比亚迪g6裙边生锈怎么办

朋友们大家好，我是小韩，都说国产车中的奇瑞爱生锈，比亚迪也爱生锈，今天带大家看一款车，也是一款国产车，这款车的生锈情况绝对颠覆大家的认知啊，也是我近几年见过生锈最严重的车，现在我们来看一下。 朋友们，我们先不说这是一款什么车，先看看这个生锈情况，大家看没看到这个位置啊，叶子板啊，这个地方啊，现在绣的非常严重啊，这么大的洞，上面非常薄的一层啊，用手轻轻一按，马上就要破， 这可是没有经过钣金喷漆的原车漆，大家可以看这个漆面的漆，非常的薄，里面呢也没有腻子， 这就是原车漆。这个地方呢，现在已经起皮证明，里边啊也是绣的非常严重啊，用手翘上去都是空的，特别是这 这个地方，已经绣了这么大一个洞，这个生锈情况真的是太严重太严重了。然后这个位置啊，大家可以看一下，这都没有经过喷漆啊，都是原车漆啊，这个地方呢，用手一抠就掉了，非常的严重啊，里面是有的， 像这种情况啊，就没有维修的价值了，因为这个地方呢，其实它里面啊已经全部生锈，除非把整个叶子板给换掉，但是换叶子板啊，像这种老车代表就太大了，大家可以看一下，这些位置呢，全部都是锈迹斑斑，生锈非常严重， 这个地方啊，真的是看起来太吓人，这个椰子板呢，现在其实呢就像紫一样薄，用手一抠呢就会破。我们再看一下其他地方，那很多这个车生锈啊，车门位置也是锈的非常厉害的，看看这辆车， 大家可以看一下啊，这个位置呢也是有锈迹，再往下看，这个地方也有啊，都有生锈的地方， 还有这个位置啊，车门的排水孔也是非常爱生锈的，他这个地方呢也是生锈了，再看一下这个踏板位置，大家可以看啊，这里面呢其实已经锈透了，刚才这个用这个螺丝刀一捅啊，里面就已经破了。我们再看一下后门怎么样， 大家可以看一下这个后门的啊，边缘位置呢看，看起来是没有问题，但是下边 这些呢都已经绣破了，大家可以看到全部已经绣了，然后再看一下里边 这个位置呢，也出现了锈迹，然后这个车门的脚链啊，这个脚链生锈的，建的 真的是不多，但这辆车的脚链啊，生锈的非常严重，而且门内侧这个接缝的位置生锈非常严重，大家可以看到 下面也是这辆车，可以说是整个车身啊全部生锈啊，那像这个地方啊，这个地方其实呢是因为撞击把漆面给撞掉了，所以才生锈，但是像这个位置啊，是没有受过撞击的，但是现在呢也已经生锈， 我们再看一下啊，这个车辆生锈最厉害的地方就是这个门槛的这个下踏板啊，就是这个位置，大家可以看这个位置呢，现在也是绣的非常厉害，这个铁屏呢，已经马上就要掉了， 我们再看一下底盘其他方面绣的怎么样啊？底盘下面呢，看起来还是非常完好的，没有一点 修机，而且这个底盘装甲啊，大家可以看到做的非常厚实啊，国产车的底盘装甲做的都非常的厚，全部都覆盖啊， 基本上是没有锈迹的，这些位置呢都有底盘装甲，这都是原厂出厂就带的，像这个下面这个底盘装甲做的都非常好，没有一点锈迹 啊，但是这个车漆部分啊，像这个喷漆的部分，很多地方呢就容易生锈，可能是这个材质问题，也可能是防锈处理的不到位。我们再看一下这个发动机呢，现在漏油也是非常非常的严重啊，到处都是油，一塌糊涂， 大家可以看啊，下面的油呢，已经漏了非常非常长的时间啊，到处都是油，大家再看一下啊，左边这个门槛这个位置呢，也是生锈的非常厉害啊，这个地方 已经起皮啊，他这个地方是有一个接口的啊，左边和右边呢，这个接口的位置同样都是生锈了，所以这个呢就是一个工艺的问题。 朋友们，像这种国产车生锈问题啊，不只是奇瑞和比亚迪有，像这个品牌呢，也是生锈的非常厉害，而且这种情况也非常的少见，也不是所有的国产车都容易生锈， 那其实跟咱们的用车环境呢有很大的关系，比如咱们的用车环境比较潮湿，或者是一些海边城市，那就比较容易出现生锈的问题， 而且呢很多合资车呢，其实也会生锈，只是没有被大家发现，所以这种早期的国产车生锈问题啊，不能一概而论。好朋友们，今天这个视频就到这里，喜欢小安的视频就给小安点赞，转发加评论，谢谢大家观看，请关注小安，再见！

