千一共有十个型号。嗯，那么在这里六六幺特别跟大家讲的就是二款纳斯夫，这个系列的是喜马诺和达伊瓦市场售价在三百以下的房车楼中唯一一个有浅杯型号的 啊。所以以前有段友问说，六六那个塞纳前辈型号是哪一个呀？或者是那个 fx 的前辈型号是哪一个啊？不好意思，那两款还真就没有出前辈型号的，三百以内的你能选的喜马诺和达伊瓦家的就只有他，只有他 啊，所以如果你的预算就在这个区间的话，你知道要钱呗，好像别无选择了对不对？但是不要灰心啊，它性能来说还是可以的，我们来看一下它的顺滑度是不是做一个三百以内的纺车轮的话，这个顺滑度还是没有 什么问题的，但是我们也能看到就是在摇晃的时候呢，他明显会有一点机身的晃动啊。呃，这个也是这个驾驭的轮子所难以避免的，毕竟呢 成本在这控制着呢，你说他有多么啊，多么精密的一个零部件呢，也是不太现实的对不对？但是呢对于我们预算不太高的钓友来讲呢，嗯，那是不，这款轮子是足以满足我们的使用需求的。嗯，以我手上的这个两千五 s 的型号为例呢，他的 啊，线绒，其实喜马诺加两千五前线杯的型号他的线绒基本上都是一样的，最佳容量是零点八的线，一百五十米，嗯，重量呢？两千五前线杯他重量二百六十五克，两千五和两千五 hg 的反而只有二百五十克哈。 啊，这个重量呢，基本上也是跟赛娜的重量，包括赛德娜的重量其实都差不多的。重量上呢，它并没有什么明显的优势 啊，它的优势就在于这里啊，三百以内有浅性别的只有它顺滑度 ok， 耐海水耐修饰啊，没有腻子开关啊。这一款名字好，二款的奈斯风就跟大家分享到这里，谢谢大家。

今日推荐一款经典入门级鱼轮喜马诺 next， 通过三次元解析设计，实现了顺滑无卡顿的收线手感，搭载 arc 线杯，减少抛头时的缠线问题。 我手中的是两千五百 hd， 也是我的自用款，因为它真的能带给所有钓友舒适和愉快的一款鱼轮，颜值也是极高的。关注我，了解更多哦！

二十二年新款 nixef 到货。二十二年 nixef 是喜马诺新款高耐久入门仿车轮，搭载 arc 线杯，高远投性能，同时具有放好水性能，金属导线换大口径斜力旋钮防滑。握完 arc 线杯， 新款 nexf 强化远投性能，保持着高强度机身，高强度齿轮顺滑收线手感。总体来说，二十二年 nexf 新款仿车轮，新手入门不错的选择。

