格尔发a5w里程小表怎么清零

江淮格尔发 a 五 w 四百马力的前四后八，一个镭射灰的颜色啊，抛置版，那么这个车的话，它搭载的是潍柴机法士特箱，四五九的后桥，四点幺幺幺的后桥，速比油箱的话是一个六百的。 呃，车子开过来还没有洗，这边的话还有红色的啊，前四五八，前四五八，性价比非常高。 a 五 w 的一个宽体驾驶室，呃， 内饰的话我们也搂一眼啊，三 gt 单车踏板，气囊座椅，宾利版高顶双卧的高顶双卧铺。这个车子的话倒短呀，来回两个省，三个省之间倒倒短是非常不错的。呃，跑长途专线的话，他速比可能相对来说稍微大了一点点啊， 四点幺幺幺的速比吗？平底板的驾驶室，阿斯特变速箱，十二档的啊，带同步器的，多功能的方向盘，开启制动，定速巡航，还有他这个 车辆那个差速锁，我们可以看到啊，他是一个双差速锁，轴间差速，朝间差速，还有这个灯光啊，各种配置应有尽有，氛围灯他也拥有啊，就这个 拥有氛围灯，三个储物空间，电喇叭器，喇叭调节开关，各位老铁们，你们感觉这个车如何呢？底盘只需要二十五个多。

把五万多赞的作品清零了是什么体验？我倒知道，一个皮特哈普上最受欢迎的 api 工具， http 派他的死大数呢，在十年间已经高达了五十四 k， 这是什么概念呢？抖音上五万多赞的视频 一抓一大把，但是你能在 github 上拿到五万多个赞，就跟你高考保送进清华北大一样，国内的互联网公司随便你挑。我们都知道，在 github 上进行配置文件跟存储库的时候，通过用户和通过组织的命名呢，是有不同的，但非常的相似。发布者本来是想隐藏 他的 http 派写下 guitar， 结果呢，把本身拥有了五十四 k 加 star 的这个存储库给隐藏了。 guitar 上有一个无情的设定，一旦你将存储库设为私有，那么将永久删除它的曝光和点赞作者在误操作之后呢？虽然第一时间 求助了给他把官方，但此后的半小时里，他还是眼睁睁的看着攒了十年的 star 慢慢归零。话说回来了，这个提示弹窗，你能分得清哪一边才是他真正想要隐藏的吗？

