特斯拉法务部签名含义

很多人说我被起诉了，但是我目前没有收到律师函，没有收到电话，就以前的回应，我一直抱着很温和的态度，因为我觉得这个世界是讲道理的，但是现在有些话我不得不说了。 首先，特斯拉在上海车展台维权车主的时候，很多汽车主播评论区都沦陷了， 对那个热点我没有发表任何的看法，因为我没有亲自试验和论证当时有多少人是直接对特斯拉落井下石的，我没有为了流量去盲目跟风吧。 也就一个星期左右的时间，有几个同行做了特斯拉紧急刹车的测试，没刹住， 刹车失灵和紧急刹车又是两码事了哦，紧急刹车是可以测试的，我是一个内容创作者，我以车主的角度去测试这个东西，测试的目的就是警醒车主，道路驾驶不要过度依赖电脑系统， 让用户看到。至少是在我们的测试条件下，他的主动刹车系统没有启动。主动刹车触发的时候他不能点油门吗？你踩油门的时候分心了，他就不刹车了是吗？ 而且我测了第一次，我还测了第二次，如果说我真的要恶意抹黑我，何必多测一次呢？那第二次的操作没有问题，为什么你们都视而不见呢？ 你们去搜一下特斯拉主动刹车有多少视频测试是没刹住的， 下面每小时的归宿下 哦，完全没有反应，包括黄头像的专业媒体，包括蓝头像的某呼，难道他们也作假吗？他们收到律师函没有？如果我理亏，我何必不断的站出来回应？因为我不想背着这个冤屈一辈子被人戳脊梁骨， 那么多的粉丝让我聊，让我测，你们扪心自问，当时是不是就我这一个千万粉的创作者站出来了？ 我的初心是什么？我是一个玩车人，也许你可以说我的测试不严谨，有瑕疵，道具不专业，人不专业，但是安全问题是小事吗？一个疏忽就可能造成生命的危险。主动刹车，在 在我们当时测试的条件下，他能不能杀住？希望能请上公证处，特斯拉官方还有其他媒体包括粉丝一同去验证特斯拉，你敢吗？我输了，官司没问题，我只为还原一个真相， 中国是一个法制社会，我为我自己的行为负责，无论这个官司打还是不打，或者最后打赢还是打输，我绝不后悔。就算我输了，我也不会向车企的公关低头。 不用得意，你们可以操控舆论的，所有的公关手段都是有痕迹的。买热搜，报我真实姓名，水军刷我评论区。关键这些他还不用特斯拉的官方渠道去发布，他让第三方的人发布，为什么人家比亚迪 起诉造谣的人都有官方的发布？你到底的目的是要搞舆论还是搞起诉？你们在盘算些什么？我告诉你们，为什么收到特斯拉律师函的媒体有很多，至少都有电话或者律师函，而我什么都没有？ 这次表面上是告我，但是背后就是拿我做案例。干掉了小刚学长以后再也没有人敢站出来指出特斯拉的问题。 那些现在落井下石的创作者们，就或许有一天你们也会和我现在相同的处境，但是在危急的关头敢挺身而出和品牌方对立，你们有这个勇气吗？ 最后我先给特斯拉的车主们道个歉，我在做内容本身的时候，只想到的是事情本身，我没有考虑到车主的情绪对此造成的影响，我身 要歉意。然后对于一直信任和关心我的粉丝们，感谢你们，是你们给我的勇气，我本来就是社会底层爬上来的，短视频改变了很多草根出生的人， 大不了输了我再过回以前的生活嘛，打一份工修个双休，就当做了一场梦嘛，有啥那以后大家都知道啊，小刚学长是败给了特斯拉，但是至少我来过了，我已经满足了，这辈子我有够多的牛逼可以吹了。 对于品牌方，我想说我的测试是真实的，是并非恶意的，我相信法律的公平与正义，这件事情呢，我不想占用过多的公众资源，更不想影响多方人员过年的时间和心情。针对这件事不是特别必要的情况下，我不会再出来回应了，等到法院 判决书出来的那一天，自然会清晰明了，也会跟大家有所交代的。好了，最后提前祝大家新年快乐！

区长，特斯拉用鄂式方向盘替代了圆形方向盘，您怎么看？嗯，一个非常优秀的设计，有效解决了方向盘太容易打的问题，成功增加了安全驾驶的难度。美国著名汽车媒体 modchan 试驾后说，这是一个糟糕的设计，那 是因为他没尝过特斯拉法务部的铁拳，如果他像我这样被警告过，就知道该乖乖闭嘴。这么优秀的方向盘，还有哪些车在用？你上懂车帝，查查跑车就知道。在售的量产车里，只有路特斯艾维亚在用，因为爱 威亚转向比很小，堪比 f 一，不存在换手打穿时手忙脚乱导致险象环生的问题。而其他车，东北特斯拉这么英勇和优秀，哪怕 二是布加迪砍掉半拉方向盘就能变优秀，他要想更优秀应该怎么办？嗯，把刹车踏板做小，让车主踩不着。

特斯拉开通法务部的社交媒体账号已经有一段时间了，对之前很多黑特斯拉的自媒体都起到很大的震慑作用。所以有一段时间大家可能看到不少自媒体啊公开道歉， 结果很多人就觉得，哎，这个法务部挺牛叉的，可以直接给其他人发律师函，直接起诉其他人，但实际上法务部没有那么大的权利， 他发律师函也是要委托外部律师的。再说了，呃，这个大多数律师函是没有什么法律效力的，所有会在网上敲字的人都可以给其他人发函。 我觉得特斯拉法务部之所以独立出来开这个号，可能是出于两个目的，第一个就是吓唬那些攻击特斯拉的媒体， 第二就是为了转移公众注意力。你知道吗，特斯拉出事的时候，几乎所有人都在骂特斯拉的官号，但特斯拉官号的主要作用是发布产品新消息或公司动态之类的信息， 结果到最后就变成了公众发泄情绪的地方，这肯定不是官号想看到的，所以他就开辟了另外一个号让大家去骂啊。什么关于道歉，发律师函，发警告，还有邓星负面事实这些琐碎的事 都让这个新号来背过，哎，好让那个官方主号来清静一会。这个其实也很正常，因为一般法务部这还有一个公司内部，里面并不是什么重要的部门，他们都是很边缘的，毕竟这部门又不能给公司带来什么收益， 也没有完善的公关市场作用，所以就让这个小部门去背锅呗，那很正常，对吧？啊，我看特斯拉的房屋确实起到了很好的分散公众注意力的作用。 我只去看我最近的视频的评论就知道了，以前还有人会艾特特斯拉的官方号，但最近很多人一看到黑粉就直接艾特特斯拉的法务部， 还出现了很多特斯拉法务部的假号，哎，由此可见，那个关注度真的非常高啊，可能也属于一波不错的营销吧。不知道特斯拉在开设这个账号时啊，有没有预见到这个作用。

准备好道歉了吗？准备好了，不说了。

很多人说我被起诉了，但是我目前没有收到律师函，没有收到电话。我以车主的角度去测试这个东西没刹住，他的主动刹车系统没有启动。