比亚迪汉和长安启源a06对比

家人们，十多万的价格你能买到什么车？比亚迪的七 l， 吉利银河星耀八，那今天呢，我来告诉你啊，十多万的价格，你现在就能买到八百，福特高压平台， 激光雷达，还有全铝的前双叉臂的悬挂的这种中大型的轿车，你没听错啊，那就是我身旁的这款长安起源 a 零六，那我们还是先看它的外观啊，它这浮光美学的设计，还有它这个无边框的车门，以及它溜背的这种造型啊， 并且它的风阻系数呢，只有零点二零五 c d 啊，那但是呢，我要说的不光是颜值啊，是它的这种越级的打击啊，它两千九百二十二毫米的轴距啊，比同级别的车长长了整整 一百二十二毫米啊，我们还是去到它的后排来看一下，那我们坐进它的第二排，前面呢是一个这种看可以看到 b 柱漆屏甚至有点偏厚的这个座椅的位置啊，我们可以看到那前排的空间大概有 三圈左右的空间啊，并且他头部的空间也是比较富裕的，有两圈多一个两指的距离。但是那他这个后排的这个调节角度呢，有一百五四十五度的调节啊，电动调节的， 每个人都能找到自己合适的角度，并且他有三十八处的这个储物空间，还有这种 b 柱的挂钩，还有他放雨伞的地方， 连冷暖的冰箱啊都给你配上了，并且呢冰箱呢也是零下六度到零上五十度可以调节的，那我就问呢，十万级别谁能给你这些？那重点来了，这款车可是八百伏的这个碳化硅的高压平台啊，它的这个快充呢，从百分之三十充到百分之八十，只要九分钟， 六百三十公里的这个续航呢，一周通勤都不用充电，并且它高功率版呢是二百八十六马力，六点二秒破百。那最狠呢，还要数这套底盘了，它是全双叉臂后五连杆的，并且它全双叉臂是全铝的，再加上它德国布加迪团队的这种调教啊， 我刚才也是开了这个高速高架，还有一些程序道路，确实是相比起长安之前那些车啊，这个底盘提升真的是巨大的，大家可以去 实际的去试驾一下，感受一下啊。那在智能化方面，这款车也是卷上天了，它的激光雷达的版本呢，有二十七个传感器，并且支持高速的 o a 以及城区的领航，还有它自动泊车也是全都有的。 天书的 ai 座舱，还有 deepsea 的 这个语音大模型啊啊，语音这个识别率我们刚才也试了一下，非常精准，我们试一下，你好，小安，打开车窗播放周杰伦的晴天导航到东方明珠。 第一个， 那我觉得起源 a 六用这款车的这个前排的整体的这个座舱设计也是非常优秀的，前面这块十五点六英寸的这个屏幕啊， 首先它的清晰度是没问题的，然后流畅度也是 ok， 那 下面呢，它也是有这种实体按键的， 像这个旋钮的质感，然后播放下面一些空调的按钮，这些东西还是必须以这种实体按键来展现才更加的方便。那并且呢，它不光是有它前面这个仪表屏的，它还有一个尺寸非常大的这个 ar h u d 啊， 我们在这个路上就能看到，并且它这个导航信息在这上面也是非常清楚的，也能显示歌词啊，这个尺寸非常大，有一些小细节的方面啊，像上面的这个，呃，这个放眼镜的这个眼镜盒啊，大尺寸的这个柔光镜 也是能这个调节这个灯光颜色的，然后亮度也是有三档可调，还有这个五十瓦的无线充电带风冷，当然就不用多说了， 下面这个储物呢，也是有他这个呃十二伏的电源呢，我们可以看到这里也有十二伏电源以及他这个充电，还有就是他这个旋钮了，他是既可以这样旋转，又能上下左右， 然后还可以选择我这个还是比较方便的。那说了这么多，这种配置上的，我相信大家最关心的还是这款车 在安全性方面呢，那这款车呢，采用了十横九纵的这个龙式车身，并且它有百分之八十二点九的这个高强度钢的这个比例啊，再加上它的这个金钟罩电池的这种十层防护。那确实啊，那这款车在安全性上 啊，还是挺下功夫的，那我觉得在安全性方面也是不用过多来担心的。那现在呢，我来说一下我的观点啊，起源 a 零六这款车呢，不是在跟同价位的车来竞争的，它是在重新定义十万级家教的这种标准， 你来对比一下，那比亚迪的七 l e v 有 它这样大的空间吗？还有吉利银河的这种星耀八，它底盘确实没有这款车来的更扎实。