沙城地铁的具体站点有哪些？

从北京到张家口怀来县沙城火车站有这样一趟观光小火车，你有坐过吗？我现在的位置是位于北京市昌平区的黄土甸火车站，我今天将从这里出发乘坐 s 二线去往沙城火车站。 在金站口的位置有一台自动售票机，在这里可以完成自助购买交通一卡通或者为交通一卡通充值。现在的时间是上午的九点多钟，我们准备进站， 现在我们的位置就是黄土电火车站的候车大厅，候车大厅的客流比我预想的要多得多，因为 sr 线平时一般都是春暖花开的季节，人比较多，这个时候人多是我预想不到的。在候车大厅里放置了一个自助售卡充值的一个终端，方便我们自助购买市政交通一卡通或者为交通一卡 充值。今天我们所乘坐列车是由黄土电站发往沙城站的 s 二八七次列车， 这趟列车将在上午十点在黄土电站出发。这趟列车是封沙县因为去年的暴雨停运之后，唯一一趟由北京发往沙城火车站的列车，而且这趟列车现在也是沙城火车站唯一的一趟客运列车。 本期视频的拍摄时间是二零二四年的二月十四日，农历的正月初五。现在大家应该能听出来我现在是一个感冒的状态，我现在是声音是沙哑的，由于这段时间一直在感冒，所以说视频一直没有剪辑， 现在我的声音稍微好了那么一点点，我就尽力吧，虽然鼻音还是比较重，但是如果你介意的话，就现在可以出去了。首先我不是专业的铁路工作人员，我也不是专业的媒体人，其次你 观看视频也没有付出任何的费用，所以你们不要对我有任何的要求。话不多说，我们现在马上就进站了，眼前这趟列车就是我们今天将要乘坐的 s 二线长城号。这趟列车是 s 二线的 s 二八七次列车， 由北京的黄土电火车站发往河北省张家口市怀来县的沙城火车站，全程运行时间是两小时十七分，中途停靠南口站、八达岭站、康庄站，共计五座车站对靠脚下注意安全， 看脚下注意安全。现在我们正式登车，今天主要去往八达岭长城的人特别多，这趟车的前边基本都坐满了，所以我们只能往后走，顺便带大家看一下这趟车上面的一个布局。 心空相依，这是那是终点， 前面的车厢基本都满了，最后一节车厢的空座是比较多的，好多人比我还懒，不愿意走路啊，现在看着后边的空座特别多，但是一会还有人过来，所以这趟列车的后面的座位也不会空太多。上午的 九点五十七分，列车在黄土电火车站提前三分钟发车。我最近观察一下，黄土电火车站的发车时间是很没有准的，有好多列车都存在提前发车的一个现象，基本都提前三五分钟，可能是由于最近假期的客流比较大吧。然后接下来的时间呢，我就来简单的细数一下这趟列车， 但是我也不会介绍特别详细，因为我不是专业人士，我会简单说一下这趟列车如何去乘坐，如何去购票，包括一些注意事项， 我们现在乘坐列车是由北京的黄土电站发往沙城火车站的 s 二八七次列车， 也就是北京的市郊铁路 s 二线。每年春暖花开季节，所谓的开往春天的小火车，那趟网红火车就是这趟列车。 s 二线的主要运行区间是北京的黄土电站到延庆站区间。在这里根本就没法给你介绍 s 二线的发车时间， 因为 sr 三的所有列车，每个季节不同的时段，他的发车时间都是不一样的。 下面我先说一下 sr 线列车的发车地点，黄土电火车站。黄土电火车站的位置是在北京市昌平区，如果开车的话，可以直接导航黄土电火车站的售票窗口，如果乘坐地铁的话，到昌平的货营站，货营地铁站下车走几步就到了。 火车站的位置虽然有点偏僻，但是只要你找的话，肯定能找到。现在列车途径的站点是昌平的南口火车站，这地方应该也是一个车务段的库房吧。 出了南口火车站没多远，列车就正式进山。 所谓开往春天的小火车，其实就每年春暖花开的季节，列车穿梭在山里的花海之间。我们现在看镜头，前方就是长城，我们现在途径的位置是军官长城，过了军官长城之后，没多远，列车还会到达另一个地点，就是青龙桥火车站。 小学的课本里边有讲过詹天佑，詹天佑在京张铁路建设了一段人字形铁路，那段人字形的铁路就是青龙桥火车站的位置。但是 s 二线到达青龙桥之后，只临时停车，调转车头，不办理旅客上下车业务， 但是透过车窗我们还是可以看到青龙桥火车站一个古老车站的一个模样。这次我没有拍到青龙桥火车站样貌，所以说就不给你们展示了。冰茶脉动矿泉水啊，蛋糕方便火腿肠，薯片八宝粥了啊， 多备点水饮料加水啊，有需要的赶紧出发啊。哎，五 a 级景点的比较贵啊！我们列车现在到达的位置是八达岭站，也就是八达岭长城站，这站下车的乘客特别多，这站下完车之后，基本上那个车就快空了。 