极氪9x是什么牌子

家人们，北美的网友啊，都急疯了，大批的网友啊挤进了情缘网站，就一个诉求，让几个酒叉啊赶紧登陆美国，镜头切到拉斯维加斯， cs 的 现场巨光灯一亮啊，几个酒叉直接炸场！ 海外的车技高管呢，全围在吉克的展台前，各大顶级媒体的快门声啊，噼里啪啦呀就没停过，这热度呀，直接从掌柜烧到了北美的互联网上，美国最大的情缘网站上啊，一条求几个酒叉在美国上车的铁子呀，彻底火了， 网友们是疯狂的签名刷屏，这自发的请愿呢，直接成了北美车圈的顶流话题。这哪是一台车呀，这就是中国知道征服全球的活招牌。要知道啊， 几个九叉可是在国内单月交付破万，单车的均价超五十三万的高端标杆，他亮相 cs 呀，根本就不是偶然，而是吉利全球化战略的重大动作。浩瀚 s 的 电混架构，九百伏的高压系统，这些硬核技术呀，就是我们中国汽车从产品输出升级为技术输出的底气。 更狠的是价格， g 九叉在国内它的单车均价也超过了五十三万，这在美国呀，也就是同级别豪华 suv 的 三分之一，直接打破了豪华就在是贵的老规矩。 从 cs 展台上的人山人海，到学院网站的万年情缘， g 九叉的热度呀，是吉利三十年造车底蕴的最好证明。当中国原创技术精准的击中了全球用户的需求，当吉利全球化的版图不断的扩张，这场中国汽车的出海征程啊，早已迈入了技术输出的全新阶段。

捷克八 x 终于官宣了啊，定位四十五到五十万元级的高性能旗舰，被咱们广大网友誉为运动版的库里南，而且搭载的也是与捷克九 x 同款的浩瀚超级电混系统，那这套系统有多强？开起来完全就是一个纯电的质感， 同时又有着混动优势的综合表现和续航体验，但凡要是能再早两年发布，新能源市场可能大概就没有增成什么事了。 那就在前不久，知名汽车门户网站一车就直接把吉克九 x 和仰望 u 八问界 m 九这两款高端增程车型放到了一起，进行了一个全方位的横向展示，包括加速、续航、补能 以及越野脱困，那吉克九 x 完全做到了一个全场景稳定领先的好成绩，这就足以证明这套浩瀚超级电混系统的强大与稳定。那话又说回来，对于这么一台接近三吨重的性能怪兽来说， 极客九 x 的 动力性能真的是非常带劲。同样都是油电混合，浩瀚超级混动系统非常轻松的就完成了三点一秒的零百加速成绩， 一千零三十千瓦的综合功率加上三电机的动力输出，已经比很多流线型的超跑有着更快的瞬时扭矩加速表现，开起来完全就是脚下踩多少动力就有多少。 一车给到的连续十五次零百加速测试，最快成绩三点零二秒，而且多次加速的热衰减甚至不超过零点三秒，热负荷能力非常惊人。而且作为全球首款全占九百伏的超级电混车型，捷克九 x 的 补能速度从百分之二十到百分之八十只需要八分钟出头的水平， r t c 纯电续航也提供了最大三百八十公里的通勤距离，并且不需要咱们驾驶员手动切换驾驶模式，浩瀚超级电混系统会自动规划局速下的油电分配，保持最佳的油电能耗比。即使在亏电状态下，七点二升的百公里巡航油耗， 对比于三吨重的同级车型或者是燃油车来说，即刻九 x 的 油耗更是相当的划算。那除了动力与续航，浩瀚超级电混系统在安全方面的用余也是做到了完全拉满。 ktv 扭矩矢量控制系统能够智能分配四轮的扭矩响应，实现毫秒级别的扭矩微调，确保在湿滑路面不打滑不甩尾， 脱困能力也是完全在线。虽然即刻九 x 的 定位是豪华旗舰 suv， 但实际的越野脱困表现则完全与百万级的硬派越 suv 仰望优八看齐，而且丝毫不落下风。 但对于这么一台定价五十万元级的国产豪华旗舰 suv 来说，尤其是在浩瀚超级电混系统的技术优势， 汽车已经用实测的硬核数据证明了它的性能表现、能耗控制以及场景适应性均已达到了同级甚至是跃级领先的水平。

说一个很有争议但又绕不开的事啊，在中国五十万以上级别的大型 suv 市场啊，问界 m 九霸榜很久了对吧？但现在呢，情况变了啊，极客九 x 已经连续两个月销量超过问界 m 九十二月啊，极客九 x 卖了九千四百八十二辆，而且呢，大家注意一个细节， 他的单车成交均价超过五十三万，这个最难的赛道里，即刻九 x 做到了第一名。大家都知道啊，在中国，华为、鸿蒙、智行啊，这是所有品牌都绕不开的存在啊， 能和他正面对打，还能被用户选中，说明啊，大家是真正认可这辆车的设计，豪华感和完成度。再说一个容易被忽略的点， 一月八号，即刻九 x 拿到了目前全国通行面积最大、里程最长的 l 三自动驾驶测试牌照，而且呢，是全杭州范围跑啊，这说明什么？不是喊口号，是已经开始按照更高标准在验证未来的能力了。所以，最后问问大家，这车你下定了吗？评论区聊一聊。

