Z22次列车的票价是多少？

直二二次列车由拉萨站始发，终点到达北京西站，全程三千七百七十三公里，运行四十小时三十八分。 本期了解一下途经的昆仑山。 拉萨站发车十五点五十分，海拔三千六百四十八米。 那区站到站十九点二十四分， 行程三百二十二公里，海拔四千五百七十五米。 昆仑山又称昆仑墟，中国第一神山、万族 之山昆仑丘霍玉山，是亚洲中部大山系，也是中国西部山系的主干。该 山脉西起帕米尔高原，东部横贯新疆、西藏，间伸延至青海境内，全长约两千五百公里，平均海拔五千五百至六千米，宽一百三十至二百公里，西窄东宽，总面积达五十多万平方公里。 最高峰是位于新疆克兹勒苏柯尔克兹自治州阿克陶县的宫格尔峰，海拔约七千六百四十九米。 昆仑山在中华民族的文化史上具有万山 之祖的显赫地位，古人称昆仑山为中华龙脉之祖。玉珠峰是朝圣和修炼的圣地，位于青海格尔木南一百六十公里的昆仑山口以东十公里，是昆仑山东段最高峰。南环北斗南 坡冰川末端，海拔约五千一百米。北坡冰川延伸至四千四百米，山峰顶部常年被冰雪所覆盖，无岩石表露。 格尔木站到站六点十六分， 行程一千一百四十二公里，海拔两千八百三十五米。 德令哈站到站九点零八分，行程一千四百五十一公里，海拔两千九百五十二米。 西宁站到站十三点二十五分，行程一千九百七十二公里，海拔两千二百二十三米。 兰州站到站十六点十四分，行程两千二百公里，海拔一千五百三十米。 中卫站到站二十一点二十六分，行程两千五百零六公里，海拔一千二百三十米。 太原站到站四点十四分，行程三千二百五十七公里，海拔八百一十三米。 石家庄北站，到站五点四十五分，行程三千四百八十二公里，海拔七十八米。 北京西站到站八点二十八分，行程三千七百七十三公里，海拔四十九米。 谢谢观赏，敬请关注！

直二二次列车是由拉萨开往北京新的直达特快列车，途经西藏、青海、甘肃、宁夏、陕西、 山西、河北、北京八省市区，全程三千七百五十七公里，运行四十小时二十八分，共有十个停靠站。拉萨站、 纳区站， 你已进入青海。 从来啊！ 昨晚驿站 得力喀站、 西营站， 你已进入甘肃 南征站， 你已进入宁夏 中路站， 你已进入陕西， 你已进入山西 太原站， 你已进入河北 石家庄北站， 你已进入北京 北京西站。

整个 gr 火车，绿皮火车车间还算是比较舒服的，里面有瑞循环空气 啊，很多人吃泡面的话也不会影响这个空气，座椅还比较舒服，然后里面有这个制氧机，不能够吸烟，到处都是摄像头，烟控灯光，这都很好的。 唯一不足的就是在火车上的话，他不像高铁，他不是每个座位的有充电器的， 这个只有这个充电的比较麻烦，看一下他这个充电的话，一个车厢只有一个这样的 充电的地方，如果没有人带这个插座的话呢，就只能最多只能三个人充电，一个车厢超过一百个人，你想想至少有一半的人需要这个充电是根本就满足不了的。 所以说如果有谁下次坐到这个 jr 这一趟火车的话，这边最好是带一个这种多插孔的插排，或是带个这个充电宝， 不然到这充电是很麻烦，而且这上面这个电压比较低，电压不稳定，好像充很久了，充不了多少。像我们正常这个原装的数据线和充电头的话呢，一个手机充满的话最少 半个小时，快充啊，快充一般是半个小时，那我这里一个充电宝这里充了几个小时才百分之三十都不到，这手机给你了吗？ 所以说有，下次有来西藏或者来西北的朋友坐了这个 gr 这个火车的话，要多带这个移动电源或是个插排， 好了就坐这了，拜拜。