此时此刻，列车已经在八达岭车站发车，其实也就是说坐这个车的人大部分都是来爬八达岭长城的， 所以在途经八达岭长城之后，整个街车厢基本就空了。女士们先生们，欢迎您乘坐本次列车。列车运行前方到站是康庄车站，本次列车全列禁止吸烟。感谢， 谢谢您的配合！ ladies and gentlemen welcome to take this train the next stop is camdron railway station smoking this band on this train thank you for your cooperation。 其实也不是说现在整节车厢就剩下我自己，而是说现在整列火车就没有多少人了，除了工作人员以外，好像就加上我可能不到十个人了。 现在我们往前走走，看看这趟列车还有多少人。顺便现在先跟大家说一下这趟列车的车票应该怎么买？这趟列车在幺二三零六上他是查不到的，也就是说这趟列车你是在网上买不到车票的。 那么这趟 s 二线应该怎么买票呢？这趟列车的车票和地铁基本是一样的，首先可以刷公交一卡通实体卡或者是乘车码，乘车码包括北 北京市政一卡通的 app 或者支付宝的 app 乘车码，还有北京易通行的 app 乘车码，或者是北京公交 app 的乘车码，也可以刷 nfc。 目前 s 二线只有这几种乘车方式。 因为我现在感冒了，所以说话不是特别清晰，你们可以看一下文字。然后关于这趟车的运行时间，这条 s 二线的运行时间他是不固定的，比如说黄土电站往返于沙城火车站是只有节假日有车，平时没有车。 平时黄土淀火车站往返于延庆火车站，他的时间也是节假日有家车，然后平时车是很少的。 我们先来看一下前面这节车厢，这节车厢是一节餐车车厢，或者说是观光车厢，因为这节车厢跟其他车厢的区别除了桌椅以外， 就是他特别大的一个落地窗，有没有发现另一个问题就是这辆火车他的车窗的颜色是不一样的，有茶色，有透明色，平时透明色玻璃看风景比较好，但是如果是晴天夏天的时候，茶色玻璃防晒比较好一点吧。 前面这个位置有个吧台，这个位置有一些饮用水或者是零食售卖。 现在列车进入的车站是 康庄火车站，康庄火车站也是只有节假日才有车，平时是没有车的，但是这座车站我没想到居然这么大，停靠了那么多工程车，还有些原色哦，这个我喜欢。 然后现在呢，我把这趟列车的票支票价给大家看一下，因为票价不是一两句话能说的清楚，所以说还是自己看吧。票价大概是黄土电站到南口站是六元，到八达岭站是七元，到延庆站是八元，到康庄站是八元， 然后到沙城站是十八元。其实这个票价还是比较便宜的，封沙县从北京到沙城火车站票价也得二十多，如果坐高铁的话，从清河站到沙城也就是到怀来站，大概票价是好像是三十多还是四十多，当然那时间是不一样的，高铁的话大概也就半个多小时，但坐这个车需要两个多小时， 区别在于高铁就是一个交通工具，对于这个车来说，这个车更多的用途是用于旅行，就是一个观光旅行车吗？然后关于这趟车的时间，这趟车的运行时间是不固定的， 一般周二、周三、周四这三天从北京的黄土电站往返，于延庆站的往返大概就是三队列车，周五、周六、周日、周一这四天是有加车的。还有就是黄土电站到沙城的火车只有周五、周六、周日、周一这四天才有。另外就是节假日有车， 而且 s 二线除了平时跟节假日出行的车辆数量不一样以外，它的发车时间也不一定哪天就会调整。 想了解 s 二线的发车时间和具体一些信息，可以关注他的官方公众号，现在我把官方的公众号发到屏幕上，然后你自己去搜这个，不涉及广告，也不要太多问我。 女士们，先生们，我们即将到达沙城车站，请您整理好行李，避免错卡或遗忘。 下车时请您注意站台与列车之间的缝隙。感谢您一路上对我们工作给予的关心和支持，下次例行， 现在我们已经到达列车的终点站沙城火车站，沙城火车站在前几年的时候升级改造了一次，结果改造完了以后，去年由于暴雨的原因，风沙下有一段塌方了， 所以造成风沙线所有客运列车停运了，也就是说现在沙城火车站唯一趟列车就是这趟列车，关键在于这趟列车只有节假日时候才有，但是也不是说这个车站完全就没有用了，因为风沙线虽然说客运列车停运了，但是货运列车还在行驶，而且客运停运之后，京张高铁加开了很多车次， 不是也意味着以后封沙县铁路就不会有客运火车了呢？这场暴雨间接成为了普快列车停运的一个借口，我觉得很多人还是在期待封沙县的客运列车，普快列车的回归，希望还能回来吧！今天就到这了，我们下次再见，我是狮子。

要变成光，因为有怕黑的人。