海外大网红思华哥这次是真被极客九 x 给思华到了，一改往日犀利，直接称其为这个星球上最强大的 suv。 除了强大的一千四百匹马力，他还重点夸了这辆车的静谧性和舒适性，梦幻的旋转座椅 更是让其赞不绝口。作为顶流车评人，思华哥也是见过大场面的人，看来极客九 x 这回是真的征服了这位挑剔的网红。

只要花五十万的购车预算，就能得到三百万的购车体验，吉克的九 s 告诉你，确实销量证明他是目前卖的最好的吉克啊。有人会说才花五十万， 我们先说一个大前提啊，就是大型的叉款 suv， 两点零 t 的 发动机，然后呢，入门就是八百多匹马力的一个四驱双电机，高配的三电机超过一千四百匹马力，三秒级的加速，车长超五米二，轴距超三米一， 这么一个大家伙，三排座椅布局，还有特别像劳斯莱斯库里南这种感觉的车型，是不是卖五十万左右，真的不贵，入门的价格四十六万五千九，顶配五十九万九千九，那卖的最好的是顶配和次顶配，分别是五十五万九千九和五十九万九千九。 坦承的说，这台车落地的价格可能奔着六十多万去了，同时呢，还有一个价值六万多的选装，就是内幕的音响，但基本上大家都会往顶了选。而你能看出来，吉克九 x 定位是非常非常之清楚的，而且也定位非常成功。其实这台车刚上市的时候，我在想 什么样的用户会买一个这样的车？一他卖的很贵，二呢，他的气场太过于足了，是不是有点过于张扬了？但是事实证明什么呢？我们看看很多这种大尺寸的 suv 的 销量，比如说奔驰的 gl 暴跌，比如说宝马的 x 七无人问津对吧？现在只有宝马的 x 五国产加长轴了，可以苦苦支撑。再就是网上高一个级别的车型，除了奥迪 q 七主打一个综合性价比，沃尔沃 x 九零用进口车的时候，其实很多消费者都是转头，这个极客九 x 毫无疑问参数配置，包括底盘质感都是它最大的卖点，比如说标包配了空气悬挂，这是给到位了对吧？你要的所有的高级的东西全都给到你了，标配了电四驱，同时呢，它的高配车型还是四驱三电机，有两个电池包的组合， 中低两个配置是五十五度，那从这个大电视包的北半球上就升级到七十度，电池包纯电续航分别对应的两百到三百之间，就看你个人的一个脚法，包括你的一个使用功耗，再加上刚才我说的一个话题，你只要花五十多万的购车，一算可以得到三百万的购车体验，这就是极客九 x 非常懂国人消费心理的点。好了，外观方面我觉得没什么可说的，就是 气场，就是气场很足，我们到内在看看，它有设计上的小亮点，来吧，搜寻驾驶位啊，就是让你感觉就是有一种不太安定的感觉，为什么？因为功能按键太多了，有座椅怎么这么多按键，还有座椅记忆，还是有物理按键的哇，还有各种调节的功能，让你感觉这个车有很长的时间去需要学习的 同时呢，增加了很多高级的质感。看到没，水晶材质的因缘调节的一个方向，包括跟驾驶相关的空气悬挂的一个调节，这拉开之后，这个很大的一个中控储物箱，手机双五十瓦的无线快充，然后呢，给了你一个大连屏，但这个连屏这些是分屏啊，主副驾驶是相互不影响的， 这配置表现一定很顶了，前后两排的座椅通风加热按摩都给到位了啊，而且呢，副驾驶还有额外的腿托的功能以及氛围灯啊，独立的一个氛围灯走向，同时呢，这还有一个自定义按键啊，那目前这个展车是自定义这个副驾驶的工具箱，这个也可以进行后续的一个调节，然后呢，尽可能保留了多的一些实体按键，比如说 天地门的开启，注意啊，这个后尾箱是一个天地门啊，还有呢，整个方向盘的造型是目前极客所有车型中最顶的一个造型，里边集成了实木的纹路，然后呢，同时有两个滚轴，这个滚轴是这样的，这边是调成音源啊，这呢是一个推杆，是调节智能驾驶辅助组合的，那个滚轴前方有个 h u d， 包括 吉克零一同圆的这么一个造型的一个液晶仪表，但显示内有这个独立的 ui 开发，包括整个车机，你会发现，哎，这台吉克九 x 和其他的吉克的车机略有不同，就是基本上你能想到比较豪华表顶的东西全部都给到位了，以及阿根廷的荣鼎。所以坐到车你会发现 这是车四十六万五千九入门价格，顶配五十九万九千九，特别的值。同等的这种内饰质感，你要放到揽胜行政加长上，没有三百万根本下不来。 那接下来敲重点就是二排的乘坐体验啊，坦诚的说，它的空间优势并不明显，更多的是给到你那种材料堆砌或者内在那种庄严感。我们看看吉克九 x 是 如何打动这种走高端市场的消费心态。 来吧，坐进后排啊，直接是电动开门的一个方式，是不是劳斯莱斯古斯特同款对吧？包括遮阳帘看到吗？这也是电动升降的方式，上方还有一个非常大的一个大的全景天窗。