哈喽，大家好，欢迎来到赤眼到此吧的路亚频道。喜马诺的纺车轮是很多新手钓友选择第一个纺车轮以及升级换代纺车轮重点考虑的品牌。喜马诺拥有庞大的产品线，导致很多新手钓友看得云里雾里，不知该如何选择。因此 我们今天开始一个新的系列，将详细讲解一下喜马诺常见的十五种泛用纺车轮的区别及选购建议。这十五种型号涵盖了从百元级的 f x 到旗舰级的斯泰拉，希望能对新手钓友有所帮助。另外有一些钓友在预告片的评论区提到的一些，比如说索阿雷、 bb、 索菲亚、黑武士等，这些轮子 相对是比较小众的，我就不打算讲了。另外一些比如说 f 六，它和 f 四其实是基本一样的，所以我在讲 f 四的时候会顺便讲到。还有钓友提到 tp 这个轮子确实是一个挺不错的轮子，我也想讲到，但是个人能力有限，我暂时没有这个轮子，所以以后如果有机会的话，我会讲到 tp 的个人能力比较有限，只能说是尽力把市面上常见的轮子都拿来给新手朋友讲一讲， 不可能面面俱到，请大家理解海涵。那么今天我们这个视频就先从最入门的三款轮子讲起，他们分别是 fx、 塞纳 奈斯夫。那首先我们去看一下 fx， 这基本上是我们能买到的最便宜的喜马诺纺车轮了，它的价格只要一百多块钱，整体是黑金配色。二加一轴承配置，小尺前面有一个轴承，侧盖的这个左边也就是摇臂轴上有一个轴承，外加一个单向 轴承，他跟达瓦低端轮子比起来，这个轴承数确实是听起来有点磕碜啊。这个轮子整体比较重，一千型的重量是二百零五克，两千型到三千型的重量是二百五十克，我手里是一个两千型，拿在手里感觉还是很压手的。 这个轮子是配有斜口线杯的，那摇臂是插入折叠设计啊，就是有一根轴插到这个机箱里， 这个位置是可以折叠的，侧面带有这个防水盖，可以左右互换这个摇臂。它的这个机身 和转盘都是高强度树脂材料，这个树脂表面仅仅做了最基本的打磨，根本就没有油漆。另外这个机身上的螺丝也没有做同色处理，看起来非常突兀。 轮子整体做工是比较粗糙的，注意看树脂的这个磨合线部分， 打磨的痕迹非常明显，做的非常潦草。这边也是这个轮子的驱动尺材质是压住锌合金，传动尺材质是黄铜，摇臂的材质是锌合金， 他的握完就是一个硬塑料，因为价位的关系，这个轮子的用料是相当差的，他的线档和这个导线龟连接处也不是这个一体式设计。 喜马诺的轮子一直从最低端的 f x 到纳西都是这种分体式导线硅，一直要到七百元左右的尤特加才开始用上一体成型导线硅。 f x 机身底部带有一个直逆开关，就是这个 直逆开关的作用是控制机身的正反转。哎，现在我这个只能正转不能反转，我把这个直逆开关关闭，这就既可以正转也能反转，既可以正转也可以反转。在有一些场景，这个功能还是比较有用的，但是 中高端纺车轮通常都取消了这些开关，可以增加这个机身的防水性能，以及提高机身的可靠性。以上就是这个轮子的基本宏观信息，那我们来上手摇一下，感受一下这个轮子在百元价位有什么表现。 摇过之后啊，感觉这个轮子其实并没有想象中那么不堪，以这个价位来说，它的顺滑度绝对是 ok 的，甚至不比达瓦三百元加倍的那几个轮子差。但是呢，它的这个框 量稍微有一些大，摇起来有一些松散的感觉。我们打开键杯看一下， 这个线杯是铝合金铸造的啊，有斜口，这个侧壁厚度很大，重量不轻。 这个是以实用为主的，一点也不精致。这个价位以实用为主，就不指望线杯上能采用多高级的工艺和技术了。我们把线杯装回去听一下，谢力啊听一下， 哎，没想到它的卸力还很清脆，这一点是值得好评的。另外最值得表扬的是喜马诺的纺车轮，即便是这款最便宜的 f x 也具有防海水能力，而达瓦一直要到飞鸽 才有防海水能力。总体上看啊，这个轮子因为没有采用任何轻量化设计，所以重量是比较大的。在这个价位上，他的顺滑度其实算很不错的了，就是略显松散。其实这个轮子最大的问题是没有浅线背，他的一千行一号线可以上一百九十米， 两千行三百米，两千五百行，三百二十米。这个线容量啊，对不需要远投的场景来说太过于多。如果真的是比较低的预算，想玩路亚这个轮子其实是可以考虑的， 只是如果不需要远投，恐怕还是要垫一下线杯比较合适啊，就是用那个粗线或者废线把这个线杯垫高一点比较合适。说到这个电线杯啊，顺便给新手朋友说一下这个房车轮上线注意的事项给大家看这个线杯里面 有一个这个深度啊，纺车轮上线的时候一定要注意把线上到这个接近斜口的这个下沿附近，但是绝对不要超过这个斜口，因为如果你上线上的很少，比如说 这个现在可能有三四毫米的这个深度，你只上一半，那么这个线从线杯出来的时候阻力会比较大， 导致抛头性能下降，也就是抛不远。如果大家看过我主页置顶那个年轻人第一条马口的视频，我在视频里用那个新手钓友的装备，就发现他的轮子上线太少，而且线杯没有斜口，导致抛头距离很近， 就是有一种有力使不出来的感觉。但是呢，上线也不能超过这个斜口，超过之后会容易炸线，千万不要听网上说防抽着不炸线，防抽着不炸线， 其实纺车轮也是会炸线的，纺车轮炸线一般分两种情况，第一种就是刚才说的上线量太多，出线的时候前面的线直接会把后面的线圈带出去，导致炸线，这种炸线的避免方法就是不要上的太慢。第二种情况是我们收线的时候， 哎，不小心会把这个虚线的线圈收入线杯里，这个线别的线很紧，有一个线圈凸出来，然后我们当我们没有发现这种情况继续抛头的时候，前面的线哎，就会把后面的线圈带出去，导致炸线。这种炸线避免的方法就是 经常观察一下我们的线杯啊，收完线观察一下线杯，看看线杯里面有没有把风线收进去，然后再进行抛头，养成这个好的习惯，纺织的炸线就基本可以避免。 fx 的情况就是这样。总结一下就是做工很差，配置很低，但是摇起来顺滑度还不错，重量也比较重。如果你的预算很低，又想买喜马诺， 这个是可以买的。好，说完了 f x， 我们来看一看塞纳。从外观看，塞纳和这个 f x 设计材质完全一样，区别只是塞纳的配色从 f x 的黑金改成了黑红， 而且它的机身和转盘都上了油漆，你仔细看一下还是珠光漆呢。虽然这个银色的这个螺丝还是略显突兀，但整体看起来已经没有 f x 那种廉价满满的感觉了。塞纳相对于 f 最大的升级是机身多了一颗轴承，整体来到三加一的配置，多出这个轴承位于这个右侧盖的位置，也就是摇臂轴的右侧， 实际摇一下感觉和这个 f x 没有任何区别，虽然多了一颗轴承，但是并没有更顺滑，我们听一下歇了一声，有什么区别？ 嗯，塞纳的谢力声明显更清脆一些。在现 may 的配置上，塞纳多了一个五百型，这个五百型零点六号 p e 可以上一百八十五米，重量是一百八十克。哎，那这个规格就比较 适合威武了。塞纳和 fx 我们该如何选择呢？如果你主要掉的是威武，那么你可以选择塞纳的五百型，五百型的线容量和重量都是在可以接受的范围内， 如果你有远头的需求，那这两个轮子的两千型或者两千五百型都可以选择，他们的线杯直径都是四十五毫米，线容量也比较适合远头，价格只差几十块。如果是考虑实用，那选 fx 就可以了， 如果说是想机身漂亮一些，不那么廉价，多花几十块钱选塞纳也是没有错的。好，最后我们来看一下这个奈斯夫， 奈斯夫和塞纳一样，也是三加一轴承机身，转盘材质也是高强度树脂，它的材质其实有两处升级，第一是它的摇臂材质，由之 前的锌合金升级为铝合金。第二个是他的沃玩材质，由之前的硬塑料升级成软胶材质，软胶材质这个手感具有明显提升。这两个手柄都是硬塑料材质， 握完都是硬塑料材质。奈斯夫的整体配色以亚光黑为主，线杯有蓝色的装饰圈，并有镂空设计， 机身上螺丝也采用了和机身相同的黑色，整体外观的这个协调性和质感比前两个轮子有了巨大的提升。在结构上，奈斯夫的齿轮箱重新设计，相比前两款，其运动部件更靠近于手部， 拿在手里的时候明显可以感到奈斯夫的重心比较靠后，而塞纳和 fx 的重心比较靠前，哎，有点向前坠手的感。 奈斯夫的这个重心位置的设计，再加上这个握完材质的改变，让奈斯夫整个握持感都有一个比较明显的提升。另外就是奈斯夫取消了 fx 和塞纳上的腻子开关设计，这是目前一种比较流行的做法， 中高端的轮子通常都没有这个腻子开关。顺滑度方面，奈斯夫相比前两个型号没有什么区别，摇起来感觉差不多。线杯容量方面，奈斯夫在喜马诺泛用纺车轮序列中第一个加入了精巧机身和浅线杯设计。所谓精巧机身，就是把一个 规格大一号的线杯装在小一号的机身内，比如说我手上这个 c 两千 s， c 就是精巧机身的意思， s 就是浅线杯的意思，你可以看到这个机身哎， 比之前的这个 f x 两千型小巧了很多，精致了也很多。 c 两千 s 浅线杯，零点六 p e 容量是一百五十米，零点八 p e 线容量是一百一十米，这个就比较适合日常饭用的需求了 啊。只是这个奈斯夫的整体重量还是相对比较大一些， c 两千 s 重量达到了二百二十五克啊，如果是在意重量的朋友，还是要慎重考虑好。 以上就是喜马诺这三款入门级纺车轮详细的配置以及区别的介绍了，总结一下啊，就是有远投需求且预算比较低的， 那可以考虑这个 f x， 没有远透需求，预算也比较低的可以考虑。塞纳的五百型，虽然比 f x 贵了几十块， 但是五百型的重量比塞纳要轻很多，轻了好几十克，颜值也提升了，还是比较适合的啊。如果呢，在意握持的平衡感，而且有足够的预算，那么奈斯夫是一个不错的选择。 而且这三款轮子都有防海水能力，有海水需求的朋友可以放心选择好 这三款轮子，我们今天就讲到这里，下一次我们讲一下二三款的塞多纳对比一七款的塞多纳都有哪些方面的提升，值不值得购买呢？另外就是二三款的塞多纳相对于这个撒哈拉 有什么区别？谁更值得购买？对这几款轮子感兴趣的朋友可以持续关注一下。好，那我们下次再见，拜拜。

