大家好,我是铜陵推荐官,今天给大家介绍大辉间的自驾游路线。大辉间位于同城市与舒城县交界处,海拔一千零五十七米, 属于大别山山脉,因山脊线上的沙石路与风电大风车的粗广景观而备受自驾游与露营的车友们喜爱。尚大会间有许多出入口,本次我们选择从舒城方向上山,从铜陵出发导航 良田包,在汤池镇下高速京省到 s 三二七过河棚镇,沿导航继续往良田包方向行驶约八公里,到达良田包叉路口,左转大风车方向为登顶路线,右转为茶厂方向村 有一家良田农家宴,中午我们就在这里吃饭,左转向上行驶约三公里就到了山脊线。此段弯急坡陡,六十五度以上的持续坡度有风险,不建议二点零以下的双驱车以驾驶。新手上山, 山几线以上都是坑洼不平的泥石路,不是四驱越野车的,只可下车步行。山上视野开阔,群峰连绵,能听到风能电风车的呜呜呜声,仅此而已。若露营看日出日落、云海云雾的,可能会有另一番风景。
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大会间位于舒城与同城的交界处,海拔一千零五十七米,是大别山东南边的最高峰,山顶上安装了数座风力发电机组,正因为这样,在山上留下了当时的施工道路,成了最近很火爆的自驾路线。 小伙伴们今天就跟随我的镜头一起自驾大挥肩吧! 首先我们导航到舒城县何鹏镇,在导航到机关时路程大约半个小时,这段路程我全程记录了下来,下面就听段优美的音乐,和我一起出发吧。 终于到达了山顶,碰到了一个驴友,和他交谈了几句, 说我的车不适合走接下来的山路,最好是徒步过去,我想想为了安全,车就停这里吧。在此处欣赏下美景, 山顶上风很大,可以看云海露营,天气好,据说可以看到同城县城和万佛湖。好了,今天的旅程就先告一段落了,小伙伴们下次再见!

我第一次进入大会间是在前两个月,刷到了涉嫌中国海德的抖音,没想到在舒城和同城交界处还有这么一个好去处。 说起黄山、九华山、天柱山,无人不知无人不晓。提到大会间,大多数人肯定和我一样都是一头雾水。我被视频里的大会间日出云海壮观景象深深的吸引,于是我就上网搜了一下。 殊不知,大会间就坐落在桐城市皇家镇羊头村境内的同苏交界处,海拔一千零五十七米,位于桐城最高峰。六月十日 早晨七点,我们从铜陵出发,按照视频里的介绍,导航舒城县良田包,约两个小时后从舒城汤池下高速到达河棚镇茶文化主题公园。因为时间尚早,我们就在茶文化园里 转了一圈。河棚茶文化主题公园坐落于舒城县河棚镇全石村中心组,规划建设面积一百八十六亩,总投资约两千一百五十万元,分四个功能区, 一是育苗观光区,二是采摘体验区,三是加工制作区,四是休闲娱乐区。项目按照生态 景观、以人为本、可持续发展的设计理念,依托山地景观,突出茶叶、油茶两大支柱产业,高标准设计建设 该项目及茶文化展示区、茶园观光采摘区、茶制作加工区、休闲亭观光区等园区。该项目进程后,将带动全镇茶叶 油茶发展,经济价值约七千万元,直接促进周边群众就业。五百多人 在茶文化园,我们听说附近柳汇岩那里有个瀑布,于是导航柳汇岩。其实柳汇岩并不是一个 地名,硫磺盐是一种高温高压变质盐,含绿灰石、石榴子石,还有蓝陕石等矿物。超高压环境形成的硫磺盐可含克石因和金刚石。 舒城县卢振乡境内发现的刘慧眼,经安徽省地调院、中国科技大学、中国地质大学和法国、德国的许多地质学专家考察采样后,认为 具备从完全未蜕变到部分蜕变直至完全蜕变的完整系列,成为百大别山地旅会眼中一个极佳的研究地点,对研究大别山造山的百度超 高压冰之眼,带着整个座山带的形成和演化历史具有重要的意义。不好意思,一不小心就垂缘了,只有等明天我再继续介绍大会见自驾之旅吧!


大会间的风景真的是没话说,给大家看看我们这一趟穿越大会间大家都开的什么车啊?领队的还是坦克三百,然后有一辆陆巡, 这边有辆途乐,这都不用说,硬派越野,这有一个雷克萨斯的, 也挺稳的。这是稍微底盘高一,底盘低一点。这是一辆新的卫士,还没上牌嘞。牧马人, 这个也是改过的,一辆荣威的 x 八,这一辆是沃尔沃的叉七九零, 这一辆是本田两驱的,这个是长城耶,谁打你媳妇了?哈哈哈哈。这一辆是也是本田, 这这一辆是,这是什么?众泰,这个车也可以。这是我们的尾车,收尾的一辆坦途, 一辆老的途乐, 哎,你们可选好在哪在哪录音了,我建议你就是全部走完,然后再看看哪那啥呢,没信号,然后那头有信号,那头有信号,哎,外屏被删了,外屏被下线下呢,待会就去个有信号的地方录音。好好好。

