迈腾b6改b7bcm教程

在呃，因为我经常搞一些模块啊，刷一些东西啊。所以我再说一下这辆车的电电气系统区别。首先呢，迈腾 b 六啊，全系呢，它这个 bcm 呀，它下面有很多的插头， b 七呢，就是呃，三个大插头。 呃，这个是有区别的，包括 b 六要升级， b 七的很多功能都要把这个 bcm 换成 b 七的。还有呢，这两辆车的舒适模块也是不一样的。 呃，这两辆车的方向机也是不一样的。像迈腾 b 六的话，零七到一零年用的都是采 f 的二代方向机，一一年的时候呢，你 b 七 b 六就用了这个。 呃， a p a 的方向机， b 七呢，就是全系都是财富的三代方向机，三代方向机的曲线选择比较多。 然后像 b 六的这个方向机选择比较少，曲线选择比较少，但是用起来也都是不错的。哎。你的这个都改装过什么项目？嗯，来，从前面开始来。 首先外观方面看不到跟你们的迈腾油有什么区别。 这个前中网呢，是迈腾旅行的这个。然后再走啊， 刹车是握切这大卡钳高尔夫 r 的六代高尔夫 r 的刹车，这个刹车原装位啊，这这太完美了。而且这个轮毂大小是正好的，原车轮毂正好对到边上。对对对， 哎，你测过那个刹车距离吗？低处没啥距离。然后此外呢，还有这个并线辅助啊， 看不太出来，看不太清楚。对对对。然后车道保持相机，车道保持相机，这个是换了挡风玻璃的原厂， 包括后边的遮阳帘，后排遮阳帘对，展示升起来了， 完美。 ok， 外观好看 其实在没法了啊。嗯，动力方面做了一个一阶的啊，一阶程序完全。嗯，现在能达到。嗯，二百六十匹，四百零米左右啊。嗯， 测过零百吗？零百没测过。动力。嗯，哈哈哈，不需要去崩谁啊啊啊，就是你。咱可以不用啊，但是必须得用。 ok， 非常好。 好了，今天呢，咱们就把这个 b 六和 b 七由外到内啊，还有一些配置什么的进行了一个比较细节的对比。呃，你还有什么补充吗？嗯，目前呢，就是以后后续再有什么升级的东西，我俩第一时间公布的公布给大家。 对对对啊，这样的话，因为有很多车友想搞，但是没有头绪对吧？对，还有一个，我还升级了一个隐性的什么东西呢，刷了方向机的这个程序。至于哪个程序，就是叫三三幺三三幺三。对，现在就实现 一个手指头做方向盘了，一指禅，特别特别舒服。对对对，这个还可以。 ok 了。那今天呢，就视频就拍到这里。呃，感谢大家收看，再见。

