几何g6汽车熄火有喇叭声音响

最近有一些新的粉丝朋友问我说你几何 ace 都出了这么多的教程，那为什么没有几何 g 六 m 六呢？那么为了不厚此薄彼，今天开始我会陆续更新几何 g 六 m 六的一些使用教程。首先就是这两天车友在问的一个问题， 我们这个中控屏幕看能不能在行驶过程中熄灭，因为这个屏幕实在是太大了，而且亮度也不低，比较晃眼，影响驾驶。而自带的日夜主题呢，又几乎没什么作用，就是稍微暗一点亮一点的区别。 我要先给个结论，就是咱们这个中控屏呢是熄灭不了的，但是可以通过一些手段让他黑屏，就是整个屏幕是黑的，这样也不会那么晃眼了。那么现在我 就来教一下大家注意看好了。首先点这四个点，找到情景模式，我们这里呢自己添加一个模式，自定义名字，比如说你可以是行驶 模式。好，然后呢点击保存，这个时候我们做一个行动计划，其他都不用管，我们点屏幕，找到屏幕锁定，然后保存完成。 好，这个时候呢，我们点一下行驶模式，屏幕就黑了，这个时候呢，我们的屏幕就不会那么的晃眼了，开车的话也会更加的安全。有车友可能会说，我要在屏幕上点来点去，不一样是很不安全的吗？ 那其实呢，我们是可以通过语音去完成这个事情的，我现在给大家示范一下，你好，几何，你好打开情景模式，好的，打开行驶模式，这样就可以了，学会了吗？

很多朋友好奇如何熄灭吉利几何的这个大屏？像这样子，然后咱们点开这边，然后他会有一个什么情景模式，然后咱们点一下，然后会有一个这边添加点一下， 然后咱们行动计划点一下，然后点开咱们什么呢？屏幕，然后有一个屏幕锁定， 然后点保存，然后完成，然后再点一下咱们什么呢？刚刚设置的一个自定义模式，然后咱们这个屏幕的话就可以熄灭了。

几何 g 六作为吉米几何汽车门销一款紧凑机轿车，它的预售价格现在目前呢是十五点二八到十七点四八万元，这个价格期间啊，我们能选择的这个纯电轿车其实不少大家比较熟悉的，比如说安 splus 以及比亚迪的情 plus ev， 况且呢他家里面还有位老前辈跟他在一起出售，那么几何机六他有什么优点能够让消费者掏这十几万去买他呢？所以今天我们就一起来探讨一下这个问题。 ok， 这台车呢找了三个在我看来比较出彩的一个优势点，第一个呢就是他的颜值，第二个呢是他的全系标配的一个鸿蒙系统，第三个呢是他全系标配的一个 l 二级辅助驾驶系统，我们先看下颜值啊。外观方面呢，我觉得他前脸做的变化就是一个封闭式的前格衫以及他这 一个贯穿式的灯带，再搭配他这个可点亮的 logo， 这一点我觉得是还是比较好看的。那侧面和尾部呢，就中规重点不算好看也不算难看，重点在它的内饰，颜值方面呢，变化最大的我觉得就是它的内饰， 其实大家可以看到它的内饰整个设计都是比较简洁大气的，这也是现在的新能源车比较统一的一个设计语言吧。 那大家了解几何汽车呢，应该都知道，他这道设计语言和他的 suv 几何 m 量是一模一样的，包括这边一个十点二的一键仪表盘，这边是四点六的一个中控屏， 然后这边呢是一个悬浮式的收中控台，这个中控台可以给大家重点说一下，他呢算是做一个干湿分离，然后下面的储物空间跟上面储物空间是互不干扰的，这边可以放水杯，然后这边是一个嗯可以放一些钥匙什么的呀，然后上面呢 这里呢是可以放一些卡片以及放手机这样竖着放的，这边呢是一个无线充电，他的无线充电呢是一个十五瓦的，包括这边的 tfc 和 usb 的充电口啊，都是十五瓦的，这样呢也解决了前排啊，主驾副驾抢充电位置的这样一个问题。另外呢他在后边还是有一个小小的副手箱， 所以说他整个改观之后呢，他的储物空间比较包括呢他的充电，这种情况啊，都得到了很大的解决。