领跑啊,真的是一个能处处给你惊喜的品牌,哪怕是最入门级的车型,你都能感觉到领跑在很认真的打磨。 就拿今天刚上市的 a 幺零来说,四个车型分别是六点五八万、六点九八万、七点六八万和八点六八万。客观的说啊,现在中国市场已经非常卷了,如果只是拼价格,永远都有更便宜的。但是领跑能给你一种感觉就是车型的精致程度是远高于它的售价的, 会让你觉得物超所值。比如说这款车是领跑在德国慕尼黑的欧洲创新中心设计的,今后会直接出口, 所以很多方面,比如说内饰的环保材料就直接满足了欧盟标准。再比如说主驾驶的后面居然还给你设置了一个小桌板,你别说这个级别的车了,就是再大一个级别也都很少见。下沉式后备箱有一百零六升,可以直接用水冲洗,有一个漏水口。一般来说啊,前备箱可以冲洗的很多, 因为前备箱和驾驶舱之间有防火墙,可以做到很好的隔音降噪,但是后备箱可以直接用水冲洗的真的比较少见。所以我觉得领跑在 a 幺零的后备箱隔音降噪上还做了额外加强,二排座椅坐垫还能向上翻折呢,这是过去一些日系车型常用的设计,我们都叫它空间魔术师,可以放宠物绿植 完了二排座椅下方还有空间,真的是把犄角旮旮可以利用的地方都想到了。车机芯片直接给到了高通八二九五,就是最入门的也是八幺五五, 这样的芯片一般也都是合资车型二十万元以上才有的,也是因为芯片算力足够强,所以中控屏直接给到了十四点六英寸,二点五 k 分 辨率,八点八英寸的全液晶仪表。而更牛的是,他把激光雷达,高阶智驾直接带入了十万元以内。 可以说,现在二十万元级别的自驾功能,在这个不到十万元的车上都实现了。比如说寻迹倒车,手机遥控泊车,停车场的记忆泊车,自定义车位,全都有两个续航的版本,四百零三公里和五百零五公里也都不算短。但这还不是更狠的,他居然还给到了油冷电驱,最高极速可以达到一百六十公里每小时。 要知道这个级别的纯电车型啊,能到一百四十公里每小时呢,也就是城市代步, 但是领跑 a 幺零,它完全可以实现高速跨城出行了。它还有一百四十公里每小时以内的爆胎稳型控制,一百三十公里每小时以内的 aeb 紧急制动,八十到一百三十公里每小时以内的 aes 紧急避让电池,还是终身质保的。所以你说这样的车真的想不大卖也很难。 他把很多二十万元级别上有的甚至是都没有的功能,直接压缩到十万元以内都给你了。所以这就是为什么我说市场这么卷的前提下,还有品牌愿意认认真真的打磨一个十万元以内的纯电小车,确实能给人很多的惊喜。
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深蓝汽车预计为搭载天际 s l 九和高空消融八二九五座舱芯片的车型提升 agent 的 能力,也就是深蓝 l 零六以及二六款的深蓝 s 零七和 l 零六将会获得 agent 的 能力。所谓 agent 的 能力,就是可以识别更为复杂的指令以及链接真实生活的能 力,比如说可以去下单点外卖或者是购物了,又或者是可以实现更为复杂和个性化的导航指令。天际 s l 的 ai 能力大约是五十三 tops, 可以 运行一百三十亿参数的端侧 ai 语言道 模型,而高峰的八二九五 p 的 ar 算力大约是三十 tops, 同样可以满足端侧大模型的算力要求。深蓝幺零六同时预计也会更新 carplay 的 能 力,毕竟同平台的车际系统 s 零五也已经搭载了。当然实际的 a 准能力一定是端侧和云端的结合,由端侧快速执行本地化的需求以及云端实现服务的 a 准能 力。目前深蓝还没有释放,具体 a 准更新的时间,根据北京车展现场工作人员和八二九五的能力用尽,那我们就拭目以待。