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啊,在这里哈喽,大家好,我是伟叔,又见面了。去年呢,大江发售了一台全新的无人机,你用低来的售价,小巧的外观,无需遥控器就可以自拍,还可以当穿越机,甚至能轻度航拍,让很多人爱不释手。 但也正因为功能太多了,导致很多不足。我在测评的时候也说过,把它做成一台不带穿越模式的三轴云台版本,会不会更好呢?万万没想到,不到四个月的时间,他就真的来了,就是这台弗利普, 他舍弃了穿越模式,变成了只能自拍和航拍。单机呢是两千七百八十八。今天我们就来深度测评一下,看看对比妞贵出那一千四百八十九到底值不值?他在自拍和航拍模式下的表现又如何?又有哪些问题呢?按照惯例,我们先开箱看看都有什么, 我这个是带屏控的唱飞套装,打开是一个便携包,你有没有的便携包终于是安排上了, rcr, 一个很丑的无人机,一台充电管家,一个 电池,三块奖页,螺丝刀和备用奖,三个说明书和贴纸。除此之外,他还有官方的 nd 镜,这些就是他所有的东西了。无人机为了便携采用了可折叠设计,展开时呢,先展开前击臂,再展开后击臂。 只是吧,无论是收纳状态还是展开状态,都没小到哪去,比迷你四 pro 还要大。而且这个奖页保护罩没有任何美感可言,飞友们有说像自行车的,有说像轮椅的,总之他在丑的赛道上一骑绝尘, 堪称无人机界的颜值盆地,同意的扣一,不同意的扣眼珠子,虽说飞起来颜值略微提升,但也和好看不沾边,无论是和迷你四 pro 比还是和 比,颜值都差了好多,看来大疆为了性能是完全抛弃颜值了。我真的怀疑追求颜值的小仙女们会选择他吗?机身一侧是电量指示灯和开关机键,但这个开关机键我一次都没用过。在展开任意后击臂的同时,无人机就会自动开机了。 在收纳时折叠上两个候机币,飞机将在五秒后关机。按机身任意按键可取消关机,无人机就会在五秒内自动关机,这个功能我还是非常喜欢的。 机身另一侧是 tf 卡槽和 type c 接口,还有模式切换键,切换时前面的面板会有相应的显示和语音提醒。充电聚焦定向跟随。电池是上支式的七点一六伏三千一百一十毫安时充电。 我家是四个电池位的,但是电池只有三块,强迫症自己买一块吧。充电和续航我们后面一起说。另外提醒大家,摘掉云台罩能看到云台上套个硅胶保护套,说明书上说建议移除并丢弃,但我的建议是别扔, 没有声音,磕不到云台。现在已经摘掉了, 会磕到云台,所以不建议丢。无人机拿在手上比尿还是大很多的,起飞没啥好说的,依旧干净利索。自拍模式下功能与尿基本一致,渐远有两米、四米、六米、十米,还有平拍和高升两种高度。冲天有四米、 六米、十米、二十米,还可以加入旋转环绕,有两米、四米、六米、十米、 二十米,还有平拍和低两种高度。那小范围环绕卡顿的情况解决了吗?解决了,但没彻底解决。小范围环绕确实比 muse 更好了,但还是没有那么丝滑, 大范围的倒是很流畅,环境允许的话大家尽量用大范围环绕吧。另外呢,我还遇到了环绕选择低在冰雪环境不执行的情况发生,现在无人机已经起飞,然后我设定的是两米低一个环绕, 环绕 现在显示是正在运行,但是他没有工作, 再重新来一次还是没有工作, 不知道为什么。然后我们再把它调成四米的,开始 我踢不下去。当然不全是这样,只是有概率,希望后续能再优化一下。冰雪长江螺旋和彗星也可以设置四米到二十米的范围, 用这两个功能时也尽量选择大范围的吧,和环绕一样,不要期待小范围的流畅度了。一样是各种卡顿, 不过返航倒是比 new 强多了,同样二十米的螺旋 flip 可以顺利的返回到我面前,而 new 你这他妈给我干哪去了? 跟随模式有两种,一种是普通跟随,只能跟着你前进,距离可以选择远中近,高度可以选择高中低。 另一种是镜像跟随,普通跟随有的他都有,不光可以跟着你前进,还能跟着你后退。两种跟随的实际效果都相当的不错,而且原来你有跟在我后面,我还是挺担心的。