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你切我单干嘛?你挑哪个订单呀?中国银行的。中国银行到这个银管茶楼是吧?对啊,我看一下。那就改派了啊。改派 我走的好好的,你给我给切掉了,赶快了啊。稍等一下,我看一下。你要感谢您的亲手到了是吧?但是这样的时候赶快过程可以缩短您的价值,零节省价时间。现在完成后,您在这样过程中或途中出现您居心各地的乘客发单。我 我我,离那个终点我剩下三百米,你给一个,还要五百多米的给我,这也叫接下来距离更短啊,将有将为你匹配到科技的乘客。接下来的时间打开不会影响你的成交率和服务费。还在这说说, 我离那个乘客只剩下三百米不到了,我剩下三百米不到你把我切走了。你说你刚刚要发到哪里啊?抖音上喽。不行啊,难道我说错了? 那这个问题我会帮您,这个记录就可以帮你返回工作,又会在七十二小时回复。不需要我等一下我就发出去,谁能去打他电话?不需要等你电话,就这样。


叮咚!一个非常好的长途订单被取消了啊,我先骂他三分钟啊,大家好,我是抽福利啊,今天我们来讲一下切单啊, 快车订单的取消了,一共有四种,我总结了一下啊,一般都是长途订单啊,第一种情况啊,就是我们乘客下单之后,哎,可能呢,他临时有事情啊,朋友送他,或者他下来之后啊渠又出租车来了,他就坐这走了,或者说呢,他发现他的事情没办完啊,或者说,哎,他看见你就在他 旁边一百米啊,他下来了还有五分钟啊,他就不好意思把这个订单给取消了,总之这些都是正常的取消啊。第二种情况啊,就是我们同行的发假单啊,我们俗称打针啊,测试账号啊,秒取消啊,等等一些情况啊,这些订单呢,都是水月镜花啊,你不要去伤心,也不要饿了,因为你永远都接不到这种订单的啊。第三种情况就是,哎, 下单之后马上取消啊,这个就是某种聚合平台啊,那些聚合平台把一个乘客订单同时分配给多个平台啊,这样就导致我们表现的为,哎,我们这个平台订单被取 消了啊。第四种情况就是我们今天讲到的卸单,我都已经明明到了乘客跟前,乘客啊一脸盲人说,我没取消啊,我们都已经和乘客会面了,哎,订单被取消了,换了司机来接啊,这个就是我之前讲到了啊,系统调控啊,看过我之前视频的我们都知道, 滴滴派单,他遵循一个流水调控的一个逻辑啊,通俗的讲就是补流水啊,今天把你的单啊,承担七个的王师傅啊,由于某种原因啊,这个我们不细说,说起来的一天啊, 王师傅的流水可能比较少,或者说王师傅可能最近比较惨啊,他没接到大单啊,那么我们就把这个单给了王师傅,那么明天他是不是也会把王师傅的大订单切给你啊?这就是我们每个司机在这个系统里面啊,你只是一个账号而已, 没有任何一个人,一个活生生的人,他有这个权限去操控我们这个系统的派单啊,我们所有的派单都进行一个铁定的一个定律,一个规律在里面,没 个人去操控的啊,所以说能够影响你账号接单的,只有你的账号的各种属性和各种权重才能够影响你的账号接单。 这个时候我们有朋友就问了啊,那为什么要操控啊?为什么要调控呢啊?哎,那我想说的是,作为一个老师司机,如果没有这种调控机制,你很可能永远都接不到大档啊,而对于那些会动脑走偏门的人啊,他可能永远有接不完的大档。关注我,好车名号不迷路!

本期聊聊平台切单的问题,下面我们通过案例来探讨一下平台是否有切单的情况。案例如下 司机李师傅在机场刚接到一个长途的订单,正准备发司机群分享接到长途单的喜讯,突然听到乘客已取消订单,又看到乘客上了其他人的车辆,于是就开始抱怨平台,说是平台切单了,太气人了。 然后找黑猫投诉平台,经平台确认是乘客取消订单的,李师傅又没有证据,只能默默的埋怨平台了。通过案例,您是否遇到跟李师傅一样的情况?在此大家有无觉得是平台切单了呢? 下面小编来分析一下。关于平台是否有切单的情况,我们从三个角度来分析是否有平台切单的问题。第一个就是我们从乘客 的角度来分析一下,目前平台众多,由于乘客赶时间,都会存在多平台轿车哪个快上哪个的车。还有就是挑车,特别是坐长途单的 乘客都会存在挑车,毕竟长途坐车时间长,挑好的车座更舒服。在这种情况下就会有一种假象,就是司机接到长途单或比较好的单,突然一下子被乘客取消订单, 这时就会怀疑是平台切单。第二个就是从司机的角度来分析一下。从第一个的分析存在的假象,有一些司机本身在怀疑被平台切单的问题,心里不爽, 于是报复发假单来发泄自己的不满。另一种就是有些司机打针测试自己有无接到单,或者刷预约单成交率,刚好测试者没接到单,又取消订 单了。在这种情况下就会有这种假象,就是接到单的司机突然一下子被取消订单, 这时也就怀疑是平台切单。第三个就是从平台的角度来分析,在高峰期或节假日多乘客轿车的情况下,这时可能出现系统崩溃或者出错的情况。在匹配订单过多时,系统可能存在匹配订单错乱, 此时司机接到订单突然被取消,突然又进来单。在这种情况下,司机师傅也会怀疑被切单了。其实从平台自身角度来说, 派给谁都是挣钱,干嘛费这些功夫来得罪人呢?所以关于平台是否切单,大家也就更明白了。以上就是本期分享的内容,如有疑问请评论区留言。