点火都点不着了，夜深人静，开始搞车，今天换舒适模块的项目进入攻坚阶段了啊， 我们期待着换完了以后，仪表上能出来一个舒适菜单。对于我来说，现在拆这个东西可以说是老太太擤鼻涕，手拿把掐了啊，上面有四颗螺丝，下面有三颗螺丝， t 二零的，然后呢，这个这一侧有一个这个小挡板要拆下来， 然后就是先拆上面向下，上面也没有什么卡扣啊，下面呢，有两个 这样的卡扣，插到这个眼里的大约就是这么圆的。有的车确实比较紧啊，我也我也我也，拆起来也比较麻烦，我们的舒适模块就在这里了， 带插头的时候还有个小小的机关啊，要把它翘起来，然后呢把模块往这边推一下，哎，这样 看到没，给他退过来，插头才能拔掉。用电脑进入到四十六中央输入系统，把这个长编码备份一下，稳妥起见啊。我先找了一块没有用的主板，这先练习一下，把这个温度设置到三百七， 风量呢，十到三，练习了一个，吹了大约也就十秒左右吧，就下来了，感觉还可以，难度不是非常大。先把买的 b 七的这个架上先把它焊下来，雪下来了， b 六的上架了，可以看到啊，这个多了一些这个元件， 但是 b 七的这个呢，这些原件就没有，这个能不能行啊，我现在心里有点犯底部了。 b 六的这个也下， 现在已经把原车的芯片放在这个新的模块上，抹了一点助焊剂。刚才发生了非常刺激的事情啊，上面这个小电阻被我吹掉了， 好在稳住了局面啊，现在就已经焊完了，看起来确实焊的不怎么样，就装上马上去试车插上线了，先开钥匙， 我先看看舒适菜单充，哎，立竿见影出来了 啊哈哈哈，开心开心。但是灯光菜单好像是没有，据老铁们说，灯光菜单应该是要换完，要把这个 b c m 也升级成 b 七的才行。 ok， 这个 菜单是出来了，现在我就看一下编码，电脑也成功进入了这个模块，可以看到已经是 pq 四七了，哎，我这种移植芯片的方法，这个编码都会移植回来，故障码呢，先不管，先看能不能打火啊， 哎，打着了，看来呢，这个防盗信息啊什么的也都 ok 了，车门都关闭了，锁车 锁上了，解锁解锁了，你看一下这个零件号并没有改成三 a 的，但已经是 pq 四七的了啊，但是他不影响使用，这零件号不影响使用。 哎，二七三 f 也出来了，果然大家看啊，我在没有换舒适模块之前，我怎么进这六十五？都是原车的那个舒适模块里带的一代胎压， 当我换完舒适模块，这个也好了，当我再次进入的时候，可以看到这个零件号，还有 后面的这个软件版本也都变成了 b 七的了，就是我刚才那个镜头是第一次进，那他这零件号还是值钱的，但是这个是 pq 四七，这个还是之前的，但我重新进一遍之后，都变成正常的信息。 然后神奇的是，当我进来这个编码以后，大家记不记得我第一个镜头，我的编码和我辈分的是一样的，当我再进来以后，这个辈分的编码也不一样了， 一段编码操作以后啊，还是会有些问题，就是进入这个舒适模块的时候就感觉这个舒适模块啊，有一些信息是我之前 b 六的，有一些信息是 b 七的，呃，然后呢？现在右门的外面的门把手也不好用，左边门 的好用，呃，所以说我还另外还有两个故障码，就是，呃，左前门和右前门的门外传感器，还有左后门右后门的通信也有故障码，所以我感觉啊，这个模块因为它是 g， 然后版本是零三六七有点高，所以我手里正好有一个 a 的，然后零三四一的 b 七的 kc 的固件，我现在给他刷进去，看看会不会解决这个问题。固件已刷完，这回芭比 q 了， 刷完了固件以后点火都点不着了， 这会显示一个零杠三舒适模块的故障码是控制单元损坏，控制单元违约码有缺陷， 发动机会有一个防启动锁钥匙错误，我试了一下，目前遥控钥匙还是好用的，但是仪表会亮一个方向盘的灯，所以证明了这个防盗信息应该没有丢失。现在判断应该是方向盘的锁块故障导致呢， 这个发动机防盗被激活，不能打火打不着火。这个问题现在我要排除一下是不是方向锁的问题，因为换完舒适模块以后要把方向锁挑两个线，这个是方向锁的插头， 然后呢需要把里面的八号线给他拽出来，然后呢接到十号线上，就是十号接一根线，然后到八号，现在试一下 方向盘的灯还是亮不行。

咱们准备一把这种 t 二零的螺丝刀啊，剩下用手就可以了，然后用手 一撬这个面板，当然是我面板之前就撬下来了，一撬这面板，这面板就下来了，然后把上面这 cd 的这个面面板呢也稍微翘起来，底下这个部分稍微翘起来一点， 这面板就就拿下来了。然后用 t 二零螺丝刀， 这有一颗螺丝，这有一颗螺丝，下边各有各有一颗螺丝，一共四颗 t 二零的螺丝， 咱们把它拆下来， 先拿面板就下来了，拿面板的时候小心点，别把螺丝整掉了。 拿到这把这四颗螺丝都拿下来，这还有一颗，把这四颗螺丝拿下来，拿下这四颗螺丝之后， 后边一共有有一共有三个插头，把这红红 硝酸拔出来，然后捏着拍拍近点，捏着这个这个位置往出一拔，这个插头下来了，同样这个也是捏住 一拔，这就下来了，这也是捏住一拔就下来了，整个面板拆就这么容易啊？三两分钟的事。

这个是三 aa 尾号四三三的 b 七的哈。着车 着了 看一下 便携进入舒适系统有了 熄火 锁车 锁车会闪灯呢。

这后排卡普内限速，这是后改的电子手刹，门口原来是第六，老款更换成第七的，限速的话 这是，呃，原厂原装没走，然后这是换了一个六八二亿的东西。大家伙看看后边的线啊，看看这个线板不板正，没有用转接线啊，全部是剪断了重新压的墩子的。

今天咱把这个零九年老款的迈腾给他升级一下。老款迈腾仪表红色字感觉特别的熟，经过几天的研究，决定给他升级成闭气的一套，让这个老车焕然一新。 仪表改了蓝针小四中方向盘，新款和老款的基本上是无损安装。来看一下效果。你感觉这套升级方案怎么样？评论区留言。

this is your life you have to name machi you gotta know what you want in life life pick your color name shades make up your mind in life you have to pick your color you have to name shades you gotta know what you want life。

