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摩托车的离合器如何工作?原理其实很简单,离合器的作用就是分离或者连接发动机和变速箱的动力,但是发动机作为动力输入方,变速箱作为动力输出方,两者的速度是不可能匹配的,所以他们不能硬连接, 需要一个缓冲的过程,那最好的缓冲方式就是摩擦,就好像刹车系统一样,卡钳用刹车片捏住刹车盘,达到减速的效果。那离合器的工作方式也同样是用摩擦力。 这是离合器的外壳,它和齿轮是固定在一起的,这个外壳和发动机的动力绑定,发动机只要转起来,这个外壳就会跟着转, 这个外壳里面有个转子,没错,这个转子连接发动机变速箱,他和变速箱的动力绑定,他转,变速箱就跟着转。 如何让这个外壳里面的转子想结合就结合,想分离就分离呢?这就要用到离合器片了,注意这里是个关键,可能不太容易懂, 想让转子和外壳动力绑定,需要加上一个装置。有凸起的牙盘就是个不错的设计,上面凸起卡到外壳的槽里,下面凸起卡到转子的槽里,这样就能实现动力绑定。 但是离合器不光有和这个字,还得有离,所以这个压盘可以设计成两块,一个是向外凸起的压盘卡到外壳里,一个是向内凸起的压盘卡到转子里, 结合的时候就用外力往里压,分离的时候就用外力推开,这样就能很好的实现动力结合和分离了。 绝大部分的时候,离合器一定是结合的状态,因为绝大部分的时间都是发动机带着轮子跑,让离合器一直结合。有个非常简单的办法,就是用弹簧压住。分离的设计也比较简单,中心加上一根金属棒,用一个旋转的小组件, 手上那么一捏,他就能通过线拉推动金属棒,让离合器分离。那之前还有小伙伴想了解一下什么是滑动离合。滑动离合的原理其实也很简单,但是不太好描述,如果有同学看不懂,可以反复多看几遍。 当摩托车处于很高的速度时,这时候前面有个弯,或者有什么紧急情况,你下一式降油门降档 松离合,靠发动机给车子一部分制动力,手上虽然也在刹着,但你知道不能捏太紧,轮胎一旦抱死很危险。 这时候发动机转速降低了,但是轮胎的转速还很高,如果离合器结合的情况下,就会把后轮上的动力反向关到发动机内,轮胎变成动力输入方了,但是这跟发动机的动力就匹配不上了, 车子开始爆震,甚至轮胎都有可能爆死。当然如果你一直捏着离合也可以,但是捏离合的情况下,你就不能利用发动机的退档减速,所以为了以防万一,就出现了滑动离合。 滑动离合就是在普通离合的基础上加了个这样的裂合设计,右边连接发动机,左边连接轮子,当发动机的动力大于轮子的动力,右边的齿轮就转的快,能稳稳的压死这个 结构。这跟我们之前讲的滑滑梯的原理是一样的,把你从坡上推下,不仅有向下的力,还有横向的力,这样压死这个机构时,中间的离合器片就能稳稳的结合到一起,整个动力传输很顺畅,那如果是轮子的动力大于发动机的动力,左边电和齿轮就会转的更快。 从这个离合处分离开,前面不是讲到了距离,分开了,离合器片就直接分离了,这时候发动机的动力和轮胎的动力就断开了。所以滑动离合的设计最开始是在赛车上用的,赛车那速度肯定是民用车没法比的,不过竟然是一种安全设计。抱着我可以不用,但不能没有的态度, 现在越来越多的摩托车也开始使用滑动离合了,这也是求村论知识。感恩三连,我们下期再见!



手动挡变速箱的离合器在工作的时候,我们是不需要去操作任何东西的,我们只需要把离合器松开,他就能够利用这个离合器压盘的一个弹力紧紧的夹住那个离合器片, 从而就能够传递我们发动机的动力到这个变速箱里面来。现在我们可以看到这个发动机在运转,这个变速箱的徐州他也在运转, 我们要想这个离合器不工作的时候,我们就需要把这个离合器踩下去了,踩下去以后他就能够切到我们发动机到这个变速箱的一个动力,现在我们可以看到发动机在运转,但是这个变速箱里面他就停止了,这个变速箱停止运转了以后,我们的车就不会往前行驶了,同时也方便我们去换挡了。 换上一个合适的档位以后,我们只需要轻抬离合器以后,变速箱里面他又会要恢复转速,这时候我们的车辆就会要缓慢的起步了。这个自动 档变速箱的离合器在工作的时候,我们就需要出去操作了,他在操作的时候只需要往这个离合器的盒子里面聚那些有压力的 变速箱油,他就可以使这个离合器接通了。现在我们可以看到这个多片式的离合器面他是没有接通的,我们用手去拨的时候他是松散的,我们只需要往这个合成里面打上变速箱油,他这个离合器面就夹紧了。 现在这个变速箱我们已经切开了,没有办法去制那些自动变速箱油,我们只需要拿这个气来代替这个油就可以了,现在是没有接动的状态,我们往这个里面打上空气,你们就能够明显的看到这个离合一面他就夹紧了,现在我们来试一下 打空气的时候,这边他就夹紧了,当我们把这个空气松掉以后,他这边又恢复了他的一个间隙了。所以我 我们要想这个自动挡变速箱离合器在工作的时候,只需要往这个洞里面打上变速箱油,他就工作了。当我们把这个油撤掉以后,他这个离合器片他就分开了。 其实这个离合一边接通与分开,它起的作用就是固定这个前倾齿轮机构里面的某一个齿轮, 固定一个齿轮以后他就是一档,固定另外一个齿轮就是二档,然后固定第三个齿轮以后他就是三档了。这个离合器来回切断这三个齿轮的一个固定的顺序,他就能够实现这个自动挡变速箱的一个换挡的全固沉了。