好，我们看这个小细节啊，我觉得放眼现在，什么冰箱啊，包括一些什么影音娱乐功能不稀奇，我们看这个地方啊，取下屏幕， 哎，这很有仪式感啊，感觉自带一块小手机的感觉是吧？这个也是一个综合性的一个控制软件，就既可以当成这个后排座椅通风加热的控，也可以通过这个娱乐屏的方式啊控制，反正就是所有的功能娱乐屏都给你进行了一个整合，那这台展车已经选上了内幕音响，价值六万块钱啊。 好，我们把这个冰箱关上，再看他很多小小的细节啊，他尽可能给你保留多的实体按键在这一侧，对吧？就是你的座椅通风加热按摩可以直接控制到了。然后呢，还有一个小细节来，你把镜头打在这个位置给你看一下啊，就这个位置看到吗？ 哎，很有阻尼质感的一个小储物盒，也全部都给到位了，所以你会发现这台吉克九 x 整体对得起这个价位该有的一些豪华内在的软包，包括副驾驶。这个地方 非常有质感的这个小桌板也是给到位了，同时进入到第三排相对比较轻松，它全系都是二二二六座座椅布局，再加上一个天地门的一个开启方式，并且第三排也有独立的调节的座椅啊，包括座椅加热性、舒适性、功能 上房，还有这种皮质小抓手，所以说当你手握五十多万的真实的可以掏出购车预算，但是你又觉得，哎，这辈子我可能百万级豪车都不可逾越的时候，这台吉克九 x 告诉你，其实你真的可以花小钱办大事。关键是什么呢？ 顶配车型，七十度电池包，二点零 t 的 发动机单档 d h t 发动机二百七十九匹马力，电机一千四百零一匹马力，就是所有的参数堆在一起，再告诉你，我有空气悬挂，车长超过五米二，是不是花这个钱内心就感觉特别的值。

同学们啊， t 三军呢，在拉斯维加斯 cei 现场，今儿咱不聊别的，就聊到我们身后这辆中国豪华代表极客九 s 和凌厉的光辉双旗舰啊，直接霸屏展台，这两款车型啊，代表了极客最高的技术水准， 分别是一个顶级 suv 和顶级 mpv， 一 辆上成为全场焦点，气场直接拉满。可以说啊，极客九 s 有 着杭州库尔的一个称号，在国内有超高热度，作为一个现级旗舰 suv 啊，第一次呢，在海外亮相，圈粉无数， 被老外叫做来自东方的豪华而即刻领奖。光辉呢，外媒呢，直接叫它电动 mpv 界的劳斯莱斯，内饰用料呢和奢华细节把旁边的传统豪华 mpv 的 衬的是黯然失色。 全场都是很多穿西装助理的大佬围着看，而且呢，还排起了一个队，被网友戏称呢是 cs 的 大佬会客厅，哎，这排面真的没有谁了， 哎，更牛的是呢，就是拿它跟当地咱们 ppt 对 比，截断职业风神，空间科技跑豪配置啊，这三重将为打击。以前啊，都是咱们看国外豪车，哎，很眼馋，现在啊，轮到老外为了咱们这车，哎追问，哎，这车 how much 啊，啥时候能买呢？哎，我觉得这反转啊，特别特别奇气， 哎，咱总结一下啊，即刻这次 c i 之情，哎，靠着九 x 和零九光辉的硬实力啊，给中国汽车还挣足了很大面子， 从那大老朋克厅到全球追捧，还证明了中国制造他已经站上世界舞台，而且呢，吉克连续三年参展，不过都在现场啊，我觉得非常庆幸伴随吉克一块成长，一直在巅峰。好了，关于本次吉克在整个 c s 的 爆单，就这里，我们更多车型后续继续。

我的极客九 x hyper 版终于到店，整整花了我五十五万九千块钱，虽然有五千块钱的减免，还有一万块钱的超级置换权益，但是依旧花了一万八千块钱的这个购置税。所以啊，极客九 s 的 hyper 版本，它跟普通的 max 版跟 ultra 版又有怎么样的不同？ 多花了这十万块钱，能从外观层面看出来吗？今天跟着我的视角， 首先我们要讲为什么要选 hyper 版本，第一个啊，它是有一个三电机的，那么三电机也让它的百公里加速的时间来到三点一秒，而另外两个 dj 的 版本呢，是三点九秒的百公里加速，当然已经很猛了啊，但是三电机不光是动力层面， 它能够帮助我们的车辆实现这个所谓的原地掉头啊，即刻转向等等功能。另外另外最最最重要的一点就是，即刻九 s 的 hyper 版的耀黑版本搭载了四十一颗智能的传感器，所以会支持千里浩瀚 h 九的辅助驾驶的功能。软件层面，它采用了两颗 英伟达 drive 索尔 u 的 芯片，算力是一千四百透，加上这么强的一个硬件，就能够支持未来 l 三甚至更高级别的发展。当然我觉得最重要的还是目前的安全性啊，能够做得更好。而 另外两个就是三十来颗的智能传感器，配上一百九十二线的激光雷达，只有一颗激光雷达。而嗨破版跟耀黑版本呢，上面的这个激光雷达是五 百二十线的话，目前应该是整个行业最长了。呃，所以从外观层面怎么样区分他是 h 九还是 h 七的版本呢？