老说我拆拆拆，这给我装开装，哈哈哈。喜马诺 next cc 五五零零零 hg 安装细节，先清洗，不然上再多油效果也不好，油泥去除后干净好多。 先上基本覆盖油脂。 摇臂轴承上润滑油 安装摇臂轴承 偏心尺已经被腐蚀的不光滑了，给他抛抛光， 这样提高顺滑度。安装偏心尺， 平盘尺也抛抛光， 性感的套路。 再给齿轮表面上润滑汁滑块上润滑汁 安装滑块 安装平衡杆 安装平盘尺 插入新感 上井螺丝， 零件表面涂抹润滑汁 安装螺旋尺 安装平盘尺盘尺方向的电瓶 天 侧盖轴承上润滑油 安装侧盖轴承 扣盖 上螺丝。 螺旋齿轴承上润滑油 安装螺旋齿轴承 安装轴承电片 秘制上润滑油， 再上点低粘度润滑汁 安装腻子轴心安装逆子轴承 上密纸轴成螺丝， 这是清洗过的导线还零件 开始导线环的。安装 上润滑油上润滑汁 上井螺丝 安装导线杯 安装六角螺丝 安装六角螺丝防松螺丝安装线杯拖件 安装线杯雷亚豪挺安装卸力旋钮 安装摇臂， 看看安装效果， nice！