但他现在增加了激光雷达,虽然只能刹停,不能绕过障碍物进行跟拍,但确实能避免很多事故的发生。 至于跟随,我还得提个建议,现在只能正面跟随和背影跟随,不能侧方跟随,哪怕你把无人机放在侧面,他也会自动切换成背影跟随。希望大江后续增加一个平行跟随,多个视角就更完美了。 另外,手势召回也提升了不少,更加精准了,基本可以保证一次就识别到。 值得注意的是,如果提前把手放在下面等着,他会升高一下再降落,等他在你身前停住再伸手,就不会发生这种情况了。那从白天的测试来看,除了加了个避障,安全性更好了,似乎和扭也没有什么大区别啊。 在福利普及到晚上,那就是碾压一般的存在了。众所周知, new 的夜间飞行能力几乎等于没有,在光线比较充足的情况下勉强能用,但飞到暗处就飘飘悠悠的,很不安全。 而弗利普大大提升了夜间的飞行和拍摄能力,同样是六米的渐远,全程都稳定的多。 不止如此,当我们去更暗的环境时,妞直接撂条子不干了, 起飞不了了他已经。为啥呢?因为传感器太小,画面一片漆黑,根本识别不到人, 而弗利普照样可以起飞。这就是他具备了一定的夜间拍摄能力,甚至在光线条件好的情况下,来段跟随也不是不行。这就不得不说说他的画质了,虽然他和迷你四 pro 一样,用大将祖传的那颗一点三分之一英寸的 cmos, 最高可以拍摄四 k 六十帧的视频, 但咱得看价格啊,尼斯 pro 多少钱啊?标准版四千七百八十八啊,福利普单机才两千七百八十八啊,你看这清晰度啊,你看这逆光表现,你再看这夜景,这这个价位,还有谁啊?这性价比,无敌了。 另外一个值得夸的就是 app, 当初我测妞的时候就吐槽过他设置运营参数的时候繁琐复杂,体验极差,结果转手大将就更新了,现在在模式的下面直接就可以设置距离高度了,顺手太多了。而且手动模式也增加了横屏操作, 自拍模式拍不全的时候也可以手动飞一下。不过呢,我还是推荐大家买个遥控器,就算不买带屏控,买个普控也行,哪怕你不用他手动飞行。有了遥控器以后,智能模式的体验也会翻倍。首先渐远从自拍模式的最远十米升级到了一百二十米, 冲天变成了八十米,那些你在自拍模式拍不全的大场景,在航拍模式下都可以轻松搞定,而且拍摄对象也不再局限于人了,建筑路好看的景观都可以用 智能模式来拍。除了这些,还能拍一百八十度广角竖拍的全景照片,还有大师镜头。大师镜头很多,萌新不懂,我简单说一下,就是你狂犬目标以后,无人机自动去各种运镜拍摄,然后你把它把 app 一丢,套上你喜欢的模板,就能自动生成一条视频了。 主打一个简单高效无脑智能模式,都挺好用的。除了延时,视频福利和抗风不是很好,拍视频有三周云台的帮助,还算稳定,但延时嘛,就抖的很厉害了,那建筑物就跟蹦迪一样。所以说他大哥米斯 pro 的延时也 好不到哪去,可他这表现我是夸不了一点。总之,为了这些功能,我感觉再买个遥控器还是挺值的。而且有了遥控器以后,我们还可以开启航拍模式,我们再看看他的基础飞行能力,首先飞多久?众所周知,我这现在比较冷, 虽说我挑了个暖和的天测试,但也有零下十度了,所以续航测试仅供参考。画面里右侧的是 new, 中间的是福利普,左面是来串场的迷你四 pro。 测续航的时候我们还可以看看悬停稳定性,悬停最好的是迷你四 pro 六呢,略微有些抖动,但也还好。而福利普呢,可能因为结构原因,定高不是很好,总是上下浮动。至于谁续航最短这个问题几乎没有悬念了吧。你有悬停到剩余电量百分之十是十三分钟左右,福利普是二十二分钟左右。 凑热闹的迷你四 pro 最长是将近三十分钟, 充电的话用机身充电峰值是二十七瓦左右,但后续会降到十七瓦,充满一块剩余电量百分之二十的电池需要七十九分钟左右,还是挺久的。而如果用充电管家,峰值会在四十三瓦左右, 充满一块剩余电量百分之二十的电池只需要四十三分钟左右,快了将近一倍,而且充电管家的急电功能也挺有用的。