这里会有一个在隔山中间的摄像头跟激光雷达，再来就到我们的车身侧面了，他这里是配上了辅助的摄像头跟固态激光雷达的，再来尾部如果是 h 七的版本是没有这两颗摄像头的， 那么这次我选择的车型啊，是一个极皱白的一个外观，配上这个大饼轮毂，是四万块钱免费的限时的选装，如果没有选这个版本啊，就是像我们这辆车正在倒过来准备交车的，他是一个运动轮毂，跟极客的零零九上面是同 款的。外观的套件上面其实也有好几个选择，像我选择的应该是一个哑光银的配色，那如果你是选那个高亮银的话呢，那个要多花一万两千块钱，这个耳朵这里也会变个高亮。大家看到这个尺寸有多夸张了吗？这里是即刻九 s 非常重要的一个亮点，它除了车身大，它哪个 地方都大，包括车前的这个 logo， 包括这个隔山，包括尾部的即刻跟九 s 那 个尾标的字，尺寸都特别的巨大，就尤其适合我们这种身高大，喜欢气场强一点的人。 这是一辆吉克九 x 的 hyper 版本，选了要黑套件的，大哥啊，看到没，全是要黑的。另外还有一种前脸就是这个，它是车身同色的一个前脸，它这些镀铬的地方依旧是一个银色的啊，区别还是相当明显的。电动踏板都是限时免费赠送的，还有比如说上面的飞翼屏，然后音响这个 name 音响宾利同款的也是限时赠送的， 顶配的要黑版本，它还会送你一个七千块钱的电动拖车钩，其他版本都是要花七千块钱来去选装的，而我就没有选了，因为平时用到的长 比较少。那除此之外，我这款车其实是没有花任何的一个选装费了，因为他基本上能给你送的都给你送了过来，包括他的 h 九的这个辅助驾驶的方案，也是软件层面终身免费使用的啊，车辆的质保应该是八年十五万公里，如果没记错的话， 还有一个就是他配上了七十度的宁德时代逍遥增混电池，高清续航是纯电三百五十五公里，油箱不大，只有五十升，所以两者搭配在一起也是有一千多公里的续航， 可史上最大方的一次。刚刚给我送了两个礼盒啊，这是第一个大礼盒，先来看看这个地方，他都像我们的这个前脸的隔山啊，这应该是一个类似羊毛绒极客百分之一百澳洲超细羊绒毛 充电线，是一个他 c 的 一百瓦的最大功率啊，这个有点厉害了。那么另一个礼盒呢？在我们的后尾箱，过来看一看 九 s 的 这个后尾箱的天地门，你可以设置联动，也可以设置单独开关，这个就是一个先享用户的礼盒，那么包括这整一个对接的锁扣，也是前任的感觉，太帅了。这是一个九 x 的 尤尼魔的一个造型啊，先享用户专享，帅呆了。这是个金币，这个东西要不就给 也是朋友们抽了吧，不知道是不是真金啊。那么再来看一看车内的一个情况吧，它默认是选双屏的，如果你不要双屏呢，就可以在原有的车价里面再减免五千块钱，而我对吉克九 s 最满意的一个点， 内饰层面呢，首先第一个当然是音响了，因为在我之前的试驾体验里面，这个音响的低音真的是非常重，所以会让你的耳朵有很好的一个感受。另外就是我不知道自己是不是因为上年纪了，像这种原木的东西，他车里面是大面积去采用的，我也非常喜欢，那么包括这个水晶的旋钮，这里还有一个储物格，其实很多 是不知道的啊，四个门上面都有。另外啊，很多人担心现在的新能源车碰撞以后车门打不开，这个车其实有这个电子门把手之外呢，下面采用了一个尺寸非常大的应急拉锁的开关，而且上面还是标了一个红色的警示标一字的啊，只要这样一拉就可以打开了。 另外呢，很多人觉得吉克九 s 的 空间是不是不那么够，那么今天我一米八的身高，作为车主给大家实测一下， ok， 差不多这是主驾驶我一个合适的坐姿哎， 电动门自己打开了，开口可以做到非常大，大家看到了，所以上下车是非常优雅非常方便的。副驾这样子没毛病了吧，留够一拳多的一个空间。第三排大家看到了，我的腿部呢，还是有两指左右的一个空间的，其实坐在第三排是没有什么太大的压力的，他叫什么名字来着？ 一哇，打开全景天窗，打开天幕，尺寸真的相当大呀，太阳感会非常好，大家可以来看一看。那我的头是可以从上面伸出来的，所以如果你自驾到了非常好看的地方呢，停在那里的时候啊，你就可以站在下面来去观望远处了，老板座拥有一个小桌板没有问题，另外这个冰箱啊，大家可以看看， 尺寸是非常足够的，这个电视非一屏就不跟大家过多讲解了，平时呢，我之前没有好好体验过的一个功能，今天也要正式的来看一看。 激活这个模式以后呢，前排的两个座椅会向前折叠旋转，座椅正式开始，这仪式感太满了。要注意的是，这个功能啊，在行车的时候是不能打开的，因为已经没办法开了啊， 哎哦，在这边调节了哦，那么在二排座椅旋转过来以后呢，它是还能够去自主调节的，所以我们通过调节座椅靠背真跟这个脚垫可以跟第三排座椅啊完整的连接在一起，而且欣赏着天空的流星跟夜景，太完美了。 ok， 那 关于吉克九 x 大家还有什么问题，欢迎在评论区留言。

