把一台跑了十多万公里的国产车大卸八块会是什么样呢?就在前几天啊,奇瑞联合中汽中心对一台瑞虎八进行了全面的拆解评测,而这次拆解的并不是一台新车,而是从真实的用户手中直接购买的二零二一款瑞虎八鲲鹏版, 二九零 tgdi 自动逐风版。大家应该都知道啊,奇瑞汽车现在是全系车型,享受整车终身质保,而这台车由于原车主的工作原因呢,仅一年半就行驶了超过十万公里啊, 可以说是对这台车进行了非常高强度的极限考验,那所以说这台车的拆解也是颇具意义。先说结果啊,这台瑞虎八的传统三大件底盘,发动机、变速箱都是处于一个正常的磨损范围,没有出现漏油漏液或者说是烧机油等故障啊,其他的零部件呢,也都是 处在一个正常的磨损范围,几乎是没有什么零件老化的问题。那其实呢,这个结果也是大家的意料之中啊,毕竟呢,奇瑞是造发动机起家的,而且呢一直都是正向研发,整车制造技术一直都是处在国内的领先水平, 而且回顾整个拆解的全过程,也是让人非常的舒适。首先呢,从外观内饰能够看出啊,上映车主对他还是爱护有加的,基本上都是很新的状态。那当然,当工作人员熟练的将车门、座椅、中控等部件全都拆除完毕之后呢,就到了最为关键的底盘发动机的拆解了。 那首先我们最关注的答案是发动机能看到啊,经过十万多公里的高强度运行,整个发动机的各个零部件还都是一个比较新的状态,缸壁十分光滑,没有明显的拉伤,曲轴油封也都是处于一个正常的状态,并没有漏油的痕迹。要知道这台一 点六 tgdi 鲲鹏动力发动机呢,他的发动机参数已经接近了很多主流二点零 t 发动机的水平,如此高功率的调教,还能让发动机有这样稳定的运行表现,足见奇瑞造发动机的造意有多高了吧,那就这质量啊,我相信啊,再跑个二三十万公里也不成问题。 而在底盘部分拆解之后啊,我们首先没有看到明显的生锈变形的痕迹,说明整个底盘的防锈喷涂呢,做的是十分到位的, 强度也是完全没问题的。另外呢,避震状态良好,没有出现渗油的现象,其他的部件,比如说胶套、恒动量排气管、液压管路这些细节方面的耐久度做的也都是很好的。那考虑到这台车已经行驶了超过十万公里,这样的耐久度表现啊,确实是让人比较满意。 那奇瑞瑞虎八全球累计销量啊,已经超过了六十万辆,如此受广大消费者的喜爱的,除了瑞虎八优秀的机械 素质,国人最看重的当然还有皮实耐用和二手车的保值率啊。而说到保值率,这次拆解的奇瑞瑞虎八官方指导价十二点六九万,二手车价是八点二八万, 考虑到新车还有优惠,而且呢已经开了十万多公里,这个保值率已经相当可以了。其实通过这次中汽中心对这台瑞虎八的拆解评测,我们能够看到这些 普通消费者最关心的车辆耐久性还有保值率等问题上的,奇瑞几乎是给出了满分的答案,那这也是奇瑞敢向用户承诺整车终身质保的底细啊!那通过不断夯实的造车技术来提升自身的产品竞争力,这才是我们自主品牌向前发展的正确道路,大家觉得呢?
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这一台车呢,我们简简单单的给他来了个小系统,那么他的尾箱呢,加了一个尾巴斯特的低音炮,然后呢前面画了一套两分频的,我们的尾巴斯特的套装和后门两分频的同轴做了四门尾巴斯特的隔音, 可以说全车都是尾巴。此刻那么我们现在在安装 dsp 处理器的时候呢,我们发现了一个问题,你看这台车让我们拆的啊,基本上已经面目全非了,马上 这台车就要把仪表台端下来了,那是为什么呢?由于这台瑞虎八呀,他装的那个主机的位置啊,是在核心心脏这个位置,所有的地方呢,你都伸不上手,所以要想拆他真的是特别特别费劲。 首先这其实是古巴吧,这个挡球挂挡,这个自动挡好多人都不知道怎么开,简单分享一下,我刚才观察一下里面的卡扣了,这个卡扣呢是铝的,但是呢这个卡扣不是纯的稻香, 他只是一个凹凸感的一个卡扣,卡进去看到了吗?然后呢他是底下垫点毛巾,然后拿翘板或者用手用点力大力出奇迹就能拆了啊。这个这个箱体是基本上是整体往下拆, 拆完两边呢有固特固定螺丝,这边有几个,然后中间这个位置有一个,后面有一个,然后这个里面有四个螺丝。 扶手箱里面有四个啊,扶手箱有四个螺丝呢,在最下面的最下面的有一个胶皮,胶皮周围之后有四个,四个 m 六的螺丝, m 六螺丝杆,十个的螺丝帽啊,然后呢还有一个关键点,就是这个盒子全拆开之后, 里面还有两股线对吧?对,他是一个是手刹,一个挂挡,还有这个控制面板的一个控制线,这个线千万千万别忘插,插的时候有点麻烦 啊。主机面板这一块呢,我刚才看了一下啊,有几个隐藏的螺丝,你看这一条面板啊,千万记住了,这个面板,这个有俄罗斯这个螺丝是很关键的啊,因为这嘎有个有个电视显示屏啊,这个位置里面有个螺丝,然后 这个位置有个螺丝,这个位置有个螺丝,可以三个螺丝点位啊,如果这三个螺丝点位加上这两个五螺丝点位不拆掉的话,硬拽这个面板是会拽碎的啊。 所以他要是上上那个显示器的时候,你是什么也看不到的,这也是一个关键点啊,那隐藏刚才我说的四个螺丝就在这里,千万记着也得把它拆了啊。哎,一二三四,他有个相应的一个皮垫,我们把皮垫拿下来啊。