你在这干啥呢？我这车好像坏了呀，坏了，怎么怎么坏了？我看看这底盘好像上锈了呀，上锈了，我今天有三哥教你一招，给你解决， 你是不是有同样的烦恼和困扰呢？由于车长时间停放，环境潮湿，就会导致你的底盘生锈，怎么样才能解决这个问题？今天十三来告诉你们，当你购买新车的时候呢，你就做一样东西，叫做底盘装甲，很多老铁呢就会把底盘装甲和这个护板啊，他俩就就就混为一谈了。底盘装甲呢是一种液态形式， 它是一种属于橡胶沥青涂层，它呢喷涂在咱们底盘之上呢，它就会形成一层非常强悍的一种保护层，能起到防腐防锈的作用。这招你学会了吗？关注我，下期更精彩！

这啥呀这是啊，走，这就是前几年这个比亚迪啊，贵彩车，在骑摩托车上车总有一些这样的问题啊， 这是个比亚迪 f 三，这三都有这毛病啊，还是修下坎，一几年之后这下坎就废了，然后这是一个老师 是这个车，然后他把这个下坎修复一下，但是这个但是老师沟通之后直接把这下坎切割了，切割从这里换一个外包片啊，因为这再弄也没啥意义了。 呃，彻底弄，把这弄好的地下给打出来个粒粒胶，所以把漏水孔全部给通通离了，因为这这是前几年在比亚迪的口碑，所以就是从这些车上把这个口碑影响了，但是这几年的这个比亚迪造的还是不错啊。 呃，车价不大的，还是有很大改变，因为有几个客户一抬都是比亚迪啥的，看来这是四价的，确实这个铁皮价做的不错了啊，前几年日这比亚迪确实这个车价，这一块 防修处理这一块做的比较糟糕。呃，这边里面就是把四个门整体拆掉，拆掉，把这个下单重新换新，换新的为做起，然后做防修处理。差不多，反正加班这一站差不多得得四五天时间了， 所以把这活就干好了啊，虽然是个不值钱，但是老师一手开的，所以就这还比较喜欢把把头干好干漂了。

大家好，我是大锤，今天我们来修复一辆五万元以内没有敌手的家用轿车。比亚迪的 f 三当年在国内市场卖的是相当火爆的， 原因很简单，就是极致的性价比，哪怕是放到现在五万以内也没有对手可言。今天修这辆车是一一年的， 到今年已经整整十年。这个下裙边腐蚀的比较严重，基本上稍微用手都能撕下来，用锤子一敲一个洞，一敲一个洞， 里边还进了好多泥土，看着上面有点腻子，好像修过一次了，已经像这种油里向外锈实的， 修复好，完成之后也就是撑个两年，两年之后和这也是差不多， 这一条国产车要努力。在合资品牌上面修饰的下裙边基本上很难见到，除非有过刮蹭。看这下裙边已经 修饰的像薄薄一张纸，用手轻轻撕一下就下来了，基本上用锤子钉哪里哪里是个窟窿， 这也没啥修复价值，直接切割掉换一个新的完事。 这种铁皮用切割机也比较省事，因为太薄了，他这个边梁只要开始绣，基本上就是从前到后没有一个好 地方，这次给他换就从前到后，衣架换完，你看这下边凉，用手一拽就能下来。 像这种国民级的车，保有量非常大，他的配件也比较便宜，比我们手工费都要便宜。 为什么大家在二手车市场保有辆大的车就比较保值，保有辆小的车就不保值，一方面跟车型有关系，另外一方面就跟这个配件有关系。 因为这种保有辆特别多的车，他的那个副厂件买的就特别便宜，像这样的一个下裙边买回来也就是一百多块钱，但是我们 手工费都要要到两百，这就是典型的工费比配件贵，这种活也比较好干，基本上半天左右就 ok， 把这前后左右仔细焊接一遍， 完活收拾工具准备去吃饭，两个锤子整到手。