还有东风 e 派零零七， 跟他充电速度比起来真的是小巫见大巫了，并且他价格是十点九九万元起，顶配呢也是不到十五万，三十一天卖了八千七百六十二辆，市场呢，已经用脚来投票了， 当然他也不是啊，完全完美的他这个无偏方车门啊，在这种高速的时候，风噪确实啊，稍微有点明显，那北方的冬天这个续航呢，也确实是会打折扣， 但是这个价位给你八百伏的这个高压平台，然后激光雷达，还有全铝的这种车身啊，什么座椅，按摩加热全都给你配齐了， 还有什么自行车呢？所以啊，我的结论就非常明确了，如果你的预算呢，在十到十五万元这个价格区间， 想要空间，想要配置，然后想要技术起源， a 零六呢，确实是呃，目前来说比较优秀的选择了，并且他也用实力证明了中国品牌现在玩的就是技术平权啊， 十万元的价格你就能享受到这种三十万元的体验，这就是二零二六年家轿市场的这种颠覆者。

十五万左右的价格能买到一款纯电中大型轿车，而且带智驾，性价比还是蛮高的。我们到了朋友们这款就是起源新发布的中大型轿车 a 零六，看的这款是六百三十公里续航的欧洲版本， a 零六作为新人上市一个月就卖出去了四千五百多辆， 是从比亚迪汉、星耀八和风云 a 九幺嘴里抢了一块肉。 a 零六自身实力还是很强的，配置高，空间大，价格也实惠，这几点也是能让他站稳市场的主要原因。 a 零六在售八款车型，指导价十点九九万到十四点九九万，动力方面分为纯电和增程两种，都是搭载一款后置单电机。 纯电车型低配最大马力一百六十三匹，高配最大马力二百八十六匹，增程车型电机最大马力一百六十三匹， 果是对马力有追求的，可以上纯电的高配。续航上纯电车型有两款可选，五百一十公里和六百三十公里，增程版的纯电续航是一百八十公里，电池都是锂酸锂的，供应商分别是宁德时代和国轩高科。五百一十公里和一百八十公里的车型是四百伏的快充平台，六百三十公里的车型是八百伏的快充平台。 底盘距离地面的高度大概在十五厘米左右，全系尺长四米八一米九二，内部空间是比较出色的。 a 零六底盘用料是比较好的， 屏双叉臂厚度零感，对比同级别的星耀八还有比亚迪汉来说，用料方面是稍微好很多的。内饰实际上中控台看着是比较偏干净简约的， 跟他的老前辈 a 零七基本上是一样的，按键相对来说也是比较少的，这也是电池的特色，大面积都可以做到一个皮质的用料，看着还是比较偏高档的。前面仪表屏是种雅迪屏，这个差点意思不是很好看哈，十五点六寸的中控屏还是蛮大的，配上联发科的 n t k 八六七六芯片，使用流畅度还是可以的，而 而且功能也很全哈，三六零全景影像，哨兵模式这些都是标配的，座椅偏运动感，材质都是皮质的，乘坐起来是比较舒适的。这款车的主要用户也是家庭人群，上到中高配，什么座椅，通风加热，记忆和按摩这些憨巴拉的配置都是齐全的。 来，现在跟随我一起来试一下 s a 零六就上车的话呢，能明显的感觉到他这空间怎么说呢，确实还是蛮宽敞的哈，比较偏大，因为他这个人群毕竟是一个家庭客户嘛，他这起步还是比较迅速的，因为毕竟是个电池嘛，他有带电池的。这款车整体的操控体验我觉得还是相当可以的，因为对比同级别一个车型比亚迪汉 或者说一个风云 a 九啊，还不如说一个小鹏 p t 这些车型来说，确实还是可以的哈，他这个操控怎么说呢，起码他底盘重量就 不差，前双叉臂后榴莲感这一个的话呢，你在二十万这个级别的话，还是很少车型给你配备的，基本上你要二十万以上的车型才有 说它。用料方面确实。嗯，怎么说呢，也是下了本了哈，这个方向盘打起来是比较偏那种呃，软一点点的，没有说特别的硬哈，这也是电池的一个优势嘛。方向盘他这个开起来还是比较流畅，比较舒服一点的， 来试一下他这个辅助驾驶方面，如果说你是带激光雷达的话呢，这个功能都是免费的，而且是一个更新，包括一个升级， 他这个辅助驾驶，只要你把那个目的地输入上去之后，他会自己开，包括自己变道啊，自己一个啊，等红绿灯啊，对，这些都是有的哈，所以他这个怎么说呢，用起来还是蛮方便的， 车速方面他也会根据你当前一个路段去进行一个行驶，不会说给你做到一个超速这些情况。