我就发现啊，安徽的卡车品牌都是在广东市场卖的最好，比如说联合卡车华凌。还有咱们今天要讲的江淮平底驾驶室的格尔发 a 五 w， 加上半挂子斜车，干什么活就不用我多说了，刷石料运输。 从颜值上看，这样一套组合是不是看着还行，个人感觉很不错，标窄，这就是乖巧的样子。在卡车界呢，品牌的效益啊，真的是深入人心。不管产品率高低，一个区域买的人多了，大家都会认可这个品牌，售价和保值率自然也就上去了。 这款格尔发 a 五 w 只有四百三十马力，裸车价在三十万左右，价格还是比较实惠的。国内市场热销的解放 g 六 p， 四百二十马力的版本，配置差不多，但是价格呢，要到 到了三十一万六。全国比品牌江淮肯定是不如解放的。但是在广东市场，江淮却可以 是要运输。潍柴发动机是最受欢迎的品牌啊，甚至到了非潍柴不可的地步。同样的，哥尔发 a 五配育才的四百八十马力发动机版本，只要二十七万多，差价三万多块啊。 潍柴真的能比玉柴强三万块吗？当然没有了，单纯的就是这个领域，大家更接受潍柴这个品牌，所以才能接受这个品牌的溢价。 这台车呢，装的是潍柴的 w p 幺二发动机，四百三十马力版本，考虑到刹车要运输短途的这种工况啊，高速占比呢，比较少，低速更换的占的比较多。四百二到四百六十马力是比较适合的马力段，动力性和油耗都能够得到兼顾。这款四百三十马力的发动机，最大输出你 扭矩是二零六零牛米，大家记住这个扭矩的数据，配的变速箱的型号是法士特幺二 j s d 两百 t a 杠 b。 这个型号的变速箱最大允许输入扭距呢？是两千牛米。发现问题了吗？到底是发动机的扭矩须，还是江淮相信法瑟瑟的容易量呢？ 不管怎么说，小扭矩的变速箱成本是会更低一点的，又不是不能用柳汽两千两百牛米的发动机都敢配两千牛米的变速箱，对比之下，江淮好像也显得很厚道了。 平底驾驶室啊，虽然在空间上是不占优势，但是它有通过性的优势，就算是没有限高，路边的树枝啊，电线呢，其实都是会影响到这个平时跑的速度的。不过在后期卖二手车的时候， 平顶就不如高顶豪迈了，局限性比较大。厂家当然也知道这款车是砂石料运输的定位，轮胎花纹上都做了一些区分，用了更粗犷的这种花纹。 底盘布局上， a 五其实开始和江华的旗舰车型 k 七是驱虫的，比如说这个堆叠的蓄电池，就是在 k 七上用过的设计， 留出来更多的底盘空间。不过这个是短途车，用不上多余的空间装双油箱，所以一个六百升的油箱已经是绰绰有余了。 五的内饰就不多说了，这辆车呢是老款的内饰，加几千块钱可以选装新款的内饰，新款大概就是小 k 七的那种内饰效果，档次感还是非常非常不同的。针对这个老款的内饰啊，我只想讲两个问题。首先是这个后视镜的调节和加热的开关藏在 这个仪表盘的左下角，如果是上车的时候不留神，这辈子你在车上可能都发现不了它的存在。第二个是江淮知道这种车呢，是刹时要匀速，车会有一部分的烂路，所以呢，就需要差速锁来脱困。配的两把刹车锁轮间和轴间差速锁。 轮间差速的开关，我们一眼就能够看到，他在中控台上面，是不是非常的醒目。咦，轴间差速的开关呢？对，又是在一个这辈子你可能都找不到的地方。最左边空调的出风口下面。 这个差速锁开当然不是问题了，就怕关的时候只关了那个位置明显的轮尖差速锁，忘了这个轴键差速，如果忘了的话，后期在使用的时候导致车辆损坏也很麻烦啊。可能还需要再补充一个。想要举升挂车的时候，我找了好久都没有 发现中控台上有取力器的开关。最后啊，才发现取力器的开关在举升的手柄边上。位置呢，也特别的不起眼。这种其实就是原厂没有预留取力器的开关，改装厂就近安装在手柄的附近。 既然定位都是沙石料的运输车，这种功能上的缺席啊，我实在是觉得很难原谅。挂车呢，就不多说了，品牌不大，唯一的优点就是便宜， 裸车九万五左右，各个附件的都不是大品牌，比类似配置的终极挂车要便宜一万块钱左右。这么重的挂车啊，就算是一堆废铁都值几万块钱了。九万五的售价，你们觉得贵不贵？ 这些车受到政策的影响比较大，低价车可以帮助用户更快的回本来应对这个政策的变化。这就是市场上低价挂车存在的意义。买的人 人都知道这种车的产品啊，质量不会特别的好，但是那又怎么样呢？换做是我的话，那我肯定是愿意加一万块钱买重疾吗？至少零部件都是认识的大品牌。 首先上面一些不人性化的设计啊，哥尔发这款 a 五 w 还是很值得广东的人去买的，毕竟韦萨加法斯特的组合就是一个不会犯错的搭配。是 市场庞大的保有量，也决定了他们的配件便宜，维修便利，这就够了。而广东呢，作为江淮的主力市场，售后还是能够保证的。买卡车吗？选择售后多的品牌是不会错的，坏了修的快，配件多，不耽误赚钱才是硬道理。