出合肥向南九十公里,有这么个地方可以看日出日落,还有云海, 海拔一千多米,夏天可以避暑,可以露营,还可以俯瞰高楼林立的城市和远眺碧丽的湖水。如果你喜欢自驾,这里还是越野穿越的天堂,驾车穿越在一排排风车下的碎石公路上, 一定会让你大呼过瘾。对,你猜的没错,这里就是大辉间。大辉间位于同城和舒城的交界处,距离合肥仅九十多公里,一个多小时便可到达。 这里属于大别山的余脉,海拔约一千零五十七米,在当地算是制高点,站在山顶四周可一览无余。山高风大,所以 山上修建了很多风车,让原本荒芜的山脊凭空多出了一条越野道路。二十多公里的道路全部为碎石道,沿着山脊起伏很大。头顶是壮观的风车镇,脚下是翻腾的云海, 一侧能看到万佛湖,另一侧还能看到城市。开车走在上面,既刺激又兴奋。每一处弯道,每一个风车下面所看到的风景都不相同, 也有很多人来这里露营,风车底下的平台都很大,非常适合露营野餐。山顶上一排排转动着的风车,让这里的日出日落和云海更加灵动。初秋的时节,路两旁开满了格桑花,把这条粗旷的越野路 装点的格外有情调。如果你计划来大回间,目前有三个方向可以到达,西边的良田包在舒城和棚镇直接导航到良田包,快到目的地的时候,可以看到通往大风车的标识,照着路标走就可以了。 东边的大岭村在舒城城村乡,南边的羊头村在同城黄甲镇处在中间位置,上来就是大会街,是冬天徒步上山的首选。 上面的三个方向相互都是通的,可以任意选择一个当做出入口。这里需要注意,原来的鲁宏春出入口由于要经过分店站,有门禁,目前不给过。如果是轿车可以直接开到每个入口处的风车下面,因为水 一路一直修到了风车入口,再往里走就是碎石和坑洼,路面坡度也大,轿车不建议走,如果是两区的 suv, 咬咬牙也是没问题的, 四驱的车就比较轻松了。听当地村民说已经计划明年修建水泥路了,到时候轿车就可以开上去。如果想体验碎石的穿越路就要抓紧了。关注我们,解锁更多自驾线路 是这样难逃说!

早上五点钟从合肥来到大会间,海拔一千零五十七米,等到现在下午的快到三点钟了,快到三点钟了,现在是两点四十,然后我就想着用无人机飞到空中去看一下,没想到无人机在五百米的高空看到了云流旋涡,终于给我等到了啊, 很震撼的一幕,给大家来看一下, 大家感觉怎么样?这就是大灰间,离合肥也就两个小时多一点的路程,比牛草山离合肥要近的多,但是大灰间的排山公路啊,要比牛草山要陡峭,所以呢,大家在过来的时候 一定注意行车安全。大家看到这个牌子吗?原先锋机械厂就职就是从这条路直接上大回街。舒城的小兰花, 这是一片大茶园,我是大炮,我们有缘下一个景点,再见!

听我说,千万不要以为只要修了路,是车都能开上去。周末开着房车去爬大回街,十公里的盘山路,开着开着就失去动力,开始溜车也凶吧,变速箱少了,只能顺势倒车。关键这还是个弯道,倒了一点,左边就贴边了,继续倒的空间也没有了。 还好山上下了一个 cotra, 兄弟,看看 couch 能不能把我拉到上面的平台,方便救援。车上有一根探洞,剩下的旧绳子,找了一圈愣是没找到奥迪的拖车口,网上查了一下,竟然要拆了前雷达罩子才能看到。 这你受得了?先打一个升阶之王布林杰,然后又打了一个八圈鱼人作为断绳缓冲。十三度的大坡不至于断了,直接溜车。十三度的坡是个什么概念? 一般地下车库也就四五度,第一次拉我的离合还有一点力,所以勉强还能动一下,再拉第二把离合彻底烧了两吨拉四吨,还是一个十三度的大坡,别说 coutra 了,天王老子来了,今天他也拉不动 打,最后绳子都给干断了,还好做了个保护,不然就击击了。重新绑上绳子,加上两个滑轮做分离纹丝不懂。还好倒车的空间已经拉出来了,慢慢倒到下面的小平台,先把路腾出来, 收拾东西,大车换小车,露营车把装备拉到山顶。大会间最有特色的就是一堆大风车,风也很大,抛锚的地方离露营地不远,只有一公里。遇事不要慌,先去吃吃火锅,唱唱歌 敬礼。顺便参观了一下大风车的内部,一早起来就看到大会间绝美日出。旅行就是这样,心态好才最重要。高德搜了一下,附近有三个修车店,前两家都说修不了,第三家终于有个小哥愿意接货, 我也没好意思,直接告诉他这是房车。等谈的差不多了,我才把照片、车体型号、名牌、发动机型号一股脑发给他。还好 这车的底盘是大同 v 八零大马路上跑货拉拉的大面包很多都是这款配件很多。一边等着小哥一边收帐篷,不出意外, 师傅来的路上把别人后视镜挂了,要先处理事故。拿出我的车又冲了一会坡。等小哥到的时候已经是中午了,因为变速箱的位置很击败,为了拆他先要拆轮子,还要拆半轴,拆发动机进去,最后才能拆变速箱。师傅很牛,这么重的变速箱,硬是用腿顶着拆下来的,这要是没顶住,还不得青一块紫一块的。 前后拆了三个多小时,师傅带着离合片下山去匹配零件再带上来,哈哈哈,不能倒车还能开吗?修车过程中,又有一辆途观和摩托车也被这个大坡干烧了,还好他们车小,叫了拖车,一直忙活到晚上八点多才全部搞定。打上变速箱油,师傅还把所有螺丝做了二次检查,靠谱,啥也不是,回家。