伊娃， 你迟咗，我哋走。呃。是库里南吗？什么杭州咩库里南啊？我紧张到手到最容易唔记得嘢。我第一次接咁大个 job。 这是你的车？ 我是， oh wait。 你 不觉得我们应该先互相了解一下吗？ okay？ oh， no， i'm sorry uh okay， go with your chris。 呃。方便的话， okay， 事情会顺利。我知，我已经为此准备咗三个礼拜嘅 train， 同埋呢部车都系为你准备嘅。 听说现在这车一车难求啊，都在加价往国外出口呢，这车你都能借的到？开玩笑，文凭到现在可是拥有近一千个原始股东在脚步。汽车媒体，什么车我借不到，谁敢不借？感谢哥。 作为极客的旗舰车型，极客九 x 采用了和零零九同款的一体式镀铬隔山前脸设计，首次配备了浩瀚星钻矩阵灯组、双百万像素智能投影大灯、环幕星钻贯穿尾灯、环宇天地门 等等。除了基础的黑白银灰紫五种颜色， high pro 版还可以选择要黑版本，除了全车黑化的要黑套件，还多了要黑专属内饰，二十二英寸要黑锻造轮毂和智能电动拖车钩。九 x 标配四门电吸欧款版本以上额外标配四门电动。 采用传统门把手，除了能机械开关以外，门把手内侧也配有微动开关，更安全更硬汉的同时也不失优雅。价值三万元的二十二英寸星耀锻造轮毂加四活塞卡钳，限时赠送价值一万元的电动踏板限时赠送。这电动踏板真的是大型 suv 的 核武器，可以不用，但是不能没有 我这个大长腿应该没什么作用吧？我不要车价可以给我减一万吗？不行，你必须要， 但是你不用，你可以选择把它关掉。 a few moments later 除了大气磅礴的外观设计，内部空间大小更是各品牌大六座 suv 的 必争之地。我们身高一九二的空间杀手实测，把前二排调整到一拳腿部空间的情况下，第三排座椅调节到最后，头部还有两指空间，腿部还有四指空间。 九 x 的 乘坐空间在目前一众大六座 suv 中都是比较优秀的水平。这第三排啊，您可别说，空间确实够大，配置也属实够高，包括这有扶手手动的这个出风口， 还有一个这个手动的遮阳帘，哎，没想到吧。第三排啊，包括电动的座椅靠背调节，还有 水杯架，包括看我的腿这么多也是没有问题的。总的来说，这个整体确实是够大，除了乘坐空间足够大，即刻九 x 储物空间也可圈可点。后备箱拥有四百七十升的储物空间，可以同时放下八个二十英寸行李箱。 车内拥有四十五处储物空间，手套箱是带密码锁的，扶手箱是带隐藏空间的，九升大容量冰箱是冷暖可调的。二排杯架是隐藏式的，隐藏式的电动储物盒是四门标配的。哇，这个电动储物盒是真的好高级啊，而且里面还是带绒毛的，好适合放点项链啊什么的。 哎，老板，你看我这个脖子是不是缺点什么围巾，冬天了，你这看着确实有点冷。 哈哈哈，奇迹就是奇迹，连屁股都在按摩你敢信？而且他还能咚咚咚，咚咚咚在敲击，你敢信？杰克九 s 标配二排两把零重力座椅，拥有二十二个点位的座椅按摩，支持敲击、揉捏等等按摩手法。 二排座椅支持零重力，同时还能一百八十度旋转，可以实现四人对坐，揽景模式、大床模式等等。这空间真大，真好啊！不是，这到底有什么用呀？ 呃，四个人可以打掼蛋，三个人可以斗地主，两个人可以。 除了车门有按键，这个 c 柱下方也有按键，可以一键让二排座椅向前折叠，这样就又多了一个进入第三排的方式。九 s， 这个座椅配置应该到顶了吧，朋友们，还有后排这一块，控制屏幕质感是真好，特别是后面这一整块木头， 那么有一种锤子手机的感觉。除了空间和座椅灵活多变，九艾克的内饰用料也同样出彩，顶棚是麂皮绒的，饰板是北欧天然真木的。全车三排座椅的靠背、坐垫、扶手、门板局部等位置都是纳帕头层真皮的。 这车应该是电车里面物理按键最多的吧，到处都是按键。确实，光前排就能看到几十个物理按键。并不是说他的车机或者走到园区这种不好用啊， 主要是它给了用户另外一个选择，我觉得这样挺好。哇，这个化妆镜真的大，是我见过最大的了。确实很大，而且它这个阻尼啊，很高级，细节很到位， 但是呢，美中不足的是它翻过来之后啊，这个自然版不能延长。前排两块十六英寸三点五 k oled 显示屏，当然你也可以选择不要副驾娱乐屏， 车价立减五千元。后排一块十七英寸三 k o l 的 娱乐屏，支持八百八十毫米滑移行程和五档角度调节，不论您的孩子喜欢坐在二排，还是喜欢坐在三排，都能找到最合适的观影距离和观影角度。