所以呢，这个怎么说呢，反正我觉得开起来还是蛮舒服的，然后他这功能的话呢，还是蛮好用的哈，比如说你上下班，对比较累的情况下，你可以把这个功能打开，让他自己开嘛，然后你自己就呃稍微看一下就可以了。 第二个的话呢，就你跑长途的时候也是可以稍微用一下的，对，就开起来，没有说那么累的一个情况吧，但是你想要这个辅助驾驶做的很聪明，比如说跟理想啊，包括一个小鹏啊，华为这些做到一个级别的话呢，他做不到，毕竟价位摆在这里，如果说你要特别聪明，他确实给不到你，但是你日常用一用啊，开一开啊这些还是可以的，毕竟免费的嘛。 我觉得 a 零六这款车对自己的定位还是比较清晰的，首先的话呢，它是面向一个家庭用户，而且空间比较大嘛，东 力啊，包括一个续航方面做的还是相当不错的。还有一个就是 a 零六这款车的话，售后方面他做的是相当不错的，就比如说拿这个电池，他电池的质保是终身的，你没有听错哦，终身质保哈，就你在使用的过程中，比如说这款车自燃了，或者说出现一些毛病了，或者说出现什么情况，只要是他质量的问题，这个车企都会负全部的责任，所以我。

铁铁，今天又有人过来挑战我家的宰相了，今天人家开的是比亚迪，让我们看看他今天能否成功啊。可以了， let's go。 哎呀，太帅了。这个比亚迪，当初我买车的时候我也考虑过这个比亚迪，他有两个版本的，一个是混动，一个是纯电的， 看一下帅哥能否有耳朵都不收我，技术可以，我的妈，慢慢进来噻，可以的。 对，不用收耳朵的，那技术真的是很厉害，我每次进来我都要把我那个车的耳朵把它折叠起来，不然不行啊，这个技术可以一把就进。哎呦喂呀， p y d ok 了，直接刮进来。 你看像我家随便可以停车，现在起码能停三辆门口是吧，把我的怼在那里，这个停在正中间，然后后面这里还可以停一辆一共我家门口这里就可以停三辆车了。比亚迪海豹零六啊，我们来环顾一周看一下这个车啊，当初我去试驾过这个车的 ev， 我也挺满意的。是吧，这个是 dna 啊，就是说混动有天神之眼，自驾。呦，这个车还是可以的，我们打开后备箱看一下，后备箱还挺深的。哦呦， 对对，他就不是仙贝啊，我就喜欢仙贝个，虽然说也能睡觉，但是说就是说有点影响，你看，比如说你想去钓鱼，坐在这里也不是很好，就你看睡觉的话，所以说我必须要是仙贝的， 当然了，他这个也是很宽的，你看看一下有没有那个。哎呦，有没有那个下沉的， 我没有下沉了，只有这样了我，他没有那个下沉了，就是这样了是吧，你看我买车我就喜欢这种大掀背，到时候后排一放倒睡觉就非常舒服，你看到时候钓鱼你也可以在这里。所以说我买车三件套，掀背尾门，全景天幕， 然后呢，就是无边框车门，这三个我觉得必须要有，我们上到这个车的主驾去感受一下。 哇哇，他这个也是白色内饰的，可以哦，我也挺喜欢白色内饰的。其实这种白色内饰你脏了你不用怕的，你去买点那种啊 泡沫剂，然后喷一下他也好了，上车感受一下。嗯，比外滴啊，我朋友说他这个车买了也是半年这样，他也是经常跑的，所以说他经常出差， 然后呢，他就不选择存电了，因为他经常出差吗？有时候经常充电觉得麻烦。他这个满油满电标能跑两千多公里哦，但是实际跑不了这么多，实际只能一千多满电，然后呢，加满油出差又回来随随便便。所以说嘛，经常出差的， 或者是说经常跑长途的混动，我觉得是可以的。但是呢，如果你说经常跑长途，经常上高速，然后买存电可能就不是很值得了，因为有时候节假日啊，或者是有时候你急着去啊，又没电，要充电又浪费很多时间，而且在高速上面充电很贵的。 对，这个内饰你们觉得怎么样？哇，这个方向盘是可以的，三幅方向盘可以的。哎呦，后排后排来感受一下。先来 后排还可以啊，后排也是可以的。比亚迪吗？哦呦，他这个还是那就运动一整套的这种运动座椅哦，还是挺酷炫的哦，看一下，你看。 哇，这个我就喜欢白色内饰。我不怕脏，我买车就是不怕脏，就是要摔。哎呦喂，可以的， 新能源，如果你不懂买什么车，我觉得你就买比亚迪就得了，毕竟比亚迪是新能源里面的龙头老大，本来我也很考虑这个车的，哈哈，对吧，我跟你说，你买这个车的话流量挺好的哦，你还可以跟人家拍点那种视频，比如说你一上车了，你要假装说，哎，师傅三九二八走不走。 