高通8775对比8295

领跑啊，真的是一个能处处给你惊喜的品牌，哪怕是最入门级的车型，你都能感觉到领跑在很认真的打磨。 就拿今天刚上市的 a 幺零来说，四个车型分别是六点五八万、六点九八万、七点六八万和八点六八万。客观的说啊，现在中国市场已经非常卷了，如果只是拼价格，永远都有更便宜的。但是领跑能给你一种感觉就是车型的精致程度是远高于它的售价的， 会让你觉得物超所值。比如说这款车是领跑在德国慕尼黑的欧洲创新中心设计的，今后会直接出口， 所以很多方面，比如说内饰的环保材料就直接满足了欧盟标准。再比如说主驾驶的后面居然还给你设置了一个小桌板，你别说这个级别的车了，就是再大一个级别也都很少见。下沉式后备箱有一百零六升，可以直接用水冲洗，有一个漏水口。一般来说啊，前备箱可以冲洗的很多， 因为前备箱和驾驶舱之间有防火墙，可以做到很好的隔音降噪，但是后备箱可以直接用水冲洗的真的比较少见。所以我觉得领跑在 a 幺零的后备箱隔音降噪上还做了额外加强，二排座椅坐垫还能向上翻折呢，这是过去一些日系车型常用的设计，我们都叫它空间魔术师，可以放宠物绿植 完了二排座椅下方还有空间，真的是把犄角旮旮可以利用的地方都想到了。车机芯片直接给到了高通八二九五，就是最入门的也是八幺五五， 这样的芯片一般也都是合资车型二十万元以上才有的，也是因为芯片算力足够强，所以中控屏直接给到了十四点六英寸，二点五 k 分 辨率，八点八英寸的全液晶仪表。而更牛的是，他把激光雷达，高阶智驾直接带入了十万元以内。 可以说，现在二十万元级别的自驾功能，在这个不到十万元的车上都实现了。比如说寻迹倒车，手机遥控泊车，停车场的记忆泊车，自定义车位，全都有两个续航的版本，四百零三公里和五百零五公里也都不算短。但这还不是更狠的，他居然还给到了油冷电驱，最高极速可以达到一百六十公里每小时。 要知道这个级别的纯电车型啊，能到一百四十公里每小时呢，也就是城市代步， 但是领跑 a 幺零，它完全可以实现高速跨城出行了。它还有一百四十公里每小时以内的爆胎稳型控制，一百三十公里每小时以内的 aeb 紧急制动，八十到一百三十公里每小时以内的 aes 紧急避让电池，还是终身质保的。所以你说这样的车真的想不大卖也很难。 他把很多二十万元级别上有的甚至是都没有的功能，直接压缩到十万元以内都给你了。所以这就是为什么我说市场这么卷的前提下，还有品牌愿意认认真真的打磨一个十万元以内的纯电小车，确实能给人很多的惊喜。