元plus510续航的护板怎么装

今天给大家讲一下如何安装门槛护板，大家要先准备一个这种跳板，方便大家安装。 安装前呢我们有这个用这个热吹风，吹风机或者这样的 热风枪都可以来吹一下，特别北方的朋友，天冷的话这胶粘合度不高，又加热一下的话能粘的更牢固，这就是安装，因为我们准备那个翘板，所以用手抠的 比较累，也比较麻烦，安装的时候呢就是这个，把这个门槛条呢放到这个边缘，这个皮套里边 塞进之后粘上安上就可以，有时间的话就是按多按一会，你加热完之后呢他的粘合度更高一些，然后呢按的时间的话就按个一分钟差不多。 摸的这个护板呢其实是热的温热的状态，对大家吹风的时候要注意，千万不要烫到手。

现车的话到底要不要装电池护板呢？这个主要分两种情况，如果说你在城市里面开的话是根本不需要装的， 如果在乡村道路的话，就是坑坑洼洼的路段，可是走的比较多的话可以装一下。在城市里面开为什么不用装？你可以看到像这个圆 plus 的话，那个底盘离地面的那个高度还是很高的，我们去看一下， 我们可以看一下他这个底盘，电池底盘的这个平整度还是做的很好的，看一下他的那高度有 哇二十多公分，就相当于跟燃油车下不了多少。比如说我们可以看一下这个，这个是哈佛，哈佛 h 六，你们看一下他跟着哈佛 h 六 最低的地方比的话是差不多，那么所以他的底盘的那个高度还是很高。装了那个护板的话，他主要有几个缺点吧，一个是增加了这个车身的一个重量， 增加他的电号，还有就是会增加他的风阻吧，还有就是散热上面的话，也对电池来说好像有点影响，所以我个人觉得如果说在城市里面开的话，就没有必要装这个东西了。 嗯，如果说打算出去旅游的时候走一些很烂的路的话，可以考虑装一下。 不过这个副板的话，他的那个价格也不是很贵，在一千块钱左右吧，也有几百块钱，虽然这个副板的价格也不算贵，但不是经常走烂路的朋友，就没必要再装这个东西了。

我相信很多朋友在买了新能源汽车以后，都会跟我一样在想要不要给自己的爱车来加装电池护板，我的建议是不推荐，除非是买车的时候四 s 店送你的电池护板，额外需要自己加钱再去安装电池护板的话，我觉得是完全没有必要的。我总共会分为五个点， 把这个东西给大家讲明白。第一点，我们新能源汽车电池，它本身在出厂设置的时候就能抵挡一些石子的飞溅或者一些轻量化的冲击，工程师肯定会做严格的试验， 这样才能进行上市销售。如果是遇上了大型的一些碰撞，比如快速通过一些超高的减速带，就算你装了电池护板，电池同样也是会被挤压到的。第二点，网上有很多案例，比如某网友在安装电池护板以后，保险公司不予理赔，甚至有的失去了本身的车辆质保，所以 你安装电池护板之前，一定要思考好你的路况需不需要安装。而且如果你要安装第三方的电池护板，一定要和购买保险的公司以及四 s 店的销售沟通清楚，如果出了问题，保险会不会赔？ 车子会不会没有质保？第三点，安装完电池护板，车身的高度会下降两到三厘米左右，以我自己的原 plus 进行举例， 原本是二十厘米的离地间隙，安装完以后却只有十七厘米左右了，本身以前能够通行的路段，安装完以后有可能会降低一定的通过性，纯电轿车的底盘就更低了， 所以更加不建议大家去安装。第四点，这个不管你的电池内部有没有散热系统，就好比你一直在玩手机，手机背面一直发烫，还要给他装一个手机壳，那你觉得有影响吗？第五点，现在市面上的 电池护板分为锰钢和铝镁合金两种，锰钢的安装完差不多有一百多斤呢，铝镁合金安装完那里至少也得有个八十多斤左右的样子。电动车本身就是非常看重续航的， 安装完电池护板以后，相当于你的车上一直坐着一名成年人的重量，会降低我们新能源的一个续航能力。 以上五点讲完了，我只是不推荐大家主动去安装，如果你经常走一些乡镇道路，路况也非常的差，安装原厂的电子护板也不是不行。明天大家还想了解什么，我们可以在评论区里面留言，点赞最多的，我也将会出视频进行讲解。