确实好用，就是小了点， 我觉得刚好够用啊，而且有了这个滑移屏，一整个大屏幕就很通透，而且你见过哪个车又有电视又有天窗的？ 那好像还真没有。除了屏幕，九 x 音响也大有来头，英国国宝级音响品牌 name 首次上车，中国品牌九 x 全车搭载了三十二个扬声器，采用了九点二点四点八环绕立体声布局，最大峰值功率三千八百六十八瓦。 除了四个天空声道和八个头枕扬声器之外，甚至在第三排也有独立声道，前后三排座椅每个位置都是黄金停位。 这个音响确实有点东西，而且它设置里面可调参数非常多，听会喜欢听歌的朋友应该会很喜欢。那怎么调？这还不简单，你就算了，我也不会，你还是这么玩吧。 静态方面，极客九 x 不 论外观、空间、配置、用料等等方面，因为后发优势，毫无疑问都是相对优秀的存在。但相信大家更加关心九 x 的 驾驶感受，是否还能保持极客一贯的底盘调教功力，是否还能给到大家惊喜。 九 x 有 两套动力总成，我们借到这台是双电机四驱的欧洲版本，最大总功率六百六十千瓦，官方零百加速四点零零秒 一百百分之十六亏电情况下零百四点六八秒亏电情况，动力衰减控制非常优秀。一百主要是因为九 x 二点零 t 混动专用发动机，它既能直接驱动车轮，又能高效发电，再加上全藏九百伏的高压架构，优化能量传输的效率，才能做到这么小的动力衰减，这是真字眼技术。 其次，这台车电门调教呢，其实和其他大型 suv 差不多，都是前段动力来比较舒服，中后段才来比较直接。 但是它的动力呢，应该是相比夏利品是更暴躁的，而且它的推背感一定是同级当中最强的。九 x 动力确实不凡，实测八十码到一百二十码，一点九三秒，同级领先。九 x 刹车系统总是想要保持车身状态的从容稳定，前中段的刹车力度稍小，减速时车身非常平稳，车内乘客会非常舒适。但这样调教也会导致我们需要把握好车辆刹停的时机，因为中段和后段的刹车力度曲线是呈指数级上升的， 并不是非常显性。当然，吉克也知道，不同的人他喜欢不同的刹车脚感跟力度设置，里面呢，就有三档可调，我个人是比较喜欢运动，这样呢，刹车力度来的更直接，刹车信心也更足，当然这个模式就不如舒适模式来的那么平稳了。 九 x 的 转向给了我们一个惊喜，方向盘虚位同级最小，力度适中，指向精准。但美中不足的是，九 x 的 转向比稍大，方向盘打满需要一点五圈。虽然同级别六座大型 suv 基本打满都需要一点五圈，但我们认为九 x 的 底盘和操控可以给到个更小的转向比，让我们在停车或掉头时更加轻松。说到底盘啊，我要给个大大好评。 九 s 底盘的高级感非常足，就是细碎的路面震动啊，基本上都可以过滤掉，就算是我们压一些井盖或者小坑啊，车身非常平稳，晃动很小，而且它这台车的支撑也是同级中最好的， 不管我是高速过弯还是高速变道啊，它给到我的信心比极客自家的七 x 还要好。总的来说，极客九 x 的 驾控还有底盘调教依旧非常的极客，这也是目前我们试过的所有大型 suv 当中驾控非常优秀的存在， 无论是在动力转向还有刹车或是它的底盘滤震或者支撑，都是同级别顶尖的存在。即刻九 s 配备前后双层夹胶玻璃，实测八十码速度巡航，车内噪音六十一分贝左右，一百码速度巡航六十二分贝左右，车内噪音控制水平优秀，但因为比较方正的造型， 主驾驶位置还是可以比较明显的感知从车头和 a 柱传来的风噪。值得好评的是啊，不管我是蓝牙优先还是纯电车体验，给到我的驾驶体验都是纯电车体验， 就是发动机记录的瞬间我根本感知不到，就发动机的噪音控制做得非常牛逼。除了 n v h 水平，相信九 s 电耗水平大家也非常关心，我们实测八十码速度巡航百公里电耗十六点四度，一百一十码巡航百公里电耗二十四度。欧桥版本 c l t c 三百八十公里，市区能开三百八十公里左右， 高速能开二百九十公里左右。关于补能效率，我们使用了极客自家一千三百千瓦兆瓦闪充装测试，极客九 s 从百分之二十到百分之八十花费八分钟，我们实测充电倍率为七点五 c 左右。园区里面极客的自驾也是可以的哦，兄弟们， 然后能不能带着我出停车场哦，识别到了这个炸机了，停下来我付钱。嗯，开一个无保护的左转， 然后前面有右转的车辆减速，还有这边这个吉利减速让他 ok， 这就可以的，没问题。 一个没有红绿灯路口我们要直行，后面小哥减速，让他前方有一个城区掉头的，看一下城区掉头几克的支架有没有问题，能不能有问题，掉头的工况啊，能不能行几克， 但他其实他已经在规划啊。哦哦，没有问题， 可以一把过啊。城区掉头高架上肯定是没有问题的，完全 很稳，完全不需要，也没有出现需要接管的情况。