哈哈哈，是吧，可以拍这种视频了，还可以的。哎呀，总体上来说这个车还是可以的，你看，我觉得这个零六的这个 l 型日间型的灯设计的特别帅啊，很运动啊，我朋友这里也是刮蹭到了，如果是我可能很心疼。哈哈，对吧，这个 l 型灯太帅了，你看远远望过去，非常的运动啊， 很运动，像一个人嘞着一个嘴在那里笑一样，是吧，这个灯炯炯有神的感觉。哦呦，还真的像一个海报哦，是吧。如果给你选择长安起源 还有 b、 y、 d 海报，零六，你会选择哪一款？评论区给出答案，或者是说十五万以内的车，如果给你选只能选一次，你会买什么呢？ 如果是我的话，我首选长安区一点六，第二就是深蓝幺零六，你呢，你会选择哪一款呢？我们下期再见，拜拜。

这是长安起源 a 六，你像我这样敲这里，他的前备箱就开了。像我这样敲这里，他的后备箱也开了， 怎么样？新势力上最新的配置他也有，新能源轿车市场正在加速淘汰，谁能够留下来，不再是单靠低价格和喊口号，而是真刀真枪的拼产品。所以呢，长安起源带来了这台 a 零六， 一台自称刚需型改善家教的 b 级车，问题是在已经被比亚迪、特斯拉即刻生难，这些对手挤满了市场上，它凭什么 先看外观啊， a 零六的设计并不激进，没有用夸张的线条去营造所谓的未来感。前脸是治愈系微笑，尾部是环形尾灯，整体偏温和， 有人会觉得少了点锋芒，但站在家庭用户的角度，这种耐看和审美疲劳， 这台车的车宽呢，超过了一米九，从正面看，这个宽体呢，是很霸气的，但我也看到有人在网上说，这么宽的车呢，不太好停车，你们觉得呢？空间是它最大的武器之一，轴距接近两米九，后排腿部空间非常可观， 储物更是下了功夫，七百六十四升的后备箱加一百零八升的前备箱，这个组合在同级别几乎没有对手，我个人觉得，对于一台家轿来说，这个比虚无缥缈的零百加速更有意义。 再来看内饰， a 零六确实舍得堆料，大面积的软包四千四百五十毫米氛围灯带二百五十六色随心切换，功能配置同样亮眼，前排座椅通风加热按摩，后排甚至还有电动大沙发，一百四十五度靠背二十八点按摩。 不过我也在想啊，这种对于配置的思路，他到底是长期精力还是短期吸引眼球呢？毕竟对消费者来说，他在乎的不是这个按摩点数够不够多，而是这个车价和长期品质。 科技层面， a 零六上了激光雷达，硬件水准摆在这，但是大家也清楚，上雷达了已经不稀奇了，关键是软件能否跟上，能否在真实的道上提供可靠的辅 助驾驶体验，这一点呢，后期有待验证。动力和补能方面， a 零六亮出一张王牌，八百伏高压平台，支持六 c 的 快充，官方说了每两秒可以补能一公里，从百分之三十充到百分之八十只需要九分钟。 如果这套能力能够在公共充电桩上实现，那么我觉得可以大大的缓解用户的不能焦虑。但是如果配套装不够多，那么我觉得再快充电技术也只是 ppt。 这也是 a 零六这类充电很快车型它面临的一个现实考验。 这台车的底盘呢，是前双叉臂后五连杆结构呢，比同级别很多车要高级。这也说明了长安起源传递的一个信号，它并不是只想靠这个配置表去打动人，而是想在驾驶质感上和对手拉开差距。 我们很期待接下来可以体验一下它。总的来说， a 零六的思路很清晰，不靠极端的性能去吸引眼球，而是围绕家庭场景去做。这个大空间、强储物、高舒适，再加上了快充效率，它的逻辑是新能源家教呢，不应该只是电动化的外壳，还是要回归家用车的本质。 不过呢，市场并不会因为你的产品逻辑清晰而自动买单。我觉得 a 零六能否突围，接下来要看三个问题， 第一，它的快充体验能否在真实场景下去兑现。第二，它的舒适和空间卖点能否成为用户转化购买它的理由。 第三，它的定价能否压住对手。在这场新能源家教的淘汰赛中，我觉得长安全 a 六呢，算是有诚意的，它也有差异化，但能否突围呢？还是要看它能不能用这个务实的体验撑起它这个刚需型改善家教的定位。 据说啊，长安全 a 六定价是十五到二十万，你们觉得它值吗？

