道岔转辙机安装图对照表

六、安装维护与故障处理 一、 z y z 七 s h 六、提速倒叉安装与调整 一、沟型外锁装置安装技术要求和标准， 外锁壁装置及安装装置应安装平顺可动部分，在倒插转换过程中平稳灵活，不变镜无卡组现象。 锁钩与锁壁杆接触的摩擦面及运动范围内无砂石、异物等，运动灵活。无卡组要及时的注油。 除动作杆连接消螺丝不得紧固外，其他所有安装螺丝必须全面紧固， 表示拉杆方头铁螺丝必须紧固，不得松动。锁钩、锁壁杆、锁壁铁划床板应保持清洁、油润。无锈时 倒叉转换时锁钩连接轴横向轴串效果良好，能自动调节锁钩转角，在倒叉开口正确切。转折机锁块与锁壁铁无间隙时，调整限位块 与锁壁框间隙为一到三毫米。二、普通尖轨电液转折机转换锁 壁器外锁装置的安装与调整 一、安装标准，分动倒插中的外锁壁装置及安装装置的安装必须在公务倒床、水平、 钢枕同枕位置准确。轨距标准及尖轨、芯轨、宏观密贴等相关部位达到安装技术的条件下实施。倒叉水平是指倒叉十米内顺向水平不超过正负四毫米的条件。 轨距标准是指尖轨尖端处轨距为幺四三五，其他各牵引点基本轨轨距应符合公务要求。 轨芯轨宏观密贴是指尖轨芯轨削切部分与基本轨间，由公务人员人工拨至密贴位置，再将人工力撤除后，尖轨芯轨削切部分 与基本轨或异轨部分全面接触，才称为宏观秘贴。 二、 外锁壁转折部分的安装顺序及要求，安装前必须将第一、二牵引点左右侧锁臂框肩轨连接铁， 前后锁钩、锁壁杆 m 二十、螺栓螺母分清放在相应的安装处。锁锁壁框下部两个锁壁杆槽到限位，螺钉必须先行松开， 便于锁壁杆顺利插入锁壁框内。锁壁框间轨连接铁，尖端铁分别安装。固定在基本轨和间轨上的作业应在任意一侧间轨前后同时进行， 并必须使用撬棍拨动尖轨，缝隙大小便于安装。两尖轨应置于四开位置， 请看锁壁铁、尖轨连接铁和尖端铁的安装过程。 将前后锁壁杆插入锁壁框，将开口尖轨用的锁钩底部凹槽垂直放在锁壁杆凸起上， 用手托起锁壁盖穿入另一侧锁壁框内。拨动尖轨或拉动锁壁盖，将锁钩孔对上尖轨连接孔后穿上胶， 并将配件上齐全。穿上开口削。也可将任意锁钩底部凹槽垂直放在锁壁盖凸起上，拉动锁壁盖，将锁钩孔对上尖轨，连接铁孔后穿上削轴，将配件上齐全。 从锁壁杆侧面将锁构凹槽置于锁臂杆凸起上，移动至相垂直状态。人工移动锁壁杆，将锁钩孔与肩轨连接铁孔相对应， 穿上削轴，装好配件，紧固削轴。将锁壁铁插入锁壁框封口内，将专用固定螺栓 穿入锁臂框和锁臂铁孔内，螺栓头部勾住基本轨底部带上平垫圈、弹簧圈和螺母。三、 zit 外坠七型电液转折机 s h 六转换锁壁器的安装与调整将铜枕或钢枕的 zit y z 七、 s h 六两个平拖板或脚钢安装固定上螺栓， 此螺栓必须事先注由同枕安装平拖板时要注意是否水平，如水平偏差过大，必须找同枕厂家来人进行同枕上平面不平的问题克服。 如不解决此问题，造成 three two one z 七 s h 六安装螺丝紧固不牢及 three two one two 七 sh 六安装不水平造成倒插故障的发生。 再将横拉板用螺丝固定在平拖板或脚缸上，然后将这七 sh 六安装在横拉板上，并用螺丝固定好。 安装后紧固固定螺丝 连接 yj 七 s h 六的油管，注意油管头不得有杂物如砂石等进入油管，造成油路堵塞。