上回说到，因为我装的二代胎压在电脑里进不去胎压监控的模块，再加上我换了 b 七的仪表以后没有舒适菜单，所以我决定换一个舒适模块。舒适模块到了 这个芯片呢，这个里边这个芯片呀，看了一下，他是没有过拆解，没有过拆解呢就证明应该是一个纯拆车的， 看这个插头上的话是有插过的痕迹，芯片的型号是九五三二零，我是这两天现学的，就是换这个舒适模块，就这个芯片里的信息有几种方法，第一种呢就是配钥匙的人，他们有那种设备啊，可以直接把 原车模块的信息读出来，再写到新的模块里。嗯，还有呢，就是要把这个模块拆下来，然后把这个芯片也拆下来，放到这种读芯片的 机器上，然后用电脑给他读出来，读出来以后呢，再写到新的这个芯片上。呃，这个过程呢，需要把这个芯片拆下来，我将要采用的呢，应该是 最简单最粗暴的一种方法，就是把这个芯片直接新旧替换一下，也就是说我原车的那个模块上也有一个这个芯片，我要用热风枪把它焊下来，把这个也焊下来，然后这两个对调一下。 理论上讲啊，我把原车的那个芯片拆下来以后，如果我能够用这个设备读读一份这个里面的信息到电脑上是最好的，就是做一个备份，相当于原车的这个 芯片里面的东西我就备份到我电脑上了。今后不论这个芯片是坏了还是怎么样，我买一个新的模块， 再用这个设备把这个数据写到芯片里都行，但是为什么我今天操作不了这个东西呢？因为我的这个读读卡器就是读芯片的机器呢，是 c h 三四一，这个只能读二四 和二五的芯片，二四叉叉，二五叉叉，也就是说仪表上那些芯片是可以读的，但是，嗯，这种叫叫叫九五三二零的，就这个东西还读不了。原因是九五三二零的芯片和那个二三二四的虽然都是八角 夹子什么的也能夹上，但是呢，他们的针脚定义不一样，所以用这个是读不了的。嗯，我也可以再买一个这个读芯片的机器，但是还要等几天，我觉得我有点等不及了，所以我就不读了，直接做一个替换。如果这样做的 的话，其实也有一定的风险，就是比如说我把这个芯片搞坏了，那可能我的这个车呀就启动不了了，即使我把芯片再放回原车的模块上啊，也不行了。呃，所以说我也是正在网上学习啊，一会咱们就去操作， 呃，包括如何使用热风枪去拆去拆，去装芯片。哎呀，不好意思啊，暴露了。好了，下一集呢，咱们就拆芯片开始实操一下。看到这里的小伙伴请给个赞，还有点个关注再走吧，感谢大家，再见！

今天的项目有点大，首先呢是一个仪表仪套，然后中间的小表，然后呢是一个方向盘，这是方向盘模块，然后还有四个圈尾灯，还有一个一键启动， 今天的照着大半天来了，是一个迈腾 b 六 手动挡，先看一下原车的状态是横屏仪表，这个是完全没有动过的，主机呢是一个 ns 五幺零 开始操练，拆卸工程基本完成，这个是老款的，看这个大插座是在这个后面有一个铝座，我的一一款的没有这个东西。然后方向盘模块也拆下来了，这里呢一会需要修剪，刚才有满意的 拆一下，右边这里也拆了，这个就是四个圈的尾灯，暗红色的安装效果。 呃，我在家里的时候呢就是在这个灯后面，因为今天装的是总成吗？在灯后面呢又接出来几根线，所以说呢，呃，大家如果换这个外侧的话，可以先在这个 灯里面啊，把这个线给接出来，这样的话会方便一些，这样就避免了这个破原车的这四根线，原车线竖的四根线，这是原车的鲜红色尾灯， 这个是一一款的暗红色尾灯。现在呢我先把故障码什么的改一下，因为现在是十一点十分，要等到十二点的时候呢，再重新把这个电插一下，所以现在呢中间那块先不按改编码呢，就是进入零九 酒庄电器，然后四七后面有个零 a， 看到了吗？把零 a 改成零零，开一下灯， 现在呢方向盘也是不好用的，需要把编码也改一下，看现在是五四九 a 勾他，原车呢是一个五四九 k， 然后呢 b 七方向盘的话是零二点零，那就得五到八，然后呢？没有，那就是一五一一，就可以再改成一五一一，一五一一，然后直行， 然后确定，这时候呢就点下这个好用了，安全气囊故障，这是一个大字库，仪表安装好了，这就是一个安装效果。 这个车的大灯啊，打开以后，哎，怎么不闪了？闪过了啊，是通电闪是吧？嗯，他不是开大灯闪，是通电的时候，他自检的时候闪。 ok， 模块里面我记得有一个地方看一下，能诊断远照灯，能诊断倒车灯， 能诊断测向信号灯，能诊断近灯，这个也关掉，能诊断前庭这灯也关掉。 他这个模块他，他是有一个逻辑，就是开的时候他会给一个电压检测一下灯正不正常，如果不正常就返回一个东西，如果是卤素灯泡的话，他检测不到那个电压， 但是你这换了 led 了，他能检测到那个脉冲电源。有这些就是和原厂没匹配好。对，所以说给他的一个好像是电阻的组织边的，他就给他一个信号，对喽，是吧？对对对，是的。 现在我再开下钥匙啊，你看没看到上好了对不对？对，好，松刹车 往左转向， 好， ok。