那今天这期视频就聊一个问题，十三万价位深蓝 l 零六到底值不值得去购买？外观我就不多评价，满分十分我给七分。车头我个人不太欣赏的来，但是侧面腰线和姿态还不错，车台是 四八三零，宽是幺九零五，轴距是两米九，你们这么看，深蓝 l 的 轴距是不是还不错，但是一坐到车内就露馅了，前排调到我正常驾驶位，后排的腿部空间一般， 那腿部空间现在测量是我现在把腿都已经伸直了这边，那测量的一个距离是大概有十七八公分的一个腿部空间这边。 那这个是 l 零六的第一个槽点，承重空间表现一般，那这个车的第二个槽点就是它的遮阳帘，那些天天说着为用户叫车，但是 全景天幕给配了，你的遮阳帘却不给，甚至副驾驶的拉手，后排的挂钩都给省了，那这些细节是真的很影响用车体验，不知道是因为成本原因，还是说压根就没考虑用户的体验 那 l 零六的一个向日葵屏是我非常认可的一个配置，左中右三项可调，比旋转屏和移动屏实用多了。这个叫全系标配，五十寸的 a r h u d 是 只有深蓝，白天清晰度不错， 但是目前只支持行车信息的显示，不支持影像。如果 u 盘视频能投到 h u d 上，说明硬件支持，就看生来后期给不给 o t a 了。全系标配电动尾门，二百五十六色氛围灯，这两个配饰我是觉得非常实用。第三个槽点就是解锁逻辑，让我非常的无语，它现在是上锁状态，你看到没有，它又自己开了。 我的意思是说我本来是不想锁车，因为钥匙带在身上又锁了，你看一会他又自动开。这个解锁逻辑是让我非常无语的。我想说的是，为啥你生人就不能给 主驾驶加一个微动按键来去落锁的逻辑？ n f c 的 卡片钥匙只支持华为和小米的部分机型，唯一还行的就是扮演城市的机械门把手。车机部分 基础功能够用，但宣传时天机 se auto 芯片很强，什么三拉美制成，什么跑分第一，一大堆的噱头，实际专车的第三方应用却少的可怜。那试图融合导航界面还会卡顿，像 hr 渲染时候 有的还没显示场景，积木免疫云唤醒这些自驾功能都没适配，那这个是深蓝 a 六的第四个槽点，第五个槽点就是没有双驱空调，这个价位没有双驱空调实在是说不过去。那健态的缺点呢？和体验我就说这些。接下来就是一个智能辅助驾驶和 动态驾驶感受。我这台是五六零 auto 标准版，没有磁溜变悬架，过减速带，坑洼路面整体偏硬的感觉，那后驱两百千瓦电机五点九秒破百， 方向盘握感舒服贴手，但是高速小角度转向一言难尽，就是某个位置该修正了，但是你动方向盘，它的反应慢一点， 那就导致你又要修正方向，这样开久了容易累。当然也有人说这叫指向精准，有车的可以去自行感受。最后就是智能辅助驾驶，那全车 l 零六是配备了二十七个传感器，一颗核散的激光雷达，两颗勾六 m 的 处理器，那构成的算力是二百五十六 top， 十二颗超声波传感器，三颗毫米波雷达，十一个摄像头，支持高速 n o v 城区 n o v 自动泊车。自动泊车，它的停车速度我感觉啊比我停得还快，因为我自己用过，是非常满意它的自动泊车速度的，但是没有离车泊入 自定义泊车以及遥控泊车。不过他们在三点六零的车机版本上加入了一个无划线车位的泊车，但是实际的效率是很低的。那 l 零六的高阶辅助驾驶的设置更加迷惑，没有普通的 a c c， 也没有辅助驾驶模式的选择，只有一个领航辅助的开关跟车距离调节 按了没提示， h u d 和车机屏幕都不显示，开了六千五百公里，这两个车距调节按键我只能说是一个摆设。那高速 n o a 呢？ 变道还算稳定，正常通勤是可以不用接管，城区 n o v 也很强，无保护转弯以及自主掉头并让临停车辆都很丝滑。但是四点零版本还是会压线乱变道，先变道再打灯的毛病还是没改。整体来说，深蓝 a 六在十三万的价位，它的制驾能力表现还算不错，但是有一些细节和 一些场景还需要优化。最后总结一下，抛开制驾， a 六日常用车体验是一般的， 如果说你看中空间和家用属性的话，其实海报零六 e v 以及自家的长安起源 a 零六都可以去考虑的，当然最近还有一个是 北汽吉湖的 s 五，也可以纳入考虑范围。那关于 l 零六的续航以及自驾表现，我们后面也会持续的给大家去测试，好吧？大家记得一键三连。

