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不是啊,我就是下班拉个顺风车,我这车其实挺好的,我不知道为啥就卖不太好,我根本不理解。这车续航靠谱,我觉得得看车吧,我这车还是比较靠谱的,他官方标的是五百四十五,夏天的话,呃,基本上能跑个百分之九十左右。嗯, 然后呢?冬天的话,我看车友群有的是能跑到达成率百分之七十五以上,所以说呢,这个车他的电池续航还是挺靠谱的。你说这电动车安全吗?我总觉得有点担心啊。电动车, 呃,电动车的安全,其实前段时间我看过一个网上的一个例子,就这车吗一五啊,然后,呃,好像出了一个事故啊,前后都被人撞了,然后呢?整个那个电池一点都没有变形,然后也没有说什么,呃,自燃啊,起火呀,然后陈元仓这气囊也该弹的都 谈了,所以成员也没有受到任何伤害,所以我还是觉得这车还是比较硬啊,因为我之前是开油车的吗,然后切了电车,是我担心会有那种不适应,但这车开起来给我的感觉就是没有那种特别的陌生的那种不适应。然后呢,给你感受一下这个加速啊。哇, 你看想拍平时的话,你想超个车什么的完全没有问题啊,这动力绝对够用。因为 这我买的是个两驱的吗?所以他他是前驱的,所以刚才你也感感觉到了,这个动力太强,有点轮胎有点挠地啊,这也是他动力比较强的一个表现吧。必须能闭眼买啊,我当时买的时候落地十八万吧,然后你看这配置啊,抬头 显示,然后连屏,哎,都是液晶仪表,然后 bose 的音箱,前排座椅通风加热,然后还有怀挡的设计,然后呢整个车的 后排呢?就算坐满三个人他都不挤。我媳妇闺蜜买的小迪那个车没有这个车好说,他那个电池尼桑贴底的,然后打折率呢?冬天基本上,呃,是百分之五十啊,特别严重。然后呢,没有这车实在,那第二个就是他的那个配置啊, 没有这个美系的这个车的这个用料这么扎实啊啊,抬头险什么都给你安排上,这个呃,二十万不到的车型,然后给你安排这么多配置,我觉得还是比那个小小迪要不错。你这是底盘怎么样? 底盘呢你,你感受到了吗?挺整的,而且坐起来过个减速带也很反馈,也很有弹性,我觉得还是有点偏操控,然后还结合舒适于一体的,这样的一个 suv 的这个定位了。是,反正我坐了一圈啊,就感觉 确实挺舒服,隔音也挺好。对啊,你看这个隔音呢,他是毕竟是电车吗?首先他没有这个发动机噪音,第二就是整个车的这个呃,隔音的这个水平做的比较好,尤其是他这个前排还是一个双层夹胶的玻璃。所以说在车内的话我们俩这么说话,你看外面的 车的声音,我们基本上也听不到什么声音,包括在高速上的那个噪音我都表现我都特别满意,都没有让我特别感觉到不适。奔驰的 sg 油车来了,其实我说实话,这个隔音我也不惧,那必须满意啊,妥妥的性价比。

日前,二零二四款别克 e 五正式上市,新车推出先锋 pro 版和智享 pro 版两款车型,官方售价分别为十六点九九万和十八点八九万元。新车外观沿用老款车型的设计风格, 前脸采用封闭式造型设计,并辅以菱形纹路点缀,搭配分体式大灯组,整体造型简洁时尚。车身侧面线条流畅,并采用了时下纯电车型流行的隐藏式门把手和低风阻轮毂。 车位继续使用贯穿式尾灯、后扰流板和高位刹车灯,以此来增加车尾的层次感和动感气息。 新车内饰设计简约实用,中控台区域搭载三幅式方向盘和三十英寸一体湖面六 k 液晶屏。新车还配备了新一代 vcs 智能座舱和 ecruise 超级辅助驾驶系统,营造出不 错科技氛围。新车动力上搭载一台前置单电机,最大功率一百八十千瓦,最大扭矩三百三十牛米零百加速七点七秒。此外,新车换装由比亚迪福迪动力提供的六十五千瓦时磷酸铁锂电池组, cltc 纯电续航里程五百一十五千米。 新车整体表现出色,既保留了传统合资车的特点,也学习了造车新势力的优势,实现美观和实用并重。