但是呢，我们买车不能只看颜值啊，也要看他的一个实际体验对不对。几何机六呢，他的轴距是两千七百毫米，相比我刚才上面提到两款精品车， 他的轴距是最小的，比他们要少的那么一点点，但是别看只有一点点啊，这一点点呢在后排的空间上体现就比较大了，那我们直接去后排看一下，来到后排看空间，大家直观看一下，其实你要说够用吧，也够用，前排位 是我刚才一个比较舒适的位置，我身高一米七零，大家可以参考一下自己的身高啊，这个空间不大不小，但是呢，你如果说和我刚才上面提到的那两款竞品车相比型 plussev 以及说 isplus 他们的后排空间，大家心里应该知道 那个宽敞度跟这个不在一个级别的。还有一个问题就是他作为一台新能源电车，虽然这里啊只有这么一点点的一个地台的突出，但是你的精品车这里都是纯平的， 所以说这里要考虑一下另外一个点是什么呢？他这一块他的天幕，他的天幕呢？不是从这里哎，到这里这样来的，他是中间有一个隔断，然后在后面再放在这一块，这一块玻璃会造成有什么后果呢？好看是好看，你这样一看就看到 蓝天了，但是夏天是真的晒呀。那么他后边有没有优点呢？当然是有的，而且是我觉得呢，他在众多纯电轿车里面啊，是优势比较大的一个点，就是他的一个坐垫的长度，你可以看一下， 刚好到我膝盖这边，这样的话呢，他对我的一个承托性啊，是相当好的，我做长途之后啊， 一点也不累。另外呢，他对后排乘客的照挂也比较到位，第一个是后排的出风口，然后下面的一个 usb 的接口，还有一个十二伏的点烟口，所以说后排乘客除了空间小一点，但是也够用， 那么其他的方面呢，我觉得还是比较舒服的。我们再来说一下他的第二个优势点啊，就是他全系标配的鸿蒙车机系统，那这个车机系统呢？其实我们之前在问界这个车型上面已经了解过了，他和问界那个车机系统有一点点不同，就是呢，他的一个 嗯界面啊，显得我感觉显得更加的扁平化一点，看上去我觉得会更好看一点。同样他的界面比较简洁，你可以看一下主页面只有三个，第一个叫做客厅，就是我们常用的一些东西， 然后这边是音乐，这边呢是车辆的一个设置，包括你的一个驾驶模式啊，能量回收啊，包括一些 suv。 这么调他的这个车机系统呢，他的一个顺畅度啊，是完全没有毛病的，这一点你还是可以完全相信鸿蒙的。所以我们今天主要是要了解一下他的车价，他是说是可以支持 九十秒连续对话的，那我们就来看一下他和嗯问杰那一套车机系统到底有有没有什么差别。那我们现在呢就来试一下他的一个语音的识别准确率和反应速度啊，你好，几何？我在打开空调，好的，风量调大 一点，关闭车窗已经为您调整，打开车窗已经为您打开天目这个位置了， 可以看一下他的一个反应速度啊，和他的一个时变率都是很厉害的，而且他也支持我们连续的跟他下达指令都是 ok 的。所以说这一点呢，他和问界的那套车机系统，我觉得也是可以比一比的。 接着呢，我们再来说一下它的第三个优势点，它的全系标配的 l 二级辅助驾驶系统啊，因为我们今天试驾的呢，其实是它的 suv 车型及 m 六， 但是呢，因为 m 六和 g 六吗，他们的这套系统啊，都是一样的，所以说我也可以简单的给大家说一下他的这一套。呃，辅助驾驶系统，他的辅助驾驶系统呢，首先是功能是很多的，我这里呢重点说一下我今天用的比较顺手的两个， 第一个就是他的一个全速一次性巡航，第二个就是他的一个车道集中保持，那当我开启这两个功能之后呢，我甚至可以啊把它当做一个小小的自动辅助驾驶系统来用，我可以稍微的解放我的右脚以及我的双手， 不过这里还是大家安全第一啊，大家不要啊，玩的太过了，因为呢，他有一个小小的加分项啊，就是他前面的这个 hud 抬头显示， 他的这个 app 还有显示呢，我觉得是我见过的车间里面比较清晰的，而而且他显示的信息比较多，包括你的导航啊，你的速度啊，你包括你下面路标的限速啊， 以及你的一个车道集中保持啊，这些都会在上面显示。