车企扎堆造机器人但真实水平如何

车企卷疯了，一边造车一边造人。马斯克断言，机器人价值或超汽车业务。人形机器人未来可能拥有两百亿个，比人类还多，目前全球已经拥有了十八家车企宣布入局人形机器人，这跨界玩的那叫一个六啊！ 小鹏的女机器人阿恩发布会走猫步登场，全网开启了人机变身大战。本以为阿恩的亮相会让大家为中国技术，没想到会迎来的却是质疑和谩骂。二十年创业风雨都未曾压垮的硬汉，却在机器人这场争议中罕见的露出了疲惫。 为啥车企要这么干呢？人行机器人本质是移动用电体，和新能源汽车一样，离不开电池系统与能源管理系统。车企的自动驾驶算法、感知系统等技术还能直接服用，成本比科技公司低了百分之三十到百分之五十。整合产业链，那可是车企的拿手好戏啊！ 特斯拉想靠人行机器人支撑美国制造业，未来小朋友打造 ai 出行生态，比亚迪则打造人机能源循环系统。看来啊，新能源的镜头说不定真不是造车，而是造出能思考、能充电的人。