纳智捷U6电脑升级教程

纳智捷优六一点八 t 升级艾斯特 ecu 程序走起！该车原始参数一百五十匹一百一十千瓦两百三十牛米。艾斯特 ecu 升级后参数一百九十五匹一百四十三千瓦两百九十牛米， 整体提升四十五匹三十三千瓦六十牛米。 ecu 升级后的动力性及操控性都得到了很大程度的提升，推背感更加强烈，油门响应更加灵敏，加速更线性。

这台一四款的纳智捷优六搭载一点八升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率一百一十六千瓦，最大扭矩二百三十牛米。升级前车主反馈前段动力片自吸驾驶，感觉动力爆发也来得迟滞一些， 希望在安全稳定的基础上，通过刷 e、 c、 u 让架控更激进一些。升级后从数据上来看已经反超二点零 t， 路试体验也同样堪比二点零 t 的性能水准。 犀牛有增加。起步阶段相比原厂更顺畅，涡轮介入无池之感，动力输出通透且强劲，转数攀升速率加快。感觉变速箱更适合升级后的档位衔接，提速平顺无顿挫即加速，有明显的推背来袭。

来来来，今天盘一个纳智捷又六一点八 t 的 ecu， 这款车出厂有三个动力版本，这台车属于低功率， 原始参数一百五十匹，一百一十千瓦，两百三十牛米，升级参数可以达到一百九十五匹，一百四十三千瓦，两百九十牛米。老铁们红心点起来。

嘿嘿。

纳智捷优六一点八 t 升级艾斯特 ecu 程序走起。该车原始参数一百五十匹，一百一十千瓦，两百三十牛米。艾斯 特一 cu 升级后参数一百九十五匹，一百四十三千瓦，两百九十牛米，整体提升四十五匹，三十三千瓦，六十牛米。一 ceo 升级后的动力性及操控性都得到了很大程度的提升，推背感更加强烈，油门响应更加灵敏，加速更线性。

纳智捷啊，幺六拆这个护板，下面有俩螺丝啊，上面直接扣 拆这个护板就行了啊，这个小方块这个地方护板好，启动限速啊，中控限速从门里面进来啊。对，插，这里有一个，呃，保养盒的，保养盒的是在这个地方啊？ 对，插啊，产品上面有个喇叭线，喇叭线喇叭线的话客户想要就接啊，接的话在这个最上面，保险盒 最上面这个插头最左边左下角一个红色的啊，红色的，测一下就知道了。红色的脚刹的脚刹开关， 脚刹开关啊，脚刹开关这边上一个绿色的启动插头，启动插头在这个位置， 启动插头对插这个位置啊，呃，两个螺丝刀把它敲出来，包扣子在里面啊， 启动插头好，限速这些就搞定了，天线的话就一个放在前挡玻璃左上角，一个放在后面就行了，搞定。