那么以上几点能不能够让消费者为己和金六买单呢？我觉得可以，但是还不完全够，因为我们现在国产新能源电动车啊，选择实在是太多了，所以说等到几和金六正式上市 之后，他的价格能不能进一步下调，我觉得这点很关键。好了，这就是本期视频的全部内容了，如果你有什么相同的不同的意见，欢迎在留言区和我们评论互动。

今天我们在上海来试驾吉利旗下的纯电新车，他就是二零二四款的几何 g 六。说起几何，他曾经是吉利旗下的纯电品牌，他以真续航、真安全以及超高性价比在纯电市场取得了不错的战绩。如今他回归吉利某品牌后， 也正激发出更大的活力来。外观沿用了光与未来的设计理念，内饰配备了液晶仪表和十四点六英寸的悬浮中控屏。 内饰配色上新增了远山代配色。车机系统则是搭载华为鸿蒙 os 赋能，拥有八 g 运行内存加一百二十八 g 存储内存， 能够带来同级最流畅的车机体验，具有开机快、运行快、切换快、流转快和同步快的特点。内置的小何 ai 助手具有四十种表情动作语音交互支持，一次唤醒，九十秒内连续对话， 并且实现全场景的语音控制，彻底解放双手。几何 g 六搭载了红门智能座舱，论智能性乃是名副其实的同级第一。你好，几何，你说导航到徐家汇 选择第几个呢？也可以说下一页第一个没问题，已为你规划前往徐家汇地铁站的路线。 嗨，你好，几何主驾你好！放一首陈奕迅的孤勇者，明白 啊啊啊 嗨！集合！打开主驾车窗已经为您调整到这个位置了。新车的座椅按照人体工学设计，带来尊享舒适体验。 在三店换新升级后，二零二四关几何 g 六的续航达成率达到了百分之九十，乃是同级第一。 c、 l、 t、 c 工况下续航里程分别为四百一十公里和五百公里，并且配备了液冷技术支持预热回收，可提升百分之五续航， 新车还搭载了同级领先的十三项智能驾驶辅助系统，在一番失败后，应该说二零二四款几何 g 六乃是名副其实的新国民纯电家教，他的真品质、真舒适、真安全、真智能、 真续航都达到了同级领先的标准，加上他下摊到十二万元的亲民价格，相信他一定能够大卖。

极限续航大挑战，今天我们来挑战一下这台几何 g 六官标，续航是六百二的，他的电池度数是七十度的，我们实际给他跑多少全程高速测一测好不好，走 前方五点五公里内有多个 etc 计费拍照。我们在嘉绍南服务区啊，充电排队 好，我们这个集合我们不冲了，我们去下一个地方冲。又来一个特斯拉排队，新能源车什么卖的好在高速服务区就能看得到了啊，我们看一下充电的车子都有什么 看停了，大概十十台左右，几个特斯拉，四个四台特斯拉，刚才那个哪吒的那个位置也有一台，冲完走了。 我们现在表显还有二十六公里，到达服务区还有十一公里，目前已经有点受限了已经有点受限了，速度上不来了，空调全部都关了全部都关了，空调都能回收打到最高。 完蛋了，表显表显为零了表显为零了，目前还有十公里，还有十公里到达服务区啊，到达诸暨服务区了，安全到达，安全到达，终于终于跑完了，我们这台几何 g 六官标是六百二续航的， 七十度电池的，我们全程高速运动模式动能回收达到中档二十一度三档风，全程高速在跑。这个车子我们是目前给他测了是续航是多少，全程高速是四百六十三左右，现在现在已经是表显为零了。我们目前 前在朱记服务区等待充电，人还是非常多的，朱记服务区一共一共两把枪，一共两个装四把枪，两个装四把枪。现在电车排队的话已经有六个车在排队了，六个车在排队，要排一会，记得关注再走哦！