油管接头同密封垫不得遗漏并紧固油管头螺丝。 将十号航空液压油用注油器注到 jitoled 汽油箱内，达油标上线后， 用手摇把摇动电液转折机，同时将油压表接入 ctrligeled 七油压测试接头。松开一流阀，调整螺丝 排出油路中的气体，再拧上一流阀调整螺丝，使油压达到规定的一流压力。固定好一流阀，调整螺丝背部， 同时检查油箱内的油标，缺油应加油到油标上线。 安装动作拉杆连接 ctrlig 七电液转折机动作杆和锁壁杆，通过左右拨动锁壁框，保证外锁锁壁杆与电液转折机 动作杆平行后，安装时应保证锁壁框固定。螺丝处于椭圆孔中心位置， 如不处于土圆孔中心位置，由公物或工程人员拨动铜枕或钢枕解决。可以通过目测或用线绳在锁壁杆中心线延长拉线就能检查出锁臂杆是否垂直于直骨基本轨。 紧固锁壁框，固定螺母，将所有装置外锁转折机安装螺丝紧固，达到紧固力距。 s h 六转换锁闭器的安装与贼图外这期的安装同步进行。方法一样，调整倒叉密贴， 用手摇瓣摇动倒叉，检查密贴情况。如密贴时有缝，可在锁壁铁和锁壁框间加调整片进行调整。 调整倒叉开成开成标准应符合相关倒叉开成标准，开成大小可通过加减肩轨连接解 与肩轨之间的调整片进行。两侧开口均匀应在动作拉杆上进行。将表示拉杆 与表示杆进行连接后，尖轨密贴时进行缺口的调整，另一侧尖轨密贴时进行另一侧缺口的调整，缺口调整必须达到标准， ctrl ig 七为二，加减零点五毫米， sh 六为四，加减一点五毫米。 按配线图进行 zz 外坠七、 sh 六机内与电缆合肩及电缆配线工作要认真确认配线正确后合上 ziz 七折断器进行电动控制转换。倒叉进行两毫米、 四毫米、十毫米试验，不达标进行调整。当倒叉转换到位时，启动片尖端 离开速冻片应能快速切断动作接点，且惰性轮与电机轴摩擦作用良好，接点不得反弹，手动检查不抱死。 将可调线位块用 m 十二螺栓和弹垫紧固在锁臂杆上，可调线位块与锁臂框侧面应有一到三毫米间隙， 保证其不影响倒叉开口和密贴坚轨的锁壁。锁壁框两侧的槽道线位螺钉应有效插入锁壁杆两侧导向槽内， 弹簧圈齐全，必须紧固，不得松托。 飘轴及滑动摩擦面应全面注油，保持油润。核对室内外表示与实际位置是否相符。进行动作电压、动作电流、油压、半波电压绝缘状态的测试并进行记录。 一、三闭合改为二、四闭合。只要在 zit 外债七赫兹二十四盒内将去 zit 外债七机内的配线， 线二与线三交叉，线四与线五交叉即可，电缆芯线端子不变。 s h 六赫兹二十四盒内 半波整流器配线在一、二端子交叉即可。 zitty 七、 s h 六配线及连接电缆配线工作一定 按施工图纸进行作业，认真核对配线正确后进行电动操总实验。电动正常，有定位表示后，拉开折断器看室内定位表示断不断，如断定位表示，说明电缆配线有错误。 大多数情况下是电动共用 sety 外债期 sh 六间联络电缆与定位表示用电缆颠倒，用万用表测试，电动共用线与表示线 能测到电压即为颠倒。只有颠倒过来电缆配线，此错误就可消除。同时还要将 sh 六定位间轨与基本轨间插入物体，使间轨部锁闭，观察是否在规定的时间内停机， 如不停机说明电动配线正确。如立即停机，说明配线有错误，应立即查找客服。 