银巴铁路橡胶板影响

指尖一扯就断的橡胶板。银巴铁路一桥梁被爆，施工材料以次充好，橡胶材料核心指标仅为标准百分之十五。据经济参考报报道，记者在银巴铁路银川境内施工现场发现， 中铁十六局所用的三亿元乙丙橡胶板问题突出，用小刀可轻松划开断面，满是不规则大颗粒，松解后拉伸强度仅为标准的百分之十五。这些橡胶板承担着缓冲、防水等关键作用，一旦失效，将直接影响桥梁结构寿命，为未来铁路运行埋下严重隐患。更令人不解的是各方的态度。 地铁十六局银巴铁路项目部负责人张国俊坦言，不了解材料性能，建立单位也仅依据合格的抽检报告予以放行。 此外，尽管采购公告明确要求产品需带生产厂家 logo 以便追溯，但现场部分橡胶板却无任何标识。更令人揪心的是，先期进场的九千块问题橡胶板大多已被使用，铺设长度远超负责人生成的不到一公里。铁路是国家动脉，安全是底线，容不得半点马虎。

一扯就断的橡胶板竟被铺在银巴铁路的桥梁上，而施工单位学生不了解材料性能。据经济参考报消息，记者在银巴铁路施工现场发现，中国铁建旗下中铁十六局使用的一种桥梁用三元乙丙橡胶材料，能被小到轻易割开，割开的橡胶一扯就断。 送检后发现，拉伸强度仅为标准的百分之十五，主要成分也并非三元一并，而是耐候性差的一无二息橡胶。更让人震惊不解的是施工方的态度。中铁十六局银巴铁路项目负责人表示，不了解这种材料性能。该项目由衡水一家公司中标，做了抽检报告显示合格。 此外，该橡胶板没有任何 logo 标识，但采购公告明确要求产品需带厂家 logo， 以便溯源。在桥梁中，这些橡胶板起到分散压力、缓冲防水等作用，一次冲好将直接影响桥梁结构使用年限，给铁路安全运行埋下无限。 更让人揪心的是，前期进场的三期九千块橡胶板已基本被使用，第四期橡胶板也即将交付。铁路是国家动脉，安全是底线，容不得半点马虎。兰州铁路监管局高度重视，立即成立调查组赶赴现场开展调查核实。

你看这河里吗？很久断了，用小刀划一下，然后能撕下，然后你看这撕下来，这东西能拽开这这河里吗？

然后你看这剩下来的东西能 get 在这河里面。