哼哼， 我先有一台车， 你好，几何我在关闭。好的， 对这台几何汽车感兴趣吗？ 懂车帝搜索几何 g 六，了解最新价格和详细配置。

嗨，大家好，我是爱玩车，爱分享的财神，也是一位二零款 g 和 c 的车主。如果你的购车预算比较充裕，想买一台二三十万左右的电动车，那么这条视频你就可以划走了。 不过如果你手头的预算是在十到十五万之间，你又想买一台电动轿车，呃，自己家用或代步，或者是用来跑跑网约车的话，那么你会怎么选呢？ 你是不是希望这台车驾驶起来舒适度要高，续航里程要足够真实，还希望他的车机足够智能，足够的快 啊。如果是的话，那么下面这条视频你一定要认真看完，因为今天财神要为你推荐的就是我身边这台二零二四款的几何 g 六，我们还是来 来先聊聊外观吧，与二款咱们的几何 g 六的车型相比啊，二四款在外观上的变化还是蛮小的，属于那种小改管的车型，像前脸这个贯穿式的灯带，加上咱们中间这个会发光的这样的一个吉利的 logo， 在夜晚点亮后的辨识度还是蛮高的， 而且封闭式的进气格栅也表明了他新能源车的成分。呃，这套前脸的设计呢，其实采用了一个叫公寓未来的设计理念，他是由不同的元素所构成，但是看上去呢，我又觉得不太复杂，属于那种比较耐看的类型。 让我们来到车身的侧面，我们可以发现车身侧面的线条也非常的流畅，而且全系都标配了当下非常流行的感应式隐藏式门把手，增加了美观度的同时，也有效的降低了风阻。几何记录的尾部同样采用了这样一个贯穿式的尾灯， 与我们前面一个贯穿式的灯带相呼应，呃，也是同样拓展了咱们几何记录的这样的一个设计的宽度，整个外观给人的第一眼印象呢，我觉得还是比较的简洁啊，看上去很舒服。 好了，说完了，外观还是要进到车内来聊两句的。二十四款的几何 g 六啊，他在车内采用了 简约大气的设计风格，我个人还是比较喜欢的，而且在这台新车上，我也没有闻到那种新车可能存在的异味， 精选的材料和这种精细的工艺啊，可以说是无处不在手脚能触摸到的地方啊，我摸了一下，嗯，材质特别特别的细腻，有一种较为高级的质感，这一点还是蛮不错的。 呃，我前面这块十点二英寸的液晶仪表，加上中间这个十四点六英寸的中控屏的组合啊，整体 看上去科技感很强的，也能满足我们日常的这样的一个使用的需求。二十四款的几何 g 六啊，他是拥有了同级独有的华为鸿蒙 os 智能座舱，这套车机的实际体验真的很不错，不过容我到最后再跟大家做分享吧。 呃，方向盘后面的这个怀挡的设计呢，让我在开车换挡的时候啊，会变得更加的便捷。而前面这个 trouble c 加 usb 的这样的一个充电口的组合，我觉得也更加的合理，更加的实用。 车内的储物空间，嗯，我觉得并不是特别的出彩，仅仅是够用而已。 不过我要提醒一下的话，如果你跑网约车，一定要买咱们 g 六专用的这样的手机固定的支架，毕竟现在的空调出风口如果来固定手机的话，会特别的不方便，无论你买几何 g 六是回来自己开呢，还是当咱们打工人的这样一个网约车的神器，我觉得这台车实际驾乘的体验啊还是非常重要的，所以我们首先还是来聊聊这台车他坐着舒不舒服。几何七六的主驾驶呢，他是全系 呃，提供了这样的一个叫电动调节功能，而且前排的座椅啊，能提提供的比较好的一个腰部支撑和一个侧向的支撑，这样就使得我们长途驾驶的时候能感觉到足够的舒适， 而且这台车是搭载了一个全新的 cdp 的一个平板电池，所以这样就有效的减少了车内空间的占用。之前后排地台凸起的部分啊，这次也几乎都没有了，大大提高了我们后排这样一个中间乘客的舒适度， 这是我要给好评的地方。