别只会看比亚迪了，全新二零二六款长安起源 a 零六才上市，竟然再次下调两万！看完落地价刚提的海报，零六都不香了，带大家来看看刚上市的二零二六款六三零舒享欧瑞优惠后多少可以落地。整车长度四千八百八十五毫米，轴距二千九百二十二毫米， 空间方面无需担心。动力，搭载两百八十六匹马力电机，纯电续航六百三十公里零百，加速六点二秒，支持零点一五小时快充。该配置官方报价十三点九九万，目前至高优惠两万，部分地区还有新能源补贴查询、本地补贴优惠力度及底下链接已放在视频左下角， 交保险、上牌等全部办好。新车落地在十二点五万左右，感兴趣可以下方懂车帝对比，看看最新优惠。

今天主播要开着这辆起源 a 零六从济宁邹城满店出发到武汉，让我们看一下中途要充几次电，一共要花费多少钱吧。全程七百五十八公里， 济宁出发到武汉，九点零二准时出发，刚出发也是遇到查酒驾的了，正在出卡，请请取卡，请通行，祝您一路平安！ 到曹县下雨了，用百分之二十二的电一百一十六公里，然后 一共是跑了二百六十九公里，不很慢啊，只有八十千瓦。 由于上一个服务区有一辆比亚迪在双枪，所以主播充到一半打算换下一个服务区充电，到这个商水服务区了，还剩七十八的电，七十八公里，刚才没充满，刚才充了一半，然后能耗异常高啊，这是跑了 一百一十九公里，已经跑了三百八十五了。三百八十五十八点五的能耗，充满电了，准备继续出发， 到站四姑娘停车区，然后还有百分之十七的电，跑了二百四十四公里，二十点八的能耗，哎呀，非常非常可怕， 一整趟除了刚出发和到了武汉鱼就没有停过。跑完这最后一段终于下高速了， 我也是到达目的地了，然后一共是跑了九个小时 七百六十八公里，然后能耗是十八度，相当于你在家充满的话，然后路上只要充两次电 就够了，第一次充电充到一半花费十七点八一，第二次充满花费六十块钱，第三次充满花费七十六点三三，第一次充电的费用可以不计算在内，加上加充的二十块钱，主播一共花费一百五十六点三三元。大家觉得 a 零六的表现怎么样？

m 零三打自驾牌海报，零六 gt 打闪充牌，那友商车型能打什么牌呢？总不能是窝腰烟牌吧？二零二六年四月十到十五万预算，咱们结合几辆新车的动态以及供应链技术发展的趋势，哪辆值得买，哪辆割韭菜 一篇给你聊清楚。前排提示，本篇内容包含被下架的自驾碎片，就在 m 零三、 l 零六和奇虎 s 五的段落，想单独收听的可以自己拉镜头调，视频有点长一直看不完的可以先点赞收藏。 小鹏 m 零三自驾神车 m 零三作为小鹏硕果仅存的现金奶牛，改款自然是只许成功不许失败。嫌弃老款 n v h 不 行是吧？那夹胶玻璃给你整上， 主动降噪也安排了？嫌弃四百伏电器架构老是吧，三 c 快 充高配也给你做了，还饶你个热蹦呢！嫌弃老款座椅板凳是吧， 十四点按摩了解一下？坐垫也延长了哦。不过这个后排的空间体验以及说这个扭力梁，这俩确实是没办法，滴滴出品的白车身底子摆在这，咱也不能强人所难啊。那这个车买就是买个支架啊，我可以负责任的和你说， 即使他脑袋上没长激光雷达，在本篇里他的支架表现也是最好的。不过这里就要稍微展开一点支架碎片内容了，要动脑了啊，注意听啊！如果你考虑长线的 o t a， 单图零和双图零的电车难题倒是其次，小鹏路线实际上在技术之外还会有一个隐患，就 说目前 l 三的法规发展趋势，会需要车企的硬件方案能提供物理确定性，这个就只能靠雷达摄像头是不行的，所以小鹏有没有能力让法规的发展单独为他开一个分支？这个会是你长期拥抱小鹏智驾需要额外考虑的点。 这就叫供应链视角，就问你值不值得一个关注，没听明白的没关系，收藏点上，倒回去十五秒再听一遍。然后版型的话，非质价版型先推沟里啊。这个刚才解释过了，那质价版型里面买单图零的 max 就 够了，双图零的版本在这个价位有点得不配位，而且在技术方面也有些隐患。这个反正也等质价长片再展开吧。