然后现在是从公路高机场高架切换到这个通城高架路这边有一个大区域的弯道， 高价和高价之间的扎道感觉应该也问题不大， 好买。最后呢，我相信选择购买这台车的朋友呢，一定会有非常多的理由，可能是外观、空间、配置、动力等等，但如果是我， 一定是因为它非常优秀，非常顶级的底盘调教，特别是带四十八伏主动稳定感的 hyper 版本。所以假如你的预算是 max 或者是 ultra 版本，我特别不建议你去试驾 hyper， 因为一旦试驾完，你就忘不了主动稳定感这一个百万级别才有的顶级底盘配置。好啦，本期的视频到这里就结束了，感谢大家的观看，如果这期视频对你来说也是有所收获的话，拜托拜托，一键三连，你们的点赞和喜欢是我们持续拍片的动力，拜拜。 你不觉得我们应该再熟悉一下吗？ 你笑什么？哈哈哈哈。

这是国产工业垃圾吉克九 x。 这是六十万级豪华 suv 宝马 x 五。这两台车放一块啊，应该怎么选？这是宝马 x 五的前脸哇，非常帅气。这是吉克九 x 的 前脸啊，非常霸气。 但是呢，也有很多黑子说啊，说他太丑了。这是宝马 x 五的大灯啊，哇，非常犀利，但是不知道能不能投影。这是极客九 x 的 激光投影大灯，其实也没啥用。这是宝马 x 五的豪华轮毂。这是极客九 x 的 轮毂。这是宝马 x 五的开门方式啊，非常有质感。 这是宝马 x 的 关门方式啊，平常还能练一下拉伸。这是他的关门方式，踩一下刹车就行。这是宝马 x 五的门板啊，功能挺实用，你看 也比较有质感。这是极客九 x 的 主驾门板啊，这个很实用啊，太多了。这是宝马 x 五的方向盘。这是极客九 x 的 方向盘。这是宝马 x 五的大连屏啊，还带语音助手。你好，宝马， 关闭遮阳帘。我去，这么管用？你好，宝马，我在 打开遮阳帘，打开主驾车窗，打开我们的空调，调到二十七度。哦，打开了，天，估计刚才说了太多了，只打开这一个。这是极客九 s 的 大屏幕，还带语音助手。嗨，伊娃。 打开空调，调到二十七度，打开主驾车窗，打开座椅按摩。 嗯，这三个全打开了，我估计我这次喊的比较慢的事啊。这是宝马 x 五的整个中控台 这是吉克九 x 的 中控台。这是宝马 x 五的后排空间啊，你看。嗯，非常大。这是吉克九 x 的 中排空间啊，腿都伸不直。这是宝马 x 五的后排大沙发啊，你看呀，坐着非常软，而且呢，这还带手动调节啊，你看靠背手动调节。 这是吉克九 s 的 中排大沙发，还带零重力座椅啊，应该很舒服。这是宝马 x 五的主副驾后靠背啊，你看哇，非常有细节啊，这还有个充电口。你看这是吉克九 s 的 主副驾后排的 靠板啊，不带充电，带了一个小桌板。这是宝马 x 五的后排中控台，看着很简洁很实用。这是吉克九 s 的 后排控制台啊，你看还带屏幕，这个屏幕可以取下来啊，它能控制全车百分之九十的功能，而且呢，还带冰箱啊。 这是宝马 x 五的大天幕啊，你看这个看星星看月亮都非常的方便，而且不带电视的主档。这是极客九 s 的 大天幕啊，还带了个一键启动的飞天电视来，就是看星星看月亮的时候啊，有点遮挡。这是宝马 x 五的音响啊，音质非常不错。 这是极客九 s 的 宾利同款的内幕音响。这是极客九 s 的 三排啊，宝马 x 五呢，不带三排。这是极客九 s 的 后屁股这是宝马 x 五的后屁股。这是极客九 s 的 天地门和后备箱空间，我们可以座椅折叠哈，空间可以更大。这是宝马 x 五的天地门和后备箱空间。 宝马叉五用的是前双叉 b 后五连杆的底盘。极客九 s 用的也是前双叉 b 后五连杆的底盘，配备了双枪避式空旋和双阀 c c t 电磁减震豪华级 suv 宝马叉五，国产工业垃圾极客九 s， 我 还是选极客九 s， 你 会怎么选？

综合需要一千二百公里的车很多，但是你见过这么霸气的车吗？六座大空间布局，坐坐皆是头等舱，环宇天地门的独特设计，让一切变得皆有可能。全尺寸超豪华旗舰 suv， 极个九 x 线下定可限时升级至高十六万元豪华配置。

你听说四十多万你就可以买到库里兰吗？没错，那就是杭州湾的库里兰。吉克九 x 今天到店一台，二五年十二月份上牌了一台吉克九 x max 版本，也是增程版的。这台车很多人都会去跟劳斯 莱斯库里南进行对比，但是我想说能买的起库里南也不会看这个车是不是，但是这个车它要比库里南坐起来会更加的舒服，座椅都是带座椅的通风，带座椅加热，带座椅的按摩，而且这个车的话还给你们配备了千寻浩瀚的一个支架，其实它最亮点的地方是在哪里啊？ 配备了殿堂级的纳米的一个音箱，后排娱乐，而且这也是一个六座版本的啊。这台车一万七千多公里，原版原漆，现在只需要四十出点头你就可以带回家了，喜欢的话我们可以交流一下，我们下个故事再会。