啊,这个门服手下面的话有一个小卡片,里面有螺丝,我们先把这个螺丝取下来,然后的话用翘板的话把这块这个门板的这个,呃,装饰板把它取下, 取下挡板之后的话,这下面的话是有螺丝的,我们把这个螺丝把它拧出来。啊,有两个螺丝。 啊,这个门板下面位置的话同样的话也是有两个螺丝,我们把螺丝啊把它取出来, 这里还有一个。啊,这样的话螺丝的话全部取出了,我们就可以用翘板插住,然后拆门板的,然后整块的话往上拔,像这个三角板的话是没有螺丝的,我们只要撬开就可以了。

瑞虎八的天窗漏水,车内都是水,拆开晾晒,需要把中央扶手拆掉,这个视频就详细的介绍了中央扶手的具体拆卸方法,首先就是把后排封口装饰盖拿掉,这里是卡扣连接,用力往后拽就能拿掉。 然后就是封口管道,这里有四颗螺丝,拆掉螺丝后,封道就能直接拿出,这两边已有几颗黑色的螺丝,不用拆。往前看,这里有两颗,一边一颗拆掉, 在主驾驶和副驾驶的脚下,这里有个盖板,把盖板扣掉,下面有两颗十号螺丝,只需要拧松就行。然后就是扶手箱内,这里有四颗十 十号螺丝,全部拆掉。接着就是这个点烟器和充电器的位置,把盖板撬开,后面有两颗直公司 当擀面板,用不锈钢翘板小心的给撬出来。这里也是卡扣连接,没有螺丝,只要控制好力度去拆就行, 这时的中央扶手虽然能大幅度的晃动,但还是不能拿掉。在空调暖风旋钮后面还有两颗固定螺丝,我们需要先把工作台的这个真皮面板拿掉, 把多媒体控制按键的固定螺丝拆掉, 拆掉后空调暖风旋钮面板就能拿出来。 在面板的后面,这里的两颗固定螺丝只要拆掉,然后再把这个中央扶手里面的插头线束全部拔掉,这个中央扶手总成就能整体拆下来了。

哈喽,各位老铁大家好,今天给大家讲一下奇瑞瑞虎八瑞虎七等车型电子换挡手柄的拆卸方法。电子换挡手柄奇瑞车型总共有两种,第一个 五五七分的,也就是六 bs, 第二个马克赛 circir 的拆卸方法是。