好不容易啊,接了一个大单,还没高兴啊,两秒钟啊,订单就被取消了,到底是乘客自己取消的,还是被系统啊切掉派给其他司机啊?大家好,我是小吴师傅, 我们在做单过程中啊,时不时会碰到一种情况,就是接了一个大单,但是啊,没过几秒钟啊,这个订单就取消了。 碰到新手司机啊,可能会以为乘客自己取消了订单,但是啊,老司机很清楚啊,这种秒取消的大单,有很大概率是被平台切掉派给其他司机或者切给其他平台了。 我为什么会说的这么肯定啊,因为啊,我就碰到接到大单被切掉。而搞笑的是啊,被切掉的这个订单,竟然跳到了我另一个平台上。看一下这两个订单,我自己啊,都觉得好笑,首次先跳的预估价 差不多八十多,接到后啊,秒取消,立马跳到我阳光上,阳光才跑了六十八,差了十多块。从价格贵的平台切到便宜的平台, 同样一个订单就让我少赚了十多块。再看一下这两个订单,也是我碰到手机和阳光双开平台先跳的,阳光被我取消了,后来立马跳到我手气上,还是我来接,但换个平台,同样的订单,我能多赚十多块。 从这两次啊,我接单的经历来看,切单他是毫无疑问真实存在的,而他切单的规律就是,同样的车型,哪个便宜他就切给哪个平台。 我第一个订单先跳的手气八十多,可能系统啊识别到别的,还有更便宜的,阳光附近也有车,于是啊,立马接给阳光。而恰恰这两个平台都是啊,我来接, 于是乎,平台切单的卑鄙手段被我一览无遗啊。不光是阳光和手下,其他平台肯定也会切单,因为现在聚合平台上平台太多,价格啊不一样,平台在同等车型下,为了让乘客少花钱坐同样的车啊,切单的情况就这样出现了, 想想也挺可笑的,我以前啊,偶尔跑跑手机啊,经常碰到接到了孵鸡蛋被取消的,一开始啊,总以为是乘客赶时间,所以啊才取消,后来碰到这两次经历啊,才知道是被切给其他便宜的平台了。所以啊,聚合平台有时候也挺坑的, 因为介入了太多平台,平台一打价格战,倒霉的永远就是我们司机了。好了,关于切蛋,我今天就讲两个真实的经验,如果你们也有被切蛋的经验,可以在评论区啊,大家一起交流一下。今天啊,就跟大伙聊这么多,兄弟们拜拜!

我是小陈,今天我们来说说滴滴切单的这个问题啊,因为今天在杭州东站遇到一个师傅被滴滴切单了,然后问到小陈这么一个问题,我相信很多师兄只要跑滴滴的都经历过这个,好不容易接一个大单,结果显示乘客取消订单,这么个情况, 其实有很多时候并不是乘客取消订单,而是滴滴把你的订单切给了别的师傅,那么具体会切给哪些师傅呢?有这样几种师傅啊,小陈以前也说过啊, 第一就是账号好,回味度高的师傅,第二就是时长够,流水不够的师傅,第三就是快车单切成了一口价给轻快的师傅啊。 那么我们应该如何避免被滴滴切大单的这么一个情况?小陈在这里说说我惯用的一个方法,那么这个方法可能不是好方法,但是这是小陈一直在用的一个方法,就是接到大单子之后,离乘客比较近的地方,那么咱们直接点到达上车点,然后点乘 上车,一般情况下乘客是不会在意的,很少有乘客去看那个订单,如果说有,那么我们就说是我们点快了,这样的话可能还会减少你这个等待乘客的时间, 那么要是万一我们离乘客离的比较远,离了一两公里这么远怎么办?那么我们依旧点,乘客已经上车,那么这个时候咱们给乘客打电话就要说我们点快了,但是这个时候得加上一句, 等一下我会提前两公里给你结束机会,这样就不会增加你的一个别的一个费用,这个请您放心,就是咱们如果这样一说到乘客一般也会同意的,如果说遇到就是真的不需要用车那种打我们,真的那种乘客,有时候啊也是同行打我们,真啊,那么我们应该怎么办呢?已经开始计费了, 我们直接打电话告诉他直接申请退款就行,那么我们这边一定要报备一下,报备的是一个申请退款,那么这样操作的话,我们一个弯就不会有任何的事情。 小陈一直在用的就是这么一个方法,师傅们如果说有更好的防止滴滴切单的这么一个好方法,可以在视频下面留言啊,咱们可以一起交流学习探讨一下,最后祝师们天天爆单加油!