汽车高原开锅解决方法

大家好，这两天聊天呢，有一个朋友问我说，我这个车呀，开着自驾游，全国都没事，一上高原就开锅，一上高原就开锅，我检查了，你这也不缺水，都是加的防冻液都是好的， 散热也好，风扇也没有问题啊，这个节温器也是好的，一上高原就不行，一上高原就开锅，这是为什么？他开的车是一辆汉兰达， 这个车呢，有一个特点，或者说大部分丰田车都是这个特点啊，这个呢，我是经过很多车辆的测试啊，丰田车一般是九十七度的时候， 发动机电脑会让电子扇膏状给水箱散热，降到九十二度，九十三度停，那么这是他的一个 散热控制的温度啊。另外呢，防冻液和水最大的区别除了颜色和成分以外啊，最大的性能上的区别就是 冰点，一个标准，大气压下水，零度冻结防冻液，那可能是根据你和水还有乙二醇之间的混合度不同 啊，他的温度是不一样的，但是这不是线性的，不是眼唇越多，我的防冻液的冰点就越低。以后咱们展开讲这个问题， 其实对于沸点来说，水是一个标准，加气压下一百度开防冻液，我们进行过测试啊，前面小片我也拍过，你再浓度高的防冻液，冰点再低的 防冻液，比如说零下四十度的，他也就是一百零七，一百零八，他就开锅了啊，这是温度啊，比如说零下三十五的可能是一百零六，一百零四，这样他就开锅了。那么经过分析呢，他这个车的问题应该是压力，没有建立 所谓压力什么的意思呢，就是说我刚才说到所有的沸点，我前面都会说一个标准大气压下，那么真正在发动机工作的时候，水箱 他内部的压力并不是一个标准大气压。大家都见过很多水箱盖啊，水箱盖上标的有零点九，一点一，一点一啊，还有零点八的，那么这些呢，是他的一个相对压力，也就是说我的大气压下，再加上这个压力才是我水箱盖的开启压力，这个能明白吧？ 啊，那么我水如果给他加压，就和咱们家里炖肉时候高压锅的那个作用一样，他超过了一百度，可能达到一百二十度，他都不开锅，为什么？因为压力增大了， 这是初中物理的一个知识点啊。那么好，他这辆车呢，我分析应该就是水循环系统没有压力了，我说不保压了， 那么根据这个车的特点，他即使加水他也不会开锅。水，一个标准大气压下一百度开，那么他的散热条件是九十七度开始散热就降下来了，降到九十二、九十三， 那么他的水高温的工作区间也就是在九十七度以下，不会超过一百度，那么所以说他这个车只要是在平原跑，加 水也不会开锅，那为什么他上高原要开锅了呢？看这个图，咱们说了一个标准大气压，当然这个这个横坐标是八啊，那么八和一个标准大气压怎么换算呢？一个标准大气压等于一点零，一三几几几几 这么一个换算的比率，所以说呢，咱们就可以粗略的啊，粗略的别较劲啊，粗略的 认为一个标准大气压和一八差不多，那么咱们底下这个数就更好理解了，纵坐标是什么呢？纵坐标是沸点， 当然这是水的啊，这是水的一个标准大气压，水的沸点大概大家看这个图啊，是在一百度左右，一百度左右，那么如果我加压，比如说 我再加一个大气压变成二，那么他的沸点是多少？一百二十度左右，对吧？大家再看一个图，这个图就是海拔和气压之间的关系，比如说我是在 水平面下，那么大气压是一百零一点二千帕啊，但是我如果到五千米，那么他的气压就变到五十三点九，五十三点九千帕，那么基本上是水平面的一半， 水平面的一半，那么咱回到刚才那个图，回到这个图，如果我的大气压变成原来的一半，那么大家看这个图，坐标，可能我这个水八十度就开了，对吧？八十度开了，那如果我的水箱不密封， 车上高原没等到风扇转给水箱散热，他已经开过了，大家就明白了吧？为什么我在平原跑，没事 啊，即使我的这个水箱散热系统不保压，我也不会开锅，但是一上高原，海拔一高就开锅了，就是这个原因。那么大家说了，如果我这个车不上高原啊，我，我就是这个在平原开， 那我不保押是不是也行？他分车，他有的车是九十七度给你散热，有的车那么比如说一些德系车， 那么他的散热温度就会比较高，比如说宝马，他可能到一百零几度他才转，那么你加水就不行了，你加防冻液可能也超过了他的一些值。另外呢，密封 变差有可能是水箱盖，有可能不是水箱盖，那其他地方除了水箱盖以外，那就是泄露了，对吧？泄漏了，那肯定防冻液会越来越少吗？还有呢就是水箱盖你不保压了，其实一些问题他依然存在， 因为咱们的水箱盖是有两个功能，一个是压力高了，他顶起来往外泄压。另一个呢是当你灭车以后，内部压力降低，他要把补水壶里的水吸回来， 那么如果你不保压了，水永远往外走，吸不回来。你看在水壶里的水永远液位是够的，但是水箱里头已经空了，这对于咱们的用车也是不好的。好，今天呢，就说这么多，呃，希望我呢给大家。

