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共青团路北沿高铁连接线项目提前一个月建成通车,构建了主城区连接鲁南高铁的交通主动脉,串联起高铁、新城脊背、新城、 老城区三大板块。杨柳互通立交项目桥梁主体工程按期完工,地面道路提前二十一天通车,实现主城区与大安机场、盐店新城、日兰高速的快速连接。 彩妆互通立交正在加快建设,海川路北沿上跨新沿铁路立交桥完成转体,全力加速高架、高速、高铁、机场等重大交通设施互联互动。

五区融合的下一步规划是什么?其实报告中已经隐含了答案,关于都市区协同发展,有一句话特别关键,就是提速推进几区快速路、几艘高速等牵动性工程。注意,政府报告中每一字的表达都极其讲究, 这句话的牵动性工程就是这个答案的体验。协同发展,交通先行。未来的城区发展规划就是推动现有五区和邹城市区复式的融合,形成济宁大都市区。而作为关键工程, 提取快速路或几艘高速,就是构建半小时都市区交通圈的定向工程。济宁打造大都市圈的规划目的也很明确,但核心有一个 就是人口的扩充和集群。根据我国第七次人口普查,济宁市人口二零二一年达到了八百三十五点七九万人,只比十年前第六次人口普查增加了二十七点六万人,增速仅为百分之三点四 二。儿童为三线城市的徐州增速是百分之五点九一,同省城市临沂是百分之五点九九。在对比二线城市省会济南的百分之十三点四四。济宁在人口的增速上逐渐落后,再从济宁各县市区的角度看, 通过七浦和六浦对比人口增长率,任城区以百分之三十四点二的增长率遥遥领先,就可以看出都市区对人口的虹吸效应有多明显。做强五区融合和区府邹城城区一体化,就是在市域竞争抢占先机。一城五区融合抱团 竞相发展的规划及您人民最直接的关切便是对房价的影响。在房住不炒的政策环境下,房地产的暴涨时代已经过去,但是这种聚集的发展规划,势必会让城区中间地带进郊农村成长为连接的交汇处,逐渐发展成城市的一部分,这些地方的房价就会有潜力, 尤其在眼周实质性融入主城区阶段,涉及的区域可以重点考虑。除了城市横向的扩张,这次报告也提到了纵深实施城市更新行动。这里面有一个重点,就是老旧小区的改造,看是轻描淡写,实则汇集全市几百个小区,涉及人口几十万,涉及资金上亿元的巨大工程。 济宁这些小区大都是十五年以前建成的小区,和原来的改造不同的事,不仅仅是升级小区的水电、气、消防排污、光纤、照明等等基础设施。结合政策的关联度,这次报告在大幅度提升城市精细化管理水平方面,提到了全面提升物业管理水平。 电视全民友好完整社区这个全民友好作为报告首次提到的词汇,也是在人口老龄化、三孩政策放开的大背景下,各地都会极其重视的项目工程,关乎每个城市的政绩考核,因此除了常规的基础改造外,还会 为老旧小区配套幼儿园、社区医院、便利店、养老机构等等综合服务设施。那么眼下核心城区的繁华地段里,找一些建筑底子优质的老破小,也是买房的一个选择。除了房产,本次报告在就业、教育、 医疗等领域还有哪些重大信号?关注我,看全集!



