大徽尖自驾游攻略

大会间位于舒城与同城的交界处，海拔一千零五十七米，是大别山东南边的最高峰，山顶上安装了数座风力发电机组，正因为这样，在山上留下了当时的施工道路，成了最近很火爆的自驾路线。 小伙伴们今天就跟随我的镜头一起自驾大挥肩吧！ 首先我们导航到舒城县何鹏镇，在导航到机关时路程大约半个小时，这段路程我全程记录了下来，下面就听段优美的音乐，和我一起出发吧。 终于到达了山顶，碰到了一个驴友，和他交谈了几句， 说我的车不适合走接下来的山路，最好是徒步过去，我想想为了安全，车就停这里吧。在此处欣赏下美景， 山顶上风很大，可以看云海露营，天气好，据说可以看到同城县城和万佛湖。好了，今天的旅程就先告一段落了，小伙伴们下次再见！

我第一次进入大会间是在前两个月，刷到了涉嫌中国海德的抖音，没想到在舒城和同城交界处还有这么一个好去处。 说起黄山、九华山、天柱山，无人不知无人不晓。提到大会间，大多数人肯定和我一样都是一头雾水。我被视频里的大会间日出云海壮观景象深深的吸引，于是我就上网搜了一下。 殊不知，大会间就坐落在桐城市皇家镇羊头村境内的同苏交界处，海拔一千零五十七米，位于桐城最高峰。六月十日 早晨七点，我们从铜陵出发，按照视频里的介绍，导航舒城县良田包，约两个小时后从舒城汤池下高速到达河棚镇茶文化主题公园。因为时间尚早，我们就在茶文化园里 转了一圈。河棚茶文化主题公园坐落于舒城县河棚镇全石村中心组，规划建设面积一百八十六亩，总投资约两千一百五十万元，分四个功能区， 一是育苗观光区，二是采摘体验区，三是加工制作区，四是休闲娱乐区。项目按照生态 景观、以人为本、可持续发展的设计理念，依托山地景观，突出茶叶、油茶两大支柱产业，高标准设计建设 该项目及茶文化展示区、茶园观光采摘区、茶制作加工区、休闲亭观光区等园区。该项目进程后，将带动全镇茶叶 油茶发展，经济价值约七千万元，直接促进周边群众就业。五百多人 在茶文化园，我们听说附近柳汇岩那里有个瀑布，于是导航柳汇岩。其实柳汇岩并不是一个 地名，硫磺盐是一种高温高压变质盐，含绿灰石、石榴子石，还有蓝陕石等矿物。超高压环境形成的硫磺盐可含克石因和金刚石。 舒城县卢振乡境内发现的刘慧眼，经安徽省地调院、中国科技大学、中国地质大学和法国、德国的许多地质学专家考察采样后，认为 具备从完全未蜕变到部分蜕变直至完全蜕变的完整系列，成为百大别山地旅会眼中一个极佳的研究地点，对研究大别山造山的百度超 高压冰之眼，带着整个座山带的形成和演化历史具有重要的意义。不好意思，一不小心就垂缘了，只有等明天我再继续介绍大会见自驾之旅吧！

大会间的风景真的是没话说，给大家看看我们这一趟穿越大会间大家都开的什么车啊？领队的还是坦克三百，然后有一辆陆巡， 这边有辆途乐，这都不用说，硬派越野，这有一个雷克萨斯的， 也挺稳的。这是稍微底盘高一，底盘低一点。这是一辆新的卫士，还没上牌嘞。牧马人， 这个也是改过的，一辆荣威的 x 八，这一辆是沃尔沃的叉七九零， 这一辆是本田两驱的，这个是长城耶，谁打你媳妇了？哈哈哈哈。这一辆是也是本田， 这这一辆是，这是什么？众泰，这个车也可以。这是我们的尾车，收尾的一辆坦途， 一辆老的途乐， 哎，你们可选好在哪在哪录音了，我建议你就是全部走完，然后再看看哪那啥呢，没信号，然后那头有信号，那头有信号，哎，外屏被删了，外屏被下线下呢，待会就去个有信号的地方录音。好好好。