想听的评论区打质价片推歌。 据说要不要加一万上三 c 版车还没到，我暂时不知道这批电芯是不是老 p g 加上那一套，如果是的话，那这套当年在放电倍率和散热上是翻过车的。不过 m 零三是一百六十千瓦的电机，散热也重做了，应该也还行。 一千一度按现在这个行情也算是一个合理的价格，有预算的话建议加上，至少他的优先级要比双土菱要高。最后还是额外提醒一句，超过三十五岁就别买 m 零三了，那会有一种装嫩的嫌疑啊。 海豹零六 gt 半程半乐贵不是你的缺点，他就是车的缺点。十二万八千九的入门版型连个座椅加热都没有，这像话吗？台险和单拿要十七万的顶配才给，这恐怕也不太熨帖吧。成人你这个 gt 造型算是颇有几分姿色，但是为比亚迪的颜值买单，这话怎么 看怎么荒诞呢？铁铁小众定位，服务小众人群。你但凡不是坚定的问我这个车买哪个版型的，你就别买长安启源 a 零六参数神车，那 a 零六的面板参数确实是买了不能再买。论空间，四米八，车长二九二二的轴距，四轮顶角百分之九十的得防率，这那的储物空间做的也大，绝对的能拉能装。论底盘，全里的前双叉 b 加后五连杆啊，虽然这套硬件的上线我觉得还有待挖掘，但 适合长安曾经的自己比那进步还是比较显著的。论智能化 s d a 以后人这个地平线的预制支架以及这套新车机地基打的还是不错的。至于 o t a 啊，我只能说稍安勿躁。论三电啊，虽说这个六 c 达成的条件比较苛刻，但是在更广泛分布的国标桩上，确实是能长时间的跑满上线。 说新车上市吗？遇到一些异响的问题，装配的问题也是难免的事情，理解万岁吧。然后我还是想强调一下，上述发言用了一种叫做春秋笔法的创作技巧，你最好还是多听几遍，实在没听懂弦外之音，点个关注主页搜 a 零六的聊爆一杯视频。话说回来，买肯定是能买的， 首先小电池板先推沟里一百二十千瓦的幽默，小电机只是一个原因，更多的隐患在于电控和散热，也别多问，你记住就行了。大电池板，激光雷达，大嘴上虽然不完全符合局长对点到即止行之家的定义，但是为了常开常新，这个钱你得掏顶配一万块，多出的功能配置看你用不用的，上我的话是不会加这个钱，这个车买个次顶配够够的了， 几乎 r 五改过神车，北汽在新能源浪潮里算是后知后觉的车企啊，他就是有一种富家千金的气质，没有 紧张感。我这么跟你说，就最早大家都在骗补那一阵，他都属于是不积极的。也好理解，毕竟天子脚下，这辈子没吃过苦，不需要自力更生，找爸爸哭一哭什么自愿摇不过来。以前贴个奔驰标躺着卖车，现在又能贴华为了，哎，都是别人哄着他办事， 哪需要自己哼哧哼哧搞研发做营销，那社会 t 五 s 五两兄弟靠着麦格朗的造车流程和一些奔驰的开发经验啊，即使是几经改款，零部件国产化率屡创新高，人这个机械素质，安全性以及这个内饰人机这块在本篇里依旧还是出众的，等于说电车的这个车的部分做的很好，那 电的方面之前确实是光有肌肉没有大脑，但现在补上了卓越的支架，辅助驾驶这块也算是跟上主流了。只是说车技的花火呢，还是欠点意思，这里稍微展开一点啊。其实卓越这套才是我设想的点到极致型支架上线不高，但是下线够稳，比我们成本还低。 可惜现在连比亚迪都要放养天神之眼 c 了啊。只能说现实的引力还是太沉重，华子的示范作用对行业格局的砥砺比我想象的还要深刻。那收回 s 五在 补上智能化以后，大面上唯一还有不足的啊，就是电气架构比较老，还是早几年那种非痊愈的高压。不过北汽有一点好，就像我开头说了， 他知道自己几斤几两，所以甩手掌柜当的比较彻底，人和宁德签的协议都是加钱把售后包给宁德了，这就比那些单用宁德两个字赚你们钱的要好。买的话首先双电机板排除啊，这个没必要，然后因为纯电板支架是标配的，同时这个车更大的卖点还是机械素质，所以十一万一千八的原静瑞型就可以性价比最高，起码人不像笛子一样座椅加热通风都给你砍。 加一万二的中配，多出来的配置只能说是马马虎虎吧。有钱可以加，再加一万三的次顶配啊。你别看五 c， 其实那个电器价格放二六年来看不算先进，但是十三万六千八啊，和本片竞品比，总价确实是 不高。