至于充电方面呢，要跟大家聊一下这台几何 g 六，他的脉冲口述位于车辆的右前方，而快充 胸口位于车辆的左后方啊，这个大家就不要搞错了啊，如果你家里面有充电桩的话，那么随便充一页啊，是能直接充满的，不过如果你的家里边没有充电桩的话，我觉得也不要有焦虑啊，这台车拿到手里的时候呢，只剩下百分之十五的电啊，我也为大家做了一个这样的充电的测试。 呃，我这次呢是专门模拟了一下网约车司机的充电场景，我找到的是一个在这个地方充电的车辆比较多呃，充电桩的功率只能跑到大概不到六十千瓦的这样的一个，呃，快充的一个充电桩， 呃，实际测试了一下，从百分之二十冲到百分之八十，呃，我看了一下，我大概花了三十多分钟的时间，对比官方宣传的只要二十多分钟，电池就能从百分之三十冲到百分之八十的数据，呃， 我个人觉得还是比较可信的，而且这样的一个充电速度也真的是够我们平常使用了。购买纯电动车的朋友啊，都担心这样的一个叫实际续航打折的问题。而我之前买的那台几何 c 呢，是凭借着非常扎实的续航表现啊， 征服了我和我身边一众的朋友。那么我身边的这一台二四款的几何 g 六，它的续航表现又到底如何呢？ 目前咱们二十四款的几何 g 六啊，它提供了两种续航的版本， c l t c 的纯电续航里程分别为四百一十公里和五百公里 啊，这样的一个续航水平啊，基本上应对我们的日常家用显然是没有问题的。而跑网约车的话，我问了一下身边的朋友啊，呃，一天能跑个三百公里，那就已经非常非常厉害了。测试续航达成率之前，我们先将行车电脑的小计清零，空调设 制成二十三度两档风，呃，我们来跑上两天，看看最后的续航表现如何。好了，刚才我们聊过了二十四款几何 g 六，它的一个乘坐舒适度的情况，现在我们再聊聊，看这台车开着舒不舒服。 呃，几何 g 六呢，在动力方面有两种选择，分别是一百千瓦跟一百五十千瓦啊，这两个用的都是咱们三合一的这个高效能的永存，通过电机，你可以理解为一个是低功率版本，一个是高功率版本，不过在城区驾驶的话，实际上这个差别不是很大。 作为一个常年在市区开车代步的老司机来说啊，一台车零百加速的成绩其实我不是特别在乎，我更加在乎的是这台车零到六十的一个加速的体验啊。这台 g 六呢，基本上做到一点就有电门，非常的灵敏，感觉一下子就 能串出去啊。总结一下就是车子很跟脚，电机提速很快，呃，应该说日常家用妥妥的。 当然啊，光会加速跑不会停可不行。咱们二四款的几何记录啊，他是配备了一个叫舒适刹停功能，就是相当于你提前刹一脚车，呃，然后再缓缓的车子就刹停了，这比我们一脚刹停时候没有处理好的时候的那种 突兀感啊，要舒服的多啊。而且这种点头的这种意志啊，做的非常的好，不过我个人啊，更加相信我自己的黄金右脚。 那么这个方向盘呢，手感也不错，小巧轻盈，我媳妇就特别喜欢这种类型的方向盘，因为在市区里边开的话，你不会觉得很累。至于底盘悬架，那么吉利，作为传统车企的技术功底啊，是没有让人失望的 啊。这套底盘呢，他能有效的过滤掉咱们地面的颠簸，在过弯的时候呢，也能提供一个非常不错的支撑性。但是你要说这台车有多高级的乘坐质感，嗯，那我觉得是在瞎说，毕竟十来万的车也不操这个心吧。 当然了，我这台呢是高配的车型，是支持 l 二级驾驶辅助系统的，呃，这里面就包含了有 acc 的自适应巡航，呃， icc 的这个叫智能领航系统，包括这些在内啊，呃，大概有十三项左右的一个驾驶辅助系统， 完全可以满足我们日常使用，呃，让我在长途驾驶当中可以变得更加的轻松，有更多的精力去欣赏一下沿途的风景，不过还是要提醒大家在路上行车 还是要注意安全哦。