兰渝高铁陇绵段如何修

女士们，先生们，欢迎乘坐动七五三次列车。本次列车将从重庆北开往兰州，全程八百八十六公里，沿途将近停六个站点， 预计运行六小时五十七分钟。接下来，我们通过模拟的视角，一起云游这趟高铁之旅。 本期视频模拟的是兰渝铁路，这是从甘肃省兰州市出发，连接重庆市的铁路。整条铁路跨越陇、川、渝三省， 线路始于兰州站，终于重庆北站。兰渝铁路于二零零八年九月二十六日起开工，二零一七年九月二十九日全线开通，整条铁路的桥 桥碎比例达百分之七十二。建成后，兰州与重庆的铁路运输距离有一千四百六十六公里，缩短至八百八十六公里，动车组最快运行时间缩短为五点五小时，普通客车缩短为七小时。 铁路设计时速一百六十千米每小时，部分路段最高二百千米每小时，货车最高运行时速九十千米每小时，是连接我国西北和西南地区便捷的铁路大通道。 合川站 南渝铁路由南向北分别途径四川盆地，依山丘陵区、秦岭高中山区和黄土高原 海拔，由盆地向高原跨越，途径长江、黄河两大流域，是一条南北走向的铁路。 武圣站 前方到站南充北停车时间两分钟。 南部站 前方到站藏中停车时间三分钟。 苍溪站 前方到站广元停车时间八分钟。杨木站、 瑶渡站、风乡苑站、 菊干站前方到站陇南停车时间三分钟。 卡达铺站、民线站、 会员站。 一座时间与文化的厚重托举起来的城市。兰州作为进出西北的门户，被永远的记录在丝绸之路的历史中，直到今天，他仍然延续着当年的意义，成为连接西北与外域的十字路口。 浩浩荡荡的黄河风藤流过，将黄土变成了沃土。这里有经典动人的民谣，也有那碗热腾腾的牛肉面。兰州就要到了， 愿你在兰州度过美好的时光。 本次列车终点站兰州，接下来是前往兰州西站的沿线预览， 再次感谢您选乘本次列车，下次旅途我们再会！

恭喜合川区拿下蓝鱼高铁，距离打造重庆北向枢纽战略目标又进了一步。上个月，鱼跃财经做了一期蓝鱼高铁新动向影热议重庆合川区加入争夺的视频，没想到剧本早就写好了。 五月十六日，重庆市交委在答复人大建议时透露，根据最新重庆市中长期铁路规划，兰渝高铁将过境合川，加上再见的西渝高铁，合川由此将成为重庆又一个国家八纵八横高铁交汇的区县。 一家欢喜一家忧，童男在与蓝渝高铁擦肩而过之后，要想圆高铁梦，只能寄望于规划中的余穗城际铁路。不过，去年八月事发改委回复称， 当前既有遂渝铁路能力利用率在百分之五十左右，有较大富裕运能，暂不具备启动重庆至遂宁城 际铁路建设的条件。重庆在明确兰渝高铁走合川方向后，项目最终采纳中县级广元、南充的方案已愈发明线，原本呼声最高的西线遂宁、绵阳方案则提前出局。事实上，二十多年前，兰渝铁路也曾有过激烈的东西线之称。 事后证明，笑到最后的是南充、广元。时隔二十年，兰渝高铁走向的天庭再次倾向这两座城市或许已经不能用幸运来解释这一切。兰渝高铁为兰广通道重要组成部分，北接兰新高铁， 南接余桂，形成新疆金兰州至重庆大湾区方向的高铁大通道，不仅将置换出兰渝铁路的货运能力，更好的服务中欧班列发展，同时，重庆也将借此成为西北联系西南大湾区最重要的高铁枢纽。 是的，重庆最早更倾向于息县方案。二零一七年二月，重庆提出兰渝高铁境内走向为重庆主城璧山、铜梁、铜南。不久后，绵阳、遂宁市发改委赴重庆市交流项目推进相关事宜。 三方一致认为，目前重庆主城至潼南至遂宁城际铁路正按时速三百五十公里设计， 该线路与棉穗内城际铁路在建成兰铁路将共同形成兰渝高铁新通道。二零二零年四月，重庆与绵阳市还就共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划达成共识。 不过，或许是重庆看到了城南铁路及川青铁路因穿越中国西部，地理条件复杂的地区，施工难度极大，全线通车时间还未可知，且设计时速只有二百 公里。或许是认为兰渝高铁大部分线路与川青铁路贡献，不利于重庆与成都竞争西北联系大湾区的高铁枢纽。也或许是为了扶持合川这一区域中心城市，助力打造重庆北部交通物流枢纽。 毕竟，渝西地区另外两个区域中心城市江津和永川经过本次调整后，综合交通枢纽地位得以明显提升。总之，重庆最终决定兰渝高铁走合川出渝。

这是甘肃省的高铁规划图，咱们讲讲视频，最后恢复上官方高清图。一四年年底，兰州至乌鲁木齐的南新高铁通车，设计时速两百五。 该线路为了照顾西里，并没有演传统的河西走廊进疆，而是选择翻过祁连山走青海境内。线路通车后多次停运。我主页有专门讲为什么南新高铁老师停运。 一五年九月，中川成绩铁路通车，实现了四十多分钟直达南州中川国际机场。一七年七月，老街至南州高铁通车，时速两百五。 兰州定西、天水融入国家高铁网，兰州实现了八小时进京，十小时到上海。一七年九月，南渝铁路全线通车，大部分路段设计时速一百六，历史上首次实现了甘肃与川渝地区的执念，西北的 旅客和货物去西南、华南等地，再也不用绕到陕西了。震撼的是，南渝铁路在陇南市炭昌县，长达九十六公里，但是这密密麻麻的隧道群就占了约九十公里。最后实在是没办法， 在县城西边三十二公里外唯一的一块平地哈达铺镇设了一个站，方便县城人民出行，实在是太不容易了。二零年年底，银川至西安的银溪高铁通车，最东边的庆阳通上了高铁，一小时直达西安。接下来是十四五期间建设的线路。 一、已经开工的西宁至成都铁路，大部分路段设计时速两百，城南铁路为何最终变更成了城西铁路？我主页有专门视频讲解。二、南周至合作的南河铁路，设计时速两百，与城西铁路一起组成了南周去往成都的高铁大通道，南周 五小时直达成都。三、中卫至南周的中南铁路，这是北京至南周高铁的一段，月底就会开通运营了。白银也终于通上了高铁。四、南张客运专线，时速两百五， 从中川机场站引出，经武威、金昌至张掖接入兰新高铁，形成新的晋江通道。五、南周金平梁至庆阳铁路，设计时速一百六， 庆阳三小时直达兰州。此外，还有一些大概率二零二五年以后才会开工的远期规划项目。六、白银京高南至兰州高铁， 从东侧进入兰州西站与南新高铁对接。七、著名的南汉石高铁，兰州经天水、汉中直接去往华中地区，不用再绕行西安了。八、庆阳至延安高铁，与阎余鄂高铁、太随高 高铁组成甘肃晋京的最快通道。九、银川经平凉至宝鸡高铁，这是远期规划的银川至重庆高铁的一段，十零下至定西铁路。十一、平凉经天水、陇南至若尔盖铁路等。最后再附上官方规划大土加我主页粉丝群，可获取官方原文件。