反位表示实验程序也要按定位实验程序进行，也可采用段 zit y z 七、 s h 六机内表示接点的办法，检查配线是否存在错误，防止实验不彻底，留下隐患影响行车。所有 z t y z 七、 sh 六及外钩锁装置螺丝安装紧固后，根据现场实际经验定期进行全面检查紧固， 才能彻底保证安装螺丝不松动，因为安装螺丝松动直接影响缺口的变化。 jit y z 七 s h 六产品的通用性和标准性可以解决现场施工时遇到的由于计划不周造成 zit y z 七 s h 六 左右伸与实际需要不符的问题，可在现场直接进行左右伸向改装。

今天我们来学习倒插转换设备。转折机监轨并不会自己移动，定位或反位一定是借助外力的作用移动，那么就需要转折机来完成这个功能。 图中我们可以看到转折机和一些连接部件。这台转折机明显和前两个看起来不太一样。 转折机是转折装置的核心和主体，除转折机本身外，还包括外索于装置和各类杆件及安装装置。他们共同完成倒插的转换和锁闭。 道叉的转换和足臂直接关系到行车安全。道叉的操纵分为电动和手动两种方式。 电动方式是指各类动力转折机的转换和锁臂。在室内操控台上按动按钮去实现 立于集中操作，实现自动化。手动是作业人员通过手压把在现场直接操动倒插的转化与锁定。这种方式在转折机故障的情况下使用突出损失。 转折机的作用是什么呢？转换倒插的位置根据需要转换至定位或反位。倒插转换到所需的位置并密贴后实现锁闭，防止外力转换。倒插，这是转折机的基本作用。 正确反应倒叉的实际位置，倒叉尖轨密贴于基本轨后 给出相应的表示。例如，途中黄色圈圈表示倒叉在反位，绿色圈圈表示倒叉在定位。这都是连锁设备收到来自转折机的定反位信号后，给出了最硬的视觉信号。 倒叉背景或因物处于四开位置时，即时给出报警和表示。图中的红圈圈表示倒叉没有准备到位，或者由于几岔形成四开状态在显示屏上提示的报警信号。 因此一台转折机必须满足以下四个基本要求，第一，执行角色做轨转换装置应具有足够大的拉力，带动尖轨做直线往返运动。当尖轨受阻 不能转换到顶时，应随时通过操作使尖轨回复原位。二、锁臂装置角色作为锁臂装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证不至由于车辆通过倒插时的震动而错误解锁。 第三，监督装置角色，并正确反映倒插的状态。第四，保护角色倒插被挤后，在未修复之前不应再使倒插转换。 按动作能源和传动方式分类，电动转折机、电液转折机、电空转折机。按供电电源分类，直流转折机和交流转折机。直流转折机 采用直流电动机，例如 cd 六型电动转折机就是直流转折机，由直流二百二十伏供电。电空转折机则由直流二十四伏供电。 交流转折机采用三项交流电源，电动机为三项翼步点击，如 zyg 七型、 s 七百 k 型。 按动作速度分类，普通动作转折机和快动转折机。大多数转折机转换倒刹时间在三点八秒以上，属于普通动作转折机。 cd 七型电动转折机和 zk 型系列电空转折机转换倒插时间在零点八秒以下，属于快动转折机，主要用于驼峰吊车场。按锁臂方式分类，内锁臂转折机和外锁 闭转折机。内锁闭转折机依靠转折机内部的锁闭装置锁闭。倒插是间接锁闭的方式。