我是成功的粉丝，他的好几千个视频我都看过了，下面给大家分享一个成功聊车的内容， 欢迎各位网友观看成功聊车的汽车视频。今天讲点什么？最近啊和几个这个就是小伙伴啊，他们都说这个去西藏世界第三季，好多朋友弄着车检查检查就走了，一般是没悬挂是吧？自动系统， 转向系统啊，这是最主要的几个地方，有一个地方大家根本就没注意的地方是什么？发动机的工况，去到拉萨，从成都、川藏和青藏一直到什么拉萨，路不好走。 第一第二个是什么？海拔太高，海拔太高发动机的功率就会下降，假如说你这个发动机有明显的碳污染，功率本身就下降了，你再走这个高原地区，那功率更小了，因为我看了好多的一些 小伙伴开着车老是在开光，因为转速的四五千转哇的转一档的拱拱那个坡，那不行，因为功率太小了，这个时候说明你一定要把发动机的功率恢复到这个发动机的功况最佳状态，清洗完了之后要要把碳污染解决之后，检查你发动机的功况， 燃烧一定符合要求，这样的话你的发动机功率高一点，你的这个档位可能就不会太低，这样就是说 转速低一点，咱的那个水温开锅的概率就会降低。所以在这给大家提醒一下，如果你不知道不要紧，通过什么私信呀，通过各个这个视频平台 给我发个私信，就是我，我这个车的工况是什么？假如你当地一般二级维护厂都有发动机尾气分析的这个检测仪，怠速热车完全 热透之后，把怠速那个数值直接发给我，我给你制定一个啊清洗方案，这样你从成都到拉萨，这样就比较简单。

我们的车辆在行驶的过程当中，这个水温表到头了，高温了，或者呢咱们车辆的报警，水温灯报警了，遇到这种情况，老铁们不要慌张，也不要害怕，也不要着急，不用修理厂来救援，也不用拖车来拖，价格呢非常昂贵。今天老弟教大家一招解决问题， 咱们把车停放在路边，打开双闪警示灯，然后熄火，打开机舱盖，检查这个上水管还有下水管的水温是否一致，如果两根水管的水温一致的话，咱们呢 把车停放一会，在水温下来以后呢，咱们缓慢的打开水箱盖，打开水箱盖以后呢里边缺防运用液的话，咱们把防冻液加满，如果没有防冻液，应急加水也可以。把水加够了以后呢咱们找到上水管，照着上水管一直往前走， 前面呢有个四通，四通上面有一个传感器，叫做水温传感器，咱们把这个插头给他拔掉，拔掉以后呢，咱们把车辆打着火，这个时候呢风扇就会一直高速转，他不会停，一直高速转呢，给发动机进行散热。这个时候呢咱们缓慢的开到一个就近的修理厂去维修检查。

前段时间我发了一个节目，讲这个硅油风扇和电子风扇的区别，里面谈到了很多去西藏自驾游导致开锅的一个节目，就有粉丝问我， 那开什么样的车去西藏不会开锅呢？开硅油风扇的车子不会开锅，还是开电子风扇的车子不会开锅？说句实话，这跟我们的驾驶习惯有关系。 一个是西藏的海拔高啊，沸点低，容易引起开锅，但是最重要的一点就是 你的归宿行驶，也就是类似于我们在城区里面走走停停，发动机非常容易高温，再加上爬坡，再加上高海拔。另外我们有一个根号三的粉丝，他是一个老司机，他出了一个主意也不错，你是电子风扇的话，你 就打开 ac 开关，因为空调一开风扇就转，这样就可以降温。但我还有一个最重要的经验传授给你们，就是尽量不要让自己归宿 风冷。知道什么叫风冷吗？我们的摩托车有风冷发动机，也有水冷发动机，大部分的摩托车是风冷发动机，为什么他不会开锅？因为他是风冷，也就是速度起来了， 有自然的风去给我们的水箱发动机降温，明白了吗？所以在西藏开过的那些说什么品牌不好的人，或者车主们，跟你们的车的品牌没有任何关系，是跟你的驾驶技术，跟你的驾驶习惯有关系的。 如果你像我说的保持高速，但是不要超速，绝对不会开过好了，你们有没有学会呢？

这些车都开锅了，好多车开锅哟，你要吃东西吧？开锅。开锅。这车我想吃东西，我想吃个。

好多朋友因为车启动很困难，在在海拔告诉因为什么本身就过期，你发动机燃烧混合器再吸，本身因为碳污染造成的严重过息，你启动它就本身也是过息，这时候发动机非常非常难启动，发动机功况解决了，积碳污染全部消灭掉，你启动 容易一些，再就是功率又上去一些，省油功率大，减少冷却系统，开锅这种概率对吧。好多朋友知道在高原开锅有一个大问题啊，本身这个压气压就低，容易开锅，会造成 缸头变形，缸盖变形啊。好多朋友就是要吃缸垫子，对，吃了缸垫子你再换上缸垫子也没用，缸盖已经变形，你换上，只是就当时啊，治标不治本，所以在运行当中还会出问题啊。大家知道从那修汽车，那换个换个缸垫，那就是上千块。所以在这给大家做一个提醒。