你喜欢几乎信任宁德啊，也可以加。有一点忘记说了，这个车后排空间是没有 a 零六大的，后排经常要用的。那还是建议你 a 零六，轻摇海报零六等等神车不期待闪充，想买个主力家教的朋友们追， 追求乘坐体验的去看日产 n 七，追求纸面参数的去看起源 a 零六，追求辅助驾驶的去看小鹏 m 零三，追求机械素质的去看极狐 s 五，那以上都追求，但是不需要单独项目能拿第一的，你可以看看秦瑶海报零六两兄弟， 他们俩主打的就是一个不犯错，最适合那些买车不想多做思考的人，买的话记得买那个顶配的云年版，该有的都有了。那为什么我说他们是一个后发制人的设定。捏着闪充这副炸弹等友商先出牌， 你肯等那可以观望观望，要是能等来个五千块的闪充大换新。哎，算了，梦里啥都有。深蓝 l 零六半部神车，不要以为长安出品底盘就不行，可以去开一开深蓝这套磁流面悬挂还是有点东西的 清晰的。刘总酒不白喝的呀，那这个车和上面那辆海报零六 gt 是 一个生态位，依靠颜值以及这个还算不错的操控性，吸引那些暂时还买不起小米苏七的年薪雄性下单。这话呢，可能有点糙，但是买 l 零六的我就问你，你是不是点开过小米汽车的小程序，配置过你自己的苏七心愿单是的弹幕打个一，我懂的， 谁还不是个雷总的精神股东呢。然后收回这辆 l 零六，实际上在深蓝的系列里，它还是有点实验品的成分，由于在底盘和智能化上的加料，三店就没有更新了，依旧是老的那套三 c 宁德然后地平线的预制支架满选版，在度过前三个月的宣发期之后，就车主的真实反馈来看，是一个比较毛躁的司机，需要你去适应。不 过这套支架局长个人还是肯分毫不留一点放颜料的，毕竟在这个价位真的能贯彻软硬一体的供应商这里也稍微抖落一点支架碎片的内容。二六年 想要买到一个长线 o t a 能靠得住的支架，软硬一体是一个冲要条件。那说回 l 零六，你如果是在海报零六 gt 和它之间纠结，那我建议你买 l 零六，性价比要高一些，买的话磁溜便得选女王，副驾选不选呢，就看你有没有女王了，但你就是当午休以来用也是值的。大电池板我觉得就没那么值， 因为这个售后不是直接走宁德的，而且笛子的闪充也就这个价，有长途需求的再加钱上电池吧。哦对了，这个车后备箱开口略小，储物不太够，真要家用那还是同门师弟 a 零六更宜室，宜家一些领跑 b 零幺喇叭五表面神车套壳车型就放一起说了。以目前的市场竞争格局，领跑的 b 系列没有 a 系列和 c 系列那么值， a 系列的智能化和 c 系列的大空间长续航都是在各自竞品里建立了人无我有的优势， b 系列就只占个便宜。你像装配的问题，异响的问题，续航达成率的问题，充电时间的问题，以及说 ota 的 问题，这些配置表上不直接体现，甚至你用车前三个月都不会露面的问题，就是比别家车型要多那么一点 点。只能说 b 系列这套六十分万岁的造车思路，在及时销量上给予了领跑足量的正反馈。但是这套玩法不是没有代价的， 五十四的品牌 n p s 已经低于五十九的行业平均线了，说明领跑的长期口碑是在缓慢下降的。当然，你要是囊中羞涩又追求便宜大碗的话也不是不能买。领跑的版型划分还是很合理的，除了拉低售价的入门盖板，剩下的看你预算啊，都有一眼。 以上就是四月十到十五万纯电轿车的重点车型盘点，其他没收入的要么销量不达标，要么因为一些厂商的原因没放进来。问异派问哀哀，问红旗的可以在评论区打上车型，那随着供应链里像是高压电、旗舰辅助驾驶等关键技术的铺开，十到十五万这个价位会在今年迎来一个产品大年。 所以咱们买车更要睁大双眼，不要因为一些小恩小惠就去买一些落户车型。如果你分不出来关注，记得点上局长的供应链，视角不一定客观，但绝对是你在别处不容易听到的内容。 最后运营提示，我很久没有发进群问题了，来从头到尾看完这篇的，仔细想想哪家制驾供应商提供的制驾方案最符合局长设想的？点到即止型制驾评论区前三个答对的 welcome on board， 我是 为车局长，关注并点赞，收获更多车圈情报！