出合肥向南九十公里，有这么个地方可以看日出日落，还有云海， 海拔一千多米，夏天可以避暑，可以露营，还可以俯瞰高楼林立的城市和远眺碧丽的湖水。如果你喜欢自驾，这里还是越野穿越的天堂，驾车穿越在一排排风车下的碎石公路上， 一定会让你大呼过瘾。对，你猜的没错，这里就是大辉间。大辉间位于同城和舒城的交界处，距离合肥仅九十多公里，一个多小时便可到达。 这里属于大别山的余脉，海拔约一千零五十七米，在当地算是制高点，站在山顶四周可一览无余。山高风大，所以 山上修建了很多风车，让原本荒芜的山脊凭空多出了一条越野道路。二十多公里的道路全部为碎石道，沿着山脊起伏很大。头顶是壮观的风车镇，脚下是翻腾的云海， 一侧能看到万佛湖，另一侧还能看到城市。开车走在上面，既刺激又兴奋。每一处弯道，每一个风车下面所看到的风景都不相同， 也有很多人来这里露营，风车底下的平台都很大，非常适合露营野餐。山顶上一排排转动着的风车，让这里的日出日落和云海更加灵动。初秋的时节，路两旁开满了格桑花，把这条粗旷的越野路 装点的格外有情调。如果你计划来大回间，目前有三个方向可以到达，西边的良田包在舒城和棚镇直接导航到良田包，快到目的地的时候，可以看到通往大风车的标识，照着路标走就可以了。 东边的大岭村在舒城城村乡，南边的羊头村在同城黄甲镇处在中间位置，上来就是大会街，是冬天徒步上山的首选。 上面的三个方向相互都是通的，可以任意选择一个当做出入口。这里需要注意，原来的鲁宏春出入口由于要经过分店站，有门禁，目前不给过。如果是轿车可以直接开到每个入口处的风车下面，因为水 一路一直修到了风车入口，再往里走就是碎石和坑洼，路面坡度也大，轿车不建议走，如果是两区的 suv， 咬咬牙也是没问题的， 四驱的车就比较轻松了。听当地村民说已经计划明年修建水泥路了，到时候轿车就可以开上去。如果想体验碎石的穿越路就要抓紧了。关注我们，解锁更多自驾线路 是这样难逃说！

早上五点钟从合肥来到大会间，海拔一千零五十七米，等到现在下午的快到三点钟了，快到三点钟了，现在是两点四十，然后我就想着用无人机飞到空中去看一下，没想到无人机在五百米的高空看到了云流旋涡，终于给我等到了啊， 很震撼的一幕，给大家来看一下， 大家感觉怎么样？这就是大灰间，离合肥也就两个小时多一点的路程，比牛草山离合肥要近的多，但是大灰间的排山公路啊，要比牛草山要陡峭，所以呢，大家在过来的时候 一定注意行车安全。大家看到这个牌子吗？原先锋机械厂就职就是从这条路直接上大回街。舒城的小兰花， 这是一片大茶园，我是大炮，我们有缘下一个景点，再见！

听我说，千万不要以为只要修了路，是车都能开上去。周末开着房车去爬大回街，十公里的盘山路，开着开着就失去动力，开始溜车也凶吧，变速箱少了，只能顺势倒车。关键这还是个弯道，倒了一点，左边就贴边了，继续倒的空间也没有了。 还好山上下了一个 cotra， 兄弟，看看 couch 能不能把我拉到上面的平台，方便救援。车上有一根探洞，剩下的旧绳子，找了一圈愣是没找到奥迪的拖车口，网上查了一下，竟然要拆了前雷达罩子才能看到。 这你受得了？先打一个升阶之王布林杰，然后又打了一个八圈鱼人作为断绳缓冲。十三度的大坡不至于断了，直接溜车。十三度的坡是个什么概念？ 一般地下车库也就四五度，第一次拉我的离合还有一点力，所以勉强还能动一下，再拉第二把离合彻底烧了两吨拉四吨，还是一个十三度的大坡，别说 coutra 了，天王老子来了，今天他也拉不动 打，最后绳子都给干断了，还好做了个保护，不然就击击了。重新绑上绳子，加上两个滑轮做分离纹丝不懂。还好倒车的空间已经拉出来了，慢慢倒到下面的小平台，先把路腾出来， 收拾东西，大车换小车，露营车把装备拉到山顶。大会间最有特色的就是一堆大风车，风也很大，抛锚的地方离露营地不远，只有一公里。遇事不要慌，先去吃吃火锅，唱唱歌 敬礼。顺便参观了一下大风车的内部，一早起来就看到大会间绝美日出。旅行就是这样，心态好才最重要。高德搜了一下，附近有三个修车店，前两家都说修不了，第三家终于有个小哥愿意接货， 我也没好意思，直接告诉他这是房车。等谈的差不多了，我才把照片、车体型号、名牌、发动机型号一股脑发给他。还好 这车的底盘是大同 v 八零大马路上跑货拉拉的大面包很多都是这款配件很多。一边等着小哥一边收帐篷，不出意外， 师傅来的路上把别人后视镜挂了，要先处理事故。拿出我的车又冲了一会坡。等小哥到的时候已经是中午了，因为变速箱的位置很击败，为了拆他先要拆轮子，还要拆半轴，拆发动机进去，最后才能拆变速箱。师傅很牛，这么重的变速箱，硬是用腿顶着拆下来的，这要是没顶住，还不得青一块紫一块的。 前后拆了三个多小时，师傅带着离合片下山去匹配零件再带上来，哈哈哈，不能倒车还能开吗？修车过程中，又有一辆途观和摩托车也被这个大坡干烧了，还好他们车小，叫了拖车，一直忙活到晚上八点多才全部搞定。打上变速箱油，师傅还把所有螺丝做了二次检查，靠谱，啥也不是，回家。