例如滴滴六型就是内锁闭转折机， 外锁臂转折机依靠转折机外的锁臂装置直接锁闭密贴尖轨和基本轨是直接锁闭的方式。用于提速倒插的 s 七百 k 型电动转折机和 zy 接漆型电动转折机均采用外锁臂装置。 俺是否可挤分类可挤型和不可挤行转折机。可挤型转折机内设有倒差保护装置，倒差被挤时动作单解锁保护。整机不可挤行转折机内不设倒差保护装置，倒差被挤时挤坏动作感与整机的连接结。 因整机更换未提速之前，每一组道岔刹间处均设一台转折机成为单机牵引。在采用十二号 at 倒插时，肩轨加长且有弹性， 需两台转折机准备倒插，称为双机牵引。可动新轨倒插新轨需要单独设置一台转折机。 随着速度的提升，为了保证列车侧向过差的平稳性，倒车耗数变大，尖轨变长，需要更多的转制机进行迁移。 下面来谈谈左装和右装的区别。右装是指布置在尖轨活动新轨，面对倒叉的右侧转折机。 左装是指布置在尖轨活动轻轨，面对倒叉的左侧转折机。站在电动机侧看动作感向右伸即为右开，反之为左开，一般是右装左开，左装右开， 谢谢！ cd 六系列电动转折机是我国铁路使用最广泛的电动转折机，主要应用于非提速倒插和提速曲断的测线。 以直流电动机为动力，机械传动方式，内锁臂结构靠几切削和移位接触器实现几叉表示功能。 cd 六系列电动转折机如图所示，它使用特制的 cd 六转折机，钥匙打开 膝盖可以看到内部结构对应左图和右图。先来了解一下各个部件的名称。 cd 六型电动转折机主要由电动机、减速器、摩擦连接器、主轴、动作感、表示感、移位接触器、外壳等组成。 现在我们来看看这几个字母所指的是什么部件呢？ a。 电机 b。 减速器 c。 摩擦连接器 d。 自动开闭器一动作感 f 锁臂齿轮 g。 移位接触器 h。 己切削 i 尺条快 j 遮掉开关 k 开关。 电动机是电动转折机的动力源，要求具有足够的功率，已获得必要的转距和转速。电动机要有较大的启动转距， 以克服尖轨与划重板之间的禁摩擦。倒插需要向定反位转换，要求电动机能够逆转。 cd 六杠 a 型转折机配用断续工作制直流串机可动电动机。直流电动机的正转和反转可通过改变、激励、绕堵或电输中的电流方向来实现。 电机由风扇、机壳、电子电子绕组、转子绕组和电刷组件和电输换向系组成。其中电 说幻象器是一个薄弱环节。减速器因体积、重量的限制，转折机所用的电动机功率不可能很大，为了得到较大的转距来带动倒插转换，需要用减速器把转速降下来。 cd 六杠 a 型转折机的减速器由两级组成，第一级为定轴传动外聂和齿轮。第二级为箭开线内聂和行星传动式减速器。 第一集为齿轮减速器，利用安装在电动机输出轴的小齿轮转动，带动大齿轮转动，实现减速，为外捏和齿轮传动。第一集小齿轮带动大齿轮减速比 一百零三比二十七。第二集为行星减速器，内齿轮与外齿轮相差一尺，为行星内捏和齿轮传动减速比为四十一比一。行星传动式减速器如图所示。 内齿轮靠摩擦连接器的摩擦作用固定在减速器壳内，内齿轮里装有外齿轮， 外齿轮通过滚动轴承装在偏心的轴套上，偏心轴套用剑固定在输入轴上。外齿轮上有八个圆孔， 每个圆孔内插入一根套有滚条的滚棒，八根滚棒固定在输出肘的输出圆盘上。当外齿轮做百事旋转时，输出肘就随着旋转。 外齿轮四十一尺，内齿轮四十二尺，两者相差一尺。