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大家看一下这辆车,这辆车是自己 diy 的,现在这个没电池了, 随便装一下电池看一下, 刚刚看了一下那个怎么样,效果还可以吧,全车 diy 都是所有的零件零配件组装起来的, 我们今天内容就到这里了,如果有想 diy 这些电动越野车的可以联系我啊,大家交流交流。


清风不改,不如直接推向海,我要改清风,我一定要把它改造成一辆我心目当中最最强的一辆清风。 这两清风其实我买过来一段时间了,一直没有开,因为我上次拉了一次玛丽季节后,感觉它的提升其实是很小很小, 我所以我决定想把它改造成一辆我心目当中最最强的一辆清风。我想先从三店下手电机,控制器,电池,我一辆老的 是已经改了七十二伏三线电池和一个远区的特调控制器,刚换上去的时候其实感觉动力还是挺好的,但是时间一长感觉呃慢慢的 也就接受他的动力了,但是看到国外一些超强的那种庆丰,我就感觉距离还是很远的,所以我要打造成一辆我心目当中最最强的一辆庆丰。所以我从新车就开始着手 把它给一步一步慢慢慢慢的,接下来的时间我会慢慢慢慢的把它改造,动力和三件改造好以后我再来呃改一下它的减震和呃一个刹车,我要一步一步把它打造成我心中最强的庆丰。奥利给。


之前有人问我,清风没有离合,摩托有离合,清风刹车在手上,摩托刹车在脚上,这个习惯该怎么去适应?我在买摩托之前也有这样的疑问,但真正骑了摩托之后,我发现一点问题没有, 我脚上的刹车反应和手上一样快,我甚至都没有花多少时间去练习。那么今天我要说说,有哪些方面在清风上练好了,对摩托车是有帮助的。刹车反应,首先刹车,我建议左后右前, 如果你相反,请一定改回来。轻松左手的后刹对应的是摩托的离合,关键时候捏下都能起到减小动力输出的作用,这是帮助你少摔车的关键。平衡。以定车为例, 清风的订车要比摩托简单,前者左右摆动车身很灵活,后者很滞后,就像是反应慢了半拍,而且稍微多一点就完蛋。但是如果用清风掌握了方法,在摩托车上至少会了百分之五十 翘头。无论是起头还是图中起,还是前后左右平衡的调整,可以说方法一致。 换成摩托,你只需要熟悉游离配合,再加点勇气走线,判断复杂路线,我应该从哪个点发力,绕过哪里,看准前面哪个点保持大油冲过去,才比较有成功的把握。 这里经验与摩托一致。零到经验,这里湿滑不能带刹车。这 这里印制路线是个刹车点。这里有树根,要提前加油门起跳。这个坡一定不能向右倒,这块岩石比较光滑,一定要靠惯性溜过去。这类经验与摩托一致。过障碍, 清风由于没有离合,做不了两把油的障碍,但一把油的动作思路与摩托一致。还有比如过弯、下坡、飞包等等技术要领都是与摩托一致的,他完全可以作为摩托蓄力时的一辆辅助车。比如你要上一个六十厘米的障碍, 用摩托你不敢,怕失误被车压倒,这时就可以用清风去试,成功之后再换摩托,比较有信心。千万不要以为这个车轻,做什么都简单,他只是轻,又不是傻,你动作不到位, 怎么都不会让你骑上去的。但有一个点是矛盾的,比如冲破到一半失误了,清风需要左手捏住后刹车防止下滑,而摩托车啥也不动最好。如果你已经养成左手捏一下,那么后果你懂得。 当然,这些只是我个人经验的分享,仅供参考。一般呢,我是建议先把清风玩明白了再玩摩托,等你明白动力够用就好,刷力力才是精髓的时候,你就会明白我的意思。