雁鑫控制器完美直上九号M5 #九号电动 #九号M5 #小牛电动 #极核

九号m5 100装控制器教程

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发布时间：2025-10-25 11:11

非凡摩配（老莫）

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该数据是我自己400KM国道骑行总结而出
实际调节请根据自身需要进行调节
有对M5感兴趣的朋友也可以找我唠唠车
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我的改装意图很明显，极速不用太快，但是一定要安稳好骑的，而且要能满足我平日载人出行的需求的。
最简单直接的方法就是对后减震和控制器动手，锂电池咱们就不聊了，因为这个水比较深，爱买谁家买谁家，不要太贪便宜就行。
后减震我选的是淘宝一家给摩托车做减震配件的门店，把自己的需求给到老板之后，老板会给你推荐合适的减震，会帮你进行一些调整，至少我目前看来，他的评论都挺不错的，而且我也确实这个身高，这个体量了也应该要一个更大的减震，所以我就选了这家店（淘宝：广州永盛摩配），尺寸选的330。
然后就是关于控制器，之前主要是直接搜了m5直上，也没特意看价格，他们家这个价格简直乱飞，前脚买600多，后脚直接干到500多，间隔不超过一个星期，只能说是水太深(╥ω╥`)
这个控制器的话是支持了母线180相线390的放流，反正对于一个2700瓦的直片，肯定是完全够了，后续再上一个3000瓦的瓦片，也是完全吃得住。（这个电机已经被兄弟拆开过了，30高度的磁钢默认就是1500瓦的超频，建议兄弟们原厂电机如果你一定要用的话，在控制器上一定不要太嚣张，最好按照125的85/240这个规格去设置，开再高的话也最好不要超过100，否则能耗比的话估计会大幅下降）
之后我可能会弄一个看上去比较简洁的3000瓦片电机，最好是能直上的那种，直接一步到位，这车基本也改到头了。
骑帅不骑快，望兄弟们每一次风和日丽的远行，都能平安归来。
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