还有就是这个充电管家我没用明白, 给你们看看我的充电宝,他给三 s 的充电管家充电可以到九十九瓦多。现在咱们第一块电池剩余电量是百分之五十五,贴了个一,第二块电池电量是百分之五十八,按理说应该是先充一再充它。确实是先充一再充它了,咱们再充一会看看。 few moments later 干了啊,并不能并充。第一块电池都已经充第四格了,第二块还是没动,瓦数也还是四十四瓦,没有变化,是需要什么咒语吗?芝麻开门,大江牛逼。 飞多远呢?满电起飞。咱们先上升到三十米高度,信号不好,咱们再继续上升高度,当天温度零下十五度,风力一到二级,我这属于极限测试了哦,好孩子,千万不要模仿。飞行过程中大家也可以看到无人机动不动就出了到二十九米,需要我时不时就手动调整一下。大家飞的时候一定要注意这个钓竿问题, 别像我一样一不留神就现在到这显示的位置是这个塔,这还好,还有条路,虽然雪有点深。在这呢,我现在能听到他响,我得下去, 哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀, 摔倒了,从上面直接滑下来了。 哇,在这里。 我靠, 没坏, 云台好像坏了,咱们先出去,先出去再说。我就是从那里滑下来的,现在我上不去了,那里全是雪。这是个大雪坡, 只能从这边从这边走出去了,那边上不去了。 a few moments later 掉到雪里了,基本上外观没有什么损坏。 这个浆液啊,机体啊都没有坏。云台这里被磕了一下这里被磕了一下。现在云台不好 好使了。系统里显示是云台被卡住, 好返场回来了。事实证明什么避障也不是全能的,这次咱不浪了啊。飞高点五十米,当天温度零下十二度,但风力在二到三级,希望别出啥事啊,你老是求放过啊。遥控器用的是那个普控,就是 rcn 三 好一千米副船依旧稳定清晰, 一千五百米信号下降一格, 一千九百米开始信号持续下降,两千米信号仅剩一格。上升高度到一百米吧, 可并没有太大的改善,两千五百米再次降至一格, 最终在三千米断图船了。哎,同样的环境又能在四十米高度飞两千米,这一百二十米的才飞三千米, 不会这么差吧。咱们换带屏控试试。好,现在用的是带屏控还是同一天还是一样的。五十米高度, 一千米, 两千米,看到飞行高度了吗?都掉到四十七米了,这钓竿真的挺讨厌的。 三千米,哎,这才是你的水平嘛。 三千八百米信号变差,上升高度吧,四千米提示自动返航,不管他,咱再飞,飞 四千五百米,电量剩余百分之六十必须返航了。返航过程呢?没啥好说的,咱直接说说那个全新的结构和讲页能不能当航拍机用吧。首先它动力没有那么好,速度不够快, n 档只有八米,双档也只有十二米,和 mini 四的十二米、十六米相比还差 大了不少的,而且加速也慢,转弯也没有那么灵活,总之就是飞行手感肉肉的。除了这一点,我没感觉出来和航拍机有什么不一样的, 一些简单的航拍和运镜,或者拍下城市的全貌他都可以完成,就是后期得加速一下,要不然看着和没动一样。最后吐槽一下,机载储存只给了一点九 g, 一点九 g 这能干啥呀? 只能拍两分多钟的四 k 六十帧视频,或者是七十一张 gpg 照片,实用性基本为零,给不起就别给。 好,总结一下,这台无人机,相比于妞舍弃了穿越模式,甚至舍弃了外观,这在性能方面确实给了我不少惊喜, 在保证了操作便利性的同时,续航提升了,自拍模式优化的更好了,三种云台让画面更稳定,画质也从拍的到变成了拍的好,而且还能拍摄夜景,加入了 雷达也能一定程度的保障安全。尽管他还有一些小范围环绕、卡顿、定高不稳等问题,但侠不掩喻,在这个价位,你很难找到这么多功能,画质又这么好的无人机了。过分的是,他还能应付大多数要求不高的航拍, 如果你只是记录生活旅行,还能接受他的颜值,他可能比那些传统的无人机更适合你。点赞、转发、收藏不着急,我们下期再见! 迷你的产品经理你在看吗?你再不上一英寸,迷你可能就要没了,你长点心吧!