今天开箱一个喜马诺的纺车轮，因为看了一个视频，纺车轮玩去这只狗比较省力，然后呢，正常，这样搜线好，他就能走出狮子狗的走动了，威武！纺车轮送了一个纺车轮的包，挺不错的， 仍然是保修卡使用说明书，一个爆炸图。哇，这轮子看着好轻巧啊，好小啊， 可以很骚气。是一个浅线杯的啊，好浅的线杯哇，好帅气， 摇一下哦，没有，质感很棒。哇，好轻松，听下谢力声， 这清脆。 他这里有一个往下防止缠线的一个设计啊，这比较好， 两个字，四啊，零点六的线还没到，从安塔上薅点一点五的线，先凑活一下，迫不及待想开个光 线就上好了，但是线有点粗啊。新玛诺这个，这个盘线技术是有专利的，还是比较紧密的，就是因为线粗， nice。

哈喽，朋友们大家好，我是做日本中国渔具的小新，今天呢给朋友们介绍一款喜马诺比较亲民的一个系列的仿车轮啊， 嗯，英文的管他叫 nike siss 啊，这有一共有两台，一个是一千星，一个是两千星啊，咱们国内也常叫他 nxt， nxe 啊， nxe。 嗯，下面呢，我把这两个人打开，咱们看一下国行版本的 nices， 我们把这个喜马诺的这个 nices 啊，这款系列呢已经打开了， 咱们看一下里面都有什么啊？嗯，首先呢我们能看到一个鱼轮的使用说明书啊，再一个咱们国行呢都有一个保修卡，再一个就是配件图啊，和这个不知道什么惊奇的发现一个问题啊，就是新玛诺这款轮子啊，里面没有配件啊，比那 纳西呢还要扣一点。呃，没有配件，没有保养油，这是国行版本国行版本这款轮子是马来西亚的线杯呢，是一个核心的线杯。呃，机身呢是 abs 材质啊，我现在手里拿的这台呢是一千型的一个防水轮， 他是浅杯斜口的。嗯，二号的 p 线应该能上一百米啊能上一百米。轴承呢是三加一四个轴承啊，大家可以看一下这个全新的新马路的耐克 c 四，这个轮子的设计还是比较漂亮的， 也很很漂亮的，但是这个门的价格是非常亲民的啊，这是属于嗯，喜马诺家比较低端的一款门。这个呢是 nice， 是两千 c 两千 s 型的，他是一个浅杯，斜口一号线能上一百米，刚才这个应该是个中杯的，这是个中杯的。这个二号 p 现在能上一百米，这是个中杯，这个是一个浅杯的啊。但是这两款人呢，我看一下都比较适合玩路养啊。 嗯，适合新手去用，而且价格比较亲民。现在呢？呃，跟那期一样，也是比较缺货。 嗯，如果你喜欢日本的这个中古渔具吧，可以关注一下小新啊，小新下期会给大家伙带来更多开箱渔具的视频和介介和介绍啊，感谢大家伙的观看，谢谢。

转动这个鱼轮会发现他正反都能转动，逆指开关不起作用。现在我们拆开来看看是什么情况。 煮粥的 固定螺母向这里的箭头标注的方向拧下来， 单向轴承只需要拧下这三颗大一点的螺丝就可以了。 拆解的顺序不一定要和我一致， 方法千千万，按自己的顺序就好。 拆下最后一颗轴承，拆解视频到这里就结束了， 嘿嘿嘿嘿嘿嘿。

shimano next 摇起来一响，偶尔卡顿，排线开关到一半不回弹。 煮轴麻花上的轴承外圈绣化，这个是偶尔会卡一下的原因， 里面油脂硬化厉害是造成异响的原因。 排线不回弹的原因是地铁的位置磨损卡位了 全拆大清洗 线被卡黄没卡好 重新上油非常顺滑，没想握完松动大加垫片修复。