宝子们，活跃度低的朋友们看过来，必须坚持看完这个视频呀！先点赞关注，看完留屏再收藏，轻松完成互动任务。今天重磅推荐的是豪华大型 suv 领域的王者二零二六款极客九 x， 这款全球超豪华 suv 新旗舰，优点多到说不完，掀撩动力简直强悍到离谱！基于浩瀚 s 架构打造，搭载三电机混动照瓦电驱风之总功率高达一千零三十千瓦，零到一百公里，每时最快加速仅需三点一秒， 一脚电门下去，推背感爆棚。配合二点零 t 超级电混专用发动机，综合热效率超百分之四十六， 亏电也不影响体验，高速驰骋或城市超车都游刃有余。再看内饰，豪华感直接拉满六点三平方米宽享座舱里，大面积 soft nappa 全立面头层真皮包裹，搭配三种高级内饰配色，触感细腻高级。全球首创的行云座椅，有十二层结构， 还支持零重力按摩等四种模式。第三排最大躺倒角度一百三十五度，久坐也不累。一点零三平方可开启全景天窗，搭配第三排独立天幕，星空美景全家共享。安全方面更是做到极致，四万一千六百牛米速的车身扭转缸度， 加上十处两千兆帕超高强度热成型缸，堪比移动堡垒行业首创第三吸能和八横九纵十宫格电池防护， 还有侧碰底盘主动抬升技术，突发状况下能最大程度保护成员安全。科技配置也超惊艳，十七英寸非异式滑移屏可无级滑动，搭配十六英寸双中控屏和四十七英寸 ar hard 科技感，拉满五颗激光雷达加双人微电网的千里浩瀚 h 九系统， 实现 l 三级辅助驾驶，一千四百万亿次秒算力让感知无盲区。 man 音响三十二个扬声器加持， 巅峰功率三千八百六十八瓦，堪比一栋音乐厅。总结一下，二零二六款吉克九 x 屏，强悍动力、奢华座舱、硬核安全和顶尖科技，稳坐豪华 suv c 位，它不只是车，更是生活品质的象征，赶紧来体验这份极致驾乘吧！

传统豪华汽车阵营全面成压，中国豪华汽车品牌强势崛起。成联会数据显示，二零二五年进口豪华车销量大幅下滑，奔驰、宝马进口销量同比分别下滑百分之二十三、百分之六十三、三十多万购玛莎拉蒂、六五折买阿斯顿马丁平线， 折射出传统豪华销量低迷、吸引力消退的现状。而谈到中国豪华，吉克已成中国豪华车闹不开的存在，喜酒系双旗舰吉克九 x 与零零九更是豪华市场现象及新顶流。国内市场中，吉克九 x 预售即火爆，连续两月登顶五十万级大型 suv 销冠 终端线加价求购潮。吉克零零九连续两年稳夺四十万级以上 mpd 年度销冠，携百分之八十用户来自 bba、 保时捷等传统豪华品牌，收获高静止人群认可。吉克热潮更席卷全球， 中东多国驻华外交官点赞吉克九 x， 该车甚至加价出口香港中环。常见吉克零零九身影，成明星库商出行首选太马两地他稳居豪华纯电 mpp 销冠。二零二六年 ces 展上，吉克九系双旗舰亮相， 海外媒体盛赞来自东方的豪华，凭借硬核技术代叉，即刻九系实现国内登顶，海外追跑更释放关键信号，中国高端新能源汽车正开启由中国品牌主导的豪华新时代。

一一的系统了，已经更新到，所以极客这个更新欢迎加入九 x 官方车友会，还是蛮快的。来大家看一下我们的系统啊，现在升级了七点一一的系统，来看一下我们极客 h 七七点一的系统， 他的表现力如何，我给大家看一下。七点一一的系统呢，已经更新到，所以极客这个更新呢，还是蛮快的，这个是无可厚非，因为九 s 是 我们的旗舰车型，所以他还是比较重视，你看现在我们车辆都是比较多， 也是比较复杂的，现在是上下班的时候，七点一他的支架系统到底和华为的差距有多大？在七点一很多老板都反应七点一经常会压线，看下我们七点 会不会有出现这个情况。我自己本身有一台观景 m 八，我觉得两款的车他的自驾现在差别不大，就是一些小细节的优化，反而现在我开习惯了 九 s， 可能我对他的信任感多一点，我反而是比较相信九 s 的， 你看我这个车走了一万一万多公里了啊。这个更新也有也有变化，像我们刚才一样的，如果有有人形或者 其他的，他变成了红色，以前不会的，其实现在就是要做场景的优化好了，骑这个支架加上几个九 s 的 一个硬件 好差，你看这里是双实线，他也没压，看他的现在优化场景都变了，可能再过三五个大版本之后，我觉得这台车的支架会达到一个公信，一个认知的高度。现在车都是比较多的， 有很多人就说七点一很容易压实线，但是七点 一觉得他是非常好用 的，原先上下班高峰期， 好的，这个版本，今天我们的测试就到这里，你们想看更加多的一个测试，我们可以打在评论区上面。