2024款525标准实测百公里加速

你知道宝马五二零极速能跑多快吗？这期带来二零二四款全新换代宝马五二零啊，国产版明年一月上市，今天看下它的零百加速和极速。动力方面搭载二点零 t 发动机，加四十八伏轻混，最大马力两百零八匹，扭矩三百三十牛米， 匹配八 t 变速箱，前置后驱。下面先测下百公里加速， 百公里加速七点六亿秒，上高速看下极速，视频拍摄于德国，不限速高速请勿模仿， 最高车速两百二十九，这个极速怎么样？欢迎评论区讨论。

兄弟喜欢什么车？告诉哥，等哥那十个亿一到账，哥给你换 天水蓝。

上期呢，把这台车的原厂数据基本上收集完了，作为一个新车的基准，这期往后呢，就可以稍微激烈一点驾驶了，尽可能在一个月一万公里模拟出大家三万公里甚至更高的车辆使用率，尽可能的把一台刚上市的新车两个月内 车辆的品质或者耐用度达到一个什么水平，在最短的时间内知道。所以那些粗制烂造，对于配置主打低价位的，面对这种测试呢，就可能吃不消了。现在测的是连续一百次的极限加速和重刹， 把车辆开到未开通的道路的时候，发动机温度是八十八度，离合器的边盖温度是五十九度，前刹车盘的温度是五十四点三度，后刹车盘的温度是五十四点一度左右，地面的温度也是五十四度左右。测试的方法呢，采用二档全油门 一直加速，加速到一百一十五到一百二之间，然后再重刹，刹到速度二十左右的时候再调头，接着二档全员们加速加速到一百一十五到一百二，全力重刹，把速度降到二十五左右，连续的加减速测一百次。 因为这种极限加速或者极限刹车大家在用车的时候都可能会用到，所以我把大家将来用车可能会使用到的场景 提前都给他做了，把车辆一年或者两年后才出现的问题，尽可能的把它提前到一两个月内发现。这就是我为什么愿意花那么多时间精力去做亮度测试，原因之一就是这个， 我希望我能做的是尽可能能推动中国摩托车的发展，但当有了更多媒体加入奈路测试之后呢，厂家对车辆的品控品质 呢就更加重视，那些之前以低价位高配置低产品率的车型或者是半成品就上市了，上市后被测到亮度，测试过程中问题连连不断的，上市没多久可能就被灭亡了，现在已经连续跑了六十次， 发动机的温度是九十六点六度左右，油气的边盖呢也达到了七十一度，停下来呢，发动机的温度还在升高， 前面刹车盘的温度呢达到了两百一十七度，刹车盘呢附着上了很多刹车皮，高温下留下来的粉末后，刹车盘的温度在一百八十八度左右。接着继续跑，跑够一百次， 最终连续跑了一百次，加速和重伤跑了有二十公里。检查一下车辆到底有没有出现什么问题。发动机呢，目前为止没有发现什么漏油异响，之所以没有用全油门弹射 起步去测，是因为大家绝大部分人用车起步呢，都不会这样去起步。连续重刹呢，减震也没发现漏油的情况，之前我就测过一台车连续重刹七八次，他就漏油了，所以这方面呢就重点关注。 每次重伤呢都会触碰 abs， 所以轮胎会有一些爆死的痕迹，前轮呢就没有那么明显。 后面呢，我又考虑到买这台车可能上任车主骑的是 adv， 为了尽可能的还原大家的用车环境，所以我还对他的进行了工地的泥路测试。呜呦呜呦啊呦，就是屁股有点颠。 由于呢是巡航车的设定，减震的行程比较短，所以很容易触底，楼梯的实验呢也在测试当中，检查他的通过性，坡度比较缓呢，可以正常通过，够大的呢就会卡底盘了。 这个时候就是人问啦，冲坡楼梯泥路都跑了，淋到不跑一下吗？我早就已经想到了，所以安排了淋到测试。还有雨天呢，甩泥测试啊，晚上的灯光测试啊，后座的舒适性啊，后面呢会陆续慢慢的安排。