因此，外齿轮做一周偏心运动时，外齿轮的尺在内齿轮里错位一尺， 内齿轮静止不动。外齿轮在一周的偏心运动中反方向旋转一尺的角度，带动输出轴逆时针方向旋转一周，这样达到减速的目的。 行星减速器中，内齿轮靠摩擦连接器的摩擦作用固定在减速器壳内，内齿轮里装有外齿轮， 外齿轮通过滚动的轴承装在偏心的轴套上。第一集小齿轮带动大齿轮，减速比一百零三比二十七。 第二集为行星传动式，减速比为四十，一比一，总的减速比为一百五十六点四。 八根滚棒固定在输出轴的输出圆盘上，当外齿轮做百事旋转时，输出轴就随着旋转。图中可以看到输出轴行星减速器中，内齿轮靠摩擦连接器的摩擦作用固定在减速器壳内。 摩擦连接器是输出轴与主轴的软性连接，防止电动机突然停转导致因电流过大使电动机烧坏。 防止电动机的转动惯性过大使内部机械受到撞击而毁坏。现场需要经常调整且摩擦力的大小。行星传动式解 粗气的内齿轮大外缘装在减速壳内，可自由滑动。内齿轮延伸的小外缘上装有摩擦带的摩擦制动板。 摩擦制动板下端套在固定与减速壳的夹板轴上，当上端由螺栓弹簧压紧时，内齿轮就靠摩擦作用而被固定。在正常情况下，依靠摩擦力。 内齿轮反作用于外齿轮，使外齿轮做板式旋转，带动输出轴转动，使倒插转换。 当发生监轨受阻，不能密贴和倒插转换完毕，电动机灌续运动的情况下，输出轴不能转动。外储轮受滚棒阻止而不能自转，但在输入轴带动下做反式运动。这样外储轮 对内储轮产生一个作用力，使内储轮在摩擦制动板中旋转，称为摩擦空转，消耗能量，保护电动机和机械传动装置。

为规范铁路信号设备倒插安装装置绝缘测试，及时发现不良安装装置绝缘，以南昌电武器材厂生产的轨道绝缘诊断与测试为例，录制了本示范片，供广大干部职工参考学习。 本示范篇重点介绍倒插安装装置绝缘测试方法及标准。上道作业安全防护及注意事项按相关文件执行，并严格执行五点不上道、无窗不作业规定。 测试基本流程一、倒插安装装置绝缘类型介绍二、准备测试表格、测试仪表 及所需工具三、测试分工四、测试及测试标准五、测试数据分析及存在问题处理安排。六、将测试数据录入生产指挥系统。 测试前准备好测试表格、测试仪表及工具。测试时 因一人除锈，一人测试，一人记录。 由于 cd 六型杆件与角钢是并联关系，测试时只需在第一连接杆上测试即可。另外，第、二、三、四连接杆应分别进行测试。 如果测试数据偏低或不达标时，应按对各个绝缘处所进行分解测试。 一、 z d 六型角钢式安装装置测试一、角钢绝缘测试将轨道绝缘诊断器一表笔分别置于而铁垂直安装 螺杆上，另一表笔置于角钢上进行测试。当绝缘阻值低于两百欧时，应对其所有角钢绝缘进行分解检查。 二、倒插尖端感绝缘测试先将轨道绝缘诊断器一表笔置于一侧 l 铁上，另一表笔置于 l 铁螺杆上进行测试。 然后将轨道绝缘诊断器一表笔置于另一侧 l 铁上，另一表笔置于 l 铁螺杆上进行测试。