呃，我们的续航的数据就放在咱们的大屏幕上，呃，大家仔细看，那么结合咱们这样的一个数据，我们来聊一聊啊，实际上我们的实际行驶的距离啊，对比我们的表显续航，它的减少量啊，并没有特别大的出入， 而续航的达成率呢高达百分之九十以上，这就意味着我们驾车出行时对于二四款的几何记录啊，他的续航表现是大可以放心的，实际续航与我们心理的这个预期啊，嗯，不会有特别大的差别。 总结一下呢，就是几何 g 六的这个续航表现啊，依然是那么的扎实，让我们出门在外啊，特别有安全感。好了，最后聊一下作为二零一款几何 c 的老车主，这几天开完了咱们二四款几何 g 六的一个感触吧。首先呢，我觉得是车子变得更好开了， 比如说咱们这台几何 g 六全系搭载了这种叫极简出发的模式，当我们身上带着钥匙走到车边的时候，我们的车辆啊会自动解锁，门把手会自动的弹开，打开车门以后呢车就直接上电了， 而我们进入车内不需要去找什么一键启动的按键，只要挂上 d 档，直接就能把我们的 g 六开走，是不是极其的简单和便捷呢？ 好了，再跟大家聊一下我的第二点感受吧，就是我觉得现在的这套车机系统实在是好用太多了。我之前那台车的车机系统啊，我吐槽了不知道多少次了，但是在这台二四款的几何 g 六身上呢，我们看到了它拥有同级独有的鸿蒙 os 的这个智能座舱。 呃，记录的这套车漆系统呢，它的反应更快呃，交互体验更加的人性化，而且全场仅可见即可。说的这种功能啊，真的是 是非常非常的好用，而且他还支持像两条语音连续输入。你好，几何？我在关闭空调，今天合肥的天气如何？好嘞，关闭了， 合肥市今天雾转小雨，现在阴，出门要带伞哦。是不是感觉到操作屏幕时变得更加简单更加轻松的呢啊，现在不需要直接上手，也不需要去思考如何下达我们的 语音命令，我们只需要在路上去好好享受出行的乐趣就可以了啊。 g 六的智能体验真的是太棒了，之前我也开过朋友的那台勤 plus ev， 哈哈哈，那台车上可就不具备这么好玩好用的车机系统了。嗯，应该说几何 g 六的这套车机系统实在是太 太香了。第三点呢，就是作为小改款车型，咱们现在阿斯款 g 六啊，它的售价已经下探到了十一点九八到十四点七八万元这样的一个区间，其实价格啊，也是消费者最敏感的地方，毕竟啊， 买一台车回去，特特别是那些当网约去车车去用的朋友啊，他们最关心的还是开多久才能回本。至于车子因为降低售价而调整的地方，我反而觉得，呃，其实更容易让人接受了。 呃，其实我个人呢，是很喜欢玩车的，也对车市一直都有关注。呃，要知道啊，当下十到十五万的这样的一个电动家教的市场，他的竞争啊，是非常非常激烈的。 但是现在呢，只要花十二万，你就能拥有一台，驾驶体验非常不错呃，续航达成率又足够出色，智能化体验甚至可以说在同级 是遥遥领先的纯电家教啊。无论是对于提高生活质量，尝鲜体验的个人用户，还是说买来当网约车神器的群体，其实啊，咱们的二十四款几何 g 六都是不错的选择，那么你觉得呢？

今天给大家介绍一下几何 g 六的这个 lr 驾驶智能驾驶辅助功能，就是他有紧急制动，就是可以检测到你在碰撞的时候，如果要是跟车的距离太短的话，他就会自动帮你踩刹车， 以及在检测到前，在快要碰撞到前车的时候，他也会帮你提示刹车，你也可以设置那个报警的预警时期，你可以选择较早，较晚适中的话都是可以的，看你自己的喜好，或者是嗯一些交通信号，交通标志信号的一些提醒，比如说学校那边需要 需要限速的地方都会提醒你，以及开启车道。保持辅助的功能就是在高速上开车的时候，可以让你的车开在那两条线的中间，如果偏错一点的话，他就会自动把你拉回，就是这个偏离辅助的功能就是让你的车始终保持在机中的位置，这是可以选的， 也可以开启自动。自动就是跟前车保持一样的距离，就是前车开的时候你也会跟他保持一定的距离，就在一定距离里。