我身后是西安火车站，今天我要从西安坐直四幺八二次列车去延安，现在进站。直四幺八二次列车是从深圳东开往包头的，一路会经过东莞、 南昌、信阳、南阳等站，十一点三十三分到达西安，然后历经两小时二十一分， 中午的一点五十四分到达延安。西安到延安的全程两小时二十一分，到价是五十五块五十点三十九分的时候，有一趟西安始发开往延安的城际幺八四次复兴号列车， 他全程是两小时一十六分，票价八十六。我买的是一趟值四幺八二 次绿皮火车，他全程是两小时二十一分，票价十块零五。这个复兴号只比直达列车快了五分钟，不是复兴号坐不起，而是绿皮火车更有性价比。赶紧进站，外面有些冷， 成绩二二二次西安到阳平关西安车站我已经进来了。 这是西安火车站的二楼候车大厅，整个高架上面全是卖吃的一圈，下面都是一些座椅休息的地方。这个二楼候车厅的两侧脚上都是有免费充电的地方，现在过去看一下 便民驿站免费充电就在这个四个角上，楼梯口 有桌子有椅子，可以坐着休息吃饭，还可以给手机充电吧，这都是直接插数据线就行了。 西安火车站是一座特等站，他是连接我国的西北地区，还有东南沿海、华南地区的重要交通枢纽，目前 可直达全国二十六个省会城市以及直辖市。这座站建成投用于一九三五年六月一日，站台规模有九台十八线，总建筑面积是二十八点二万平方米。西安站目前是西北地区最大的火车站， 他拥有双站房，南北双广场。看一下西安火车站的候车大厅，坐在候车大厅稍稍的休息一下，十点半还有一个小时， 十四幺八二次已经开始检票了。这趟车十点五十七分到达西安站，十一点三十三分开车， 整个在西安站停靠三十六分钟，现在十点五十八分还早着，深圳东包头 四十八号 走错车厢了，好像三车 人还是比较多的。三车从西安一站直达延安，现在一天一天 出发了，到延安是一点五十四分，两个多小时，睡一觉就到了。 这种直达车的话坐着也比较舒服，主要是速度快。 西安到延安的高铁还没修通，还得几年。高铁开通之后只需要一个小时就可以到延安， 像铺快的话到延安需要三个多小时。还有一趟慢车，六个小时，如果是慢车的话停的站太多，蒲城、富县、甘泉、黄陵都要停靠。 这种的话一站从西安到延安，然后从延安再到榆林，小站都不停靠。这个是灞河 炒菜米饭，现煮的鸭腿。过了渭南的蒲城就到了黄土高原，黄土高坡 已经进入黄土高原了，这边应该是富县，马上到延安了，二十多分钟。陕北这边没天然气，石油图案特别大， 最近冬季了，山上已经枯黄了，下边全是大棚，特别热。陕北这边应该温度不是很高，最近全是隧道， 对面那些桥东全是西安到延安的高速铁路，还得几年 西延高铁。西延到延安的高铁预计二零二五年通车吧， 一路会经过高陵、富平、铜川、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉 货，到延安到榆林的高铁大概二零二八年通吧。这边的窑洞特别普遍，下面全是窑洞，人特别多，特别挤。 下车， 哎我的天， 下车的人特别多。 南阳火车站是西安到包头铁路上的一座二等站，他始建于一九九二年，这有三台九线，总占地面积是二点四万平方米， 出站口下面是火车站的广场， 人太多了。又到延安了，今天阳光明媚， 延安火车站有直接去南泥湾的大巴车，公交车出站就是。延安地处陕西省的北部，这边属于黄土高原的丘壑地带，常住人口有两百多万。我身后就是火车站， 这边是延安市的老城区，新城区的，一直要往前走，这边的话以红色旅游为主。看一下延安火车站，西安火车站属于宫殿建筑，延安火车站属于黄土高原特色的窑洞建筑。 延安今天不太冷，前两天在下雪。这个火车站的边上就是延安汽车南站到延安的城区，里面红色旅游景点挺多的， 直接在火车站边上坐公交车就可以，像杨家岭，枣园，还有纪念馆，好多地方是一条线路，挺方便。本身延安城区也不大，先到前面吃个羊杂碎，饿了。 延安汽车南站 是一个绥德羊杂碎，吃的人挺多，冬季的话吃这个刚刚好， 普通的十二块大碗的十八优质，这咋卖？这个三块，来一个饼子烙饼。 陕北羊杂碎，这是羊血羊肚，上面放了一些葱花和香菜，热气腾腾。十二块葱花，香菜的味道特别浓郁， 这里面有蟹肝、肠子，肚子十二块钱，量特别大，饼子现烙现卖。坐公交车去沿河边上看一下，吃的满头大汗。随便坐一个公交车到沿河大桥 银行卡 背影处还是可以看见雪的。 我上次过庙会的时候爬过那四月八庙会好像是 对面那个就是宝塔山，他是延安的标志，下边是沿河，我身后就是延安最繁华的商业街了。晚上这边有一个二道街夜市， 市中心比较热闹，人比较多。杨家岭纪念馆这个清凉山是收费的，上那边的道观免费两个地方。 哈喽各位， 今天从西安坐直四幺八二次列车到了延安，简单看了一下延安城区，咱们下个视频见吧，再见。