好，今天我们共同来学习高速倒叉转折设备，重点以 cdj 九型电动转折机的构造和内部动作原理。随着高铁建设列车速度的加快， 对线路上的倒插质量要求越来越高，未适应高速列车的过差速度。采用大号码倒插类型。目前我国使用的倒插号码主要有十八号、 四十二号倒叉，最大的为六十二号。同时大号码倒叉要求其牵引点也多，十八号倒叉用五 g 牵引， 四十二号倒叉用九机牵引，六十二号倒叉用十二机牵引。目前我国用于牵引高速倒叉的转折设备主要有以下三种， 第一种为 z、 y、 j 七型电液转折机，它是将电能通过油泵产生高液压油，推动油缸做直线动作来推动倒叉转换。第二种为 s 七百 k 电动转折机。第三种为 c、 d、 j 九电动转折机。 后两种转折机是将电机的旋转通过滚珠四杠来实现倒叉需要的直线动作的。 本次我们以 cdj 九电动转折机为例，讲解一下它的构成及动作原理。 先来看一下它的型号组成，即表示意义， c 表示为转折机， d 表示为电动， j 表示动作，电流为交流。如果是直流的话，型号里就没有这个字母。 j 九位设计 序列号、破折号后面的分别表示派生类型、动作感类型和额定转换力。 这是 cdj 九电动转折机实物照片，它分为可己行和不可己行转折机，区别就在这里。它具有挤托功能，当倒叉发生几叉时，外力使动作感移动。 挤脱装置就是机内其他部件不受外力破坏的保护装置。下面我们看一看转折机整体分解图，外形有机盖、机体防护套、方孔，套 内部有电机摩擦连接器、滚珠四杠、安全接点及连杆自动开闭器，也就是接点组接线端子排可见 体型。倒叉内部还有挤托装置。转换锁臂装置，动作感及左右表示感，这是他的安全接点及连感。 转换锁臂装置由转换推板、定反位、锁快、锁臂铁消轴等组成，消轴链接动作感带动倒叉转换。 下面来说一下 cdj 九型转折机动作转换过程。倒叉的定反位转换过程分为解锁、转换、锁闭三个过程， 倒插在定位或者是反位都是靠推板将动作杆连接，锁快锁死在锁壁铁两端，形成转折机的内部锁壁。首先说一下解锁的过程，电机在通电后 带动摩擦连接器滚珠四杠旋转，使推板套连接的推板做直线动作， 当推板运动到锁块斜面时，原锁壁的锁块失去推板和锁壁铁的挤压力，在锁块斜面和锁壁铁的作用下可以转动完成解锁。 其次是转换，在推板动作到解锁位置的同时，与另一侧的锁块斜面接触，在锁壁铁平面与推板斜面的共同作用下，使锁块带动动作感，一起动作完成倒叉的转换过程。 最后是锁臂，当锁块移出锁臂铁平面时，失去对锁块一侧的挤压力，锁块在推板鞋面的作用下使 锁块旋转，此时推板继续动作，用推板平面和锁臂铁斜面共同将锁块固定到锁臂位置，完成锁臂过程。 与此同时，自动开闭器是整机的接点转换装置，定反位的表示功能是随转折机定反位转换一同进行的，来完成转折机正确的位置表示。 同样，当推板套动作，安装在推板套上的动作板随着推板套一起运动， 动作板开始运动后，动作板滑动面一端的斜面推动与起动片连接的滚轮切断表示，同时接通下意转换方向的动作接点。当动作到位时候，滚轮从动作板滑动面 落下，动作接点断开，同时表示接点接通给出倒叉表示。 在这一过程中，滚轮通过左右支架的作用，使锁臂柱检查柱抬起或落入锁臂，表示感槽内，达到检测倒插状态的作用。以上是我今天讲述的转折机结构和内部的动作。

倒叉锁臂方式分为内锁臂和外锁臂。锁臂装置在转折机内部的称为内锁臂，如下图所示的倒叉。内锁臂倒叉容易受到车轮的冲击，出现锁臂失效的情况， 一般用于朴素和时速较低的线路。锁臂装置在钢轨侧的称为外锁臂。如下图所示的倒叉。由于传动机构较为复杂，安装和调试难度相对较大，锁臂效果也更稳定。广泛用于刻砖和高铁。感谢观看哦！