迈腾 b 六改 b 七的电子手刹，然后这个是改装的限速，不需要换 abs 泵，不需要换 bcm， 然后就能实现这个 b 七的双向手刹。然后现在市面上的手刹呢，就是你拉起来之后 再往上拉他就会松开，然后往下摁呢，再往下摁他就会拉起，然后我这个呢是带检测的，就是不会说出现，然后解锁之后再往下摁，他会上锁，往上拉是拉起，然后往下摁是解锁，然后呢是支持这个双向的， 这个呢就是最终改装好的效果了，一键启动， 然后电子手刹。

迈腾 b 六更换迈腾 bc 的这个空调面板一共有几以下几个优点。第一个最重要的就是就是旋钮乱跳，这个问题在 bc 面板上得以修复， 地心面板永远不会出现旋钮乱跳，温度啊，风量啊，旋钮永远不会再乱跳了，这是好处之一。好处之二就是他的座椅加热是按钮式的，然后他有三档可以调节，你看着很清楚， 不像老 b 六那个是涡轮的，那个就是很模糊。第三个最终也是特别重要的一点就是老迈腾 b 六，如果你在空调关闭的情况下，你开的车，这个出风口啊， 是会还会出风的，就等于说他关闭空调之后没有内循环。但是 b 七空调是有内循环的，咱们把这个点开关闭，现在空调是关闭的，依然内循环，现在是好使。 然后第四一点就是这个 b 七这个空调带这个机翼功能，就比如说刚才我设定的是第四档，那我关闭了，我下次再再开启的时候， 他还是倒第四档，不像老一款的 b 六，你无论什么状态下，你一开，风量永远都调到最大，然后你还要一点点往后调，非常之麻烦，包括你出风口的位置啊，包括你座椅加热呀，你之前你是怎么设定的，之后 这个就是你再开启他都是可以这个呃进行记忆的，非常非常实用。

我因为要加装车道保持功能，所以说换了一个网关。这个迈腾 b 六呢，原装的网关是三 c 零开头的，换了之后呢，是迈腾 b 七的七 n 零之后的网关好。 挂了网关之后，第一个问题出来了，就是当你熄火之后，仪表上会闪方向盘的灯，这是因为方向盘没有被锁住。原因是呢？嗯，迈腾 b 六的方向盘锁是靠网关控制的，但是迈腾 b 七的网关呢，没有这个功能， 迈腾必须是靠中央舒适模块来控制这个呃，锁方向盘的功能啊。那么如果你是迈腾 b 六的红屏仪表，如果你换了网关，除了闪这个黄色灯之外，在仪表的中间屏幕还会提示一个方向盘锁紧， 系统故障啊，有这么一个故障，这是第一个。第二个呢，也很奇怪，就是当你在锁车的时候， 我现在是锁车只能鸣笛，转向灯是不亮的。给大家演示一下，我现在锁车看喇叭响，转向灯不亮，解锁是好用的，转向灯亮了，喇叭也响了，锁车 只有锁车的时候，只有喇叭响，转向灯不亮。这个问题呢，就是应该也是舒适模块的问题，如果是换成 b 七的舒适模块的话，这个问题应该也能解决的。 所以说各位车友，如果是你不是说非常必要去换这个网关的话，可以选择不更换它，因为你一更换的话，会 导致这两个问题。这两个问题如果你不在意的话，可以去更换这个网关。如果你想更换网关，还想解决这两个问题，可能就要去更换舒适模块了。如果有哪位大神啊，知道这种不更换舒适模块能够解决转向灯 锁车不亮。还有啊，拔钥匙之后方向盘啊，报这个锁不死的故障的。这样的方案的话，还请在评论区赐教一下。下一集咱们来看一下 啊，升级完了高配网关之后啊，又增加了什么新功能。好了，今天的视频就到这里。